橋涵工程 施工方案

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1、第三節(jié) 橋涵工程 一、樁基礎(chǔ)工程 東莞生態(tài)園大道市政道路工程第七標(biāo)段(K10+253.35?K12+277.504), 共有三座中橋， 月塘湖1號(hào)橋與道路中心線夾角60%%D，起點(diǎn)樁號(hào)K10+514.646，終點(diǎn) 樁號(hào)為 K10+581.620,全長(zhǎng) 66.974m。為 3*20m 一、 樁機(jī)就位 調(diào)整孔樁機(jī)就位時(shí)，必須安置在固定的基面上，鉆樁機(jī)下墊枕木，保證樁 機(jī)平整、穩(wěn)固，確保作業(yè)時(shí)不發(fā)生移動(dòng)和傾斜，調(diào)整垂直度，防止鉆孔時(shí)偏斜。 二、 成孔 (1) 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求，針對(duì)本工程地質(zhì)特點(diǎn)，計(jì)劃采用鉆孔灌注樁。 (2) 鉆進(jìn)過(guò)程中應(yīng)分班連續(xù)作業(yè)，不得中途停止，并經(jīng)常注意土層變

2、化，根 據(jù)土層變化等情況及時(shí)調(diào)整鉆進(jìn)速度、泥漿稠度，嚴(yán)格控制好鉆進(jìn)速度，每次鉆 進(jìn)時(shí)，必須認(rèn)真填寫鉆進(jìn)施工記錄和土層記錄。 (3) 鉆孔施工必須嚴(yán)格遵守工程施工技術(shù)規(guī)程的有關(guān)規(guī)定，密切注意鉆進(jìn)中 的每一細(xì)微環(huán)節(jié)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題苗頭及時(shí)作出相應(yīng)的處理，杜絕各種事故的發(fā)生。 (4) 成孔中應(yīng)注意的幾個(gè)問(wèn)題 a. 施工前，必須檢查樁機(jī)架等設(shè)備有無(wú)損傷，其位置是否正確，經(jīng)檢 查符合要求后方可開機(jī)施工。 鉆孔樁工藝框圖 b. 樁的鉆孔，只有在施工中心距離5m以內(nèi)的任何樁的砼澆注完畢24小時(shí) 以后，才能開始。 c. 重要的鉆孔，每次的碴樣應(yīng)編號(hào)保存，直至工程驗(yàn)收。 d. 做好鉆進(jìn)記錄，反映施

3、打情況。 e. 勤抽碴，使鉆頭經(jīng)常鉆擊新鮮地層，并及時(shí)向孔內(nèi)補(bǔ)漿。 f. 鉆孔要連續(xù)作業(yè)，一次成孔不得中途停頓。 g. 要有防止鉆頭掉落孔底的措施。 三、 清孔 當(dāng)樁成孔到設(shè)計(jì)深度時(shí)，入巖也達(dá)到設(shè)計(jì)要求，經(jīng)檢查合格后應(yīng)及時(shí)清孔， 清孔使用空氣壓縮機(jī)空氣吸泥法，清孔的泥漿標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)為:孔內(nèi)排出的泥漿用手觸 及無(wú)粗粒感覺，比重在 1. 25以下，含砂量應(yīng)小于 4%，清孔后沉渣厚度不大于 50mm。 四、 制安鋼筋籠 (1) 鋼筋籠在平地上嚴(yán)格按圖紙和有關(guān)規(guī)范要求制作，利用樁機(jī)架或吊車分 段將鋼筋籠吊裝在孔內(nèi)，接頭焊接牢固，下置設(shè)計(jì)位置后牢固定位。確保鋼筋籠 位置要對(duì)中，以防偏斜，在鋼筋籠

4、外側(cè)每 3 米左右按梅花型設(shè)置 10 鋼筋附耳， 確保砼保護(hù)層厚度。在鋼筋籠頂面用4根20mm圓鋼作掛鉤，護(hù)筒頂面用2根10 號(hào)(h=100mm)槽鋼作為過(guò)梁來(lái)懸吊鋼筋，以免鋼筋籠下沉和灌注砼時(shí)鋼筋籠不上 浮。 (2) 清孔后下鋼筋籠和導(dǎo)管，灌注砼前用高壓風(fēng)吹孔，使沉淀物翻動(dòng)，風(fēng)壓 比孔底壓力大0.5Kg/cm2,并及時(shí)灌注水下砼，以免泥漿沉淀超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)要求。 五、灌注水下砼 成孔清渣后，安裝①250?①325的導(dǎo)管和混凝土儲(chǔ)料斗。本樁基砼采用商 品混凝土，混凝土泵將混凝土輸?shù)絻?chǔ)料斗達(dá)到足夠時(shí)，剪斷鐵絲開管，混凝土通 過(guò)導(dǎo)管送至孔底，然后隨混凝土的上升適時(shí)拆卸導(dǎo)管，直到混凝土灌注至設(shè)計(jì)樁

