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1、智能循跡/避障小車(chē)研究
工作報(bào)告
一、 智能循跡小車(chē)程序結(jié)構(gòu)框圖
二、 Proteus仿真圖
三、 軟件程序設(shè)計(jì)
一、 智能循跡小車(chē)程序結(jié)構(gòu)框圖
經(jīng)過(guò)幾天在網(wǎng)上的查找，對(duì)智能循跡/避障小車(chē)有了大致的了解，
一般有三個(gè)模塊：
1、最基本的小車(chē)驅(qū)動(dòng)模塊，使用兩個(gè)二相四線步進(jìn)電機(jī)對(duì)小車(chē)的兩個(gè)后輪分別進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，前輪最好用萬(wàn)向輪，能使小車(chē)更好地轉(zhuǎn)彎；
2、小車(chē)循跡模塊，在小車(chē)底部有三個(gè)并排安裝的紅外對(duì)管，對(duì)黑色與白色的反射信號(hào)不同，經(jīng)單片機(jī)處理后對(duì)小車(chē)進(jìn)行相應(yīng)處理；
3、避障模塊，我寫(xiě)的程序中對(duì)于避障模塊是用中斷來(lái)處理的（即安裝在小車(chē)車(chē)頭的紅外對(duì)
2、管檢測(cè)到有障礙物后，就會(huì)向單片機(jī)的P3_2口輸出一個(gè)高電平或是低電平，這時(shí)中斷程序?qū)?duì)小車(chē)進(jìn)行預(yù)先設(shè)定好的避障處理），但是在程序結(jié)構(gòu)框圖中，我不太會(huì)表示中斷處理方式，所以就用查詢(xún)的方式畫(huà)了。
啟動(dòng)小車(chē)
開(kāi)始
避障？
N
Y
避障模
3、塊
循跡模塊
停止？
N
Y
停止
二、Proteus仿真圖
我用Proteus大概地仿真了小車(chē)的運(yùn)行狀態(tài)。圖中的兩個(gè)二相四線步進(jìn)電機(jī)就代表小
4、車(chē)的左右輪（假定步進(jìn)電機(jī)順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)方向?yàn)樾≤?chē)前進(jìn)方向），網(wǎng)上有很多種驅(qū)動(dòng)芯片，在仿真時(shí)我只使用L298N芯片來(lái)驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)。用三個(gè)單刀雙制開(kāi)關(guān)模擬用于小車(chē)循跡的三個(gè)紅外對(duì)管的輸出信號(hào)，經(jīng)一個(gè)與門(mén)與三極管開(kāi)關(guān)連接到P3_3口，中斷程序?qū)1_0, P1_1, P1_2三個(gè)口進(jìn)行檢測(cè)，并做出相應(yīng)處理。同時(shí)因?yàn)楸苷夏K的優(yōu)先級(jí)高于循跡模塊，所以將外部中斷0用于避障，外部中斷1用于循跡。P1_3口則用于檢測(cè)小車(chē)是否到達(dá)終點(diǎn)。
1、小車(chē)驅(qū)動(dòng)模塊：
使用一片298芯片驅(qū)動(dòng)一個(gè)二相四線步進(jìn)電機(jī)，電機(jī)的電壓為12V。
2、小車(chē)循跡模塊：
左邊為三個(gè)單刀雙制開(kāi)關(guān)模擬小車(chē)循跡使用的紅外對(duì)管的輸
5、出信號(hào)，經(jīng)一個(gè)與門(mén)和三極管開(kāi)關(guān)送至P3_3口，有P1_4口定時(shí)響應(yīng)中斷程序。又經(jīng)或門(mén)送至P1_3口（圖因找不到或門(mén)，所以用7411和7404代替），檢測(cè)小車(chē)是否到達(dá)終點(diǎn).
3、避障模塊： （用一個(gè)開(kāi)關(guān)代替車(chē)頭紅外對(duì)管的輸出信號(hào)）
4、仿真結(jié)果：
根據(jù)兩個(gè)步進(jìn)電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)情況，小車(chē)可以按照預(yù)先設(shè)計(jì)好的程序進(jìn)行循跡（轉(zhuǎn)彎，直走），避障處理，最后停止前進(jìn)。
三、軟件程序設(shè)計(jì)
#include
#define uchar unsigned char
sbit P1_2=P1^2; //P1口的低三位作為小車(chē)循跡的三個(gè)紅外對(duì)管與單片機(jī)的信號(hào)接口
sbit
6、 P1_0=P1^0;
sbit P1_1=P1^1;
sbit P1_3=P1^3; //三個(gè)循跡的紅外對(duì)管輸出口經(jīng)或門(mén)后的結(jié)果與P1_3接，用于實(shí)時(shí)檢測(cè)
sbit P1_7=P1^7; //控制兩個(gè)二相四線步進(jìn)電機(jī)的啟動(dòng)與停止
sbit P1_6=P1^6;
sbit P1_4=P1^4; //為循跡中斷所用的定時(shí)/計(jì)數(shù)器0輸出口
uchar i,j,ms;
uchar dianji[]={0x11,0x22,0x44,0x88}; //電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)使小車(chē)前進(jìn)
uchar back[]={0x88,0x44,0x22,0x11}; //電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)使小車(chē)后退
7、
void delay(int z) //延時(shí)程序
{
int x,y;
for(x=0;x
