鼓風(fēng)機(jī)試車方案

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1、 定州天鷺新能源有限公司96萬噸/年焦化工程 煤氣鼓風(fēng)機(jī)試車方案 編制： 審核： 審批： 河北省安裝工程有限公司 2014年10月 目 錄 一、 工程概況 二、 鼓風(fēng)機(jī)試車施工部署 三、 機(jī)組啟動(dòng)前準(zhǔn)備工作 四、 油潤滑系統(tǒng)試運(yùn)轉(zhuǎn) 五、 電動(dòng)機(jī)單機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn) 六、 液力偶合器的油循環(huán)和試運(yùn)行 七、 電動(dòng)機(jī)、偶合器、變速器聯(lián)動(dòng)試運(yùn)轉(zhuǎn) 八、 鼓風(fēng)機(jī)機(jī)組的聯(lián)動(dòng)試運(yùn)轉(zhuǎn) 九、 安全技術(shù)措施

2、 煤氣鼓風(fēng)機(jī)試車方案 一、 工程概況 1、試車目的： 煤氣鼓風(fēng)機(jī)整臺(tái)機(jī)組安裝完畢后，可進(jìn)入試車，以便考核調(diào)整機(jī)組的技術(shù)性能，安裝質(zhì)量，保證投產(chǎn)后能正?？煽康倪\(yùn)行。試車時(shí)要測定機(jī)組的溫度、壓力及振動(dòng)值等各種參數(shù)，并進(jìn)行機(jī)組和管道的嚴(yán)密性檢查，檢驗(yàn)機(jī)組電氣、儀表、控制系統(tǒng)及其附屬裝置工作的正確性、靈敏性及可靠性等。 2、冷鼓工段煤氣流程概述 來自焦?fàn)t的荒煤氣與焦油和氨水沿吸煤氣管道至氣液分離器，氣液分離后荒煤氣由上部出來，進(jìn)入橫管初冷器分兩段冷卻。上段用循環(huán)水，下段用低溫水將煤氣冷卻。由橫管初冷器下部排出的煤氣，進(jìn)入電捕焦油器，除掉煤氣中夾帶的焦油，再由煤氣鼓風(fēng)機(jī)壓送至脫硫工段。

3、 3、 編制依據(jù) （1）設(shè)計(jì)圖紙。 （2）《機(jī)械設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收通用規(guī)范》 GB50231-2009 （3）《壓縮機(jī)、風(fēng)機(jī)、泵安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB50275-2010 （4）《焦化機(jī)械設(shè)備工程安裝驗(yàn)收規(guī)范》GB50390-2006 （5）我公司近年來施工的同類工程施工經(jīng)驗(yàn)及技術(shù)總結(jié)、工法。 （6）我公司管理體系的標(biāo)準(zhǔn) （7）國家及行業(yè)現(xiàn)行環(huán)境、安全生產(chǎn)法律、法規(guī) （8）設(shè)備說明書（電動(dòng)機(jī)使用說明書、液力偶合器、齒輪箱使用說明書、潤滑油站使用說明書、鼓風(fēng)機(jī)組使用說明書） 4、主要設(shè)備包括： 鼓風(fēng)機(jī)規(guī)格型號(hào)及性能參數(shù)： 產(chǎn)品規(guī)格： D1700-1.26/0.9

4、4離心煤氣鼓風(fēng)機(jī) 外形尺寸、動(dòng)力特性及重量： 進(jìn)口尺寸：2250X690進(jìn)口方向：垂直向下 出口尺寸：Ф900 出口方向：垂直向下 技術(shù)參數(shù)：(DC900-2離心鼓風(fēng)機(jī)） 進(jìn)口流量： Qj=1572m3/min 進(jìn)口壓力： Pj=0.094MPa 出口壓力： 0.127MPa 進(jìn)口溫度： tj=25℃ 工作轉(zhuǎn)速

5、： n=5300r/min 軸功率： N軸=1010kW 臨界轉(zhuǎn)速： 一階/二階3500/9000 r/min 電動(dòng)機(jī)： 型號(hào)：YB710-2/10KV/1250KW 潤滑油站： 油箱容積：4000L 電動(dòng)泵流量：333.9L/min 電動(dòng)泵壓力：1.0MPa 油泵功率：11 Kw/380V 過濾精度：20μM 潤滑油供油壓力0.4MPa 供油溫度：453℃ 電加熱加熱器功率：3X