5、頂標(biāo)高以上100?120cm為止。 (1) 清孔、吹孔并測(cè)得沉碴符合要求后，立即準(zhǔn)備灌注砼 (按招標(biāo)書要求， 采用商品砼)。 (2) 逐節(jié)檢查導(dǎo)管，導(dǎo)管要做水密性試驗(yàn)，保證不漏水，并作好每節(jié)長(zhǎng)度 記錄。 (3) 砼配合比符合設(shè)計(jì)要求，采用商品砼，坍落度控制在18 至 22cm 之間。 用礦碴水泥525#,砂用中粗砂，碎石粒徑用1至3cm,為確保砼和易性外摻減水 劑。 (4) 在吹孔完成后，要求導(dǎo)管和料斗中的砼應(yīng)大于 1 立方米，剪球后要求 連續(xù)灌注，第一次灌注砼不少于5立方米，并保證導(dǎo)管下口埋入砼內(nèi)1m以上， 用砼運(yùn)輸罐車連續(xù)灌注。 (5) 作好記錄，經(jīng)常測(cè)量導(dǎo)管埋入深度，使埋

6、入深度不大于 6 米，不小于 1.0 米。導(dǎo)管提升速度要慢，不得過(guò)猛。 (6) 水下砼要高出設(shè)計(jì)樁頂1 至 1.2 米，以便清除浮漿，確保樁身砼質(zhì)量。 六、鉆孔灌注樁質(zhì)量保證措施 施工人員必須按照現(xiàn)行有關(guān)施工規(guī)范及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)的要求，確保工程質(zhì)量達(dá) 到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，并做到以下幾點(diǎn)： (1) 測(cè)量定位以坐標(biāo)控制與相對(duì)幾何位置雙向控制，并嚴(yán)格復(fù)核檢查。根 據(jù)鉆孔平面布置的相關(guān)數(shù)據(jù)，用測(cè)量?jī)x器準(zhǔn)確地施放樁位。埋設(shè)護(hù)筒后，再?gòu)?fù)核 樁位和測(cè)出護(hù)筒頂?shù)臉?biāo)高。確保樁位偏差不超過(guò) 50mm。 (2) 鋼材、砂石、水泥進(jìn)場(chǎng)，必須有產(chǎn)品合格證及試驗(yàn)報(bào)告方能使用。 (3) 起重工、鉆機(jī)司機(jī)、電焊工等必須持證上崗

7、。 (4) 各機(jī)組記錄員必須及時(shí)準(zhǔn)備，記錄鉆孔地質(zhì)情況和鉆進(jìn)進(jìn)度，接近巖 層標(biāo)高1至2米時(shí)注意進(jìn)尺變化，入巖后0.3至0.5米取樣一次并填好巖樣卡片。 對(duì)終孔的孔深和巖樣必須經(jīng)技術(shù)人員檢查后再通知甲方，經(jīng)確認(rèn)方可終孔，若深 夜不能檢驗(yàn)也應(yīng)留0.2m不要施鉆，待第二天驗(yàn)孔。 (5) 遇有坍孔時(shí)，要分析原因，采用回填碎石及投泥重新鉆孔，特別松軟 地質(zhì)時(shí)用加深鋼護(hù)筒的辦法處理。 (6) 應(yīng)經(jīng)常檢查鋼絲繩及鉆頭直徑的磨損以防卡鉆、掉鉆。鉆機(jī)安裝要牢 固、平穩(wěn)，鉆抓錐中心與樁孔中心要在同一條線上，鉆進(jìn)成孔中要正確掌握操作 方法，合理調(diào)整和掌握鉆進(jìn)參數(shù)，特別是在淤泥和淤泥質(zhì)砂層中，鉆進(jìn)速度一般 不宜

8、大于lm/min。鉆進(jìn)中不得無(wú)故停機(jī)和隨意提升機(jī)具，確保樁徑偏差不大于 50mm，樁的垂直度偏差不大于0.5%。 (7) 鉆孔前必須備足高質(zhì)量的泥漿，鉆進(jìn)中應(yīng)根據(jù)地質(zhì)情況掌握好泥漿的 比重，一般在易縮頸或塌孔地段循環(huán)泥漿應(yīng)控制在1.3?1.5之間。鉆進(jìn)至持力 層或設(shè)計(jì)標(biāo)高后及時(shí)會(huì)同有關(guān)單位進(jìn)行對(duì)成孔的質(zhì)量驗(yàn)收。由于樁位較分散，循 環(huán)系統(tǒng)(泥漿池、沉淀池、循環(huán)槽、廢漿池)可在樁位附近砌筑，砌筑要牢固，不 得有滲漏或倒塌。泥漿池的容積應(yīng)為鉆孔體積的1.2?1.5倍，廢漿排到沉淀池 后用泥漿泵抽至廢漿池集中，然后再用車外運(yùn)。 (8) 清孔抽碴，一般應(yīng)盡量抽出，但不少于 6 桶，從清孔至灌注砼間

