2015屆高考物理二輪復(fù)習(xí)必備章節(jié)檢測(cè) 第1章 檢測(cè)4 運(yùn)動(dòng)的圖象 追及與相遇問(wèn)題

《2015屆高考物理二輪復(fù)習(xí)必備章節(jié)檢測(cè) 第1章 檢測(cè)4 運(yùn)動(dòng)的圖象 追及與相遇問(wèn)題》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《2015屆高考物理二輪復(fù)習(xí)必備章節(jié)檢測(cè) 第1章 檢測(cè)4 運(yùn)動(dòng)的圖象 追及與相遇問(wèn)題（6頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、第4講　運(yùn)動(dòng)的圖象　追及與相遇問(wèn)題 一、 單項(xiàng)選擇題 　　　　　　　　　　　　　　 1. (2012·廣東六校第二次聯(lián)考)省質(zhì)監(jiān)局派出檢修人員對(duì)廣州電視塔的觀光電梯作了檢修,右圖是檢修人員搭乘電梯從一樓到八樓上下的測(cè)試vt圖(電梯向上運(yùn)動(dòng)為正),下列說(shuō)法正確的是(　　) A. 檢修人員在2~4 s內(nèi)做勻加速直線運(yùn)動(dòng) B. 檢修人員在0~4 s和在4~8 s內(nèi)的位移相同 C. 檢修人員在0~2 s和2~4 s內(nèi)速度方向相反 D. 檢修人員在2~6 s內(nèi)的加速度恒定不變 2. (2012·深圳一模)一輛汽車(chē)運(yùn)動(dòng)的vt圖象如圖,則汽車(chē)在0~2 s內(nèi)和2~3 s內(nèi)相比(　　)

2、 A. 位移大小相等 B. 平均速度相等 C. 速度變化相同 D. 加速度相同 3. (2012·湛江二模)如圖是某質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的速度圖象,由圖象得到的正確結(jié)果是(　　) A. 0~1 s內(nèi)的平均速度是2 m/s B. 0~2 s內(nèi)的位移大小是4 m C. 0~1 s內(nèi)的運(yùn)動(dòng)方向與2~4 s內(nèi)的運(yùn)動(dòng)方向相反 D. 0~1 s內(nèi)的加速度大小大于2~4 s內(nèi)加速度的大小 4. t=0時(shí),甲、乙兩汽車(chē)從相距70 km的兩地開(kāi)始相向行駛,它們的vt圖象如圖所示.忽略汽車(chē)掉頭所需時(shí)間.下列對(duì)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)狀況的描述正確的是(　　) A. 在第1 h末,乙車(chē)改變運(yùn)動(dòng)方向 B. 在第2

3、h末,甲、乙兩車(chē)相距20 km C. 在前4 h內(nèi),乙車(chē)運(yùn)動(dòng)加速度的大小總比甲車(chē)的大 D. 在第4 h末,甲、乙兩車(chē)相遇 二、 雙項(xiàng)選擇題 5. (2012·肇慶)下列圖象能正確反映物體在直線上運(yùn)動(dòng),經(jīng)2 s 又回到初始位置的是(　　) 6. (2013·廣東六校聯(lián)考)在空軍演習(xí)中,某空降兵從飛機(jī)上跳下,他從跳離飛機(jī)到落地的過(guò)程中沿豎直方向運(yùn)動(dòng)的vt圖象如圖所示,則下列說(shuō)法正確的是(　　) A. 0~10 s內(nèi)空降兵和傘整體所受重力大于空氣阻力 B. 第10 s末空降兵打開(kāi)降落傘,此后做勻減速運(yùn)動(dòng)至第15 s末 C. 10~15 s空降兵豎直方向的加速度向上,加速度

4、大小在逐漸減小 D. 15 s后空降兵保持勻速下落,此過(guò)程中機(jī)械能守恒 7. 物體在豎直方向上的拉力和重力的作用下豎直向上運(yùn)動(dòng),運(yùn)動(dòng)的vt圖象如圖所示.則(　　) A. 物體所受拉力是恒力 B. 第1 s末和第4 s末拉力的功率相等 C. 在2~3 s時(shí)間內(nèi)拉力和重力是一對(duì)平衡力 D. 在0~5 s時(shí)間內(nèi)合外力做功為零 8. 如圖所示,汽車(chē)以10 m/s的速度勻速駛向路口,當(dāng)行駛至距路口停車(chē)線20 m處時(shí),綠燈還有3 s熄滅.而該汽車(chē)在綠燈熄滅時(shí)剛好停在停車(chē)線處,則汽車(chē)運(yùn)動(dòng)的vt圖象可能是(　　) 9. (2013·廣州一模)某高速列車(chē)沿直線運(yùn)動(dòng)的 vt圖象如圖所示