6、4 Kw/220V 高位油箱： 油箱容積: 1000L 齒輪箱： 型號(hào)：GS250-12a 額定功率：1250 kW 輸入轉(zhuǎn)速：2895 r/min 輸出轉(zhuǎn)速;5386 r/min 潤滑油流量：85L/ min 液力偶合器： 型號(hào)：GST50B/3000AN 傳遞功率：560-1625 kW 輸入轉(zhuǎn)速：3000 r/min 額定轉(zhuǎn)差率：1.5-3.25% 加油量：232L 重量：685Kg 二、 鼓風(fēng)機(jī)試車施工部署 參加試車人員：1、業(yè)主代表，2、監(jiān)理，3、廠家代表，4、總包單位，5、施工單位。 施工單位試車組織及職責(zé)： 現(xiàn)場試車組長：任海峰

7、現(xiàn)場試車副組長：電氣儀表負(fù)責(zé)人 ：靳叢勃 機(jī)械負(fù)責(zé)人 :周貴 現(xiàn)場安全員：楊海 現(xiàn)場電氣負(fù)責(zé)人：任杰、趙亞軍 現(xiàn)場機(jī)械負(fù)責(zé)人：梁長安 、張龍 現(xiàn)場油路負(fù)責(zé)人：梁長安、張龍 現(xiàn)場氣、水路負(fù)責(zé)人：王立君 組長指揮試車全局，副組長負(fù)責(zé)機(jī)械運(yùn)行的一切情況，機(jī)械負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)現(xiàn)場機(jī)械的操作，電氣負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)設(shè)備電路的暢通，油、氣、水管道負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)管道的正常運(yùn)行，安全員負(fù)責(zé)全場的安全事宜。 2、 試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間安排 2014年10月1日—2014年10月15日潤滑油沖洗 2014年10月15日—潤滑油站試運(yùn)行 2014年10月16日—鼓風(fēng)機(jī)組試運(yùn)行 三、機(jī)組啟

8、動(dòng)前的準(zhǔn)備工作： 1、安全技術(shù)：成立試運(yùn)轉(zhuǎn)小組，依據(jù)試車方案，對(duì)試車人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，由試運(yùn)轉(zhuǎn)小組統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一行動(dòng)，非試運(yùn)轉(zhuǎn)人員不得進(jìn)入現(xiàn)場。 2、氣系統(tǒng)：氣系統(tǒng)管道及設(shè)備要求安裝完畢，系統(tǒng)內(nèi)干凈、暢通、經(jīng)檢查確認(rèn)。 3、水系統(tǒng)：上下水及消防用水暢通，具備使用條件，各閥門處于正確開閉位置，冷卻水水壓符合規(guī)定要求。 4、電氣系統(tǒng)：電氣系統(tǒng)全部安裝完畢并具備使用條件。 5、自控、儀表：所有儀表、自動(dòng)控制、聯(lián)鎖裝置等均安裝完畢并調(diào)整準(zhǔn)確。 6、準(zhǔn)備工作完畢，將機(jī)組周圍環(huán)境整理清潔，投入試運(yùn)轉(zhuǎn)。運(yùn)轉(zhuǎn)次序如下： ①機(jī)組潤滑系統(tǒng)試運(yùn)轉(zhuǎn)、油循環(huán)； ②電動(dòng)機(jī)單機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)； ③液力偶合器試

9、運(yùn)轉(zhuǎn)； ④變速器試運(yùn)轉(zhuǎn)； ⑤鼓風(fēng)機(jī)組試運(yùn)行（空氣試車）。 四、機(jī)組潤滑系統(tǒng)試運(yùn)轉(zhuǎn) 油循環(huán)（即油沖洗）（按照設(shè)備說明書編制） 調(diào)試油站電動(dòng)油泵和將油站油箱、軸承箱、變速器箱、油站過濾器等用面團(tuán)清洗干凈，注入合格的潤滑油（ L-TSA46汽輪機(jī)油）到最高油位。做好油潤滑系統(tǒng)試運(yùn)轉(zhuǎn)的準(zhǔn)備工作。 油管道循環(huán)時(shí)，首先將油管進(jìn)設(shè)備（包括鼓風(fēng)機(jī)本體、變速器、電機(jī)等）和回油總管的法蘭接口解開加上200目的臨時(shí)過濾網(wǎng)，通過油循環(huán)清理管道內(nèi)部。將管道內(nèi)在施工時(shí)或生產(chǎn)過程中附著的污物清洗干凈。直至檢查油品的清潔度合格。初步油管道、設(shè)備循環(huán)濾油清潔度合格后，將油站過濾器殼內(nèi)等用面團(tuán)清洗干凈，所有濾網(wǎng)清洗干

