畢業(yè)論文物流外包風(fēng)險(xiǎn)及防范分析.doc

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1、 摘 要 本篇論文首先從物流外包的內(nèi)涵入手，淺談了物流外包的定義、其形成的原因以及物流外包的發(fā)展現(xiàn)狀，并由此深入分析了企業(yè)物流外包所面臨的潛在風(fēng)險(xiǎn)及威脅，其主要體現(xiàn)在企業(yè)對(duì)物流的控制力、企業(yè)與客戶的關(guān)系、企業(yè)的戰(zhàn)略機(jī)密、企業(yè)的內(nèi)部組織及管理、物流供應(yīng)商的不確定性、市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的波動(dòng)，在此基礎(chǔ)上經(jīng)查閱資料并結(jié)合物流外包市場(chǎng)現(xiàn)狀試擬定出相應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)防范對(duì)策。 關(guān)鍵詞： 物流； 外包； 物流外包； 風(fēng)險(xiǎn)； 防范； 物流外包風(fēng)險(xiǎn)及防范分析 一、 物流外包的內(nèi)涵分析 （一） 物流外包的含義

2、 1、 企業(yè)物流的定義 企業(yè)物流是一種圍繞企業(yè)經(jīng)營(yíng)的物流活動(dòng)，是具體的、微觀物流活動(dòng)的典型 領(lǐng)域。物流活動(dòng)是伴隨著企業(yè)的“投入”→“轉(zhuǎn)換”→“產(chǎn)出”等系列活動(dòng)而發(fā)生的。相對(duì)于“投入”這一環(huán)節(jié)的是供應(yīng)物流或輸入物流，相對(duì)于“轉(zhuǎn)換”環(huán)節(jié)的是生產(chǎn)物流或轉(zhuǎn)換物流，相對(duì)于“產(chǎn)出”的是供應(yīng)物流或輸出物流。我們把企業(yè)物流看做一個(gè)微觀物流系統(tǒng)，那么這個(gè)系統(tǒng)還可以進(jìn)行更細(xì)一步地分類，分成若干個(gè)物流子系統(tǒng)。按照企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的環(huán)節(jié)，企業(yè)物流可以劃分以下幾種類別：供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、銷售物流、廢棄物流和回收物流。 2、 外包的定義 Arthur Anderson (1995) 認(rèn)為“外包（Outso

3、urcing）”是指“一個(gè)業(yè)務(wù)實(shí)體將原本應(yīng)在企業(yè)內(nèi)部完成的業(yè)務(wù)，轉(zhuǎn)移到企業(yè)外部由其他業(yè)務(wù)實(shí)體完成”。 外包是一種長(zhǎng)期的、戰(zhàn)略的、相互滲透的、互利互惠的業(yè)務(wù)委托和合約執(zhí)行方式。對(duì)于企業(yè)來講，許多企業(yè)把自己的智能和資源集中在自己的核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的活動(dòng)上，把非核心的領(lǐng)域外包給其他專業(yè)企業(yè)，這種情況既發(fā)生在大型企業(yè)也發(fā)生在小型企業(yè)。目前，企業(yè)外包已成為增加競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)最重要的和最有效的戰(zhàn)略之一。在全球范圍內(nèi)取得成功要求企業(yè)必須對(duì)自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)行不斷地開發(fā)和再造，因此外包業(yè)務(wù)在全球經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中越演越烈，外包已成為世界商業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，它正在成為企業(yè)發(fā)展的一種重要戰(zhàn)略性競(jìng)爭(zhēng)工具。 3、 物流外包的定義 物流

4、外包，即企業(yè)物流加外包業(yè)務(wù)，是制造企業(yè)或銷售等企業(yè)為集中資源、節(jié)省管理費(fèi)用，增強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)能力，將其物流業(yè)務(wù)以合同的方式部分或全部委托給專業(yè)的物流公司(第三方物流，3PL)運(yùn)作。物流外包業(yè)務(wù)已成為當(dāng)今社會(huì)外包業(yè)務(wù)中一顆璀璨的新星，是企業(yè)間增加核心競(jìng)爭(zhēng)力降低企業(yè)成本非常重要而且必不可少的一項(xiàng)業(yè)務(wù)。 （二） 物流外包的形成分析 Sandor Boyson（1999）對(duì)物流外包理由做了深入的分析和歸納，Sandor Boyson認(rèn)為有以下十條理由促成了企業(yè)對(duì)物流職能的外包：①為了改善企業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)；②取得一流的能力；③加速創(chuàng)造收益；④分擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)；⑤用于其他目標(biāo)的自由資源；⑥獲取可用的資本；⑦創(chuàng)造先進(jìn)

