油庫設(shè)計-畢業(yè)設(shè)計-

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1、中文摘要摘 要本設(shè)計是在了解河北唐山市地形、地貌等條件下，綜合降雨量、降雪量、風(fēng)向以及渤海水域水文地質(zhì)狀況，遵循庫址選擇原則以及考慮對庫址的基本要求，在綜合生產(chǎn)作業(yè)量條件下進行的一次綜合性的常規(guī)油庫設(shè)計。設(shè)計過程如下：根據(jù)原始資料、數(shù)據(jù)進行基礎(chǔ)設(shè)計。計算出儲油罐容積、個數(shù)，選擇罐型，確定庫容。進行裝卸油設(shè)施計算：鐵路裝卸油鶴管數(shù)、鐵路裝卸棧橋長度、裝卸作業(yè)線長度、汽車油罐車裝油鶴管數(shù)、桶裝作業(yè)灌油栓數(shù)目及倉庫面積、油品水運碼頭泊位數(shù)、消防設(shè)施、防火距離和防火堤尺寸。然后，進行油庫平面圖的初步布置，再根據(jù)布置的情況進行管路水力計算、選泵及校核，然后進行流程和泵房安裝設(shè)計，最后進行輔助設(shè)施計算。根

2、據(jù)石油庫設(shè)計規(guī)范中各構(gòu)建筑物之間的防火要求并協(xié)調(diào)上述計算結(jié)果，對庫區(qū)進行平面布置。圖紙的繪制包括南京油庫總平面布置圖、工藝流程圖和內(nèi)浮頂罐結(jié)構(gòu)簡圖。圖紙的繪制方式為AutoCAD制圖。 本設(shè)計對如下內(nèi)容進行了說明：總圖布置、油庫工藝流程概述、油罐類型及附件、油庫安全技術(shù)、儲油罐區(qū)布置設(shè)計。 繪圖部分是設(shè)計的關(guān)鍵。設(shè)計的思想意圖、內(nèi)容都通過圖紙來體現(xiàn)。油庫總圖布置是按照最大限度的滿足生產(chǎn)需要，縮短工藝管線和運輸管線，減少占地和投資，保證安全作業(yè)，節(jié)約管理費用等原則下進行設(shè)計，流程圖簡單合理并在一定程度上考慮了油庫的擴建。布置圖嚴(yán)格按照石油庫設(shè)計規(guī)范設(shè)計，準(zhǔn)確體現(xiàn)了油庫泵房、泡沫間、雨水池等設(shè)備的

3、尺寸和安裝位置。關(guān)鍵詞：油庫；平面圖；工藝流程；油庫泵房 英文摘要ABSTRACTThe designation is main for Tangshan oil depot.It is a conventational designation. It abides by choosing principle of warehouse location and thinks about to fundamental demand of warehouse location.According to the full understanding of the topography and geo

4、ly of Tangshan suberb of Hebei besides the work quantity.The designation process are as follows: according to original information and data, storagetanks volume and quantity, Select type and determine the capacity of the depot. Calculate load and unload of the equipment: the number of railway crane

5、loading and unloading oil pipe,the length of bridge, the length of the loading pier ,quay berth number etc.Then the picture of oil depot is originally design.The second step, according to assignable conditions,we will perform pipelines waterpower calcualation,select pumps and inspect.the third step,

6、technology system and pumphouse install designed.According to Fire safety requirements between the buildings in Designing specifications of the oil base, and coordinate the results of the above calculation, carried out on the layout of the reservoir area. Drawing drawings, including the Nanjing depo

7、t general layout plans, process maps and the pipeline installation map of oil tank area. Rendering drawings for AutoCAD drawing. The designations introduction are as follows:the key plane figure, oil depot technology systerm, fire of oil depot, fireproofing flameproofing, lightingproofing and static

8、proofing i.e, in addition to works arrangement . The key of this designation is drawing picture.designed intendenced and contents must be embodied by figures. the key plane figure of oil depot must be content to requirement of production at the maxlimitation. it makes technology pipelines and transp

9、ort pipelines most shorten. pipeline and field should be contract. such as economical investment, insured operation in safety, economical sdminstraction fee, technology system should be both simple and advisable. To some contract , augment of oil depot should be considered.install figure must strict

10、ly design according to designed codes.pumphouse of oil depot pipelines, pumps, i.e. these pumpmentsizes, location etc, should be precisely embodied.Key Words：Oil depot；The plane figure；Technology system；Pump house 目錄目 錄前 言11 設(shè)計說明21.1 設(shè)計原始數(shù)據(jù)資料21.1.1 油庫設(shè)計的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)21.1.2 油庫庫址及周圍環(huán)境21.1.3 該地區(qū)歷年統(tǒng)計的自然條件41.1.4

11、油品物性一覽表51.2 油庫概述51.2.1 油庫的類型和任務(wù)61.2.2 油庫的分級和分區(qū)71.2.3 國外油庫技術(shù)簡況81.3 油庫總圖布置說明101.3.1 總圖設(shè)計原則101.3.2 庫內(nèi)道路設(shè)計111.3.3 綠化布置111.4 油庫工藝流程說明111.4.1 制定工藝流程的原則111.4.2 本油庫的主要作業(yè)內(nèi)容111.4.3 油庫中的工藝流程111.5 油罐類型及附件121.5.1 油罐類型121.5.2 儲罐附件131.5.3 浮頂?shù)陌惭b141.6 油庫安全技術(shù)141.6.1 防毒141.6.2 防火防爆161.6.3 油庫消防技術(shù)191.6.4 防雷221.6.5 防靜電24

12、1.6.6 管線接地說明251.6.7 照明251.7 儲油罐區(qū)布置設(shè)計262 計算說明272.1 油庫容量的確定272.1.1 油庫設(shè)計容量的計算公式272.1.2 參數(shù)的確定272.1.3 罐型和庫容計算282.1.4 油庫庫容的確定292.2 裝卸油設(shè)施計算292.2.1 各種油品鐵路裝卸油鶴管數(shù)的計算292.2.2 鐵路裝卸棧橋長度的計算302.2.3 裝卸作業(yè)線長度的計算302.2.4 汽車油罐車裝油鶴管的計算312.2.5 桶裝作業(yè)灌油栓數(shù)目確定及倉庫面積的計算322.2.6 油品水運碼頭泊位數(shù)計算332.2.7 消防設(shè)施計算342.2.8 防火堤計算362.2.9 防火距離的確定

13、373 專題設(shè)計計算383.1 輕油罐區(qū)管路的水利計算、選泵及校核383.1.1 流量計算383.1.2 管徑計算383.1.3 泵揚程的確定393.1.4 選泵及校核423.2 重油罐區(qū)管路的水利計算、選泵及校核423.2.1 零位罐的確定423.2.2 管徑計算423.2.3 最大揚程的確定433.2.4 選泵及校核45結(jié) 論47致 謝48參考文獻(xiàn)49附 錄51寧波工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文）前 言凡是用來接收、儲存和發(fā)放原油或石油產(chǎn)品的企業(yè)和單位都稱為油庫。它是協(xié)調(diào)原油生產(chǎn)、原油加工、成品油供應(yīng)及運輸?shù)募~帶，是國家石油儲備和供應(yīng)的基地，它對于保障國防和促進國民經(jīng)濟高速發(fā)展具有相當(dāng)重要的意義。