10、凈。再次通過油的循環(huán)清理鼓風(fēng)機(jī)設(shè)備和管道內(nèi)部，在油循環(huán)期間注意觀察油站油過濾器的前后油壓差，一旦壓力差過大，就要通過手動(dòng)轉(zhuǎn)換油站的過濾器，清洗已經(jīng)臟了的濾芯。直至油站油過濾器的前后油壓差不超過0.15MPa，并在4-5小時(shí)內(nèi)保持穩(wěn)定，即判定油循環(huán)（油沖洗）合格。 在整個(gè)潤滑系統(tǒng)沖冼過程中，高位油箱進(jìn)行自流沖洗，當(dāng)停電動(dòng)泵時(shí)重力回油沖洗高位油箱給油箱給油管路 油循環(huán)（油沖洗）合格后，將風(fēng)機(jī)軸承箱、變速器箱、油站過濾器殼等用面團(tuán)清洗干凈，將所有濾網(wǎng)清洗拆掉。 油循環(huán)開始時(shí)時(shí)采用的油壓應(yīng)較正常使用的要高出0.5kg/cm2來檢查各接頭處漏油。在此過程中潤滑油站要按照機(jī)組使用時(shí)的要求進(jìn)行調(diào)試，為

11、下一步機(jī)組試車做準(zhǔn)備。 機(jī)組潤滑系統(tǒng)試車步驟和具體要求： 1、按系統(tǒng)工作壓力及工作油溫將二次儀表的動(dòng)作調(diào)節(jié)到設(shè)定值的相應(yīng)位置，打開或關(guān)閉稀油站相應(yīng)的閥門。 2、將雙筒網(wǎng)式過濾器的換向閥手柄扳至一組慮芯工作。檢查列管式冷卻器夾緊螺栓，如松動(dòng)，則需緊固。 3、啟動(dòng)油泵，根據(jù)現(xiàn)場進(jìn)行調(diào)節(jié)，調(diào)整潤滑油出口壓力及主機(jī)使用壓力。潤滑油壓最遠(yuǎn)端應(yīng)保持在0.16-0.18 MPa范圍內(nèi)。 4、當(dāng)?shù)陀?5℃時(shí)，電加熱器進(jìn)行加熱，當(dāng)油溫升至35℃時(shí)，停止加熱。加熱期間，油應(yīng)處于流動(dòng)狀態(tài)。出油口溫度正常值為35-45℃。 5、按要求打開和關(guān)閉油站相應(yīng)的閥門。 各監(jiān)控儀表進(jìn)口閥門處于開啟狀態(tài)。 各排

12、污排氣閥處于關(guān)閉狀態(tài)。 6、在各回油窺視鏡處檢查各軸承潤滑點(diǎn)的回油是否暢通、正常。 油溫達(dá)到40℃以上時(shí)，需打開油冷卻器進(jìn)水管上的閥門，進(jìn)行冷卻，保持軸承處進(jìn)油溫度25-35℃之間，檢查油冷卻器供水壓力，冷卻器內(nèi)過水壓力必須低于稀油站正常工作壓力。 7、潤滑系統(tǒng)負(fù)荷運(yùn)行正常，完成各項(xiàng)調(diào)試和檢測包括自控系統(tǒng)對(duì)潤滑系統(tǒng)的要求的各項(xiàng)檢查和調(diào)試。運(yùn)行時(shí)間2-3小時(shí)后可停止，油潤滑系統(tǒng)試運(yùn)轉(zhuǎn)結(jié)束。 8、經(jīng)過有關(guān)人員檢查確認(rèn)合格后，準(zhǔn)備進(jìn)行下一階段試運(yùn)轉(zhuǎn)。 五、電動(dòng)機(jī)單機(jī)試車 以電氣人員為主進(jìn)行，由電氣人員檢查有關(guān)本機(jī)組的電氣安裝工作是否全部結(jié)束，符合電氣規(guī)程的技術(shù)規(guī)定。 試運(yùn)轉(zhuǎn)前脫開

13、電動(dòng)機(jī)與偶合器之間的聯(lián)軸器，盤動(dòng)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子，檢查有無障礙，是否靈活，并傾聽有無異聲。 1、啟動(dòng)油站檢查回油視鏡的回油情況來判斷電機(jī)軸承潤滑情況，。 2、盤動(dòng)電動(dòng)機(jī)確認(rèn)電機(jī)聲音是否正常，有無沖擊碰撞現(xiàn)象。 3、點(diǎn)動(dòng)并檢查：確認(rèn)回轉(zhuǎn)方向是否正確；電機(jī)聲音是否正常，有無沖擊碰撞現(xiàn)象。 4、連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)2-3小時(shí)，運(yùn)轉(zhuǎn)過程中檢查： 電流不超過設(shè)備銘牌的標(biāo)定值， 定子溫度正常值≤130℃，報(bào)警值135℃，停機(jī)值：145℃ 振動(dòng)烈度：不大于2.8mm/s, 軸承溫度正常值≤80℃，報(bào)警值85℃，停機(jī)值90℃. 5、記錄電動(dòng)機(jī)的試運(yùn)轉(zhuǎn)及供配電系統(tǒng)經(jīng)電氣有關(guān)人員鑒定認(rèn)為合格后停機(jī)，填寫試運(yùn)轉(zhuǎn)報(bào)告

