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1、,中國載人航天工程發(fā)展史,制作人：某某,飛行升空是人類最古老、最美好的愿望之一。中國很早就有嫦娥奔月的傳說，體現(xiàn)了中國古人對探索太空的美好愿望。此外中國古人在很早的時候就開始制作木鳶、風箏，以此寄托人類渴望在空中飛行的夢想。,中國古代木鳶的形狀,人類對于天空的渴望從來沒有間斷過！,中國古人在制作木鳶,時至今日，隨著文明的進步，人類渴望的天空，早已不是我們?nèi)庋鬯暗囊黄{天了， 而是蘊含著無數(shù)奧秘的宇宙。勤勞智慧的中國人在追尋飛天夢的路上，也留下了他們艱辛和踏實的腳印，在世界航天史上書寫下了濃墨重彩的一筆,1956年10月8日，中國第一個火箭導(dǎo)彈研制機構(gòu)國防部第五研究院成立，錢學森任院長。 19
2、64年7月19日，中國第一枚內(nèi)載小白鼠的生物火箭在安徽廣德發(fā)射成功，中國空間科學探測邁出了第一步。 1966年7月15日和28日，又有2枚生物試驗火箭發(fā)射成功。試驗驗證了密封生物艙結(jié)構(gòu)和生活保障系統(tǒng)設(shè)計的合理性和可靠性，獲得了高等動物在各種飛行條件下的試驗數(shù)據(jù)和資料，邁出了我國宇宙生物試驗研究的第一步,也為載人航天工程提供了技術(shù)基礎(chǔ)，使我國的載人航天工程得以順利進行。,中國成功的進行了狗和大白鼠的生物實驗火箭發(fā)射,在1970年到1990年的二十年里，中國航天技術(shù)有了質(zhì)的飛躍，第一顆人造地 球衛(wèi)星“東方紅”1號在酒泉發(fā)射成功，中國成為世界上第五個發(fā)射衛(wèi)星的國家。 首顆返回式衛(wèi)星發(fā)射成功，使中國成
3、為世界上第三個掌握衛(wèi)星返回技術(shù)的國家 。長征系列運載火箭的發(fā)射也取得了圓滿成功。中國終于有實力進行真正的載 人航天工程的研究了。,東方紅1號,長征系列運載火箭,1992年，中國載人飛船正式列入國家計劃 進行研制，這項工程后來被定名為 “神舟”號飛船載人航天工程。,載人航天是當代最具代表性的高科技工程。 開展載人航天工程，對于一個國家 政治、經(jīng)濟、科技、國防和人才 培養(yǎng)等社會發(fā)展諸多方面有著 重大的現(xiàn)實意義和深遠的影響。,,,中國載人航天發(fā)展計劃,第一步是發(fā)射無人和載人飛船，將航天員安全地送入近地軌道，進行對地觀測和科學實驗，并使航天員安全返回地面。 第二步是繼續(xù)突破載人航天的基本技術(shù)：多人多天
4、飛行、航天員出艙在太空行走、完成飛船與空間艙的交會對接。 第三步，建立永久性的空間試驗室，建成中國的空間工程系統(tǒng)，航天員和科學家可以來往于地球與空間站，進行規(guī)模比較大的空間科學試驗,神舟一號的發(fā)射成功，就 是中國載人航天工程發(fā)展 計劃中的第一步發(fā)射無 人和載人飛船的一個開端。,作為我國航天史上的又一里程碑，神舟 一號試驗飛船的成功發(fā)射與回收，標志 著我國載人航天技術(shù)獲得了新的重大突 破。,神舟一號飛船是中華人民共和國載人航天計劃中發(fā)射的第一艘無人實驗飛船，飛船于 1999年11月20日凌晨6點在酒泉航天發(fā)射場發(fā)射升空，承擔發(fā)射任務(wù)的是在長征-2F 捆綁式火箭的基礎(chǔ)上改進研制的長征2號F載人航天
5、火箭。 這次發(fā)射首次采用了在技術(shù)廠房對飛船、火箭聯(lián)合體垂直總裝與測試，整體垂直運 輸至發(fā)射場，進行遠距離測試發(fā)射控制的新模式。我國在原有的航天測控網(wǎng)基礎(chǔ)上新 建的符合國際標準體制的陸?；教鞙y控網(wǎng)，也在這次發(fā)射試驗中首次投入使用。飛 船在軌運行期間，地面測控系統(tǒng)和分布于公海的4艘搣遠望攠號測量船對其進行了跟蹤 與測控，成功進行了一系列科學試驗。,神州2號,,2001年1月10日神州二號在酒泉 衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空，飛行7 天后成功返回地面。這是我國第 一艘正樣無人飛船。飛船上進行 了微重力環(huán)境下的空間生命科學、 空間材料、空間天文和物理等領(lǐng) 域的實驗，各種儀器設(shè)備性能穩(wěn) 定，工作正常，取得了大