9、隙時(shí) 間不大于2小時(shí)，灌注砼前應(yīng)吹孔，保證孔底沉碴厚度不大于5cm。 (9) 根據(jù)鋼筋籠長(zhǎng)決定鋼筋籠節(jié)數(shù)，一般分 1 至 2 節(jié)，若一次成型的鋼筋 籠，則用吊機(jī)起吊直接放入孔內(nèi)，若分二節(jié)入孔時(shí)，采用搭接接頭，接頭數(shù)量在 同一截面不得超過(guò)鋼筋根數(shù)的 50%，并確保鋼筋籠位置正確。 (10) 砼必須有配合比設(shè)計(jì)報(bào)告及水泥、砂、石試驗(yàn)報(bào)告，坍落度控制在18 至22cm內(nèi)，操作人員不得自行改變配合比和加水。商品砼尚須符合GB14902-94 《預(yù)拌砼》的有關(guān)規(guī)定，采泵送者還須符合JGJ/T10-95《砼泵送施工技術(shù)規(guī)程》 (11) 水下砼是關(guān)鍵工序，應(yīng)做好一切準(zhǔn)備工作，保證一次性連續(xù)施工。導(dǎo)

10、管埋入深度應(yīng)不大于 6 米，以防鋼筋籠上浮；最小埋入深度應(yīng)不少于 1 米，以防 斷樁。 (12) 為保證樁身混凝土密實(shí)、無(wú)斷樁、縮徑、夾泥和蜂窩結(jié)構(gòu)，除嚴(yán)格按 有關(guān)規(guī)范灌注水下混凝土外，還必須做到以下各點(diǎn)： a. 導(dǎo)管要用①250?①325無(wú)縫鋼管，導(dǎo)管要圓、直、連接牢固，密封性好， 防止漏水漏氣，導(dǎo)管下到孔底后上提25?40cm。 b. 施工中對(duì)商品混凝土進(jìn)行不定時(shí)的抽查，保證砼具有良好的和易性，砼 坍落度控制在18?22cm之間。 c. 第一次混凝土灌注量必須滿足導(dǎo)管埋入混凝土中 100?120cm。 d. 在灌注混凝土過(guò)程中要經(jīng)常測(cè)量混凝面上升高度，保持導(dǎo)管埋入混凝土 中1?6

11、 米，嚴(yán)禁把導(dǎo)管底端提出混凝土面。灌注水下混凝土要連續(xù)進(jìn)行，不得 中斷，并經(jīng)常上下竄插導(dǎo)管。砼灌注應(yīng)超出設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高50?100cm，以保證樁 頂混凝土質(zhì)量。 e. 每根樁做二組混凝土試塊，養(yǎng)護(hù)28天后及時(shí)送檢。 (12) 清孔原則上采用循環(huán)換漿的方法，由于孔徑較大、樁孔較深，若換漿 清孔不能滿足設(shè)計(jì)要求時(shí)，則采用壓風(fēng)機(jī)清孔，保證孔底沉渣厚度不超過(guò) 5cm。 (13) 及時(shí)收集記錄好所有原始資料，搞好現(xiàn)場(chǎng)簽證和隱蔽驗(yàn)收，做到資料 齊全，數(shù)據(jù)可靠，工程竣工驗(yàn)收后，按有關(guān)規(guī)定裝訂成冊(cè)，立卷歸檔。經(jīng)驗(yàn)樁合 格后方可進(jìn)行橋臺(tái)施工。 七、施工注意事項(xiàng) 1．根據(jù)墩臺(tái)樁位座標(biāo)圖準(zhǔn)確地放出各樁位。

12、2．施工時(shí)應(yīng)注意強(qiáng)風(fēng)化巖層中夾中等風(fēng)化巖塊，防止誤判。 3．采取有效措施避免在軟弱土層中產(chǎn)生縮頸、斷樁等現(xiàn)象。 4．為防止地下水對(duì)樁柱砼的中等~弱腐蝕性，采用含泥量少及材質(zhì)好的骨 料。采用普通硅酸鹽水泥，水灰比不大于0.5，最少水泥用量370kg/m3，鋁酸三 鈣含量小于 8%。 5．為確保樁基質(zhì)量，要求在下鋼筋籠、灌注混凝土之前，應(yīng)再次探測(cè)孔底 沉淀層厚度，樁底沉淀層厚度不大于 5.0cm。 6. 截樁長(zhǎng)度不小于80cm，并保證樁頭達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度。 7. 樁的允許偏差，孔的中心位置不大于5cm，斜度小于1/100。 8．預(yù)埋柱身鋼筋要求位置準(zhǔn)確，并符合規(guī)范搭接要求，柱身混凝土保