14、本設(shè)計是在了解河北唐山市地形、地貌等條件下，綜合降雨量、降雪量、風(fēng)向以及長江水域水文地質(zhì)狀況，遵循庫址選擇原則以及考慮對庫址的基本要求，在綜合生產(chǎn)作業(yè)量條件下進行的一次綜合性的常規(guī)油庫設(shè)計。唐山市地處環(huán)渤海灣中心地帶，南臨渤海，北依燕山，東與秦皇島市接壤，西與北京、天津毗鄰，是聯(lián)接華北、東北兩大地區(qū)的咽喉要地和極其重要的走廊，是我國重要的新型高科技工業(yè)基地和環(huán)渤海地區(qū)中心城市，中國海運中心和東北亞重要城市。按生產(chǎn)操作，火災(zāi)危險程度，經(jīng)營管理特點將各項設(shè)施分區(qū)布置。汽油罐區(qū)和柴油罐區(qū)根據(jù)規(guī)范布置罐位，設(shè)置相應(yīng)的消防系統(tǒng)和保衛(wèi)措施。并且充分利用地形滿足自流，裝卸區(qū)的布置要便于生產(chǎn)操作。采用油槽車、

15、油輪等方式運輸油品。生活區(qū)設(shè)在地勢較為平坦的地區(qū)，以便于安全管理。油庫平面布置是為了合理的確定油庫各設(shè)施的位置，以保證油庫有一個安全的環(huán)境，使得油品的儲存，輸轉(zhuǎn)以及收發(fā)作業(yè)能夠順利進行。合理的確定油庫的各項設(shè)施之間的安全距離是防火工作的重要內(nèi)容之一。在油庫中，一般是將各種不同的生產(chǎn)設(shè)施進行分區(qū)布置。油庫中儲存了大量的各種石油和石油產(chǎn)品，一般都具有易揮發(fā)、易流失、易燃燒、易爆炸和有毒性質(zhì)，這對油庫安全是個很大的威脅，如果工作不慎，不遵守安全操作規(guī)程，都可能導(dǎo)致火災(zāi)、爆炸、中毒等事故。使國家財產(chǎn)遭受嚴(yán)重?fù)p失，因此應(yīng)嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，貫徹執(zhí)行有關(guān)規(guī)程制度，采取積極有效的措施，最大限度的消除能引起

16、火災(zāi)、爆炸、中毒等事故的一切因素，確保油品在收、發(fā)、儲、運過程中的安全。1 設(shè)計說明1.1 設(shè)計原始數(shù)據(jù)資料對建設(shè)油庫來說，仔細(xì)地收集設(shè)計原始數(shù)據(jù)資料尤為重要，廣義來說它是著手油庫設(shè)計的準(zhǔn)備工作。1.1.1 油庫設(shè)計的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)唐山楊官林油庫每年由輸油管道運進90#汽油5萬噸，93#汽油5.5萬噸，由鐵路油槽車運進0#柴油8萬噸，-10#柴油10萬噸，汽油全部由鐵路油槽車外運，柴油的一半由油輪出庫，剩余部分，汽車油槽車和汽車桶裝出庫各占1/2。該油庫每年還由輸油管道運進重柴油5萬噸，燃料油6萬噸，重油出庫全部由鐵路油槽車完成。1.1.2 油庫庫址及周圍環(huán)境1.1.2.1 庫址選擇原則根據(jù)油品儲運

17、設(shè)計手冊（上冊），石油庫的庫址選擇，一般應(yīng)遵循如下幾項原則1, 2：(1)儲存原油、汽油、煤氣、柴油等大宗油品的石油庫庫址選擇，應(yīng)考慮產(chǎn)、供、運、銷的關(guān)系和國家有關(guān)部門制定的油品儲運總流向的要求；(2)石油庫的庫址，應(yīng)選在交通方便的地方，以鐵路運輸為主的石油庫，應(yīng)靠近有條件接軌、鐵路干線能滿足油品運輸量要求的地方；以水運為主的石油庫，應(yīng)靠近有條件建設(shè)裝卸油碼頭的地方，且水運航道穩(wěn)定，能滿足油品四季運輸暢通；(3)石油庫是儲存易燃、易爆炸品的場所，具有一定的污染性。所以石油庫與周圍居住區(qū)、工業(yè)企業(yè)、交通線、水庫等應(yīng)保持一定的安全距離。一般不得小于表1-1（來自石油庫設(shè)計規(guī)范第4章表4.0.7）所

18、規(guī)定的距離.石油庫與飛機場的距離，應(yīng)符合各級機場對凈空的要求。(4)選擇石油庫庫址時，應(yīng)充分考慮庫內(nèi)與庫外交通及市政工程的銜接、配套（如供電、供水、通信等）。盡量減少建庫投資又能保證石油庫與外部保持必要聯(lián)絡(luò)；(5)為城鎮(zhèn)服務(wù)的商業(yè)石油庫的庫址，在結(jié)合該企業(yè)總體工程統(tǒng)一考慮，并應(yīng)符合城鎮(zhèn)或工業(yè)區(qū)規(guī)劃、環(huán)保及防火消防安全要求；(6)石油庫庫址選擇時，應(yīng)貫徹執(zhí)行節(jié)約用地原則，庫址及庫外需修建的市政工程、交通道路等，應(yīng)盡量不占或少占耕地，并與當(dāng)?shù)匾?guī)劃部門密切配合，不影響當(dāng)?shù)乜傮w規(guī)劃及農(nóng)田基本建設(shè)要求；(7)石油庫的庫址應(yīng)具備良好的地質(zhì)條件及合理的地形地貌，不得選在土崩、斷層、滑坡、沼澤、流沙及泥石流的

19、地區(qū)和地下礦藏開采后有可能塌陷的地區(qū)。最宜于建庫的土質(zhì)是沙土層；(8)一、二級石油庫的庫址，不得選在地震基本烈度九度以上的地區(qū)；表1-1 石油庫與周圍居住區(qū)、工礦企業(yè)、交通線等的安全距離（m）序號名稱石油庫等級一級二級三級四級五級1居住區(qū)及公共建筑物100908070502工礦企業(yè)60504035303國家鐵路線60555050504工業(yè)企業(yè)鐵路線35302525255公路25201515156國家一、二級架空通信線路40404040407架空電力線路和不屬于國家一、二級的架空通信線路1.5倍桿高1.5倍桿高1.5倍桿高1.5倍桿高1.5倍桿高8爆破作業(yè)場如采石場300300300300300

20、 (9)石油庫庫址的地耐壓力必須滿足相應(yīng)油罐的荷載要求：最高地下水位一般不應(yīng)超過油庫建筑物、構(gòu)筑物（特別是油罐）基礎(chǔ)的底面。(10)當(dāng)油庫庫址選定在靠近江河、湖泊或水庫的濱水地段時，庫區(qū)場地的最低設(shè)計標(biāo)高，應(yīng)高于計算最高洪水位0.5m；計算最高洪水位采用的洪水頻率，應(yīng)符合以下要求：一、二級石油庫為50年一遇；三、四級石油庫為25年一遇。(11)選擇石油庫庫址時，還應(yīng)考慮到石油庫在生產(chǎn)過程中排放已處理合格后的污水對周圍環(huán)境的影響問題，必須征得有關(guān)部門的同意。1.1.2.2 對庫址的基本要求為了能正確合理地確定石油庫庫址，除遵循庫址選擇原則外，還應(yīng)熟知選擇庫址的基本要求，并要先收集到擬定地區(qū)的某些

21、有關(guān)資料。主要有以下幾點要求3， 4：(1)庫址位置應(yīng)符合所在地區(qū)總體規(guī)劃的要求；(2)庫址地區(qū)的地形，應(yīng)有利于庫區(qū)的建設(shè)和經(jīng)營，盡量減少建設(shè)投資和建成投產(chǎn)后的經(jīng)營費用。(3)石油庫庫址應(yīng)具備良好的地質(zhì)條件。(4)庫址應(yīng)選在既無地上浸水、而地下水位又低的地方。(5)石油庫庫址應(yīng)選在交通方便的地方，以便利于順利輸轉(zhuǎn)油品。(6)石油庫庫址選擇時，尚應(yīng)考查庫址所在地區(qū)的電力、通信、水源、消防、排水等條件，以便同當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門及時取得聯(lián)系，確保得到可以供石油庫用電、通訊、用水、消防支援及允許排放達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)的各種污水的認(rèn)可。總之，庫址選擇工作很重要，受各種因素影響也較大，必須綜合考慮而確定。1.1.2.