14、,并經(jīng)有關(guān)人員簽字確認(rèn)合格后,準(zhǔn)備拖動(dòng)液力偶合器進(jìn)行下一階段的試運(yùn)轉(zhuǎn)。 六、液力偶合器的油循環(huán)和試運(yùn)行 液力偶合器本體安裝前管道端面的防塵罩完好無損，按照設(shè)備說明書液力偶合器內(nèi)部，不必進(jìn)行清理。連接在液力偶合器的油管道在偶合器油循環(huán)前拆開和濾油機(jī)連接用濾油機(jī)來清洗管道和冷卻器，直至偶合器油管道和冷卻器內(nèi)的油清潔度合乎要求。 液力偶合器的油管道和冷卻器油循環(huán)合格后將油管道和液力偶合器連接好，按照偶合器說明書的要求注入經(jīng)濾油機(jī)過濾的合格油料至最高油位，調(diào)節(jié)偶合器勺管至最低轉(zhuǎn)速位置，使液力偶合器緩慢運(yùn)轉(zhuǎn)，使油管道和冷卻器等充滿油，停機(jī)，再次用濾油機(jī)將油注至最高油位。 液力偶合器的試運(yùn)轉(zhuǎn):

15、校核電機(jī)和偶合器等找正有無變化。 液力偶合器試運(yùn)轉(zhuǎn)前脫開與變速器的連接，將主電機(jī)和偶合器的聯(lián)軸器及保護(hù)罩裝好。 啟動(dòng)前，檢查油標(biāo)顯示的油位是否在最高油位和最低油位之間，檢查液力偶合器的油路和電氣儀表線路的連接是否完成和正確。檢查油箱有的溫度，如低于5℃，側(cè)要采用開啟加熱器加熱。 啟動(dòng)前調(diào)節(jié)偶合器勺管至最低轉(zhuǎn)速位置。 啟動(dòng)油站檢查回油視鏡的回油情況來判斷電機(jī)軸承潤滑情況，盤動(dòng)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子，檢查有無障礙，是否靈活，并傾聽有無異聲。確認(rèn)無誤后啟動(dòng)電機(jī)，使偶合器轉(zhuǎn)動(dòng)。液力偶合器轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)通過外部控制裝置，手動(dòng)或電動(dòng)調(diào)節(jié)液力偶合器勺管的位置，任意改變液力偶合器的輸出轉(zhuǎn)速。 在液力偶合器運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，應(yīng)

16、通過調(diào)節(jié)冷卻器進(jìn)水量來保證偶合器出口油溫控制在45℃-80℃之間，進(jìn)口油溫在45℃以下。 在液力偶合器運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，監(jiān)測和觀察出口油壓是否在0.05-0.3 MPa之間，檢測和觀察偶合器的震動(dòng)，傾聽偶合器運(yùn)轉(zhuǎn)過程中有無異常聲響。 偶合器連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)1-2小時(shí)。停機(jī)，各方對(duì)該步試車結(jié)果進(jìn)行確認(rèn)。準(zhǔn)備下一階段試運(yùn)轉(zhuǎn)。 七、電動(dòng)機(jī)、偶合器、變速器聯(lián)動(dòng)試運(yùn)轉(zhuǎn)（變速器可以和風(fēng)機(jī)同時(shí)一起試車） 1、校核變速器和偶合器等部分的找正是否有變動(dòng)。 2、將鼓風(fēng)機(jī)和變速器的聯(lián)軸器脫開，將偶合器與變速器的聯(lián)軸器和聯(lián)軸器保護(hù)罩組裝好。 3、檢查變速器各處軸承溫度檢測儀表和其他檢測儀表的安裝情況，確認(rèn)均經(jīng)過調(diào)校和測

17、試。 4、啟動(dòng)油站檢查各處回油視鏡的回油情況來判斷電機(jī)軸承、變速器軸承的潤滑情況，盤動(dòng)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子，檢查有無障礙，是否靈活，并傾聽有無異聲。 保證供油壓力在0.15 MPa以上，讓潤滑油預(yù)先循環(huán)10-15分鐘。 檢查偶合器的油標(biāo)顯示的油位是否在最高油位和最低油位之間，檢查液力偶合器的油路和電氣儀表線路的連接是否完成和正確。檢查油箱油的溫度，如低于5℃，側(cè)要采用開啟加熱器加熱。調(diào)節(jié)偶合器勺管至最低轉(zhuǎn)速位置。 確認(rèn)無誤后啟動(dòng)電機(jī)，使偶合器轉(zhuǎn)動(dòng)。液力偶合器轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)通過外部控制裝置，手動(dòng)或電動(dòng)調(diào)節(jié)液力偶合器勺管的位置，改變液力偶合器的輸出轉(zhuǎn)速，拖動(dòng)變速器轉(zhuǎn)動(dòng)。 調(diào)節(jié)過程中，緩慢調(diào)節(jié)液力偶合器勺管