8、 兩個(gè)車(chē)輪的轉(zhuǎn)動(dòng)。小車(chē)左轉(zhuǎn)時(shí)，左邊的電機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)，右邊的電機(jī)
P1_6=0; 仍然轉(zhuǎn)動(dòng)，即實(shí)現(xiàn)小車(chē)的左轉(zhuǎn)動(dòng)作；反之則是小車(chē)的右轉(zhuǎn)動(dòng)作
P1_7=1;
for(i=0;i<4;i++)
{
P2=dianji[i];
delay(50);
}
}
void turnright() //小車(chē)右轉(zhuǎn)程序
{
P1_6=1;
P1_7=0;
for(i=0;i<4;i++)
{
P2=dianji[i];
delay(50);
}
}
void qianj
9、in() //小車(chē)前進(jìn)程序，此程序是為小車(chē)遇到障礙時(shí)進(jìn)行躲避處理時(shí)小車(chē)前
{ 進(jìn)程序，一個(gè)循環(huán)小車(chē)的車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)三周
P1_6=1;
P1_7=1;
for(j=0;j<3;j++)
{
for(i=0;i<4;i++)
{
P2=dianji[i];
delay(50);
}
}
}
void goback() //小車(chē)后退程序，此程序也是小車(chē)避障環(huán)節(jié)中的為小車(chē)后退的程序，
{ 一個(gè)循環(huán)，小車(chē)的車(chē)輪向后轉(zhuǎn)動(dòng)三周
P1_6=1;
10、
P1_7=1;
for(j=0;j<3;j++)
{
for(i=0;i<4;i++)
{
P2=back[i];
delay(50);
}
}
}
void main(void) //主程序
{
TMOD=0x01; //為循跡中斷時(shí)，設(shè)置了一個(gè)定時(shí)/計(jì)數(shù)器0，使得循跡中斷會(huì)定時(shí)被響應(yīng)
TH0=(65536-50000)/256; //設(shè)置定時(shí)/計(jì)數(shù)器的初值
TL0=(65536-50000)%256;
TR0=1; //開(kāi)啟定時(shí)/計(jì)數(shù)器0
IE=0x
11、87; //打開(kāi)T0，INT0，INT1的中斷
IT0=1; //兩個(gè)外部中斷的中斷觸發(fā)方式
IT1=1;
P1_4=0; //設(shè)定初值
ms=0;
while(P1_3) //場(chǎng)地為白紙黑線，紅外對(duì)管發(fā)射接收后，若為黑色則向單片機(jī)輸出低電
{ 平，若為白色則輸出高電平。三個(gè)紅外對(duì)管接一個(gè)或門(mén)后到P1_3口，只
goahead(); 要有一個(gè)對(duì)管檢測(cè)到白線，小車(chē)就一直向前走。場(chǎng)地的終點(diǎn)為一條與循
}
12、 跡線路相垂直的黑線，若三個(gè)對(duì)管都檢測(cè)到黑線，即輸出都為低電平，
P1_6=0; 此時(shí)跳出循環(huán)，關(guān)閉兩個(gè)步進(jìn)電機(jī)，小車(chē)停止運(yùn)行。
P1_7=0;
}
void time0() interrupt 0 //避障中斷處理程序。在小車(chē)車(chē)頭安裝一個(gè)或是兩個(gè)紅外對(duì)
{ 管，用于檢測(cè)循跡軌道上的障礙物。若有障礙物出現(xiàn)則紅外
P1_6=0; 對(duì)管向單片機(jī)的P3_2口輸出低電平，做出相應(yīng)處理。
P1_7=0; //先關(guān)閉兩個(gè)步進(jìn)電機(jī)，使其正
13、轉(zhuǎn)與反轉(zhuǎn)之間有一個(gè)緩沖時(shí)間
goback(); //后退，左轉(zhuǎn)，前進(jìn)，右轉(zhuǎn)，前進(jìn)，右轉(zhuǎn)，直走
turnleft();
qianjin();
turnright();
qianjin();
turnright();
goahead();
}
void tt_0() interrupt 2 //循跡中斷程序。由于安裝在小車(chē)下面的三個(gè)紅外對(duì)管會(huì)長(zhǎng)時(shí)間地保持一個(gè)電平不變，若直接將此信號(hào)經(jīng)與門(mén)連接到P3_3口時(shí)，中斷程序只執(zhí)行一次便不再繼續(xù)響應(yīng)，所以我加了一個(gè)三極管開(kāi)關(guān)。這樣隔一段時(shí)間三極管導(dǎo)通，將信號(hào)傳送到P3_3口。由定時(shí)器設(shè)定每
14、100ms導(dǎo)通三極管一次，將三個(gè)用于循跡的對(duì)管的輸出經(jīng)或門(mén)后送到P3_3口。
{
if(P1_0==0&&P1_2==1) //若左邊紅外管輸出為低電平，右邊的為高電平，則左轉(zhuǎn)
turnleft();
if(P1_0==1&&P1_2==0) //若左邊紅外管輸出為高電平，右邊的為低電平，則右轉(zhuǎn)
turnright();
if(P1_0==0&&P1_1==0&&P1_2==0) //若三個(gè)都為低電平，則關(guān)閉步進(jìn)電機(jī)，小車(chē)停止
{
P1_6=0;
P1_7=0;
}
}
void time_0() interrupt 1 //定時(shí)100ms，P1_4口反相
{
TH0=(65536-50000)/256;
TL0=(65536-50000)%256;
ms++;
if(ms>=2)
{
P1_4=!P1_4;
ms=0;
}
}
智能循跡小車(chē)設(shè)計(jì).docx