22、3 庫址的確定唐山市地處環(huán)渤海灣中心地帶，南臨渤海，北依燕山，東與秦皇島市接壤，西與北京、天津毗鄰，是聯(lián)接華北、東北兩大地區(qū)的咽喉要地和極其重要的走廊，是我國重要的新型高科技工業(yè)基地和環(huán)渤海地區(qū)中心城市，中國海運中心和東北亞重要城市。(1)水環(huán)境擬建項目生產(chǎn)和生活廢水產(chǎn)生量小，廢水主要污染因子為COD、SS、氨氮、總磷、石油類等，廢水經(jīng)預(yù)處理后達(dá)到所在服務(wù)區(qū)區(qū)域污水處理廠接管標(biāo)準(zhǔn)后，進入南京煉油廠處理，經(jīng)處理達(dá)標(biāo)后排放。本工程廢水不會影響所依托污水處理廠處理效果，對受納水體影響也很小。(2)聲環(huán)境本工程各油庫營運期產(chǎn)生的噪聲對周圍環(huán)境影響不大，不會出現(xiàn)噪聲擾民現(xiàn)象。但也要做好噪聲防護措施，如在

23、廠界之間設(shè)置綠化帶。(3)固體廢物本項目建成后，所產(chǎn)生的固體廢物嚴(yán)格按照各類固體廢物處理要求進行處理處置，對周圍環(huán)境及人體不會造成影響，亦不會造成二次污染。1.1.3 該地區(qū)歷年統(tǒng)計的自然條件查給水排水設(shè)計手冊 第1冊 常用資料第7章氣象、地質(zhì)、地震表7-55，并參考油庫區(qū)消防和給排水設(shè)計6，得到唐山市相關(guān)資料見表1-2。表1-2 唐山市歷年統(tǒng)計的自然條件溫度()年平均氣溫12.5月平均氣溫最熱月32.9最冷月-14.8絕對最高氣溫43絕對最低氣溫-15最冷月最低平均氣溫-14.8室外計算相對濕度(%)冬季空氣調(diào)節(jié)73最熱月平均81降雨量(mm)年平均降雨量700日最大降雨量72.5平均降雨天

24、數(shù)(天)86.3主導(dǎo)風(fēng)向和風(fēng)速(m/s)主導(dǎo)風(fēng)向冬季東北、東風(fēng)夏季東南、東風(fēng)年最多風(fēng)向東北、東風(fēng)年平均風(fēng)速2.6最大風(fēng)速19.8水文地下水位高度(m)-1.5渤海最高水位(m)9.22渤海最低水位(m)2.00渤海通航天數(shù)320水位7m保證天數(shù)270冰凍線最大深度(cm)9地震烈度111.1.4 油品物性一覽表各種油品的物性數(shù)據(jù)是計算的關(guān)鍵，是確定罐型罐容及油庫容量的必需數(shù)據(jù)，也涉及到裝卸設(shè)施的計算和確定。經(jīng)過調(diào)查收集，得到各種油品的物性數(shù)據(jù)見表1-3。表1-3 油品物性一覽表油品名稱比重(t/m3)閃點(）運動黏度(mm2/s)20508010090#汽油0.722810.493#汽油0.7

25、22810.40#柴油0.837252.55-10#柴油0.837852.55重柴油0.8510.823.95燃料油0.90200351.2 油庫概述油庫是用來接收、儲存和發(fā)放原油或石油產(chǎn)品的企業(yè)和單位，是國家石油儲備和供應(yīng)的基地，是協(xié)調(diào)原油生產(chǎn)和加工、成品油供應(yīng)及運輸?shù)募~帶。圖1-1為某一油庫舉例。圖1-1 舉例：中石化某油庫圖1.2.1 油庫的類型和任務(wù)1.2.1.1 油庫的類型根據(jù)油庫的管理體制和業(yè)務(wù)性質(zhì)劃分可分為獨立油庫和附屬油庫。獨立油庫是專門接收、儲存、發(fā)放油品的獨立企業(yè)、單位、供銷和軍事部門。附屬油庫是企業(yè)或其它單位為滿足本部門需要而設(shè)置的油庫、油田原油庫、煉廠油庫。根據(jù)油庫的主

26、要儲油方式劃分可分為地面油庫、隱蔽油庫、山洞油庫、水封石洞庫、水下油庫 、地下鹽巖庫等。根據(jù)油庫的運輸方式劃分可分為水運油庫、陸運油庫和水陸聯(lián)用油庫。根據(jù)油庫儲存油品的種類劃分可分為原油庫、潤滑油庫和成品油庫。油庫一般用途有：(1)生產(chǎn)基地用于集積和中轉(zhuǎn)油料；(2)供銷部門用于平衡消費流通領(lǐng)域； (3)企業(yè)部門用于保證生產(chǎn)；(4)國家儲備部門用于戰(zhàn)略儲備。1.2.1.2 油庫的業(yè)務(wù)不同的油庫的任務(wù)也有所不同。如：(1)礦場油庫：集積、中轉(zhuǎn)油品；收發(fā)量大，周轉(zhuǎn)頻繁、管道來油、鐵路或管線發(fā)油，需要大的儲油設(shè)備，較大的裝油棧橋和輸油泵房。(2)海上油庫：集積海上生產(chǎn)的原油。(3)分配、供應(yīng)油庫：油品

27、周轉(zhuǎn)頻繁、品種多，每次量不大，鐵路、油輪、管線來油，桶裝、汽車、 罐車、油駁發(fā)油。(4)煉廠原油庫、成品油庫、機場、港口附屬油庫：保證企業(yè)生產(chǎn)。(5)儲備油庫：容量大、儲存時間長、周轉(zhuǎn)系數(shù)小、品種單一，防護能力和隱蔽要求高，地下庫、山洞庫。1.2.2 油庫的分級和分區(qū)1.2.2.1 油庫的分級(1)油庫主要是儲存易燃易爆的石油和石油產(chǎn)品，這對油庫安全是個很大的威脅。油庫容量越大，一旦發(fā)生火災(zāi)或爆炸等事故造成的損失也越大。因此，從安全防火觀點出發(fā)，根據(jù)油庫總?cè)萘康拇笮?，分為若干等級并指定與其相應(yīng)的安全防火標(biāo)準(zhǔn)，以保證油庫安全7。從安全防火觀點出發(fā)，根據(jù)油庫總?cè)萘康拇笮?，分為若干等級并制定與其相應(yīng)