13、護(hù)層 厚度要求嚴(yán)格控制，避免過(guò)大或過(guò)小，影響混凝土質(zhì)量及美觀。 9．為保證工程質(zhì)量，樁身混凝土質(zhì)量應(yīng)埋管進(jìn)行無(wú)破損檢測(cè)。 第 3節(jié) 橋臺(tái)工程 平南鐵路立交橋橋臺(tái)采用 U 型橋臺(tái)，其施工方法如下： 一、承臺(tái)施工 樁基的砼強(qiáng)度達(dá)到要求后，即可施工承臺(tái)。首先進(jìn)行基礎(chǔ)開挖，開挖尺寸 比設(shè)計(jì)尺寸各邊多挖 0.5 米，基礎(chǔ)開挖時(shí)應(yīng)注意地下管線，基坑基角進(jìn)行夯實(shí)處 理，用機(jī)械挖至樁頂或鋼筋時(shí)再用人工開挖，以減少機(jī)械對(duì)樁和鋼筋的損壞。樁 頂浮漿采用人工鑿除使樁頂標(biāo)高符合設(shè)計(jì)，并通知監(jiān)理進(jìn)行檢查和驗(yàn)收。先澆筑 墊層砼，然后是承臺(tái)綁扎鋼筋，并對(duì)墩柱預(yù)埋入承臺(tái)的鋼筋進(jìn)行安裝定位，立承 臺(tái)模板，經(jīng)檢查合格后

14、再灌注砼。砼灌注時(shí)，必須注意保持預(yù)埋墩柱鋼筋不得移 動(dòng)。 二、臺(tái)身施工 橋臺(tái)的施工應(yīng)根據(jù)中線、標(biāo)高，先鋪墊層、扎基礎(chǔ)鋼筋和灌注基礎(chǔ)砼，然后 扎臺(tái)身鋼筋，安模型一次成型,并注意臺(tái)身預(yù)埋構(gòu)件不要遺漏。模型立好后，經(jīng) 檢查尺寸、垂直度無(wú)誤方能澆灌臺(tái)身砼。要求砼坍落度8至10cm，采用砼灌車 運(yùn)輸，吊車起吊，砼傾倒自由高度超過(guò) 2 米時(shí)采用串筒;施工中砼應(yīng)分層灌注、 搗固，其厚度不宜超過(guò) 0.3 米。臺(tái)頂?shù)闹ё鶋|石和臺(tái)身一次澆筑成型，并注意控 制高程和找平。 三、鋼筋的加工與安裝 鋼筋的加工與安裝過(guò)程必須嚴(yán)格控制，首先鋼筋進(jìn)場(chǎng)前必須三證齊全，經(jīng) 試驗(yàn)各項(xiàng)性能指標(biāo)滿足設(shè)計(jì)要求方可進(jìn)場(chǎng)。鋼筋在運(yùn)輸、

15、貯存過(guò)程中應(yīng)防止銹蝕、 污染和避免壓彎鋼筋，加工完畢待安裝的鋼筋應(yīng)按級(jí)別、規(guī)格分批架空堆置在倉(cāng) 庫(kù)（棚）內(nèi)，并分類立標(biāo)牌。 1．鋼筋加工 （1） 鋼筋表面的油漬、漆污、水泥漿和用錘敲擊能剝落的浮皮，鐵銹等均 應(yīng)清除干凈，鋼筋應(yīng)平直，無(wú)局部折曲。 （2） 彎起鋼筋應(yīng)彎成平滑的曲線，其曲線半徑 r 不宜小于鋼筋直徑的 10 倍（光圓鋼筋）或 12倍（螺紋鋼筋）。 （3） 鋼筋宜在常溫狀態(tài)下加工，不宜加熱，彎制鋼筋宜從中部開始，逐步 彎向兩端，彎鉤應(yīng)一次彎成。 （4）搭接接頭鋼筋的端部應(yīng)強(qiáng)彎，搭接鋼筋的軸線應(yīng)位于同一直線上。 2．鋼筋焊接 （1）鋼筋焊接采用雙面電弧焊，焊縫高度應(yīng)等于或

16、大于0. 3d，并不得小于 4mm,焊縫寬度b應(yīng)等于或大0.7d，并不得小于8mm。 (2) 焊接地線應(yīng)與鋼筋接觸良好，不得因接觸不良而燒傷主筋，焊接時(shí)應(yīng) 在搭接鋼筋的一端弧,并應(yīng)在搭接鋼筋端頭上收弧,弧坑應(yīng)填滿。 (3) 用小錘敲擊接頭時(shí),鋼筋發(fā)出與基本鋼材用料的清脆聲,接頭的焊縫 表面應(yīng)平順,無(wú)缺口裂縫和較大的金屬焊瘤。 (4) 鋼筋接頭應(yīng)設(shè)置在鋼筋承受力較小處,并應(yīng)分散布置,配置在同一截 面內(nèi)受力鋼筋接頭的截面面積與受力鋼筋總截面面積的百分率應(yīng)符合下列規(guī)定： a 電弧焊接的接頭可不受限制,但也應(yīng)錯(cuò)開； b 綁扎接頭在構(gòu)件受拉區(qū)不超過(guò) 25%； c 在受壓區(qū)不超過(guò) 50%；

