輕型越野車自動(dòng)分時(shí)分動(dòng)器的分析與設(shè)計(jì)

輕型越野車自動(dòng)分時(shí)分動(dòng)器的分析與設(shè)計(jì),輕型越野車自動(dòng)分時(shí)分動(dòng)器的分析與設(shè)計(jì),輕型,越野車,自動(dòng),時(shí)分,分析,設(shè)計(jì) http://jpkc.sjzri.edu.cn/jxyl/dzja/z-wangzhan/chart9/d5/xingdesign.htm 行星輪系的設(shè)計(jì) (Design of Planetary Gear Train) 一、行星輪系的類型選擇(Type Selection of Planetary Gear Train) ??在選擇行星輪系的類型時(shí)，應(yīng)考慮以下幾個(gè)因素：傳動(dòng)比的要求、傳動(dòng)的效率、外廓結(jié)構(gòu)尺寸和制造及裝配工藝等。 ⒈ 傳動(dòng)比(Transmission Radio) 選擇輪系的類型時(shí)，首先應(yīng)考慮滿足傳動(dòng)比的要求。 圖1 如圖1所示，a)型的傳動(dòng)比實(shí)用范圍為2.8～13；b)型的傳動(dòng)比實(shí)用范圍為1.14～1.56；c)型的傳動(dòng)比實(shí)用范圍為8～16；d)型的傳動(dòng)比為2；e)型是正號(hào)機(jī)構(gòu)，其速比變化范圍較大，但效率較低。 ⒉ 效率(efficiency) 從機(jī)械效率的角度看，不管是增速傳動(dòng)還是減速傳動(dòng)，負(fù)號(hào)機(jī)構(gòu)的效率一般總比正號(hào)機(jī)構(gòu)的效率高。正號(hào)機(jī)構(gòu)一般用在傳動(dòng)比大、而對(duì)效率沒有較高要求的場(chǎng)合。 二、行星輪系各輪齒數(shù)和行星輪數(shù)目的選擇 設(shè)計(jì)行星輪系時(shí)，其各輪齒數(shù)和行星輪數(shù)目的選擇必須滿足下列四個(gè)條件才能裝配起來，正常運(yùn)轉(zhuǎn)并實(shí)現(xiàn)預(yù)定的傳動(dòng)比。 ⒈ 傳動(dòng)比條件(Transmission Radio Condition) 行星輪系必須滿足給定的傳動(dòng)比 即 ⒉ 同心條件(Concentricity Condition) 即系桿的回轉(zhuǎn)軸線應(yīng)與中心輪的軸線相重合。若采用標(biāo)準(zhǔn)齒輪或高度變位齒輪傳動(dòng)，則同心條件為 即 上式表明兩中心輪的齒數(shù)應(yīng)同時(shí)為奇數(shù)或偶數(shù)。 若采用角度變位齒輪傳動(dòng)，則同心條件按節(jié)圓半徑計(jì)算： ⒊ 裝配條件(Assembly Condition) 為使各個(gè)行星輪都能均勻分布地裝入兩個(gè)中心輪之間，行星輪的數(shù)目k與各輪齒數(shù)之間必須滿足以下關(guān)系： 式中：N 為正整數(shù)，即兩中心輪齒數(shù)之和應(yīng)能被行星輪個(gè)數(shù)整除。 ⒋ 鄰接條件(Adjacency Condition) 為保證相鄰兩行星輪不致相碰，相鄰兩行星輪的中心距應(yīng)大于行星輪齒頂圓直徑： 即 三、行星輪系的均載(Uniform load of planetary gear train) ⒈ 柔性浮動(dòng)自位的均載方法(Uniform Load Method of Flexible Float Automatic Locating ) 柔性浮動(dòng)自位是靠中心輪、行星輪或行星架三個(gè)構(gòu)件之一或之二浮動(dòng)，并且通常還使中心輪具有足夠的柔性來保證行星輪間的載荷均布。 ⒉ 采用彈性結(jié)構(gòu)的均載方法(Uniform Load Method with Elastic Structure) · 靠齒輪本身彈性變形均載 · 采用彈性襯套均載。 http://www.china-machine.com/MachineBase/MechDriving/gearing/dSystemGear.asp