28、的安全防火標(biāo)準(zhǔn)，以保證油庫安全。根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)GBJ7484石油庫設(shè)計規(guī)范第1.0.4條規(guī)定：石油庫等級的劃分，應(yīng)符合表1-4的規(guī)定。(2)油庫等級劃分為：表1-4 油庫的等級劃分等級石油庫總?cè)萘縏V(m3)一級二級三級四級五級100000TV30000TV10000010000TV300001000TV10000TV1000油庫總?cè)萘縏V是指所有儲罐公稱容量與桶裝油品設(shè)計存放量之和，不包括零位罐、高架罐和放空罐以及油庫自用油品儲罐的容量。當(dāng)石油庫儲存液化石油氣時，液化石油氣儲罐的容量應(yīng)計入石油庫總?cè)萘俊?3)油庫的安全防火距離，人員編制，各種設(shè)施和技術(shù)要求。根據(jù)油庫登記和相應(yīng)的技術(shù)規(guī)定分別予以

29、考慮。(4)油庫內(nèi)的各項設(shè)施散發(fā)的油氣量和火災(zāi)危險程度以及生產(chǎn)操作方式各不相同，項目差別較大，因此有必要按生產(chǎn)操作，火災(zāi)危險程度，經(jīng)營管理特點將各項設(shè)施分區(qū)布置，將特殊的區(qū)域加以隔離，限制一定人員出入，有利于安全管理，并便于采取消防措施。1.2.2.2 油庫的分區(qū)一般油庫按業(yè)務(wù)要求可分為儲油區(qū)、裝卸區(qū)、輔助生產(chǎn)區(qū)、行政管理區(qū)等四個區(qū)域。生活區(qū)一般設(shè)在庫外，與油庫分開布置，以便于安全管理。(1)儲油區(qū)又稱儲罐區(qū)，是油庫儲存油品的區(qū)域，也是油庫的核心部門，安全上要特別注意。這個區(qū)的首要任務(wù)就是保證儲油安全，防止火災(zāi)和泄露。區(qū)內(nèi)主要建筑物和構(gòu)筑物有油罐、防火堤、油泵房、變配電間等。(2)裝卸區(qū)是油品

30、進出油庫的一個操作部門，又分為鐵路裝卸區(qū)、水路裝卸區(qū)及公路裝卸區(qū)。它的主要設(shè)施是泵房和裝卸器材。鐵路裝卸區(qū)：這一作業(yè)區(qū)主要是向鐵路罐車接卸油品，當(dāng)采用自流下卸時，尚應(yīng)考慮零位罐等問題。水運裝卸區(qū)：油庫設(shè)置在沿?；蚩拷拥牡貐^(qū)，油品往往利用油輪和油駁進行吞吐。這時油庫水運裝卸區(qū)便是向油輪或油駁等水上運輸工具灌裝和接卸油料。公路裝卸區(qū)：目前，大多數(shù)油庫的作業(yè)都是鐵路或水運來油，再通過公路或水運用汽車罐車或油駁以及桶裝向外發(fā)油。它的發(fā)放對象主要是加油站和用戶。一般不靠近江河的油庫，幾乎進入油庫的所有油品都要通過公路向外發(fā)出，發(fā)油頻繁。裝卸區(qū)的主要任務(wù)是罐裝和接卸油品，他們的設(shè)施根據(jù)裝卸油的品種數(shù)量

31、，裝卸時間等要求。(3)輔助生產(chǎn)區(qū)是保證油庫運轉(zhuǎn)不可缺少的部分，它主要包括修洗桶間、消防泵房、消防車庫、機修間、器材庫、鍋爐房、化驗室、污水處理設(shè)備等。這些設(shè)施是保證油庫正常運轉(zhuǎn)不可缺少的。但它們在操作上又是獨立的體系。因此把這些設(shè)施相對地集中在一個區(qū)域，組成輔助生產(chǎn)區(qū)，即便于管理，又有利于安全。(4)行政管理區(qū)是生產(chǎn)管理中心，包括辦公室、傳達(dá)室、車庫、宿舍、浴室、食堂等。它負(fù)擔(dān)著油庫的三大任務(wù)：一是指揮生產(chǎn)，保證油品安全裝卸和儲存，并作好運行記錄；二是貿(mào)易活動，進行油品的調(diào)入和銷售；三是保護油庫安全。(5)生活區(qū)油庫的生活設(shè)施， 如家具宿舍，娛樂活動場所等公共設(shè)施應(yīng)設(shè)置在庫外，并離庫區(qū)一定的

32、距離。1.2.3 國外油庫技術(shù)簡況1.2.3.1 世界石油及其產(chǎn)品的消費情況長期以來，石油及其產(chǎn)品一直是世界各國廣泛采用的一次能源。隨著石油資源的開采、消耗，石油儲量逐步減少，各國均在研究開發(fā)新能源，如核能、太陽能、地?zé)崮芎秃Ｑ竽艿?。但是現(xiàn)階段甚至更長一段時間內(nèi)，石油及其產(chǎn)品仍然是世界各國使用的主要能源8。隨著世界各國經(jīng)濟的發(fā)展，對石油及其產(chǎn)品的消費量也在增長。目前，北美、亞太和歐洲三個地區(qū)的石油產(chǎn)品的消費占世界石油產(chǎn)品消費量的80%。美國的油庫是純管理單位，本身并不經(jīng)營，它分屬于各個石油公司的地方公司。產(chǎn)銷一體化的美國石油公司根據(jù)市場的容量在城市附近設(shè)煉油廠，煉廠的原油全部靠油輪或管道輸送，

33、成品油由管道輸送至中轉(zhuǎn)油庫，再由大型油罐車運輸至所屬加油站9。美國石油公司的油庫分為煉廠油庫和管道輸送中轉(zhuǎn)油庫，其中中轉(zhuǎn)油庫又分為有人管理和無人管理兩類。美國的煉廠至所屬中轉(zhuǎn)油庫，大多使用一根油管順序輸送，輸送程序由電腦控制，根據(jù)在線檢測油品密度來進行油品切換，順序輸送之間不使用隔離球和隔離液。美國的油庫幾乎全部實行電腦管理，司機裝油作業(yè)基本上是自動化10。油庫的調(diào)度、計量、收發(fā)油、報表、開關(guān)閥門等全由電腦程序控制。美國人認(rèn)為，庫區(qū)有人本身就是不安全因素。油庫的保衛(wèi)、安全由專職保安公司和保險公司負(fù)責(zé)，油庫只有一般消防設(shè)備，泡沫消防車均由附近的的政府消防管理部門所屬的消防隊負(fù)責(zé)。由于所有石油公司

34、都采用聯(lián)網(wǎng)作業(yè)，所有庫內(nèi)一切收發(fā)輸轉(zhuǎn)和經(jīng)營情況，油庫的直屬上級分公司和總公司隨時可從電腦顯示屏幕上查閱，也可從定時打印的報表中獲取全部營運資料11。我國所處的亞太地區(qū)，石油及其產(chǎn)品之間的供需矛盾尤為突出。過去10年間，亞太地區(qū)石油消費量年平均增長5.4%，大大高于世界平均水平。1992年超過歐洲，成為世界第二石油消費區(qū)。而亞太地區(qū)目前剩余的石油可開采儲量僅占世界總量的4.2%，石油產(chǎn)量占世界總產(chǎn)量的10.4%，消費量卻占世界消費量的26.4%。據(jù)預(yù)測，到2005年，亞太地區(qū)的石油消費將超過北美，我國與世界主要石油消費國分享世界石油資源的競爭將更加激烈。今后，圍繞石油資源的競爭將主要集中在中東北