17、d 鋼筋接頭應(yīng)避開鋼筋彎曲處,彎曲處不應(yīng)小于 10d； e兩鋼筋接頭相距在30d以內(nèi)或兩焊接接頭相距在50cm以內(nèi)，均視為同一 截面。 3、鋼筋安裝 (1) 安裝鋼筋時(shí)，鋼筋的位置和砼保護(hù)層的厚度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，在多排鋼 筋之間，必要時(shí)可墊入短鋼筋頭或其它適當(dāng)?shù)匿摻?，但端頭不應(yīng)伸入砼保護(hù)層內(nèi)。 (2) 在鋼筋與模板之間可用水泥砂漿墊塊支墊，其強(qiáng)度不應(yīng)低于設(shè)計(jì)的砼強(qiáng) 度，墊塊應(yīng)互相錯(cuò)開，分散布置，并不橫貫保護(hù)層的全部截面。安裝鋼筋骨架時(shí)， 應(yīng)保證其正確位置，不得傾斜、扭曲，亦不得變更保護(hù)層的厚度。 (3) 鋼筋骨架安裝就位后，需進(jìn)行檢查作出記錄并妥善保護(hù)，不準(zhǔn)在其上行 走和遞送材料。

18、 四、砼澆灌 砼采用商品混凝土。 本工程采用商品混凝土，由混凝土供應(yīng)商運(yùn)送至現(xiàn)場(chǎng)。 1、作業(yè)條件 （1）下達(dá)任務(wù)單時(shí)，必須清楚的寫明包括工程名稱、地點(diǎn)、部位、數(shù)量， 對(duì)混凝土的各項(xiàng)技術(shù)要求（強(qiáng)度等級(jí)、抗?jié)B等級(jí)、緩凝及特種要求）、現(xiàn)場(chǎng)施工 方法、生產(chǎn)效率（或工期）的資料。交接班搭接要求，以及供需雙方協(xié)調(diào)內(nèi)容， 連同施工配合比通知單一起下達(dá)。 （2）設(shè)備試運(yùn)轉(zhuǎn)正常，混凝土運(yùn)輸車輛數(shù)量滿足要求。 （3）材料供應(yīng)充足，特別是指定的水泥品種有足夠的儲(chǔ)備量或后續(xù)供應(yīng)有 保證。 （4）全部材料應(yīng)經(jīng)檢驗(yàn)合格，符合使用要求。 （5）天氣滿足作業(yè)要求。 2、對(duì)商品混凝土的質(zhì)量檢查要求： （1

19、）現(xiàn)場(chǎng)取樣時(shí)，應(yīng)以攪拌車卸料1／4 后至 3／4前的混凝土為代表?；?凝土取樣、試件制作、養(yǎng)護(hù)，均應(yīng)由供需雙方及監(jiān)理工程師共同簽證認(rèn)可。 （2）攪拌車卸料前不得出現(xiàn)離析和初凝現(xiàn)象。拌料后至卸料前時(shí)間間隔小 于2 小時(shí)，否則攪拌車內(nèi)混凝土不能用于主體結(jié)構(gòu)。 3. 混凝土的澆筑 （1）混凝土應(yīng)按一定厚度順序和方向分層澆筑。應(yīng)在下層混凝土初凝或能 重塑前澆筑完成上層混凝土。上下層同時(shí)澆筑時(shí)，上層與下層前后澆距離應(yīng)保持 1.5m 以上； （2）在傾斜面上澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)從低處開始逐層擴(kuò)展升高。保持水平分 層； （3）從高處直接傾卸時(shí)，其自由傾落高度一般不宜超過(guò)2m,以不發(fā)生離析 為度；當(dāng)

20、傾落高度超過(guò) 2m 時(shí)，應(yīng)通過(guò)串筒、溜管或振動(dòng)溜管等設(shè)施下落；傾落 高度超過(guò)10m時(shí)，應(yīng)設(shè)置減速裝置；在串筒出料口下面，混凝土堆積高度不宜超 過(guò) 1m。 （4） 各層混凝土的澆注工作不應(yīng)間斷，由前層混凝土澆注后，到澆注次層 混凝土的間歇時(shí)間應(yīng)盡量縮短，其最大間歇時(shí)間應(yīng)根據(jù)水泥的凝結(jié)時(shí)間，水灰比 以及混凝土的硬化條件等決定。若超過(guò)允許間斷時(shí)間，須采取保證質(zhì)量措施或按 工作縫處理。 （5） 澆筑混凝土?xí)r，除少量塑性混凝土可用人工搗實(shí)外，一般應(yīng)采用振動(dòng) 器振實(shí)。用振動(dòng)器振搗時(shí)，應(yīng)符合下列要求： a. 使用插入式振動(dòng)器時(shí)，移動(dòng)間距不應(yīng)超過(guò)振動(dòng)器作用半徑的1.5倍;與側(cè) 模應(yīng)保持5~10cm的距離

