CA6140型車床傳動系統(tǒng)

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1、 車 床 和 CA6140型 車 床 第 一 節(jié) 車 床 的 概 述 第 二 節(jié) 臥 式 車 床 的 主 要 布 局 第 三 節(jié) CA6140型 車 床 傳 動 系 統(tǒng) 第 四 節(jié) CA6140型 車 床 主 要 結(jié) 構(gòu) 一 、 車 床 的 用 途 在 車 床 上 使 用 車 刀 ， 鉆 頭 、 擴 孔 鉆 、 鉸 刀 、 絲 錐 和 板 牙 等 刀 具 ，可 加 工 出 :內(nèi) 外 圓 柱 表 面 、 圓 錐 表 面 、 成 形 回 轉(zhuǎn) 表 面 、 回 轉(zhuǎn) 體 的 端 面和 螺 紋 面 。 1. 表 面 成 形 運 動 1） 工 件 的 旋 轉(zhuǎn) 運 動 車 床 主 運 動 2） 刀 具 的 移

2、 動 車 床 的 進 給 運 動 3） 螺 旋 運 動 車 削 螺 紋 的 復 合 運 動 2. 輔 助 運 動 1） 滿 足 工 件 尺 寸 的 切 入 運 動 2） 刀 架 縱 、 橫 向 的 機 動 快 移 3） 重 型 車 床 尾 架 的 機 動 快 移 二 、 車 床 的 運 動 落 地 車 床 沒 有 床 身 ，它 可 以 車 削 直 徑 大 而 短 的工 件 的 內(nèi) 外 表 面 。 這 類 車 床 用 于 加 工 工 徑 大 而 軸 向 短 ， 且 形 狀 復 雜 的 大 型 或 重 型零 件 。 主 軸 垂 直 布 置 ， 裝 夾 和 校 正 笨 重 的 零 件 比 較 方 便

3、 。 （ 3） 轉(zhuǎn) 塔 車 床 轉(zhuǎn) 塔 刀 架前 刀 架 1 擋 塊 限 送 料 長 度 2 雙 刀 同 時 車 外 圓 3 車 外 圓 及 倒 角 4 打 中 心 孔 5 鉆 孔 6 套 車 外 螺 紋 7 切 槽 8 倒 角 9 滾 花 10 切 下 工 件 轉(zhuǎn) 塔 車 床 上 零 件 的 加 工 過 程 轉(zhuǎn) 塔 刀 架 前 刀 架 （ 4） 多 刀 車 床 CP7620多 刀 車 床 進 給 箱 主 軸 箱 卡 盤 刀 架 尾 架溜 板 箱 床 身 底 座 底 座 一 、 主 運 動 傳 動 鏈 （ 電 動 機 -主 軸 ） 主 運 動 由 電 動 機 帶 輪 M1（ 使 主 軸 正 轉(zhuǎn)

4、 、 反 轉(zhuǎn) 或 停 止 ） 1. 傳 動 路 線 M1 左 離 合 56/38 或 51/43 （ 兩 種轉(zhuǎn) 速 ） M 1 右 離 合 50/34 齒 輪 30 （ 一種 轉(zhuǎn) 速 ） M1 中 位 ， 運動 不 能 傳 至 。 主 傳 動 鏈 動 畫 滑 移 齒 輪 動 畫 CA6140型 車 床 的 傳 動 系 統(tǒng) 圖 主 傳 動 鏈 動 畫 滑 移 齒 輪 動 畫 主 傳 動 鏈 傳 動 系 統(tǒng) 表 達 式 min/r50010IV min/r1400450M5826V 50518020IV50508020 5063 III582250304139II3034VII3450M 4351

5、3856MI230130 211 （ 主 軸 ）（ 右 移 ） （ 反 轉(zhuǎn) ）（ 右 ） （ 正 轉(zhuǎn) ）（ 左 ）主 電 動 機 2. 主 軸 轉(zhuǎn) 速 級 數(shù) 和 轉(zhuǎn) 數(shù) 1） 主 軸 正 轉(zhuǎn) 時 ， 應(yīng) 得 2 3=6種 高 轉(zhuǎn) 速 和 2 3 2 2=24種低 轉(zhuǎn) 速 。 軸 - - 之 間 的 4條 傳 動 路 線 的 傳 動 比 為 ：161802080201 i 41505180202 i 41802050503 i 1505150501 i 因 為 i2和 i3 基 本 相 同 ， 所 以 經(jīng) 低 速 傳 動 路 線 ， 主 軸 實 際 上 只 得到 2 3 （ 2 2-1） =1

6、8級 轉(zhuǎn) 速 。 加 上 6級 高 轉(zhuǎn) 速 ， 主 軸 共 可 獲 得2 3 1+（ 2 2-1） =24級 轉(zhuǎn) 速 。 2） 主 軸 反 轉(zhuǎn) 時 ， 同 理 ， 有 3 1+（ 2 2-1） =12級 轉(zhuǎn) 速 。 CA6140型 車 床 的 傳 動 系 統(tǒng) 圖 3） 主 軸 各 級 轉(zhuǎn) 速 的 計 算 可 根 據(jù) 各 滑 移 齒 輪 的 嚙 合 狀 態(tài) 求 得 。 在 圖 示 嚙 合 位 置 時 ， 主 軸 的 轉(zhuǎn) 速 為 ： min/10582680208020582243512301301450 rn 主 同 理 ， 可 計 算 出 主 軸 正 轉(zhuǎn) 時 的 24級 轉(zhuǎn) 速 ： 10140