5、流入；⑧減少和控制運(yùn)營(yíng)成本；⑨使用企業(yè)不擁有的資源；⑩有效處理那些難以管理和控制的職能。他還認(rèn)為企業(yè)根據(jù)自身情況可以選擇以下四種漸進(jìn)的物流開發(fā)戰(zhàn)略：①偶然外包一些物流職能；②在某一時(shí)候外包某一種物流職能；③外包兩項(xiàng)或三項(xiàng)物流功能然后跨越到把整個(gè)供應(yīng)鏈管理外包出去以獲取系統(tǒng)收益；④基于評(píng)估外包的整體節(jié)約和收益，啟動(dòng)完全的供應(yīng)鏈外包。 就目前市場(chǎng)而言，物流外包水平相對(duì)提高，貨主也根據(jù)長(zhǎng)期的外包經(jīng)驗(yàn)變得越來越了解有效利用供應(yīng)鏈信息的好處，再加上當(dāng)今運(yùn)輸市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈促使運(yùn)輸費(fèi)用大大降低，這是造就企業(yè)外包物流職能的重要因素。另外，關(guān)于目前連續(xù)不斷倉(cāng)儲(chǔ)營(yíng)運(yùn)的高水平外包反映出了倉(cāng)儲(chǔ)過程和自動(dòng)化系統(tǒng)日益增加

6、的復(fù)雜性。倉(cāng)儲(chǔ)對(duì)于許多企業(yè)來說也許不是一種核心能力，因此將物流業(yè)務(wù)外包出去可以合理化資源并取得必要的規(guī)模經(jīng)濟(jì)，同時(shí)避免由于劇烈的需求波動(dòng)導(dǎo)致的沉沒成本。 （三） 物流外包的現(xiàn)狀分析 從整體來講，我國(guó)物流外包市場(chǎng)目前尚未成熟，供需關(guān)系極不穩(wěn)定。物流外包需求市場(chǎng)潛力十分巨大，增長(zhǎng)速度較快，大多數(shù)企業(yè)物流需求量處于增長(zhǎng)狀態(tài)。但，我國(guó)各企業(yè)自營(yíng)物流的比例偏高，導(dǎo)致物流外包需求不足，企業(yè)間的物流一般都由自身或者供貨方承擔(dān)，第三方物流企業(yè)承擔(dān)的較少。而且企業(yè)對(duì)物流服務(wù)要求也并不高，現(xiàn)一般服務(wù)要求還停留在傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、裝卸等基礎(chǔ)服務(wù)中，其信息資源也不夠發(fā)達(dá)，無法做到天衣無縫的時(shí)間銜接，還未達(dá)到物流高

7、效率的標(biāo)準(zhǔn)。 另外，我國(guó)企業(yè)物流外包市場(chǎng)供給市場(chǎng)現(xiàn)狀是物流供給能力有效利用率不高，資源浪費(fèi)、物流服務(wù)水平有待進(jìn)一步提升。我國(guó)物流服務(wù)企業(yè)規(guī)模普遍較小，500人以上的企業(yè)僅占20%左右，擁有的物流設(shè)備也比較弱，物流能力不強(qiáng)。我國(guó)許多生產(chǎn)和流通企業(yè)擁有并保留著自己的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸服務(wù)物流設(shè)施，生產(chǎn)企業(yè)和商業(yè)企業(yè)自身擁有汽車車隊(duì)、倉(cāng)庫、機(jī)械化裝卸設(shè)備的比例分別為53%和70%、59%和80%、34%和25%，自我物流服務(wù)依然占工商企業(yè)獲物流服務(wù)的主導(dǎo)地位。由此造成企業(yè)的運(yùn)輸供給能力還沒有達(dá)到專業(yè)運(yùn)輸需求規(guī)模及網(wǎng)絡(luò)分布要求，生產(chǎn)企業(yè)和商業(yè)企業(yè)的車輛空駛率平均高達(dá)34.70%和38.50%；同時(shí)物流