18、的位置，逐漸改變液力偶合器的輸出轉(zhuǎn)速，使變速器在盡可能小的轉(zhuǎn)速下慢慢啟動(dòng)。達(dá)到工作轉(zhuǎn)速后一般運(yùn)行2-4小時(shí)，停機(jī)時(shí)同樣緩慢調(diào)節(jié)液力偶合器勺管的位置，逐漸降低液力偶合器的輸出轉(zhuǎn)速，平穩(wěn)停機(jī)。 達(dá)到工作轉(zhuǎn)速后，檢查變速器齒輪箱有無異常響聲，過大的震動(dòng)，軸承溫度溫升是否過高，是否漏油等。 停機(jī)后目測檢查，根據(jù)齒面有無損傷和接觸痕跡判斷齒輪嚙合情況，是否符合要求。 一般情況下軸承座處溫度最高值不應(yīng)超過85℃。 變速器運(yùn)行情況：軸承溫度95℃自動(dòng)報(bào)警；超過105℃自動(dòng)停機(jī)。 變速器軸震動(dòng)報(bào)警值80μm；軸振停機(jī)值為95μm。 八、鼓風(fēng)機(jī)機(jī)組試車（空氣試車） 電動(dòng)機(jī)、偶合器、變速器等試車

19、符合要求后，以空氣為介質(zhì)開始進(jìn)行風(fēng)機(jī)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，以檢查風(fēng)機(jī)本體、各輔助系統(tǒng)和自動(dòng)控制系統(tǒng)是否符合要求。 1、 起動(dòng)前的準(zhǔn)備工作： 復(fù)驗(yàn)變速器、鼓風(fēng)機(jī)的同心度，將電動(dòng)機(jī)、變速器、鼓風(fēng)機(jī)的聯(lián)軸節(jié)聯(lián)結(jié)好，檢查聯(lián)接管路、儀表等及所有聯(lián)接螺栓應(yīng)穩(wěn)妥可靠。 檢查機(jī)組上的各個(gè)連接螺栓。并最后均勻地緊一次。 開動(dòng)起動(dòng)油泵，使油潤滑系統(tǒng)先投入工作，保證潤滑油連續(xù)供給。檢查各軸承及齒輪對(duì)嚙合處供回油情況。檢查最遠(yuǎn)端的供油壓力是否在0.11-0.15 MPa.水系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)正常。 整機(jī)組盤車，確認(rèn)無卡住、磨刮、碰撞現(xiàn)象、無異常響聲，進(jìn)出口各處閥門調(diào)整和試驗(yàn)完成，動(dòng)作靈敏指示可靠。 檢查偶合器的油標(biāo)顯示

20、的油位是否在最高油位和最低油位之間，檢查液力偶合器的油路和電氣儀表線路的連接是否完成和正確。檢查油箱有的溫度，如低于5℃，則要采用開啟加熱器加熱。調(diào)節(jié)偶合器勺管至最低轉(zhuǎn)速位置。 切除電機(jī)連鎖。對(duì)電機(jī)進(jìn)行啟動(dòng)前的各項(xiàng)準(zhǔn)備和檢查工作。 進(jìn)出口主管道的閥門（5-7），作為空氣進(jìn)口，檢查進(jìn)口管道確認(rèn)管道內(nèi)干凈無異物。關(guān)閉出口主管道煤氣閘閥，全開旁通放空閥。 2、試運(yùn)轉(zhuǎn) 準(zhǔn)備工作完成，檢查無問題后，以上各項(xiàng)技術(shù)要求試驗(yàn)均合格,檢查無問題后，由試運(yùn)轉(zhuǎn)指揮長下令開車。電機(jī)啟動(dòng)達(dá)到額定轉(zhuǎn)速后，立即觀察偶合器油管道的供油情況，觀察電機(jī)電流情況，如果各部分正常，電動(dòng)調(diào)節(jié)液力偶合器內(nèi)勺管排出的油量控制鼓風(fēng)機(jī)