7、0r/min； 反轉(zhuǎn) 時 的 12級 轉(zhuǎn) 速 ： 141580r/min。 注 意 : 主 軸 反 轉(zhuǎn) 通 常 是 用 于 車 削 螺 紋 時 ， 使 車 刀 沿 螺 旋 線 退 回 ，所 以 轉(zhuǎn) 速 較 高 ， 以 節(jié) 約 輔 助 時 間 。 進 給 傳 動 鏈 1. 車 削 螺 紋 傳 動 鏈 CA6140車 床 可 以 車 削 米 制 、 英 制 、 模 數(shù) 制 、 徑 節(jié) 制 等 標 準 螺紋 和 大 導 程 的 非 標 準 螺 紋 。兩 端 執(zhí) 行 件 ： 主 軸 刀 架 兩 末 端 件 計 算 位 移 ： 主 軸 轉(zhuǎn) 1轉(zhuǎn) 刀 架 移 動 導 程 L mm 刀 架（ 絲 杠 ） （

8、 左 旋 螺 紋 ）（ 右 旋 螺 紋 ）主 軸 倍基 XIXMXVIIIuXVI25363025XVuXIV 3625XIII7510010063X3325XI25333333IX5858VI 5 )(mm122536362536257510010063333358581( KPLuu 倍基主 軸 ） CA6140型 車 床 車 削 螺 紋 的 傳 動 路 線 歸 納 如 下 ： 刀 架（ 絲 杠 ）合 （ 非 標 準 螺 紋 ） 合合 （ 英 制 、 徑 節(jié) 螺 紋 ） 合 （ 公 制 、 模 數(shù) 螺 紋 ） （ 模 數(shù) 、 徑 節(jié) 螺 紋 ）（ 公 制 、 英 制 螺 紋 ） 左 螺 紋

9、右 螺 紋 （ 正 常 導 程 ）主 軸 倍基基XIXMXVIII MXVMXIII uXVI2536XIV1XVM 25363625XVXIV3625XIII97100XII10064 75100XII10063X 3325XI25333333IX5826VIII4444III20805050IV2080V2658 5858VI 5 433 db ca uu CA6140型 車 床 的 傳 動 系 統(tǒng) 圖 2. 車 削 圓 柱 面 和 端 面 進 給 傳 動 鏈 兩 末 端 件 計 算 位 移 ： 主 軸 每 轉(zhuǎn) 1轉(zhuǎn) 刀 架 縱 向 或 橫 向 移 動 量 刀 架 橫 向 絲 杠 齒 條

10、），快 移 電 動 機 （ XXX1859XXIX4848XXVIII48303040M 4840M /12ZXXV8028XXIV48303040M 4840M 2418min/2800250W XXIII294XXII5632XXI3236XX5628XVIII7 766 r （ 2） 縱 向 機 動 進 給 量 r/mm125.280284830304029456323236 56282536362536257510010063333358581 倍基（ 主 軸 ）縱 uuf r 當 運 動 由 主 軸 經(jīng) 正 常 導 程 的 公 制 螺 紋 傳 動 路 線 時 ， 運 動 平 衡 方程

11、 式 為 ： 化 簡 得 ： 倍基縱 uuf 71.0 （ 3） 橫 向 機 動 進 給 量 縱橫 ff 5.0 刀 架橫 向 絲 杠 齒 條 快 移 電 動 機 XXX1859XXIX4848XXVIII48303040M 4840M /12ZXXV8028XXIV48303040M 4840M XXIII294XXII24187766 （ 3） 刀 架 的 快 速 移 動 為 減 輕 勞 動 強 度 和 縮 短 輔 助 時 間 ， 快 速 電 動 機 能 使 刀 架 實 現(xiàn) 縱向 和 橫 向 機 動 快 速 移 動 。 為 避 免 仍 在 轉(zhuǎn) 動 的 光 杠 和 快 速 電 動 機 同 時

12、 傳 動 軸 XXII， 在 齒 輪56與 軸 XXII之 間 裝 有 超 越 離 合 器 。 CA6140型 車 床 的 主 要 構(gòu) 造 一 、 主 軸 箱 1. 卸 荷 帶 輪 卸 荷 帶 輪 能將 徑 向 載 荷 卸 給箱 體 ， 使 軸 I的 花鍵 部 分 只 傳 遞 轉(zhuǎn)矩 ， 從 而 避 免 因膠 帶 拉 力 而 使 軸 I產(chǎn) 生 彎 曲 變 形 。其 結(jié) 構(gòu) 如 圖 示 。 卸 荷 帶 輪 2. 雙 向 多 片 摩 擦 離 合 器 及 其 操 縱 機 構(gòu) 雙 向 多 片 摩 擦 離 合 器 裝 在 軸 I上 ， 由 內(nèi) 摩 擦 片 3、 外 摩 擦 片 2、止 推 片 10及 11