5、,則該列車(chē)(　　) A. 0~30 s時(shí)間內(nèi)的位移小于 900 m B. 30 s時(shí)的速度等于 30 m/s C. 0~60 s時(shí)間內(nèi)做勻加速運(yùn)動(dòng) D. 90~120 s時(shí)間內(nèi)做勻速運(yùn)動(dòng) 三、 非選擇題 10. 一質(zhì)點(diǎn)從靜止開(kāi)始以1 m/s2的加速度做勻加速直線運(yùn)動(dòng),經(jīng)5 s后質(zhì)點(diǎn)改做勻減速直線運(yùn)動(dòng),經(jīng)2 s后停下,則: (1) 質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)末的速度多大? (2) 勻減速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度又是多大? (3) 在下圖的坐標(biāo)中畫(huà)出汽車(chē)運(yùn)動(dòng)全過(guò)程的vt圖象. 11. 一輛汽車(chē)在十字路口等候綠燈,當(dāng)綠燈亮?xí)r汽車(chē)以3 m/s2的加速度開(kāi)始加速行駛,恰在這時(shí)

6、一輛自行車(chē)以6 m/s的速度勻速駛來(lái),從后邊超過(guò)汽車(chē).試求: (1) 汽車(chē)從路口開(kāi)動(dòng)后,在追上自行車(chē)之前經(jīng)過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間兩車(chē)相距最遠(yuǎn)?此時(shí)距離是多少? (2) 汽車(chē)經(jīng)過(guò)多少時(shí)間能追上自行車(chē)?此時(shí)汽車(chē)的速度是多大?汽車(chē)運(yùn)動(dòng)的位移又是多大? 第一章　運(yùn)動(dòng)的描述　勻變速直線運(yùn)動(dòng)的研究第4講　運(yùn)動(dòng)的圖象　追及與相遇問(wèn)題 1. D　2. B　3. D 4. C　 5. AC 6. AC　 7. CD　 8. BC　 9. AD 10. (1) 由v=a1t1有v=5 m/s. (2)由v=a2t2得a2=2.5 m/s2. (3) 如圖 11. 方法一:公式法

7、 (1) 當(dāng)汽車(chē)的速度與自行車(chē)的速度相等時(shí),兩車(chē)之間的距離最大.設(shè)經(jīng)時(shí)間t兩車(chē)之間的距離最大.則 v汽=at=v自,t== s=2 s. Δx=x自-x汽=v自t-at2=6×2 m-×3×22 m=6 m. (2) 設(shè)汽車(chē)經(jīng)過(guò)時(shí)間T能追上自行車(chē),此時(shí)汽車(chē)的速度為v汽,汽車(chē)運(yùn)動(dòng)的位移為s汽,由題意則有 v自T=aT2,T==4 s. s汽=aT2=24 m,v汽=aT=12 m/s. 方法二:圖象法 (1) 畫(huà)出自行車(chē)和汽車(chē)的速度-時(shí)間圖線,自行車(chē)的位移x自等于其圖線與時(shí)間軸圍成的矩形的面積,而汽車(chē)的位移x汽則等于其圖線與時(shí)間軸圍成的三角形的面積.兩車(chē)之間的距離則等于圖中矩形的面積與三角形面積的差,不難看出,當(dāng)t=t0時(shí)矩形與三角形的面積之差最大. vt圖象的斜率表示物體的加速度 =tan α=3. t0=2 s. 當(dāng)t=2 s時(shí)兩車(chē)的距離最大 Δxm=×2×6 m=6 m. (2) 設(shè)汽車(chē)經(jīng)過(guò)時(shí)間T能追上自行車(chē),此時(shí)汽車(chē)的速度為v汽,汽車(chē)運(yùn)動(dòng)的位移為s汽,由圖象則有 T=2t0=4s,v汽=12 m/s,s汽=24m.