21、的轉(zhuǎn)數(shù)由零緩慢升，至2800轉(zhuǎn)/秒，使整個(gè)機(jī)組進(jìn)行小負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。 小負(fù)荷運(yùn)行3-5分鐘左右停機(jī)，打開變速器檢視孔蓋，目測檢查變速器齒輪在小負(fù)荷情況下嚙合情況，如有問題應(yīng)通過調(diào)整齒輪嚙合狀態(tài)消除不良現(xiàn)象。 重復(fù)開機(jī)前的各項(xiàng)檢查工作，機(jī)組進(jìn)行再次開車，電動(dòng)調(diào)節(jié)液力偶合器輸出轉(zhuǎn)速控制鼓風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)由零緩慢升，使整個(gè)機(jī)組進(jìn)行小負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。調(diào)速過程中必須觀察和監(jiān)視電機(jī)的電流和機(jī)組各處震動(dòng)情況。偶合器在其轉(zhuǎn)速在最高轉(zhuǎn)速的60-70%時(shí)，出口油溫最高，該轉(zhuǎn)速下時(shí)間應(yīng)短一些。 機(jī)組小負(fù)荷運(yùn)行一切正常后，逐漸開啟進(jìn)氣管道上的調(diào)節(jié)閥，直至全開為止。其后，觀察出口壓力表的同時(shí)逐漸關(guān)小出口放空閥開度，達(dá)到額定壓力時(shí)，

22、停止出口放空閥的升壓動(dòng)作，進(jìn)行鼓風(fēng)機(jī)組額定負(fù)荷試運(yùn)行。關(guān)于出口放空閥升壓的同時(shí)，還要密切注意電機(jī)電流是否超限。連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不少于4小時(shí)。在此其間，觀察和記錄機(jī)組各項(xiàng)技術(shù)性能是否符合要求。 試運(yùn)轉(zhuǎn)過程檢查： ①電機(jī)、偶合器、變速器及鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)行情況； ②變速器齒輪嚙合情況； ③變速器各處軸瓦溫度和振動(dòng)情況； ④鼓風(fēng)機(jī)各處軸瓦溫度和振動(dòng)情況； ⑤鼓風(fēng)機(jī)的軸位移； ⑥供配電系統(tǒng)檢查； ⑦電機(jī)電流； ⑧儀表過程控制及聯(lián)鎖； ⑨運(yùn)行一段時(shí)間后，觀察機(jī)組熱膨脹是否正常。 3、試運(yùn)行時(shí)檢查：（有情況緊急停車） 機(jī)組震動(dòng)和運(yùn)行聲響； 各處軸承、密封處的溫度； 進(jìn)油管路上的油壓； 油

23、箱油位； 變速器齒輪嚙合時(shí)的噪音有無異常； 變速器運(yùn)行情況：軸瓦溫度不超過65℃，超過65℃自動(dòng)報(bào)警； 變速器震動(dòng)不超過0.04毫米； 鼓風(fēng)機(jī)震動(dòng)不超過0.05毫米； 鼓風(fēng)機(jī)軸承溫度不超過60℃；軸承溫度超過75℃報(bào)警，85℃自動(dòng)連鎖停車； 鼓風(fēng)機(jī)止推軸承溫度不超過85℃；軸承溫度超過95℃報(bào)警，110℃自動(dòng)連鎖停車； 電機(jī)電流不超過銘牌標(biāo)定電流；一般控制在標(biāo)定電流80% 儀表過程控制及聯(lián)鎖； 鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子軸位移≤0.4mm, ＞0.4mmmm報(bào)警，軸位移≧0.8mm時(shí)自動(dòng)連鎖停車。 4、機(jī)組在運(yùn)行時(shí)的維護(hù)及注意事項(xiàng)： 1、應(yīng)經(jīng)常注意和定期聽測機(jī)體內(nèi)部的聲響

24、和軸承振動(dòng)，如發(fā)現(xiàn)振動(dòng)和不正常聲音，應(yīng)立即采取措施或停車檢查，找出故障原因并排除。 2、機(jī)組嚴(yán)禁在喘振工況區(qū)域運(yùn)行，如發(fā)現(xiàn)進(jìn)入喘振工況區(qū)域運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)立即快開進(jìn)口調(diào)節(jié)閥，使機(jī)組盡快脫離喘振區(qū)域運(yùn)轉(zhuǎn)，并確保電機(jī)運(yùn)行不超過額定電流值。 3、禁止鼓風(fēng)機(jī)在第一臨界轉(zhuǎn)速附近長時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)。要及時(shí)檢查機(jī)體的震動(dòng)是否合乎操作規(guī)程規(guī)定。 4、經(jīng)常檢查軸承出口處溫度應(yīng)低于60℃。調(diào)節(jié)冷油器冷卻水的進(jìn)水量，保持進(jìn)入軸承前的油溫在30-40℃間。 5、經(jīng)常檢查軸承系統(tǒng)的油壓，調(diào)節(jié)油站調(diào)壓閥，以調(diào)節(jié)潤滑系統(tǒng)的油壓。 6、應(yīng)經(jīng)常檢查進(jìn)油泵進(jìn)油管法蘭接合處的嚴(yán)密性，防止空氣吸入油泵體內(nèi)。 7、定期記錄各種