21、；插入下層混凝土 5~10cm；每一處振動(dòng)完畢后應(yīng)邊振動(dòng) 邊徐徐提出振動(dòng)捧；應(yīng)避免振動(dòng)棒碰撞模板、鋼筋及其他預(yù)埋件。 b. 表面振動(dòng)器的移位間距，應(yīng)以使振動(dòng)器平板能覆蓋已振實(shí)部分10cm左右 為宜。 c. 附著式振動(dòng)器的布置距離，應(yīng)根據(jù)構(gòu)造物形狀及振動(dòng)器性能等情況并通 過(guò)試驗(yàn)確定。 d. 對(duì)每一振動(dòng)部位，必須振動(dòng)到該部位混凝土密實(shí)為止。密實(shí)的標(biāo)志是混 凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。 （6） 混凝土澆筑完畢 ，應(yīng)在收漿后盡快覆蓋和灑水養(yǎng)護(hù)，覆蓋時(shí)不得損 傷或污染混凝土的表面，混凝土面有模板覆蓋時(shí)，應(yīng)在養(yǎng)護(hù)期內(nèi)經(jīng)常使模板保持 濕潤(rùn)。 (7) 混凝土灑水養(yǎng)護(hù)時(shí)間，一般為7

22、d,可根據(jù)空氣濕度、溫度、水泥品種 及所用外摻劑等情況，酌情延長(zhǎng)或縮短。 (8) 混凝土強(qiáng)度達(dá)到 70%前，不得使其承受行人、運(yùn)輸工具、模板、支架及 腳手架等荷載。 五、臺(tái)后填土 橋臺(tái)臺(tái)后填土嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)程進(jìn)行，一般應(yīng)在架梁后才全部填 完，在此之前填土高度不宜大于2m。但本工程因預(yù)制梁場(chǎng)地的限制，應(yīng)先對(duì)臺(tái) 后進(jìn)行回填土臺(tái)后填土應(yīng)采用透水性良好的砂性土，并應(yīng)逐層人工夯實(shí)。 橋頭路基及錐體填土，用滲水土填筑，不得使用軟弱土質(zhì)。錐體填土前， 先準(zhǔn)確放樣，在坡頂預(yù)留沉落量，并每側(cè)適當(dāng)加寬，修整邊坡時(shí)再把多余的土刷 去，填土密實(shí)度不低于最佳含水量密度的90%。距橋臺(tái)邊緣不小于1.0m

23、的范圍 內(nèi)采取人工操作蛙式打夯機(jī)夯實(shí)，虛鋪厚度25?30cm。 第 4 節(jié) 預(yù)應(yīng)力梁工程 新區(qū)大道平南鐵路跨線橋橋跨布置為 30m 預(yù)應(yīng)力鋼筋砼簡(jiǎn)支梁橋，橋橫向布 置與道路一致，并排修建四座獨(dú)立橋，即兩幅主橋和兩幅鋪橋。橋中心線與鐵道 中心線為斜交，夾角約為 20°，橋梁按夾角 20 度的斜橋布置。平南鐵路跨線橋 上部采用30m預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心板簡(jiǎn)支梁，全橋橋面連續(xù)為一聯(lián)，橫向分為 四座相對(duì)獨(dú)立的橋，即兩幅主橋和兩幅鋪橋。主橋四車道，橋?qū)?6.5m,凈寬15.5m, 兩側(cè)設(shè)置各50cm寬的防撞墻；鋪橋自行車道+綠化帶+人行道，橋?qū)?.0m，其中 自行車道寬2.5m，綠化帶2.0m，人行

24、道寬4.0m，自行車道和人行道欄桿寬25cm。 主鋪橋梁體采用后張法預(yù)應(yīng)力空心板，梁高120cm,中板寬99cm,邊板寬124.5cm 或149.5cm。整座橋梁處在直線段上，各橋梁的橋臺(tái)布置與橋法向成20度夾角。 梁與臺(tái)之間設(shè)置4.0cm伸縮縫，主橋采用HXZ-A型伸縮裝置，鋪橋采用暗埋式無(wú) 縫伸縮縫。 一、 場(chǎng)地布置 空心板梁采用JQG150/40型公路專用架橋機(jī)架設(shè)。 全橋設(shè)梁場(chǎng)1 座，集中生產(chǎn)預(yù)制梁。廠址宜選擇在地勢(shì)較高，與施工便道相 連的位置。本工程橋梁預(yù)制場(chǎng)地選擇在北側(cè)臺(tái)后,進(jìn)場(chǎng)后首先對(duì)臺(tái)后地面處理并 按設(shè)計(jì)填土高度進(jìn)行填土，預(yù)留好施工便道位置。梁場(chǎng)布置本著設(shè)備運(yùn)輸方便，