8、企業(yè)的倉(cāng)庫供給能力有余，但效率不高，生產(chǎn)企業(yè)和商業(yè)企業(yè)庫房平均利用率為78.50%和76.40%?？梢姡l(fā)展專業(yè)的物流企業(yè)可行性相當(dāng)?shù)母?，而且迫在眉睫? 二、 物流外包的風(fēng)險(xiǎn)分析 物流外包雖說有著顯著的優(yōu)勢(shì)，可以給外包企業(yè)帶來明顯的經(jīng)濟(jì)效益，但與此同時(shí)物流外包行業(yè)也隱藏著巨大的風(fēng)險(xiǎn)，這些風(fēng)險(xiǎn)往往可以使一個(gè)企業(yè)失去市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)、經(jīng)濟(jì)效益降低、失去客戶甚至影響到企業(yè)倒閉。因此，為有效的防范各種風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生，確保外包企業(yè)與第三方物流企業(yè)間的正常合作伙伴關(guān)系，我們有必要深入了解物流外包在實(shí)際營(yíng)運(yùn)中所帶來的潛在風(fēng)險(xiǎn)。 對(duì)物流控制能力降低甚至喪失的風(fēng)險(xiǎn)?，F(xiàn)社會(huì)外包企業(yè)與第三方物流企業(yè)間的合作不再是短期或

9、者一次性的合作關(guān)系，而是傾向于建立一種長(zhǎng)期合作伙伴的關(guān)系。物流對(duì)于大部分企業(yè)來講并非核心業(yè)務(wù)，但一旦采用物流外包策略，第三方物流企業(yè)就會(huì)介入到企業(yè)生產(chǎn)、采購(gòu)、銷售以及服務(wù)等各個(gè)環(huán)節(jié)，成為客戶企業(yè)的物流管理者，因此外包企業(yè)就會(huì)對(duì)物流環(huán)節(jié)放松管理，甚至徹底交由第三方物流企業(yè)管理，進(jìn)而降低或者失去對(duì)物流的控制能力，進(jìn)而第三方物流企業(yè)也會(huì)因此而具備了與外包企業(yè)討價(jià)還價(jià)的能力。隨著第三方物流企業(yè)介入越深，這種能力就越強(qiáng)，對(duì)企業(yè)的潛在威脅也就越大。如果在某種合作或者協(xié)調(diào)不能達(dá)成一致時(shí)或出現(xiàn)問題時(shí)，第三方物流企業(yè)便可能利用對(duì)物流的完全控制，進(jìn)而使外包企業(yè)物流業(yè)務(wù)失控，導(dǎo)致外包企業(yè)生產(chǎn)、銷售、服務(wù)等物流中斷，

10、造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失以及降低服務(wù)質(zhì)量。 客戶關(guān)系管理的風(fēng)險(xiǎn)。企業(yè)為發(fā)展更多的客戶，創(chuàng)造更多的經(jīng)濟(jì)效益，增進(jìn)與客戶間的親密合作關(guān)系，往往在很多業(yè)務(wù)發(fā)展中需要直接與客戶打交道，進(jìn)行必要的溝通協(xié)商。企業(yè)采用物流外包后，由第三方物流企業(yè)直接與客戶打交道，會(huì)存在削弱企業(yè)與客戶間的關(guān)系的風(fēng)險(xiǎn)。企業(yè)在采用第三方物流后，訂單集成、產(chǎn)品的遞送甚至售后服務(wù)一般是由第三方物流完成的，與客戶直接打交道的基本是第三方物流企業(yè)，而外包企業(yè)很少能和客戶直接接觸了解傾聽客戶意見，這種現(xiàn)象對(duì)發(fā)展穩(wěn)定客戶關(guān)系是非常不利的。第三方物流企業(yè)割裂了外包企業(yè)與客戶間的聯(lián)系，在某些問題上企業(yè)不能及時(shí)聽取客戶的意見或投訴，這樣極可能導(dǎo)致企業(yè)