25、儀表的讀數(shù)，發(fā)現(xiàn)與前次記錄有無顯著變化時(shí)，應(yīng)及時(shí)找出原因并排除。 8、按電動(dòng)機(jī)、偶合器、變速器說明書的要求，進(jìn)行使用和維護(hù)，保持其正常工作。 5、機(jī)組的停車： ⑴、正常停車 1）逐漸關(guān)小進(jìn)口調(diào)節(jié)閥開度至15-25，逐漸打開旁通閥,機(jī)組負(fù)荷減小后，切斷主機(jī)電源。 2）記錄從切斷主電動(dòng)機(jī)電源起到機(jī)組轉(zhuǎn)子完全停住轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)間。如果發(fā)現(xiàn)較正常停車時(shí)間短時(shí)，應(yīng)檢查原因，是否有刮磨等現(xiàn)象存在。 3）機(jī)組轉(zhuǎn)子完全停止轉(zhuǎn)動(dòng)后20-30分鐘，方可停止電動(dòng)油泵的工作。 4）電動(dòng)油泵停止工作5-10分鐘后，即可切斷冷油器的供水。 5）機(jī)組停車后2-4小時(shí)內(nèi)應(yīng)每30分鐘盤動(dòng)轉(zhuǎn)子180度。 ⑵、

26、非正常停車（緊急停車） 因聯(lián)鎖自動(dòng)停車或因事故緊急手動(dòng)停車后，其后續(xù)工作應(yīng)按正常停車步驟進(jìn)行。造成停車原因未消除前，不應(yīng)重新啟動(dòng)。 機(jī)組在運(yùn)行過程中有下列情況之一者，應(yīng)立即停車進(jìn)行處理： 1）機(jī)組突然發(fā)生強(qiáng)烈震動(dòng)或機(jī)殼內(nèi)部有磨刮之聲時(shí)； 2）任一軸承或密封處發(fā)現(xiàn)冒煙時(shí)； 3）進(jìn)油管路上油壓下降至0.06MPa時(shí)，而連鎖的電動(dòng)油泵投入工作，其油壓值仍不能大于0.06MPa時(shí)； 4）鼓風(fēng)機(jī)、變速器軸承溫度急劇升高至65℃，采用各種措施仍不能降低時(shí)； 5）油箱的油位下降至最低油位線，繼續(xù)加添新油，油位仍繼續(xù)下降時(shí)； 6）機(jī)組轉(zhuǎn)子的軸向位移≥0.5m

27、m，采用各種措施仍不能消除而繼續(xù)擴(kuò)大時(shí)。 6、機(jī)組運(yùn)行中可能出現(xiàn)的部分故障原因及消除方法 故障現(xiàn)象特征 故障產(chǎn)生的幾種原因 消 除 方 法 1、軸承溫度超過75C 1、軸承的進(jìn)油口節(jié)流圈孔徑小，進(jìn)油量不足。 2、軸襯與軸頸間間隙過小 3、油內(nèi)混有水分或油變質(zhì) 4、軸承進(jìn)油的油溫過高 5、軸襯內(nèi)瓦材料牌號(hào)不對(duì)或澆鑄有缺陷 1、適當(dāng)加大節(jié)流圈孔徑 2、重新刮研軸襯 3、檢修油冷卻器并排除漏水故障或更換新油 4、重新澆鑄錫基軸承合金 5、適當(dāng)加大加深 2、軸承振動(dòng)過大 1、機(jī)組找正精度被破壞 2、轉(zhuǎn)子或變速器大小齒輪的動(dòng)平衡精度被破壞 3、軸承蓋或軸承壓蓋

28、與軸襯間過盈太小 4、軸承進(jìn)油溫度太低 5、負(fù)荷忽劇變化或進(jìn)入喘振工況區(qū)工作 6、軸襯間隙過大 7、地腳螺栓松動(dòng) 8、機(jī)殼內(nèi)有積水或固體物質(zhì) 9、齒輪嚙合不良或噪音過大 10、主軸彎曲 1、重新找正 2、重新校正動(dòng)平衡 3、刮研軸承蓋水平中分面或刮研調(diào)整墊片，保證與軸襯間有0.05~0.07mm的過盈值 4、調(diào)節(jié)油冷卻器冷卻水的進(jìn)水量 5、迅速調(diào)整節(jié)流門的開啟度或打開排氣閥或旁通閘閥 6、減小軸襯間隙 7、擰緊地腳螺栓 8、設(shè)法排除 9、重新校正大小齒輪間的平行度或交叉度符合要求 10、校正主軸 3、油壓偏低 1、油泵齒輪與殼體間隙過大 2、油管破裂或聯(lián)