25、能存足夠數(shù)量的梁，施工干擾小的原則。共設(shè)制梁臺(tái)座4個(gè)，存梁臺(tái)座40m，可 存梁 48 片。施工前將場(chǎng)地硬化。制梁臺(tái)座基礎(chǔ)梁體外模采用大塊定型鋼模板， 30 米空心板內(nèi)模采用組合鋼模，其余空心板內(nèi)模采用充氣芯模。外模模板采用 廠制定型鋼模，每節(jié)長(zhǎng)5m，在現(xiàn)場(chǎng)連接成10m或15m —節(jié)，以減少模板拼縫； 內(nèi)模采用廠制組合鋼模。模板安裝前模板應(yīng)平整、光潔、涂刷脫模劑，模板整體 不允許有變形。澆筑砼時(shí)，內(nèi)模固定防止發(fā)生滑移、偏斜。安裝好內(nèi)模固定好外 側(cè)模和端模，澆筑砼一次完成。梁場(chǎng)平面布置圖見后插圖。 梁場(chǎng)生產(chǎn)人員勞力組織為：鋼筋加工40人，模板20人，混凝土40人，張 拉壓漿10人，移梁10人，其

26、他人員10人。 二、 空心板梁生產(chǎn) 1、 后張法預(yù)應(yīng)力空心板梁預(yù)制施工工藝框圖（見后圖） 2、 施工工藝說(shuō)明 （1）臺(tái)座安裝 臺(tái)座必須有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，臺(tái)座主要由傳力墩臺(tái)面、橫 梁和定位板組成。 2）鋼筋加工 普通鋼筋彎制、切割、綁扎、焊接參照公路相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。 預(yù)應(yīng)力鋼筋加工要精確計(jì)算下料長(zhǎng)度，掌握好切割方法。預(yù)應(yīng)力鋼 絲束和鋼絞線嚴(yán)禁采用燒割，切割后應(yīng)立即綁扎端口。 （3）模板安裝 模板安裝應(yīng)先放置好制孔器，底模沖洗干凈，并經(jīng)檢查合格后方可進(jìn)行，側(cè) 模應(yīng)準(zhǔn)確就位并立即支撐和加固。 （4）砼澆筑與養(yǎng)護(hù) 梁體砼的澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，以45度斜面從梁一端向另一

27、端推進(jìn)，梁體橫向 要對(duì)稱澆筑，振搗時(shí)應(yīng)注意防止撞碰預(yù)應(yīng)力鋼筋。 梁體按規(guī)范要求進(jìn)行覆蓋澆水，采用自然養(yǎng)護(hù)或蒸氣養(yǎng)護(hù)，待砼強(qiáng)度達(dá)到 80%后，首先拆除模板，然后分批放松鋼絞線，處理好梁端。 （5）預(yù)應(yīng)力張拉 鋼絞線的張拉，先將下好料的鋼絞線穿入兩端定位板中，并使千斤頂頂緊錨 具，千斤頂與鋼絞線成一水平直線，然后進(jìn)行張拉。 預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉均采用“雙控”即應(yīng)力控制和伸長(zhǎng)值控制，實(shí)際伸長(zhǎng)值與 理論伸長(zhǎng)值差控制在±6%以內(nèi)，否則停止張拉，查明原因采取措施后，再繼續(xù)張 拉。 張拉程序見下圖： Of初應(yīng)力fl.05。（持荷2min）f0f。 （錨固） con con （6）梁的裝卸和運(yùn)輸、存

28、梁 梁的橫向運(yùn)輸采用2臺(tái)40噸吊車起吊，預(yù)制梁強(qiáng)度達(dá)到100%后即可以起坑 村梁。 3、預(yù)應(yīng)力施工 1．材料的驗(yàn)收要求 （1） 1860MPa 鋼絞線 ① 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合ASTM416-87a標(biāo)準(zhǔn)高強(qiáng)度低松馳鋼絞線。 ② 外觀檢查：進(jìn)場(chǎng)的鋼絞線，逐盤檢查其外觀及表面質(zhì)量，鋼絞線表面不 得有裂縫、小剌、劈裂、機(jī)械損傷、氧化鐵皮和油跡，但表面上允許有浮銹和回 火色。 ③ 力學(xué)性能檢驗(yàn)：鋼絞線的外觀檢查合格后，從每批中任意取5%盤(不少 于 3 盤)的鋼絞線，各截取一個(gè)試件進(jìn)行拉力及伸長(zhǎng)試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果符合 《GB5224-85》要求。 (2) 預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土梁所采用的錨具類型為O

29、VM15-4型，并采用與之配 套的YCW250型千斤頂。 ① OVM15-4錨具采用指定廠家生產(chǎn)的產(chǎn)品，產(chǎn)品必須具有出廠合格證及質(zhì) 量證明書。 ② 外觀檢查：從每批錨具中抽取10%做外觀尺寸檢查，如其中有一套表面 有裂紋或超過(guò)允許偏差，則要另取雙倍數(shù)量的錨具做外觀檢查，如仍有不合格者， 則要逐套檢查，合格者方可使用。 2．制梁工序與預(yù)留孔道的關(guān)系及影響 (1) 砼澆筑與預(yù)留造孔的關(guān)系 模板安裝f鋼筋安裝f波紋管架立筋安裝f波紋管的安裝固定f端模及喇 叭墊板安裝f鋼筋及波紋管檢查f內(nèi)模安裝固定f穿預(yù)應(yīng)力筋束f砼澆筑。 (2) 砼工序與預(yù)應(yīng)力張拉的關(guān)系及影響 ① 架立筋是預(yù)應(yīng)力筋曲線