11、與客戶的合作關(guān)系瓦解。 企業(yè)戰(zhàn)略機(jī)密被泄露的風(fēng)險(xiǎn)。所謂戰(zhàn)略機(jī)密，即企業(yè)賴以生存的命脈，是一個(gè)企業(yè)保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的生命線，諸如產(chǎn)品的生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)技術(shù)、新產(chǎn)品的換代、銷售網(wǎng)絡(luò)、原材料供應(yīng)等等。企業(yè)采用第三物流后，為了達(dá)到高效率，降低成本，必定將雙方的信息平臺(tái)進(jìn)行對(duì)接，信息共享。因此，一些戰(zhàn)略性機(jī)密完全可能泄露給第三方物流企業(yè)，這樣從采購(gòu)渠道的調(diào)整到市場(chǎng)策略，從經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀到未來預(yù)期，從產(chǎn)品轉(zhuǎn)型到客戶服務(wù)策略，第三方物流企業(yè)都可能得到其信息，從而就能深入的認(rèn)識(shí)了解到客戶企業(yè)的戰(zhàn)略機(jī)密。最讓人擔(dān)心的是一些實(shí)力雄厚、專業(yè)化程度高占市場(chǎng)份額大的第三方物流企業(yè)，他們往往同時(shí)擁有同行業(yè)的多個(gè)客戶，而他們卻彼此是

12、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，這樣第三方物流企業(yè)通過信息平臺(tái)所了解的機(jī)密完全可能泄露給本行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。 企業(yè)管理所帶來的風(fēng)險(xiǎn)。首先，企業(yè)的管理者對(duì)物流外包業(yè)務(wù)的判斷決策也存在一定風(fēng)險(xiǎn)。如，是否選擇物流外包，是部分外包或是全部外包，是外包給一家物流服務(wù)商還是包給多家物流服務(wù)商等等。作為企業(yè)的管理者，有時(shí)一個(gè)戰(zhàn)略性決策就決定了企業(yè)是盈利或者虧損。其次，就是外包企業(yè)與物流服務(wù)商本身管理的模式以及企業(yè)文化、目標(biāo)、利益不同所帶來的意見分歧，也會(huì)造成一定風(fēng)險(xiǎn)。 業(yè)務(wù)流程重組所帶來的風(fēng)險(xiǎn)。這一點(diǎn)主要體現(xiàn)在外包企業(yè)內(nèi)部業(yè)務(wù)流程及組織變動(dòng)所形成的風(fēng)險(xiǎn)。企業(yè)采用第三方物流后，企業(yè)必然會(huì)重組業(yè)務(wù)流程，把之前面向職能的管理改變?yōu)槊?/p>

13、向流程的管理。這一變動(dòng)必然影響到職能部門業(yè)務(wù)及員工的生存。也就是說目前職能單位所從事的工作完全可能會(huì)被第三方物流所取代，一些員工可能面臨被解雇的危機(jī)，因此企業(yè)可能會(huì)遭到內(nèi)部員工的抵制。如果業(yè)務(wù)重組的各個(gè)環(huán)節(jié)處理不當(dāng)，就會(huì)對(duì)企業(yè)造成嚴(yán)重的負(fù)面影響，這對(duì)企業(yè)來說，也是不容忽視的風(fēng)險(xiǎn)。 物流供應(yīng)商的不確定性風(fēng)險(xiǎn)。首先是物流供應(yīng)商的選擇，當(dāng)企業(yè)與物流供應(yīng)商洽談外包業(yè)務(wù)時(shí)，物流供應(yīng)商為獲得物流業(yè)務(wù)、迎合外包企業(yè)的物流需求，往往會(huì)夸大自己的物流能力。如果外包企業(yè)自己沒有一個(gè)有效的外包評(píng)鑒機(jī)制，很可能會(huì)造成物流供應(yīng)商選擇不當(dāng)。一旦實(shí)際運(yùn)作起來，物流供應(yīng)商不能預(yù)期履行承諾，則物流服務(wù)水平下降，委托企業(yè)形象和