35、非、中亞俄羅斯和我國南海等地區(qū)12。經(jīng)濟全球化是當(dāng)今世界經(jīng)濟發(fā)展的大趨勢，而經(jīng)濟全球化與國家石油安全戰(zhàn)略密切相關(guān)。石油資源已成為世界政治、經(jīng)濟、軍事和外交斗爭的特殊武器。石油領(lǐng)域的競爭已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了一般商業(yè)范疇。目前，國際資本正以前所未有的速度向石油領(lǐng)域轉(zhuǎn)移，國際超級石油壟斷集團已逐步形成，正加緊對石油及其產(chǎn)品的控制?？梢哉f，每次石油價格的震蕩，都會對石油生產(chǎn)國和消費國的國家安全構(gòu)成一定的威脅。1.2.3.2 國內(nèi)石油消費情況盡管國內(nèi)的石油資源十分豐富，儲量居世界第十位，但經(jīng)過數(shù)十年的開采，國內(nèi)大型油田都已不同程度地進入了衰竭期，而曾經(jīng)被寄予厚望的塔里木油田和海洋石油的開發(fā)卻由于地質(zhì)條件復(fù)雜而進

36、展緩慢。在持續(xù)20年的高速發(fā)展之后，國內(nèi)經(jīng)濟和普通百姓的日常生活已經(jīng)與石油產(chǎn)品密不可分。為了解決國內(nèi)供給的有限增長與石油需求的急速擴張，進口貿(mào)易已成為彌補國內(nèi)供需缺口的有效手段。我國已經(jīng)加入WTO，這更為石油及其產(chǎn)品進口貿(mào)易創(chuàng)造了有利條件。正在快速發(fā)展的石油和天然氣管道行業(yè)，管道施工和運營經(jīng)理們也面臨著新的挑戰(zhàn)。自第十個五年計劃期間以來，全新QHSE經(jīng)營理念引入了管道工程管理。結(jié)合制定企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，已經(jīng)通過國際先進水平，從而進一步提高了管道建設(shè)的質(zhì)量和技術(shù)水平13。1.3 油庫總圖布置說明將油庫各種設(shè)施綜合考慮后，在已確定的庫址地形圖上，按異地感比例合理地加以布局，并且標(biāo)繪出油庫全部設(shè)施的名稱，位

37、置，平面尺寸豎向標(biāo)高等。使它們在生產(chǎn)上組成一個有機的整體。故這項工作被稱為油庫的總體布置或稱總圖計。總圖設(shè)計是油庫設(shè)計中的一個重要組成部分。是一項仔細(xì)而又復(fù)雜的工作?？倛D設(shè)計是否合理，將直接關(guān)系到能否最大限度的滿足生產(chǎn)需要，縮短工藝管線和運輸線路，減少占地面積，節(jié)約建庫投資，保證安全操作，節(jié)省管理費用，從而使油庫發(fā)揮應(yīng)有的作用。油庫總圖設(shè)計是整個油庫設(shè)計的前導(dǎo)和基礎(chǔ)，它先行于其他各個單體設(shè)計，但又受到單體設(shè)計的制約，隨著其他項目的逐步深入，在設(shè)計過程中尚需作適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，因此，總圖設(shè)計的定稿又往往在其他項目之后，即它貫穿于油庫設(shè)計的全過程。1.3.1 總圖設(shè)計原則(1)便于收發(fā)作業(yè)，油庫裝卸和發(fā)

38、放區(qū)要盡可能地靠近交通線，離鐵路專用線和公路支線較短。(2)庫內(nèi)油品盡量做到單向流動，避免在車庫內(nèi)往返交叉。(3)合理分區(qū)，以便于各種作業(yè)安全生產(chǎn)，避免非庫內(nèi)人員來往于生產(chǎn)工作區(qū)域，特別是儲油區(qū)和裝卸區(qū)。(4)庫內(nèi)布置的各種設(shè)施，必須符合防火、衛(wèi)生等有關(guān)設(shè)計規(guī)范，確保油庫安全，同時應(yīng)力求布置緊湊，減少用地。(5)變配電間及鍋爐房等輔助設(shè)施要盡量靠近主要用電，用氣單位，以節(jié)省投資和經(jīng)營費用。(6)盡可能利用地形進行自流作業(yè)。(7)油庫對外單位要設(shè)置在靠近發(fā)放區(qū)的地點，以便提貨人員聯(lián)系。(8)充分利用地形，作好隱蔽工作。(9)考慮到油庫的今后發(fā)展，應(yīng)適當(dāng)留有擴建余地7。油庫主要道路6m，最小轉(zhuǎn)彎半

39、徑9m。對行車輛較少的道路，其路面應(yīng)為單車道，并按需要在適當(dāng)位置設(shè)置車道，路間寬3.5m，庫內(nèi)平整坡度5。消防道路與防火堤堤腳線之間的距離不宜小于3m。油品裝卸線中心至石油庫內(nèi)非罐車鐵路裝卸中心線的安全距離應(yīng)不小于20m。企業(yè)附屬石油庫的甲，乙類油品儲罐總?cè)萘看笥?000m3，不小于35m。1.3.2 庫內(nèi)道路設(shè)計(1)油罐區(qū)設(shè)環(huán)行消防道路。(2)油罐中心位于最近的消防通道之間的距離不應(yīng)大于80米，相鄰油罐組防火堤腳線之間應(yīng)留有寬度不小于7米的消防通道。(3)消防道路與防火堤外堤腳線之間的距離不宜小于3米。(4)鐵路裝卸區(qū)應(yīng)設(shè)消防道路，并與庫內(nèi)道路構(gòu)成環(huán)行道，也可設(shè)有回車場的盡頭道路。(5)一

40、級石油庫的油罐區(qū)和裝卸區(qū)消防道路的路面寬度不應(yīng)小于6米。(6)一級石油庫的油罐區(qū)和裝卸區(qū)消防道路的轉(zhuǎn)彎半徑不宜小于12米7。1.3.3 綠化布置全庫主要綠化方式有四種：一是為符合長江沿岸景觀規(guī)劃要求，庫區(qū)北側(cè)設(shè)50m寬綠化帶，種植高棵灌木及草坪；二是在靠近東側(cè)圍墻設(shè)置綠化帶；三是在生產(chǎn)控制樓和輔助生產(chǎn)區(qū)南側(cè)設(shè)置集中綠地，布置灌木、花卉及草坪；四是在油罐組外、輔助生產(chǎn)區(qū)和裝車區(qū)四周布置綠籬和種植草坪。1.4 油庫工藝流程說明油庫工藝流程是表示油庫生產(chǎn)關(guān)系的圖紙，它反映油庫的主要生產(chǎn)過程。從流程圖上我們可以看出油庫所滿足的業(yè)務(wù)操作范圍，并據(jù)以審定它是否符合業(yè)務(wù)要求。簡言之，油庫工藝流程便是油品在油

41、庫的輸轉(zhuǎn)流動過程，它把分布于庫區(qū)的各生產(chǎn)設(shè)施（卸油棧橋、卸油碼頭、泵房、灌油間、裝油臺、儲油罐和灌裝罐等）有機地聯(lián)系起來，構(gòu)成一個生產(chǎn)體系，完成各種收發(fā)作業(yè)。1.4.1 制定工藝流程的原則(1)技術(shù)先進可靠，應(yīng)滿足油庫所必需的各種生產(chǎn)要求的操作和變化。(2)流向要合理，盡量減少能量損耗，包括勢能和其他能量，使操作費用低。(3)基建投資低。(4)滿足停工和事故處理的要求。(5)做到生產(chǎn)、操作、檢修方便。1.4.2 本油庫的主要作業(yè)內(nèi)容(1)接收鐵路來油及輸油管運來的油品。(2)發(fā)放油品，由汽車、油輪及輸油管外運油品。 1.4.3 油庫中的工藝流程(1)收油系統(tǒng)流程汽油：輸油管來油罐區(qū)柴油：鐵路油