6、量數(shù)據(jù)。,,神舟三號飛船于2002年3月25日發(fā) 射。飛船搭載了人體代謝模擬裝置、 擬人生理信號設(shè)備以及形體假人， 能夠定量模擬航天員呼吸和血液循 環(huán)的重要生理活動參數(shù)。“神舟”三號 軌道艙在太空留軌運行180多天，成 功進行了一系列空間科學實驗。,2002年12月30日， “神舟”四號飛船成功發(fā)射，標志著中國載 人航天工程經(jīng)受住了無人狀態(tài)下最全面的飛行試驗考驗，創(chuàng) 造了中國航天史上低溫發(fā)射的新紀錄，創(chuàng)造了世界航天史上 火箭低溫發(fā)射的奇跡。中國神州1號到神舟4號的發(fā)射為載人 航天工程獲得了寶貴的試驗數(shù)據(jù)，同時為實施載 人航天打下了堅實的基礎(chǔ)。,2003年10月15日9時整，楊利偉乘坐的“神舟”
7、五號飛船在震天撼地的轟鳴中騰空而起。從這一天起，在浩渺的宇宙間飄動的旗幟中開始有了中國的五星紅旗。那艘承載全民族希望的“神奇之舟”劃開了中國一個嶄新的航天時代。是中國載人航天工程的歷史性突破、即第一步的任務(wù)已經(jīng)完成。,中國飛天第一人楊 利偉,神州5號,,除了中國飛天第一人楊利偉外，“神舟”五號載人飛船返回艙內(nèi)還搭載有一面具有特殊意義的中國國旗、一面北京2008年奧運會會徽旗、一面聯(lián)合國國旗、人民幣主幣票樣、中國首次載人航天飛行紀念郵票、中國載人航天工程紀念封和來自祖國寶島臺灣的農(nóng)作物種子等。 試驗項目： 神舟5號將盡量減少機艙內(nèi)的實驗項目及儀器，以騰出更多空間來供航天員活動并執(zhí)行科學觀察任務(wù)，
8、可以說神州5號的任務(wù)主要是考察航天員在太空環(huán)境中的適應(yīng)性。 新技術(shù)應(yīng)用： 首次增加了故障自動檢測系統(tǒng)和逃逸系統(tǒng)。其中設(shè)定了幾百種故障模式，一旦發(fā)生危險立即自動報警。即使在飛船升空一段時間之后，也能通過逃逸火箭而脫離險境。,2005年10月1217日，航天員費俊龍、聶海勝圓滿完成神舟六號飛行任務(wù)，中國載人航天實現(xiàn)了2人5天、航天員直接參與空間科學實驗活動的新跨越，中國成為繼俄羅斯和美國之后世界上第三個掌握載人航天技術(shù)的國家，這是我們中華民族的驕傲。而發(fā)射神舟六號，即標志著中國開始實施載人航天工程的第二步計劃。,酒泉發(fā)射中心,,2008年9月24日下午在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心的“神舟七號”載人航天飛行任
9、務(wù)總指揮部新聞發(fā)布會上，受“神舟七號”載人航天飛行總指揮部的委托宣布：9月25日21時07分至22時27分直接發(fā)射，進行載人航天飛行。中國航天員翟志剛、劉伯明、景海鵬搭乘神七遨游太空，其中翟志剛成功實現(xiàn)了太空漫步，第一備選是劉伯明。,神七宇航員太空出艙,太空漫步,主要的成果： 出艙行走：“神七”實現(xiàn)中國人的首次太空行走 科學實驗：進行科學實驗，包括在太空中進行固體潤滑材料和太陽能電池極板艙外暴露試驗，將由航天員把材料取回軌道艙?？茖W家將研究太空環(huán)境對這些樣品的影響，通過研究尋找進一步提高材料性能和壽命的方法。 釋放伴星：神舟七號飛行首次開展航天器平臺在軌釋放伴星，以及衛(wèi)星的伴隨飛行試驗。通過這
10、項實驗，檢驗對兩個衛(wèi)星進行相對運動控制的能力，同時檢驗地面測控網(wǎng)對兩個目標相對運動的測控能力。 中繼試驗：“神七”飛行還進行太空中繼終端的試驗。這項任務(wù)的完成，為我國建立天地測控網(wǎng)奠定良好的基礎(chǔ)，大大提高測控網(wǎng)的覆蓋率和效率，為載人航天今后從事交會對接等對測控覆蓋要求更高的活動奠定更好的基礎(chǔ)。,中國載人航天事業(yè)是在基礎(chǔ)工業(yè)比較薄弱、科技 水平相對落后和特殊的國情、特定的 歷史條件下發(fā)展起來的。 中國獨立自主地進行航天 活動，以較少的投入，在 較短的時間里，走出了一 條適合本國國情和有自身 特色的發(fā)展道路，取得了 一系列重要成就，但這離 我們計劃的第三步建立永 久性的空間試驗室，建成中國 的空