14、市場(chǎng)份額必將很快受損。合作雙方難以建立和維護(hù)信任機(jī)制，從而危及雙方合作關(guān)系。其次是在合同期內(nèi)，物流供應(yīng)商因資源受損，導(dǎo)致物流服務(wù)實(shí)力大幅度降低，在余下的合同期內(nèi)，無法滿足客戶的物流服務(wù)需求或者提供的物流服務(wù)質(zhì)量降低。 市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)波動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)。企業(yè)采用第三方物流其最終目的還是為了提升企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，但由于市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的波動(dòng)往往也會(huì)給企業(yè)帶來不可估量的風(fēng)險(xiǎn)。經(jīng)濟(jì)迅速增長(zhǎng)的情況下，第三方物流供應(yīng)時(shí)常出現(xiàn)短缺，對(duì)企業(yè)正常物流服務(wù)需求造成障礙；在經(jīng)濟(jì)蕭條的情況下，企業(yè)產(chǎn)品銷售緩慢，庫存積壓，造成庫存成本上升。從另一個(gè)角度來講，當(dāng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)高速增長(zhǎng)的情況下，原材料、勞動(dòng)力價(jià)格、市場(chǎng)服務(wù)價(jià)格上漲，第三方物流企業(yè)的服務(wù)

15、價(jià)格高出合同制定的價(jià)格，外包企業(yè)受益；當(dāng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)不景氣時(shí)，原材料、勞動(dòng)力價(jià)格、市場(chǎng)服務(wù)價(jià)格下降，第三方物流企業(yè)的服務(wù)價(jià)格低于合同制定的價(jià)格，外包企業(yè)受損。如此經(jīng)濟(jì)波動(dòng)，外包企業(yè)與第三方物流企業(yè)都為了抓住自己的利益不受損或從中賺取更多利益，從而可能引起一些不可調(diào)節(jié)的風(fēng)險(xiǎn)。 三、 物流外包風(fēng)險(xiǎn)的防范及對(duì)策 物流外包是一個(gè)復(fù)雜的過程，同時(shí)也是一個(gè)企業(yè)發(fā)展核心競(jìng)爭(zhēng)力的有效實(shí)施戰(zhàn)略。企業(yè)應(yīng)充分認(rèn)識(shí)物流外包，深入了解物流外包的各個(gè)環(huán)節(jié)所帶來的一系列風(fēng)險(xiǎn)，并采取一些有效的措施對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行防范。 加強(qiáng)對(duì)物流外包活動(dòng)的控制。對(duì)于物流外包活動(dòng)，必須強(qiáng)而有力的對(duì)其進(jìn)行監(jiān)管控制，防止系列風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生。雖然，在物流業(yè)

16、務(wù)外包之前，企業(yè)與物流服務(wù)商有簽訂相關(guān)協(xié)議合同，物流活動(dòng)交由物流服務(wù)商負(fù)責(zé)，但企業(yè)也決不能對(duì)此放任不管，任由物流服務(wù)商單方面操作。企業(yè)應(yīng)當(dāng)成立物流監(jiān)督小組，專門對(duì)物流外包活動(dòng)過程績(jī)效進(jìn)行監(jiān)控，并及時(shí)提供其所需要的業(yè)務(wù)信息。對(duì)于制訂物流作業(yè)流程、確定信息渠道、編制操作指引等問題，都應(yīng)與物流服務(wù)商一起進(jìn)行，供雙方參考使用。企業(yè)與物流服務(wù)商之間要多溝通，一些操作指導(dǎo)問題，也要達(dá)成一致。企業(yè)還要對(duì)物流服務(wù)商的業(yè)績(jī)做定期檢查，并制定標(biāo)準(zhǔn)對(duì)其進(jìn)行考核。 派駐專員與客戶直接打交道。企業(yè)采用第三方物流進(jìn)行物流活動(dòng)，應(yīng)當(dāng)安排專門服務(wù)人員直接與客服進(jìn)行售前、售中和售后服務(wù)，并及時(shí)把物流活動(dòng)情況、商品相關(guān)信息與客

17、戶進(jìn)行溝通。對(duì)于產(chǎn)品的質(zhì)量、運(yùn)輸?shù)乃俣取⑹酆蟮姆?wù)以及客服意見的反饋、客戶的抱怨等等，企業(yè)都應(yīng)當(dāng)通過專員反饋到企業(yè)管理者，并在第一時(shí)間，對(duì)系列問題進(jìn)行適當(dāng)?shù)奶幚?，讓客服滿意，以爭(zhēng)取更多的利益。 嚴(yán)格對(duì)物流供應(yīng)商進(jìn)行篩選。企業(yè)物流外包是否成功，選對(duì)合適的物流服務(wù)商是關(guān)鍵。一個(gè)好的物流供應(yīng)商，不論是運(yùn)輸設(shè)備還是運(yùn)輸水品或者是運(yùn)輸質(zhì)量以及運(yùn)輸服務(wù)，都應(yīng)該是一流的，能讓外包企業(yè)以及其客戶都滿意，盈利雙收。 然而，選擇物流供應(yīng)商是一項(xiàng)非常復(fù)雜的過程，要從眾多的物流供應(yīng)商中找到能滿足企業(yè)需求的服務(wù)商是很困難的。首先需要對(duì)外部的潛在物流供應(yīng)商進(jìn)行調(diào)查、分析、評(píng)價(jià)，調(diào)查物流供應(yīng)商的管理狀況、戰(zhàn)略導(dǎo)向、信息