29、接法蘭處有漏油 3、油箱內(nèi)油量不足 4、濾油器阻塞 5、油泵吸入管路漏氣 6、壓力表失靈或壓力表導(dǎo)管有堵塞 1、根據(jù)圖紙調(diào)整間隙 2、更換油管或擰緊聯(lián)接法蘭的螺栓 3、加添潤滑油至規(guī)定油位線內(nèi) 4、清洗濾油器 5、檢查排除 6、檢查排除 4、機(jī)組出口油量降低 1、密封間隙過大 1、根據(jù)產(chǎn)品證明書上的要求調(diào)整間隙或更換密封 注： a、潤滑油站故障與排除見其說明書。 b、電機(jī)故障與排除見其說明書。 c、鼓風(fēng)機(jī)故障與排除見其說明書。 7、記錄檢查內(nèi)容，填寫試車報(bào)告，并經(jīng)有關(guān)人員檢查確認(rèn)合格后，鼓風(fēng)機(jī)組試車結(jié)束。 九、安全技術(shù) 1、參加試車人員必須服從指令

30、，正確操作。 2、試車過程中注意觀察設(shè)備各部分運(yùn)行情況，并及時(shí)匯報(bào)。 3、嚴(yán)禁違章指揮，違章作業(yè)。 4、清洗用的煤油或洗油和試車過程中產(chǎn)生的廢油不得隨意傾倒，用過的廢棉紗等嚴(yán)禁隨意丟棄，同時(shí)特注意預(yù)防火災(zāi)發(fā)生，嚴(yán)禁在清洗現(xiàn)場吸煙、明火作業(yè)等。 5、檢查設(shè)備內(nèi)部，要用安全行燈或手電筒，禁用明火。 6、拆卸設(shè)備部件，應(yīng)旋轉(zhuǎn)穩(wěn)固。裝配時(shí)，嚴(yán)禁用手插入連接面或探摸螺孔。 7、設(shè)備試運(yùn)轉(zhuǎn)，應(yīng)嚴(yán)格按照單項(xiàng)安全技術(shù)措施進(jìn)行。運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，不準(zhǔn)擦洗和修理，并嚴(yán)禁將頭、手伸入機(jī)械行程范圍內(nèi)。 8、事先劃定警戒區(qū)域并設(shè)置警戒線、隔離帶，禁止無關(guān)人員進(jìn)入試車區(qū)域。管道進(jìn)出氣管口處，嚴(yán)禁站人和停留，防止發(fā)生危

31、險(xiǎn)。 9、現(xiàn)場準(zhǔn)備滅火器，出現(xiàn)火情及時(shí)撲滅。 工程名稱 工程編號(hào) 機(jī)器名稱 位 號(hào) 系 統(tǒng) 確 認(rèn) 內(nèi) 容 結(jié) 論 設(shè) 備 專 業(yè) 機(jī)組安裝完整、符合規(guī)范要求 油系統(tǒng)安裝 儀 表專 業(yè) 控制保護(hù)系統(tǒng) 儀表回路測試 儀表管線 電 氣專 業(yè) 電機(jī)試驗(yàn) 控制保護(hù)系統(tǒng)模擬動(dòng)作試驗(yàn) 進(jìn)出口閥門動(dòng)作試驗(yàn) 管道 專業(yè) 煤氣進(jìn)出口管道系統(tǒng)安裝和清理 氮?dú)夤艿老到y(tǒng)安裝和清理 循環(huán)水管道安裝和運(yùn)行 監(jiān) 理 單 位 建 設(shè)

32、 單 位 施 工 單 位 生 產(chǎn) 廠 家 監(jiān)理工程師： 年 月 日 現(xiàn)場代表： 年 月 日 年 月 日 現(xiàn)場代表： 年 月 日 機(jī)組試運(yùn)轉(zhuǎn)前系統(tǒng)確認(rèn)表 機(jī) 組 試 車 記 錄 工程名稱 試車日期 年 月 日 啟動(dòng)時(shí)間 時(shí) 分 啟動(dòng)電流 連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間 時(shí) 分 環(huán)境溫度 ℃ 介質(zhì) 部位 運(yùn)行時(shí)間 負(fù)荷情況 潤滑油 軸承溫度（℃） 電機(jī) 溫

33、度 （℃） 轉(zhuǎn)速 （r/min） 介質(zhì)壓力 （MPa） 介質(zhì)溫度 （℃） 電壓 （v） 電流 （A） 軸振動(dòng) （mm） 軸位移 （mm） 備注 壓力 （MPa） 溫度 （℃） 進(jìn) 出 進(jìn) 出 1 2 3 4 進(jìn) 出 進(jìn) 出 1 2 試車后檢查情況及質(zhì)量評(píng)定： 監(jiān) 理 單 位 建 設(shè) 單 位 施 工 單 位 設(shè)備廠家 監(jiān)理工程師： 年 月 日 現(xiàn)場代表： 年 月 日 班（組）長： 質(zhì)量檢查員： 技術(shù)負(fù)責(zé)人： 年 月 日 廠家代表 年 月 日