11、間工程系統(tǒng)。還有一定 差距。其中國際空間站的 建立就是今后我們建立空間實驗室要攻克的一難題,國際空間站,下面我來簡短介紹一下什么是國際空間站,國際空間站的設(shè)想是1983年由美國總統(tǒng)里根首先提出的，即在國際合作的基礎(chǔ)上建造迄今為止最大的載人空間站。經(jīng)過近十余年的探索和多次重新設(shè)計，直到蘇聯(lián)解體、俄羅斯加盟，國際空間站才于1993年完成設(shè)計，開始實施。 該空間站以美國、俄羅斯為首，包括加拿大、日本、巴西和歐空局共16個國家參與研制。其設(shè)計壽命為1015年，總質(zhì)量約423噸、長108米、寬（含翼展）88米，運行軌道高度為397千米，載人艙內(nèi)大氣壓與地表面相同，可載6人。國際空間站結(jié)構(gòu)復(fù)雜，規(guī)模大，由
12、航天員居住艙、實驗艙、服務(wù)艙，對接過渡艙、桁架、太陽能電池等部分組成，建成后總質(zhì)量達438噸，長108米。,國際空間站近景照片,國際空間站遠 景照片,失重下的頭發(fā),經(jīng)過近兩天的太空飛行，美國“發(fā)現(xiàn)” 號航天飛機2日下午順利飛抵目的地 國際空間站，并對接在空間站上。,發(fā)現(xiàn)號航天飛機順利飛抵國際空間 站，并實現(xiàn)對接。,,美國發(fā)現(xiàn)號航天飛機,,國際空間站12名宇航員全體合影,,國際空間站作為科學研究和開發(fā)太空 資源的手段，也為人類提供一個長期 在太空軌道上進行對地觀測和天文觀 測的機會。 在對地觀測方面，國際空間站比遙感 衛(wèi)星要優(yōu)越。首先它是有人參與到遙 感任務(wù)之中，因而當?shù)厍蛏习l(fā)生地震、 海嘯或火
13、山噴發(fā)等事件時，在站上的 航天員可以及時調(diào)整遙感器的各種參 數(shù)，以獲得最佳觀測效果；用它對地 球大氣質(zhì)量進行監(jiān)測，可長期預(yù)報氣 候變化。在陸地資源開發(fā)，海洋資源 利用等方面，也都會從中受益。 國際空間站在天文觀測上要比其他航 天器優(yōu)越得多，是了解宇宙天體位置、 分布、運動結(jié)構(gòu)、物理狀態(tài)、化學組 成及其演變規(guī)律的重要手段。,同時，國際空間站的建成和應(yīng)用，也是向著建造太空工廠、太空發(fā)電站，進行太空 旅游，建立永久性居住區(qū)（太空城堡），向太空其他星球移民等載人航天的遠期目 標接近了一步。,主要有四個方面的意義 載人航天，是衡量國家綜合國力的重要標志。如果沒有高度發(fā)達的科學技術(shù)和科研能力，如果沒有雄厚
14、的經(jīng)濟基礎(chǔ)和強勁的經(jīng)濟能力，任何一個國家都是不可能開展載人航天工程的。因此，我國開展載人航天工程，可以提高我國的國際地位和國際威望，增強中華民族的自信心和自豪感. 表明了中國在科技和經(jīng)濟領(lǐng)域的實力。載人航天是當今世界技術(shù)最復(fù)雜、難度最大的巨型航天工程，這個領(lǐng)域，代表了一個國家在科技和經(jīng)濟領(lǐng)域的實力。神舟六號載人航天工程的成功，這是中國載人航天的歷史性突破，標志著中國成為世界上第三個依靠自己的力量將航天員送入太空的國家。 為我國科學實驗提供幫助，推動我國經(jīng)濟發(fā)展。從神舟六號開始，中國載人航天工程第二步計劃啟動，開始真正意義上有人參與的空間科學實驗。 向第四天然環(huán)境挺進，為開發(fā)和利用空間資源作準備。人類現(xiàn)在活動環(huán)境主要是天、地、海洋三個環(huán)境，而太空將成為人類活動的第四環(huán)境。,載人航天是當代最具代表性的高科技工程。開展載人航天工程，對于 一個國家政治、經(jīng)濟、科技、國防和人才培養(yǎng)等社會發(fā)展諸多方面有 著重大的現(xiàn)實意義和深遠的影響。,謝謝觀看,載人航天工程看起來離我們大學生的生活很遙遠，但他其實與我們息 息相關(guān)。因為中國的未來要靠我們這一代來創(chuàng)造。我們應(yīng)學習航天精 神，艱苦奮斗，不怕困難，努力學習。用知識來回報社會，回報祖國。 為中國的載人航天計劃盡自己的一份力量。,
中國載人航天工程發(fā)展史.ppt