18、技術(shù)支持能力、自身的可塑性和兼容性、行業(yè)運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)等，評(píng)價(jià)其從事物流活動(dòng)的成本狀況，評(píng)價(jià)其長(zhǎng)期發(fā)展能力，評(píng)價(jià)其信譽(yù)度等。企業(yè)可通過招標(biāo)或者層次分析法對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行公開篩選，在評(píng)價(jià)的基礎(chǔ)上，對(duì)潛在的多個(gè)物流外包伙伴進(jìn)行比較，從中選擇最適合企業(yè)需要的物流企業(yè)。 識(shí)別企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。在企業(yè)做出物流外包的決策前，企業(yè)應(yīng)深入分析自身內(nèi)部物流狀況，并探討物流是不是企業(yè)的核心能力，分析物流是否能為企業(yè)帶來外部戰(zhàn)略經(jīng)濟(jì)利益。要知道外包本身并不是企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，它僅僅是實(shí)現(xiàn)企業(yè)戰(zhàn)略的一種方式，企業(yè)應(yīng)確定在行業(yè)中是否存在有能力和可供選擇的物流供應(yīng)商，否則，實(shí)施物流外包不僅不能成功，反而會(huì)帶來一系列問題。企業(yè)只有在擁

19、有了合適的合作伙伴，企業(yè)內(nèi)部管理層也認(rèn)識(shí)到外包的重要性而且清楚針對(duì)外包應(yīng)做的準(zhǔn)備工作，才能決定是否實(shí)施外包。 適當(dāng)調(diào)整企業(yè)內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)。企業(yè)物流外包可能受到原有流程及組織制約，因此，企業(yè)還應(yīng)當(dāng)對(duì)內(nèi)部組織進(jìn)行調(diào)整，以配合外包作業(yè)。在組織變更上，企業(yè)應(yīng)該考慮如何在無縫銜接的基礎(chǔ)上調(diào)整業(yè)務(wù)流程，進(jìn)行職能變革；如何對(duì)外包的物流功能進(jìn)行持續(xù)有效的監(jiān)控；企業(yè)文化是否鼓勵(lì)創(chuàng)新與變革；企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)和員工對(duì)變革持何種態(tài)度等。從戰(zhàn)略角度看待物流業(yè)務(wù)外包，致力于獲得最佳合作伙伴，并圍繞著這種伙伴關(guān)系建立一種健全的管理體系，從而實(shí)現(xiàn)無縫銜接，取得外包策略的成功。 加大與物流外包商的合作和監(jiān)督力度。物流外包企業(yè)與第三方

20、物流供應(yīng)商合作要達(dá)到雙贏的局面，就應(yīng)該已長(zhǎng)遠(yuǎn)的戰(zhàn)略思想來對(duì)待物流外包，通過外包促使企業(yè)自身利益最大化，又有利于物流供應(yīng)商持續(xù)穩(wěn)定的發(fā)展。對(duì)此，企業(yè)在選擇物流服務(wù)供應(yīng)商時(shí)，要改變僅著眼于企業(yè)內(nèi)部核心競(jìng)爭(zhēng)能力的提升，而置物流服務(wù)供應(yīng)商的利益于不顧的觀點(diǎn)。必須深刻的了解到外包企業(yè)為與第三方物流供應(yīng)商之間是緊密的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，是一對(duì)一的個(gè)性化協(xié)作關(guān)系。另外就是合同的履行需要企業(yè)的強(qiáng)力監(jiān)督，各部門各司其職，企業(yè)法律顧問部門要及時(shí)進(jìn)行監(jiān)督。通過監(jiān)督及時(shí)發(fā)現(xiàn)影響履行的原因，以便隨時(shí)向各部門反饋，排除阻礙，防止違約的發(fā)生。企業(yè)應(yīng)當(dāng)隨時(shí)與物流供應(yīng)商保持溝通，共同制定物流作業(yè)流程，確認(rèn)信息渠道，并適當(dāng)?shù)膶?duì)外包