42、槽車來油零位罐泵輸油管罐區(qū)重油：由輸油管運進(2)發(fā)油系統(tǒng)工藝流程汽油：罐區(qū)輸油管泵輸油管集油管棧橋裝車 裝船柴油：從罐區(qū)自流 裝汽車 裝桶重油：由鐵路油槽車出庫 (3)互為備用流程90#汽油與93#汽油之間互為備用。重柴油與燃料油之間互為備用。輕柴油自流裝船、裝桶、裝汽車的分支管路不便各種油品備用，而灌油栓互為備用，整條管線可設(shè)雙閥。輕油管線均設(shè)膨脹管，每組油罐只在最遠(yuǎn)處設(shè)一個即可。本油庫屬于中轉(zhuǎn)油庫、油品進出油庫可近似看成連續(xù)的，因此可不設(shè)倒灌流程，若需要清罐，油品放空即可。1.5 油罐類型及附件1.5.1 油罐類型1、 浮頂油罐圖2-1 浮頂油罐1抗風(fēng)圈；2加強圈；3包邊角鋼；4泡沫消防

43、擋板；5轉(zhuǎn)動扶梯；6密封裝置；7加熱器；8量油管；9底板；10浮頂立柱；11排水折管；12浮船；13單盤板浮頂油罐即不加罐頂，直接在罐內(nèi)加設(shè)鋼浮板（即浮船）。浮船直接與油品接觸，隨油面上下浮動。由于浮頂與油面間幾乎不存在氣體空間，因而可以極大地減少油品的蒸發(fā)損耗，同時減少油氣對大氣的污染，減少發(fā)生火災(zāi)危險性13。2. 固定頂罐固定頂罐（又稱拱頂罐）的罐頂為球缺形其結(jié)構(gòu)簡單，制造方便，拱頂半徑一般為罐直徑的0.81.2倍，拱頂本身是承重結(jié)構(gòu)，有較大的剛性，能承受較大的內(nèi)壓，有利于降低油品的蒸發(fā)損耗。圖2-2球形固定頂油罐1加強筋；2罐頂中心板；3扇形頂板；4角鋼環(huán)1.5.2 儲罐附件浮頂罐廣泛用

44、于存儲揮發(fā)性石油為基礎(chǔ)的液體，并且限制可能逸到環(huán)境中的產(chǎn)品的蒸發(fā)排放量15。內(nèi)浮頂罐附件：人孔、支柱套管和支柱、罐頂透光孔、頂呼吸閥、頂阻火呼吸人孔、量油孔（量油導(dǎo)向管）、雷達(dá)液位計、溫度計、泡沫發(fā)生器、攪拌器（大型原油罐）、罐內(nèi)盤管加熱器；罐體噴淋管、消防管；如經(jīng)常需要改變儲存介質(zhì)還設(shè)有洗罐器；浮頂罐的中央排水管及密封裝置等16。(1)人孔在內(nèi)浮盤上一般設(shè)有二個人孔，其結(jié)構(gòu)及作用與一般油罐人孔一樣，檢修時供通風(fēng)及工作人員進出。(2)支柱套管和支柱支柱的作用是在油罐放空時，支撐內(nèi)浮盤，使其與罐底板保持一定的距離。內(nèi)浮盤有兩個控制高度，第一控制高度由支柱套管控制，支柱套管穿過浮盤，并以加固圈和肋

45、板與浮盤焊接17。在浮盤加強板處的支柱套管高出浮盤900mm，其余部位的套管高出浮盤400mm。支柱套管高出浮盤均為500mm，這樣在平時收發(fā)作業(yè)時，浮盤下降的高度便控制在500mm。當(dāng)內(nèi)浮盤或油罐底部需要檢修時，一般將浮盤控制在距罐底1800mm左右高度18。方法是選用外徑小于支座套管內(nèi)徑（間隙應(yīng)稍大些）的無縫鋼管，每個支柱一端設(shè)有與支柱套管法蘭相同形號的法蘭，如果需要將浮盤控制在檢修高度，可先向罐注水使浮盤上升到帶芯人空下緣部位，然后打開人孔進入浮盤上面，取下支柱套管頂端的盲板，將備用支柱插入套管，并將支柱上的法蘭與套管上的法蘭用螺栓連接緊固的法蘭。(3)自動通氣閥為保證內(nèi)浮盤被支撐在距罐

46、底500mm時，仍然可以順利進出油品，需要在內(nèi)浮盤上設(shè)置自動通氣閥，自動通氣閥閥桿高度高于浮盤立桿高度，在浮盤下降過程中，自動通氣閥先于浮盤立柱接觸到罐底，保證空氣從自動通氣閥進入到液面上，保證油罐正常發(fā)油19。1.5.3 浮頂?shù)陌惭b浮頂（包含單盤和浮艙）安裝是在用角鋼和可調(diào)節(jié)高度的管支柱搭成的平臺上進行。一個罐分為多個艙，其中留2個作為調(diào)節(jié)艙外，其余的浮艙在罐外的專用平臺上單個預(yù)制好后，吊入罐內(nèi)的臨時平臺上整體組對20。設(shè)計對于浮艙有坡度要求，槽鋼的坡度和浮艙底板的坡度一樣，將浮艙的內(nèi)外側(cè)板、底板、頂板，加強角鋼、隔板等預(yù)制好后，在平臺架上進行單艙組對。浮艙的組對應(yīng)注意下列幾個問題：要確保內(nèi)

47、、外側(cè)板的間距和內(nèi)、外側(cè)板的垂直度。浮艙的蓋板只上三塊，另一塊等浮艙總裝完成，艙內(nèi)的支住套管、支柱套管補強板等配件和艙內(nèi)防腐完成后蓋上。浮艙總裝時，分成兩組，按同一旋轉(zhuǎn)方向?qū)㈩A(yù)制好的船艙逐個吊入組對。浮艙的外側(cè)板到罐內(nèi)壁的距離設(shè)計要求假如為：250mm，考慮焊接收縮，會使外側(cè)板的直徑變小，因此組對時，使浮艙外側(cè)板到罐內(nèi)壁的距離為240mm，為便于組對，在每一根槽鋼上焊一限位角鋼21。單盤的中幅板焊接時，留穿過單盤中心的兩條十字交叉縫作為最后的收縮縫，這樣把單盤的的中幅板分成了四個區(qū)域，每個區(qū)域本身的收縮縫為橫、縱各板的交接縫。各區(qū)域的焊接順序為：先短縫、后長縫，最后焊收縮縫。單盤板的中幅板焊完

48、后，鋪設(shè)中幅板和浮艙之間的邊環(huán)板，先焊邊環(huán)板的徑向搭接縫，后焊環(huán)板同浮艙底板、環(huán)板同中幅板連接的兩條環(huán)縫22。在這兩條環(huán)縫未點顯示前，先不要施工單盤的支柱套管，套管補強板和其它配件，以免其焊接變形影響單盤的平整度。1.6 油庫安全技術(shù)油庫中儲存大量的各種油品，一般都具有易揮發(fā)、易流失、易燃燒、易爆炸和有毒等性質(zhì)。如果工作不慎、思想麻痹或不遵守安全技術(shù)操作規(guī)程，都可能導(dǎo)致火災(zāi)、爆炸、中毒等事故，使國家財產(chǎn)遭受嚴(yán)重?fù)p失23。因此，嚴(yán)格遵守安全技術(shù)操作規(guī)程，貫徹執(zhí)行有關(guān)的規(guī)章制度，采取積極有效的措施，最大限度地消除可能引起火災(zāi)、爆炸、中毒等事故的一切因素，確保油品在收、發(fā)、儲、運過程中的安全，也是一

