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1、德邦物流公司與順豐快遞SWOT分析對比,公司簡介:,德邦物流股份有限公司是國家5A級綜合服務型物流企業(yè),下單:400 0687 001 主營國內公路零擔運輸和空運代理服務。公司創(chuàng)始于1996年9月,截止2011年5月,德邦物流已在全國30個省、市、自治區(qū)開設直營網(wǎng)點1300余家,員工27000多人,自有運輸車輛3200余臺,貨臺總面積超過50萬平方米,日吞吐貨量近3萬噸,服務網(wǎng)絡遍及國內550多個城市和地區(qū),覆蓋全國90%的經濟中心和人口。公司秉承“承載信任、助力成功”的服務理念,以每年超過60%的增長速度在中國物流行業(yè)迅速崛起,并獲得“全國先進物流企業(yè)”等榮譽稱號。一直以來,德邦視客戶為一起
2、成長的親密伙伴。在德邦眼中,客戶所托付予自己的,不單止是一件貨物,更是一份沉甸甸的信任。既然承接了客戶交付的信任,就一定要把這份信任安全送達收貨人手中,幫助客戶獲得生意的成功。 2009年德邦重新定位自己做中國“精準物流領導者”。精準,即是對客戶貨物,精準把控從下單到交貨之間的每一個細小環(huán)節(jié),確保100%安全到達。實現(xiàn)這一點,德邦做到了作業(yè)流程標準化及顧客服務人性化。,順豐快遞:,做為國內著名快遞公司之一的順豐速運有限公司成立于一九九三年,總部設在深圳,系外商獨資企業(yè),主要經營國際、國內快遞及報關、報檢、保險、貨物監(jiān)裝與倉儲等業(yè)務,公司現(xiàn)有員工一萬多人,19個大區(qū)與分拔中心,200多個營業(yè)網(wǎng)點
3、,服務網(wǎng)絡覆蓋全國18個省、直轄市及香港特別行政區(qū)。為了實現(xiàn)“做中國最好的速遞公司”的發(fā)展目標,公司不斷運用現(xiàn)代化管理及高科技技術提升公司在技術、營運和管理方面的科技優(yōu)勢,建立先進的貨品物流與信息流雙重網(wǎng)絡,實現(xiàn)了貨品全流程的數(shù)據(jù)傳輸和自動化管理,為客戶提供優(yōu)質、安全、高效的快運服務。擁有雄厚的實力和廣闊前景的順豐公司吸引了一大批優(yōu)秀的專業(yè)技術和管理人才。公司非常重視速遞業(yè)務中物流信息技術的應用,位于總部的資訊科技中心以及設立在北京的研究院致力于順豐網(wǎng)絡信息管理系統(tǒng)的研發(fā),在信息技術、信息系統(tǒng)與信息管理三方面提升公司的核心競爭力。公司正處于高速發(fā)展的階段,歡迎有志于物流業(yè)、富有創(chuàng)新精神和服務意
4、識的精英人士加入順豐,在順豐您可以獲得系統(tǒng)的培訓、良好的薪資福利、公正平等的發(fā)展機會以及和諧高效的辦公氛圍。,優(yōu)勢,1、德邦物流已在全國30個省、市、自治區(qū)開設直營網(wǎng)點1300余家,員工27000多人,自有運輸車輛3200余臺,貨臺總面積超過50萬平方米,日吞吐貨量近3萬噸,服務網(wǎng)絡遍及國內550多個城市和地區(qū),覆蓋全國90%的經濟中心和人口。 其有直營的網(wǎng)店和自行購買的車輛,對其有著牢固的控制力和影響力,能有效而快速的進行貨物流通。同時,其購買的車輛全部采用進口VOLVO/SCANIA等全封閉廂式快車,迅速通達全國138個城市,同時可實現(xiàn)GPS全球定位,短信,電話,網(wǎng)絡實現(xiàn)全程貨物跟蹤。 因
5、而能實現(xiàn)空運的速度,汽車的價格。 2、建立了干部儲備制度,不斷培訓后續(xù)干部,為企業(yè)創(chuàng)造了活力和源源不斷的輸送了人才干部。 3、公司進行科學化、信息化的管理,能有效地提高管理效率,進行資源的最大化利用。通過了ISO9001:2000質量認證,全面推行規(guī)范化管理 4、立了干部儲備制度,不斷培訓后續(xù)干部,為企業(yè)創(chuàng)造了活力和源源不斷的輸送了人才干部。 5、公司的發(fā)展迅速,每年保持這60%以上的發(fā)展速度。發(fā)展態(tài)勢良好而穩(wěn)健,但同時也沒有進行盲目的擴張發(fā)展,走長線式發(fā)展路線。同時獲得了“全國先進物流企業(yè)”等榮譽稱號 ,收到廣東市政府的重視與扶持 。,順豐快遞,(1)速度
6、是快遞市場競爭的決定性因素。想要分到更多的市場份額,快遞企業(yè)必須把速度放在第一位。顯而易見,是速度造就了順豐的成功。 (2)順豐速運的經營方式相對于中國郵政和國營快遞就更加靈活。在服務方式上,民營快遞實行門到門服務,手對手交接。在服務時間上,靈活的民營快遞企業(yè)更具競爭力。 (3)順豐有著自身的一套較為完善的激勵獎懲機制,因而產生一大批責任心強、積極肯干的員工以及有經驗、有很強上進心的領導階層。,劣勢,德邦 1、企業(yè)發(fā)展稍顯單一。在全國網(wǎng)購大潮的環(huán)境下,全國快遞業(yè)務快速發(fā)展,是一個新的藍海。但是德邦卻沒有涉足快遞業(yè)務,著實讓人遺憾。 2、企業(yè)發(fā)展稍顯單一。在全國網(wǎng)購大潮的環(huán)境下,全國快遞業(yè)務快速
7、發(fā)展,是一個新的藍海。但是德邦卻沒有涉足快遞業(yè)務,著實讓人遺憾。 3、大量的直營網(wǎng)點和自買的卡車,一方面雖有利于對運輸過程的控制,但另一方面卻需要承擔著大量的網(wǎng)點運營費和汽車維護費。同時,如果企業(yè)一旦管理不善,很可能造成網(wǎng)點和車輛尾大不掉,員工消極怠工,形成冗余的官僚體制,增加管理的成本。 4、大量的政策補貼,干部培養(yǎng)費用,無疑會給企業(yè)增加很大的負擔。而我們知道,德邦的日運輸量只有3萬噸,營業(yè)額不是很高,而員工卻很多,員工的平均工資不會太高,而面對日益增長的物價,必定在一定程度上會影響員工的積極性 5、德邦的運費相對昂貴,而德邦的客戶主要是中小企業(yè),而日益增加的物價,不斷飛漲的油價,天價過路費,又沒有國家的資金補貼,無疑又會增加運輸成本。而全國又有數(shù)以百計的個體零擔運輸戶,在成本上較德邦又有了不少優(yōu)勢。,