汽車貿(mào)易貨物運(yùn)輸和貿(mào)易保險(xiǎn)

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1、第六章汽車貿(mào)易貨物運(yùn)輸和貿(mào)易保險(xiǎn)第六章 汽車貿(mào)易貨物運(yùn)輸 和貿(mào)易保險(xiǎn)第一節(jié) 汽車貿(mào)易貨物運(yùn)輸?shù)诙?jié) 合理訂立裝運(yùn)條款第三節(jié) 汽車貿(mào)易貨物運(yùn)輸保險(xiǎn) 第六章汽車貿(mào)易貨物運(yùn)輸和貿(mào)易保險(xiǎn) 第一節(jié) 汽車貿(mào)易貨物運(yùn)輸一、國際貨物運(yùn)輸方式 海運(yùn)鐵路運(yùn)輸航空運(yùn)輸公路運(yùn)輸國際多式聯(lián)運(yùn)等。其中: 海運(yùn)是我國最重要的國際貨物運(yùn)輸方式。 第六章汽車貿(mào)易貨物運(yùn)輸和貿(mào)易保險(xiǎn)二、海運(yùn)分類1.租船運(yùn)輸 包租整船或部分艙位進(jìn)行運(yùn)輸?shù)姆绞?。分為定程租船運(yùn)輸和定期租船運(yùn)輸，其中定程租船運(yùn)輸方式較為常用。2.班輪運(yùn)輸 船舶在固定航線上和固定港口之間按照事先公布的船期表和運(yùn)費(fèi)往返航行，是從事客貨運(yùn)輸?shù)囊环N方式。 第六章汽車貿(mào)易貨物運(yùn)輸

2、和貿(mào)易保險(xiǎn)二、海運(yùn)分類3.班輪運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)（1）“四固定”，固定航線、固定港口、固定船期和相對(duì)固定的費(fèi)率。（2）“一負(fù)責(zé)”，貨物由班輪公司負(fù)責(zé)配載和裝卸，運(yùn)費(fèi)內(nèi)已經(jīng)包括裝卸費(fèi)用。（3）班輪公司和貨主雙方的權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任豁免均以班輪公司簽發(fā)的提單條款為依據(jù)。 第六章汽車貿(mào)易貨物運(yùn)輸和貿(mào)易保險(xiǎn)例1 班輪運(yùn)費(fèi)的計(jì)算1.出口零部件1000箱，每箱體積30cm30cm 20cm，毛重每箱30公斤。2.該商品按W/M計(jì)費(fèi)，到倫敦每運(yùn)費(fèi)噸基本運(yùn)價(jià)200美元，燃油附加費(fèi)15%，貨幣附加費(fèi)每噸5美元。問：應(yīng)付運(yùn)費(fèi)為多少？案例分析1.班輪總運(yùn)費(fèi)=基本運(yùn)費(fèi)+附加費(fèi) =基本運(yùn)費(fèi)（1+各種附加費(fèi)率之和） =貨運(yùn)量（重量

3、W/體積M）基本費(fèi)率 （1+各種附加費(fèi)率之和） 第六章汽車貿(mào)易貨物運(yùn)輸和貿(mào)易保險(xiǎn)例1 班輪運(yùn)費(fèi)的計(jì)算1.出口零部件1000箱，每箱體積30cm30cm 20cm，毛重每箱30公斤。2.該商品按W/M計(jì)費(fèi)，到倫敦每公噸基本運(yùn)價(jià)200美元，燃油附加費(fèi)15%，貨幣附加費(fèi)每噸5美元。問：應(yīng)付運(yùn)費(fèi)為多少？案例分析2.找出計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。重量W or 體積M？ W=30 10001000=30公噸 M=30 30 20 10001000000=18立方米 WM，即應(yīng)采用W計(jì)費(fèi)。3.計(jì)算總運(yùn)費(fèi) 班輪總運(yùn)費(fèi)=基本運(yùn)費(fèi)+附加費(fèi) = 30200+3020015%+305 = 7050美元 第六章汽車貿(mào)易貨物運(yùn)輸和貿(mào)易保

4、險(xiǎn)三、海運(yùn)提單1.海運(yùn)提單（Bill of Landing， B/L）的定義 由船長或船舶公司或其代理人簽發(fā)的，證明已收到特定貨物，允諾將貨物運(yùn)至特定的目的地，并交付給收貨人的憑證。2.海運(yùn)提單的作用 （1）海運(yùn)提單是承運(yùn)人或其代理人簽發(fā)的貨物收據(jù)。（2）海運(yùn)提單是貨物所有權(quán)的憑證。（3）海運(yùn)提單是承運(yùn)人與托運(yùn)人間訂立的運(yùn)輸契約的證明。 第六章汽車貿(mào)易貨物運(yùn)輸和貿(mào)易保險(xiǎn)三、海運(yùn)提單3.海運(yùn)提單的分類 （1）已裝船提單和備運(yùn)提單（是否裝船）（2）記名提單(指定收貨人、不可轉(zhuǎn)讓)、不記名提單(不指定收貨人)和指示提單（可轉(zhuǎn)讓）（3）清潔提單和不清潔提單（是否有缺陷批注）（4）直達(dá)提單、轉(zhuǎn)船提單和聯(lián)