21、活動(dòng)進(jìn)行監(jiān)管控制。在監(jiān)管中，發(fā)現(xiàn)任何風(fēng)險(xiǎn)，都應(yīng)當(dāng)與物流供應(yīng)商及時(shí)反饋，一起研究如何避免風(fēng)險(xiǎn)或降低風(fēng)險(xiǎn)所帶來的損失。 建立物流供應(yīng)商競(jìng)爭(zhēng)模式。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)十分激烈，優(yōu)勝劣汰也是競(jìng)爭(zhēng)結(jié)果的必然趨勢(shì)，要想在眾多的物流供應(yīng)商中找出優(yōu)秀的，合適自己企業(yè)物流業(yè)務(wù)發(fā)展的，建立物流競(jìng)爭(zhēng)模式勢(shì)在必行。因此，企業(yè)在選擇物流供應(yīng)商時(shí)，應(yīng)避免選擇一家物流供應(yīng)商承擔(dān)物流業(yè)務(wù)。企業(yè)可以尋找兩家或多家物流供應(yīng)商承擔(dān)物流業(yè)務(wù)，既避免了對(duì)某一家物流供應(yīng)商的依賴，也促進(jìn)了物流供應(yīng)商之間的競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)。最重要的是當(dāng)某家物流供應(yīng)商不能提供服務(wù)時(shí)，另一家可以第一時(shí)間接管，不會(huì)造成物流業(yè)務(wù)的停滯或短期內(nèi)找不到物流供應(yīng)商的尷尬局面。 辦理物流

22、貨物保險(xiǎn)。物流業(yè)務(wù)存在很多不確定因素可能造成經(jīng)濟(jì)財(cái)產(chǎn)損失，對(duì)此，企業(yè)應(yīng)當(dāng)及時(shí)給物流貨物辦理保險(xiǎn)。物流貨物保險(xiǎn)主要承保物流貨物在運(yùn)輸、儲(chǔ)存、加工包裝、配送過程中由于自然災(zāi)害或意外事故造成的損失和相關(guān)費(fèi)用。物流貨物保險(xiǎn)為企業(yè)提供了全面、無縫式的保障，同時(shí)也使物流風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)轉(zhuǎn)移。 四、 結(jié)論 隨著社會(huì)的進(jìn)步，全球經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人類生活水品的提高，新產(chǎn)品、新科技 的開發(fā)，等等所帶來的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，促使物流外包行業(yè)飛速發(fā)展。物流外包業(yè)務(wù)也正逐步走向物流行業(yè)的最前端，逐漸成為企業(yè)增強(qiáng)自身競(jìng)爭(zhēng)力的重要策略。物流外包業(yè)務(wù)給企業(yè)帶來明顯經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)，還需要企業(yè)冷靜地去分析物流外包的潛在風(fēng)險(xiǎn)，提前預(yù)防、提前布施，

23、將大風(fēng)險(xiǎn)化小，小風(fēng)險(xiǎn)化無，以得到更好的發(fā)展。 參考文獻(xiàn) [1] 魏際剛，施祖麟，現(xiàn)代物流管理基礎(chǔ)，深圳：海天出版社，2004.1，87~88 [2] 劉小群，供應(yīng)鏈管理下物流外包的動(dòng)因、風(fēng)險(xiǎn)及其規(guī)避[J]，商業(yè)經(jīng)濟(jì)與管理，2004(3)：28~29 [3] 黃大容， 物流外包的合作風(fēng)險(xiǎn)分析與對(duì)策[J]，物流技術(shù)，2005(11)：100~101 [4] 王焰，企業(yè)物流外包的啟示[J]，中國(guó)商貿(mào)，2001.2，39~40 [5] 曾祥云，試論第三方物流合作風(fēng)險(xiǎn)及防范[J]，中國(guó)流通經(jīng)濟(jì)，2004(7)：15~18 [6] 陳文，企業(yè)物流外包的風(fēng)險(xiǎn)防范[J]，物流科技，2007(10)：66~69