49、項十分重要的工作7。1.6.1 防毒1.6.1.1 一般油品的毒性油品及其蒸氣具有毒性，特別是含硫油品及添加四乙基鉛的汽油，毒性更大。輕質(zhì)油品的毒性比重質(zhì)油品的毒性小些，但由于輕質(zhì)油品揮發(fā)性大，往往使空氣中的油蒸氣濃度比重質(zhì)油高，因此，危害性更大。大量的油品蒸氣若經(jīng)過口鼻等器官進入呼吸系統(tǒng)，能使人體器官受到傷害而引起急性或慢性中毒7。急性中毒時，如空氣中油蒸氣含量為0.28%，經(jīng)過1214分鐘后，會使人感到頭昏；如油蒸氣含量為1.132.22%，在幾分鐘內(nèi)便使人難以支持；當(dāng)空氣中油蒸氣含量更高時，會使人立即昏倒、喪失知覺。慢性中毒時，使人患慢性病，產(chǎn)生頭昏、思睡、疲倦等癥狀。若皮膚經(jīng)常與油品接

50、觸，會產(chǎn)生脫脂、干燥、裂口、皮炎和局部神經(jīng)麻木。油品落入口腔、眼睛內(nèi)，則會使其粘膜枯萎，有時還會出血。1.6.1.2 四乙基鉛汽油的毒性四乙基鉛是無色、有水果樣甜味的油狀液體，劇毒，極易揮發(fā)，其蒸氣比空氣重10.2倍，在水中溶解度很小，但能溶于汽油、煤油、苯、酒精、乙醚和其它溶劑中。易被吸附于泥灰、混凝土、木材及其它多孔材料中。四乙基鉛的毒性作用主要是使人體中樞神經(jīng)系統(tǒng)的機能發(fā)生障礙，另外，鉛還能使紅血球和白血球減少，引起貧血。四乙基鉛中毒后的癥狀，隨人體內(nèi)含鉛量、每次吸鉛數(shù)量、排鉛能力和人體健康程度的不同而異。鉛進入人體后，不會立即呈現(xiàn)中毒癥狀，一般情況下，嚴(yán)重的經(jīng)過1012小時，輕微的68

51、天才會發(fā)病。中毒程度決定于吸鉛量的多少和工作時間長短，短時間內(nèi)吸收大量的鉛，會發(fā)生急性中毒；長期間斷地吸收少量的鉛，盡管每次的量不大，由于積少成多，會發(fā)生慢性中毒。1.6.1.3 防毒措施油品具有一定的毒害性，因其化學(xué)結(jié)構(gòu)、蒸發(fā)速度和所含添加劑性質(zhì)、加入量的不同而不同。一般認(rèn)為基礎(chǔ)油中的芳香烴、環(huán)烷烴毒性較大，油品中加入的各種添加劑，如抗暴劑（四乙基鉛）、防銹劑、抗腐劑等都有較大的毒性。這些有毒物質(zhì)主要是通過呼吸道、消化道和皮膚侵入人體，造成人身中毒。因此，只要我們掌握各種油品的性質(zhì)，采取必要的預(yù)防措施，中毒事故是完全可以避免的。(1)盡量減少油品蒸汽的吸入量油品庫房要保持良好的通風(fēng)。進入輕質(zhì)

52、油庫房作業(yè)前，應(yīng)先打開窗口，讓油品蒸汽盡量逸散后才進入庫內(nèi)工作。 油罐、油箱、管線、油泵及加油設(shè)備等要保持嚴(yán)密不漏，如發(fā)現(xiàn)滲漏現(xiàn)象應(yīng)及時維修，并徹底收集和清除漏灑的油品，避免油品產(chǎn)生蒸汽，加重作業(yè)區(qū)的空氣污染。 進入輕油罐、船舶油艙作業(yè)時，必須事先打開人孔通風(fēng)，并穿戴有通風(fēng)裝置的防毒裝備，還要配上保險帶和信號繩。操作時，在罐外要有專人值班，以便隨時與罐內(nèi)操作人員聯(lián)系，并輪換作業(yè)。 清掃汽、煤油油罐汽車和其他小型容器的余油時，嚴(yán)禁工作人員進入罐內(nèi)操作，在清掃其他余油必須進罐時，應(yīng)采取有效的安全措施。 進行輕油作業(yè)時，操作者一定要站在上風(fēng)口位置，盡量減少右蒸汽吸入。 油品質(zhì)量調(diào)整作業(yè)場所，要安裝排

53、風(fēng)裝置，以免在加熱和攪拌過程中產(chǎn)生大量油蒸汽，危害操作人員健康。 (2)避免口腔和皮膚與油品接觸 嚴(yán)禁用嘴吸含鉛汽油或其他油品，如果必須從油箱中通過膠管將汽油抽出時，可以用橡皮球或抽吸設(shè)備去吸。 作業(yè)完畢后，要用堿水或肥皂洗手，未經(jīng)洗手、洗臉、漱口不要吸煙、飲水和進食。 嚴(yán)禁用含鉛汽油洗手、擦洗衣服、機件、灌注打火機或作噴燈燃料。 不要將沾有油污的工作服、手套、鞋襪帶進食堂和宿舍，應(yīng)放于指定的更衣室，并定期洗凈。1.6.2 防火防爆1.6.2.1 油庫火災(zāi)和爆炸的原因(1)主觀原因：有關(guān)人員思想不重視，麻痹大意，制度不嚴(yán)，管理不善，違反操作規(guī)程等。(2)客觀原因：當(dāng)電氣設(shè)備短路、觸頭分離、外殼

54、接地不良等原因引起弧光和火花，或電氣設(shè)備發(fā)熱部分超過最高允許溫度；金屬撞擊引起火花；靜電和雷擊；可燃物的自燃，如油罐中含硫油品沉積物在清除時自燃，堆積的含油垃圾自燃。石油產(chǎn)品的燃燒特性主要以其閃點、燃點、自燃點來衡量。一般易燃石油產(chǎn)品的燃點比閃點高約15。油質(zhì)愈輕，自燃點越高；油品愈重，自燃點越低。閃點與自燃點相反，油質(zhì)愈輕，閃點越低；油品愈高，閃點越高。當(dāng)可燃物質(zhì)與空氣的混合物在一定的條件下瞬間燃燒時，發(fā)出火光和高溫，體積猛烈膨脹，造成壓力波沖擊器壁，可使容器破裂；如果發(fā)生在泵房等設(shè)施中，甚至掀飛屋頂，推倒墻壁，發(fā)出轟然巨響。這種現(xiàn)象就是爆炸。燃燒和爆炸往往是互相轉(zhuǎn)變交替進行的7，24。1.