13、、 壓 塊 8及 空 套 齒 輪 1等 組 成 。 左 離 合 器 傳 動 主 軸 正轉(zhuǎn) ， 用 于 切 削 加 工 ， 需 傳 遞 的 扭 矩 較 大 ， 片 數(shù) 較 多 。 右 離 合 器 傳 動主 軸 反 轉(zhuǎn) ， 用 于 退 回 ， 片 數(shù) 較 少 。 雙 向 多 片 摩 擦 離 合 器 3. 制 動 器 及 其 操 縱 機 構(gòu) 制 動 器 裝 在 軸 IV上 ， 當 離 合 器 脫 開 時 制 動 主 軸 ， 以 縮 短 輔 助 時間 。 其 結(jié) 構(gòu) 如 圖 示 。 制 動 盤制 動 盤 帶 4. 主 軸 和 卡 盤 的 聯(lián) 接 CA6140車 床 主 軸 的 前 端 為 短 錐 和

14、法 蘭 ， 用 于 安 裝 卡 盤 或 撥 盤 ，如 圖 示 。 撥 盤 或 卡 盤 座 4 由 主 軸 3 的 短 圓 錐 面 定 位 。 安 裝 時 ， 使 裝 在 撥 盤 或 卡盤 座 4 上 的 四 個 雙 頭 螺 栓 5 及其 螺 母 6 ， 均 通 過 主 軸 法 蘭 及環(huán) 形 鎖 緊 盤 2 的 圓 柱 孔 。 然 后 ，將 鎖 緊 盤 2 轉(zhuǎn) 過 一 個 角 度 ， 使螺 栓 5 處 于 鎖 緊 盤 2 的 溝 槽 內(nèi) ，擰 緊 螺 釘 1和 螺 母 6。 5. 變 速 操 縱 機 構(gòu) 主 軸 箱 II軸 和 III軸 上 的 雙 聯(lián) 滑 移 齒 輪 和 三 聯(lián) 滑 移 齒 輪

15、 用 一 個 手柄 操 縱 。 變 換 手 柄 每 轉(zhuǎn) 一 轉(zhuǎn) ， 變 換 全 部 6種 轉(zhuǎn) 速 ， 如 圖 示 。 車 螺 紋 時 ， 進 給 箱 將 運 動 傳 給 絲 杠 。 合 上 開 合 螺 母 ， 就 可 帶 動溜 板 箱 和 刀 架 ， 如 圖 示 。 開 合 螺 母 由 下 半 螺 母 18和 上 半 螺 母 19組成 ， 都 可 沿 溜 板 箱 中 垂 直 的 燕 尾 形 導 軌 上 下 移 動 。 二 、 溜 板 箱 1. 開 合 螺 母 機 構(gòu) 2. 縱 、 橫 向 機 動 進 給 及 快 速 移 動 的 操 縱 機 構(gòu) 整 個 機 構(gòu) 由 一 個 手 柄 集 中 操 縱

16、 ， 如 圖 ： 1） 縱 向 進 給 向 左 或 向 右 扳 動 手 柄2） 橫 向 進 給 向 前 或 向 后 扳 動 手 柄 3） 機 動 進 給 脫 開 手 柄 處于 中 間 位 置 ， M6 和 M7 都 斷 開 。 橫 向 進 給 縱 向 進 給快 移 按 鈕 4） 快 速 移 動 按 下 手柄 上 端 的 快 移 按 鈕 ， 快 速 電動 機 起 動 ， 刀 架 快 速 移 動 。 3. 互 鎖 機 構(gòu) 互 鎖 機 構(gòu) 能 在 接 通 機 動 進 給 時 ， 確 保 開 合 螺 母 不 閉 合 ； 合 上 開合 螺 母 時 ， 不 接 通 機 動 進 給 。 其 結(jié) 構(gòu) 如 圖

17、： 4. 超 越 離 合 器 當 刀 架 縱 橫 快 速 移 動 時 ， 超 越 離 合 器 能 避 免 光 杠 和 快 速 電 動 機同 時 傳 動 軸 XXII， 結(jié) 構(gòu) 如 圖 。 縱 橫 機 動 進 給 時 ， 動 力 通 過 27-32-33-29-至 26， 再 經(jīng) 25-24-XXII軸 。 快 移 時 ， 26高 速 旋 轉(zhuǎn) ， 脫 離 與 27的 聯(lián) 系 -至 XXII軸 。 5. 安 全 離 合 器 安 全 離 合 器 設(shè) 置 在 進 給 鏈 中 。 在 機 動 進 給 時 ， 如 進 給 力 過 大 或刀 架 移 動 受 阻 ， 則 有 可 能 損 壞 機 件 。 通 過 安 全 離 合 器 能 自 動 地 停 止機 動 進 給 下 圖 表 示 了 當 進 給 力 超 過 預 定 值 后 ， 安 全 離 合 器 脫 開 的 過 程 。