5、運(yùn)提單（運(yùn)輸方式） 第六章汽車貿(mào)易貨物運(yùn)輸和貿(mào)易保險(xiǎn)第二節(jié) 合理訂立裝運(yùn)條款一、裝運(yùn)時(shí)間（1）明確規(guī)定具體裝運(yùn)時(shí)間 一段期限/最遲期限（2）收到信用證后若干天裝運(yùn)（3）采用術(shù)語 “立即”，“盡快”，“即刻”=信用證開立后的30天。二、裝運(yùn)港和目的港（1）裝運(yùn)港和目的港通常只有一個(gè)。（2）裝運(yùn)港和目的港要明確。 避免“北美主要港口”等不確定的地點(diǎn)。（3）航次較少目的港要在合同中加入“允許轉(zhuǎn)船”條 款。（4）冬季注意凍港和不凍港。 第六章汽車貿(mào)易貨物運(yùn)輸和貿(mào)易保險(xiǎn)第二節(jié) 合理訂立裝運(yùn)條款三、分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)船 （1）同一船只、同一航次中多次裝運(yùn)貨物不屬于分批裝運(yùn)。 （2）允許分批裝運(yùn)對(duì)賣方主動(dòng)。 跟單

6、信用證統(tǒng)一慣例允許轉(zhuǎn)運(yùn)，國際合同法不允許轉(zhuǎn)運(yùn)。 合同應(yīng)爭(zhēng)取加入“允許分批和轉(zhuǎn)船”的內(nèi)容。四、裝運(yùn)通知 交易雙方有互相通知的義務(wù)。五、滯期費(fèi)六、速遣費(fèi) 速遣費(fèi)=滯期費(fèi)0.5 第六章汽車貿(mào)易貨物運(yùn)輸和貿(mào)易保險(xiǎn)第三節(jié) 汽車貿(mào)易貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)一、海上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)內(nèi)容包括海上風(fēng)險(xiǎn)、海上損失。 1、海上風(fēng)險(xiǎn)（1）狹義的海上風(fēng)險(xiǎn) 運(yùn)輸過程中發(fā)生的自然災(zāi)害和意外事故。自然災(zāi)害：海嘯、地震、洪水、暴雨。意外事故：觸礁、沉船、失火、爆炸。（2）外來風(fēng)險(xiǎn)外部原因造成的風(fēng)險(xiǎn)。一般外來風(fēng)險(xiǎn)：偷竊、雨淋、破碎、生銹。特殊外來風(fēng)險(xiǎn)：戰(zhàn)爭(zhēng)、罷工。 第六章汽車貿(mào)易貨物運(yùn)輸和貿(mào)易保險(xiǎn)2、海上損失的分類全部損失(Total Loss

7、)實(shí)際全損（Actual Total Loss）推定全損(Constructive Total Loss)共同海損(General Average)單獨(dú)海損(Particular Average)部分損失(Partial Loss) 第六章汽車貿(mào)易貨物運(yùn)輸和貿(mào)易保險(xiǎn)共同海損與單獨(dú)海損的區(qū)別比較項(xiàng)目單獨(dú)海損損失的內(nèi)容致?lián)p原因損失的承擔(dān)者共同海損受損者自己承擔(dān)除保險(xiǎn)標(biāo)的外，還包括支出的特殊費(fèi)用受益各方根據(jù)獲救利益的大小按比例分?jǐn)偙ｋU(xiǎn)標(biāo)的物為解除或減輕風(fēng)險(xiǎn)，人為地有意識(shí)地造成由所承保的風(fēng)險(xiǎn)直接導(dǎo)致船、貨受損 第六章汽車貿(mào)易貨物運(yùn)輸和貿(mào)易保險(xiǎn)例3 共同海損與單獨(dú)海損1.某貨輪從天津駛往新加坡，航行途中船舶貨倉起火，大火蔓延到機(jī)艙。2.經(jīng)努力，船方撲滅大火，但由于主機(jī)受損，無法繼續(xù)航行。于是船長決定雇傭拖輪將船拖往新港修理，檢修后重新駛往新加坡。3.事后調(diào)查這次事件造成的損失有：（1）800箱貨物被燒壞；（2）500箱由于灌水滅火受到損失；（3）主機(jī)和部分甲板被燒壞；（4）拖船費(fèi)用；（5）額外增加的燃料和船長、船員的工資。問：分析案例的損失中那幾個(gè)屬于單獨(dú)海損，那幾個(gè)屬于共同海損？ （1）、（3）單獨(dú)海損 （2）、（4）和（5） 共同海損 第六章汽車貿(mào)易貨物運(yùn)輸和貿(mào)易保險(xiǎn)二、我國海運(yùn)貨物保險(xiǎn)險(xiǎn)別基本險(xiǎn)別附加險(xiǎn)別一切險(xiǎn)（AR）平安險(xiǎn)（FPA） 水漬險(xiǎn)（WPA/WA）一般附加險(xiǎn)特殊附加險(xiǎn)