55、6.2.2 油品火災(zāi)危險性分類石油產(chǎn)品燃燒的特性主要以其閃點，燃點，自燃點來衡量，閃點，燃點，自燃點在安全防火具有不同意義。(1)閃點閃點是指在規(guī)定的實驗條件下，當(dāng)火焰從油品蒸汽與空氣的混合氣上面掠過時，閃出火花并立即熄滅的最低油品溫度。達(dá)到閃點溫度，只是易燃液體的蒸汽與空氣混合氣體閃火又隨即熄滅易燃物液體與不燃燒，油品閃點越低，越容易燃燒，火災(zāi)危險性越大，所以說閃點是測定液體火災(zāi)危險性的一個重要標(biāo)志。(2)燃點燃點是指在規(guī)定的實驗條件下，當(dāng)火焰從油品蒸汽與空氣混合氣上面掠過時，發(fā)生燃燒的最低溫度。一般易燃石油產(chǎn)品的閃點與燃點相差15，從消防觀點來說，閃燃就是著火的前兆，閃點越低的石油產(chǎn)品，著

56、火的危險性越大，閃點高于45的石油產(chǎn)品，雖然在常溫下發(fā)生火災(zāi)的危險性小，不易達(dá)到自燃點，但如果油品被加熱，或儲存容器周圍有火源時，油溫增高后，著火的危險性仍然是存在的 。(3)自燃點自燃點是指在規(guī)定的實驗條件下，油品蒸發(fā)與空氣的混合氣體不與火焰接觸而自行燃燒的溫度。油質(zhì)越輕，自燃點越高，油品越重，自燃點越低，閃點與自燃點相反。總之，油品的閃點，燃點，自燃點愈低，愈容易燃燒，火災(zāi)的危險性愈大。為了便于管理和采取相應(yīng)的防火措施，通常將各種油品按其閃點分成三大類，如下表1-5： 表1-5 石油庫儲存油品火災(zāi)危險性分類類別油品閃點()油品種類舉例甲28原油、汽油乙AB28454659噴氣燃料、燈用煤油

57、-35號輕柴油丙AB60120120輕柴油、重柴油、20號重油潤滑油、100號重油在油品儲運作業(yè)中，必須按油品分類等級確定儲存、運輸、使用和管理制度，采取不同的防火措施?；鹗俏覀兘?jīng)常見到和接觸的，可控制的火是人類生產(chǎn)和生活一時也離不開的，而失控的火，則會造成嚴(yán)重的物資損失和人身傷亡，因此在油庫管理上，要嚴(yán)格控制火源，切實做好防火的工作，以確保油庫安全。1.6.2.3 油庫防火防爆措施(1)制定有關(guān)規(guī)章制度建立群眾性的消防組織，制定防火規(guī)章制度和消防方案，劃分消防區(qū)域，規(guī)定火警信號，定期組織防火教育和消防演習(xí)，熟練使用消防器材14。(2)斷絕火源在防火禁區(qū)（油品儲存區(qū)、收發(fā)作業(yè)區(qū)）內(nèi)必須嚴(yán)格管理

58、，并切實遵守有關(guān)的規(guī)章制度，在防火禁區(qū)內(nèi)不準(zhǔn)攜帶火種，如火柴、打火機等；不準(zhǔn)吸煙；蒸汽機車進庫前煙囪應(yīng)罩上防火罩，以防火星飛出，并關(guān)好灰門；在庫內(nèi)禁止開放送風(fēng)器與放下灰箱檔板，不得打開汽門和清爐放水；機車入庫時，它與油罐車之間必須有幾節(jié)隔離車；機車應(yīng)倒車入庫，機車把油罐車送入庫區(qū)后應(yīng)盡快離開；汽車不準(zhǔn)在禁區(qū)內(nèi)行駛。防止金屬撞擊發(fā)生火星，不準(zhǔn)穿帶鐵釘鞋入庫；禁止騾馬和鐵輪車入庫，因為騾馬鐵蹄和鐵輪與路上碎石或水泥路面撞擊，容易產(chǎn)生火星；使用金屬工具和搬運油桶時，應(yīng)防止撞擊，以免發(fā)生火星。照明不得使用明火（如油燈、蠟燭等），也不得使用普通電氣設(shè)備照明。為了防止電氣設(shè)備由于短路、觸頭分離等原因引起火

59、花，在禁區(qū)內(nèi)必須使用防爆型電氣設(shè)備。遇雷雨時，不要進行汽油、煤油和柴油等易燃油品的裝卸、測量和采樣。(3)做好危險作業(yè)的防火工作在油庫區(qū)內(nèi)進行電焊、氣焊、鍛造等明火作業(yè)，是安全上要求最嚴(yán)格的作業(yè)，也是比較危險的作業(yè)，因此，必須嚴(yán)格按規(guī)章制度進行。進行明火作業(yè)以前，要提出用火申請書，經(jīng)批準(zhǔn)后，應(yīng)采取有效的用火安全措施，才可用火。在用火作業(yè)時，應(yīng)當(dāng)派有足以能夠應(yīng)付任何情況的消防人員值勤，要做好一旦發(fā)生事故的急救準(zhǔn)備。(4)處理好可燃物對油庫內(nèi)可燃物的處理，包括油品著火的其它可燃物的處理。在處理中必須保證它的安全。防止油品蒸汽聚集和油品滲漏，潑灑；地上油罐修筑防火堤或防火墻；為了防止含硫物自燃，在消

60、除含硫原油罐的沉積物時，因不斷用水潤濕含硫沉積物，含硫沉積物取出后，必須趁濕運走或埋入土中。及時處理其他可燃物，油罐，庫房等周圍，禁止存放和及時消除可燃物，如木刨花，棉紗，干草，垃圾等。(5)保證消防設(shè)備完好可靠油庫要有足夠的滅火器材，在庫房，泵房，罐桶間，化驗室，裝卸臺，洞庫等地應(yīng)培植足夠的滅火器材和消防水池或消防水栓，并在適當(dāng)?shù)牡胤皆O(shè)置消防點，配備齊全搶救器材；消防器材要完好可靠，平時要勤檢查維修，禁止挪用他用，消防車和固定消防設(shè)備，要定期發(fā)動，經(jīng)常保持良好的技術(shù)狀態(tài)。 1.6.3 油庫消防技術(shù)1.6.3.1 燃燒與滅火(1)燃燒條件及其影響因素燃燒條件燃燒是物質(zhì)和氧化合，發(fā)生劇烈的化合反

61、應(yīng)，同時產(chǎn)生熱和火光的現(xiàn)象，燃燒必須具備三個條件，即可燃物質(zhì)、助燃物質(zhì)、著火溫度(燃點)，這三個因素必須同時存在，缺一個就不可能發(fā)生燃燒。可燃物，就是一切可以燃燒的物質(zhì)，輕油是最容易燃燒的可燃物，稱為易燃物。沒有可燃物質(zhì)，燃燒是不可能進行的。助燃物，就是能幫助燃燒，但本身并不燃燒的物質(zhì)。氧氣就是助燃物，當(dāng)空氣中的氧氣含量低于916%時，燃燒既行停止。著火溫度，就是特定油品的蒸汽適當(dāng)?shù)嘏c空氣混合(即在其燃燒極限)后，為供給足夠熱量使其引燃所需要的最低溫度。也就是說，可燃物燃燒必須具有一定的溫度及足夠的熱量。影響燃燒速度的因素燃燒物質(zhì)與氧化合的能力，氧化能力愈大，燃燒速度越快，反之則愈慢。燃燒速度快的，著火危險性就大，輕油比重油在相同的條件下蒸發(fā)快，比較容易與氧化合，燃燒速度就快，故著火的危險性比重物質(zhì)油品大。同一可燃物的燃燒速度決定于燃燒表面積與體積之比/在相同體積下，燃燒表面積愈大，燃燒速度愈快。決定于燃燒物中碳，氧，磷等可燃物的元素的含量，含量越多，燃燒速度愈快，反之，則愈慢。(2)滅火原理與方法7，25滅火的原理就是破壞燃燒條件。由于燃燒必須同時具備可燃物、助燃物、著火源三個條件，于是也就相應(yīng)產(chǎn)生了隔離、窒息、冷卻、化