30、定位的標(biāo)準(zhǔn)，架立筋位置正確牢固，波紋管預(yù)留 孔道曲線才能滿足設(shè)計(jì)要求。 ② 造孔用金屬波紋管的接長(zhǎng)采用接頭管駁接，然后用塑料膠布粘接，嚴(yán)防 砼澆筑時(shí)水泥漿由駁接口漏入堵塞孔道。 ③ 喇叭形鋼墊板的安裝必須與波紋管軸線保持垂直，否則張拉時(shí)易引起絞 線斷絲。 ④ 砼澆筑過(guò)程中，應(yīng)防止振動(dòng)設(shè)備直接碰擊波紋管，以免引起波紋管變形 或漏漿。 3．張拉工藝說(shuō)明及要求 (1) 砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，方可進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉。 (2) 鋼絞線下料、成束、穿筋工藝。 ① 鋼絞線成盤送入方形角鋼籠鎖定后，方能開盤拉出線料，然后定長(zhǎng)由砂 輪鋸切斷。 ② 鋼絞線開盤后可自行調(diào)直，下料使用。 ③ 不合格鋼

31、絞線不得使用。 ④ 成束：每束預(yù)應(yīng)力筋按設(shè)計(jì)鋼絞線根數(shù)組成，經(jīng)梳理順直后用鉛絲每隔 1.2米綁扎一道，綁扎要牢固，防止互相纏繞。 ⑤ 穿筋：由于預(yù)應(yīng)力筋比較長(zhǎng)，且曲線布置，穿筋則應(yīng)采用人工穿筋結(jié)合 機(jī)械穿筋法，才能提高穿筋工效。 (3) 施加預(yù)應(yīng)力前的準(zhǔn)備工作 YCW250型千斤頂技術(shù)性能指標(biāo) ① 千斤頂與油壓表的技術(shù)性能指標(biāo)見下表： 型號(hào) 公稱 張拉力 (KN) 公稱 油壓 (MPa) 張拉活 塞面積 (M) 回程活 塞面積 (M) 穿心 孔徑 (mm) 張拉 行程 (mm) 配用 油泵 型號(hào) 重Kg B () YCW 250 2450 54 4

32、.52X 10-2 2.598 X10-2 136 200 ZB4 /500 273 ZB4/500 型電動(dòng)油泵的技術(shù)性能指標(biāo) 型號(hào) 額定壓力 (MPa) 額定流量 (L/min) 質(zhì)量 (Kg) 外形尺寸 (mm) ZB4-500 50 2X2 120 745X495X1052 千斤頂配用油壓表的規(guī)格，其精度等級(jí)不低于 1.5 級(jí)，表盤最大讀數(shù)為 60MPa。千斤頂與配套油壓表共同進(jìn)行壓力與油壓值的標(biāo)定。千斤頂及油泵應(yīng)有 經(jīng)技術(shù)監(jiān)督局近期的檢驗(yàn)資料。 ② 檢查梁端外觀質(zhì)量，檢查預(yù)留孔道端頭鋼墊板位置。 ③ 安裝錨具。 ④ 安裝張拉設(shè)備時(shí)，應(yīng)做

33、到千斤頂中心軸線與孔道末端中心重合，確保張 拉質(zhì)量。 ⑤ 在首次張拉前向業(yè)主駐工地工程師提交張拉設(shè)備標(biāo)定報(bào)告等驗(yàn)審，業(yè)主 認(rèn)可才能開始張拉。 (4) 張拉與錨固 ① 預(yù)應(yīng)力筋張拉程序： 0荷載一初應(yīng)力=0.3oK(劃線作標(biāo)記)fl05%oK持荷5分鐘 oK -測(cè)伸 長(zhǎng)量f錨固f油缸回0,測(cè)回縮量。 ② 根據(jù)設(shè)置錨墊板的需要，腹板加寬段上鋼束橫向位置有所變化，應(yīng)在距 該張拉端斷面 1 米處前完成橫向位置的漸變，以保證鋼束與該斷面垂直。 ③ 張拉伸長(zhǎng)值校核 張拉時(shí)采取應(yīng)力、伸長(zhǎng)值雙控制，實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值比較的容許范 圍小于±6%以內(nèi)。如發(fā)現(xiàn)伸長(zhǎng)值異常，應(yīng)暫停張拉，查明原因并采取

34、措施調(diào)整后， 方可繼續(xù)張拉。 (5) 張拉注意事項(xiàng) ① 混凝土澆筑強(qiáng)度達(dá)到 90%后方可張拉，鋼束張拉順序?yàn)?N1、N2、N3 各個(gè) 橫剖面應(yīng)每根對(duì)稱張拉。 ② 及時(shí)做好張拉記錄，張拉過(guò)程是中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)上報(bào)現(xiàn)場(chǎng)工程師。張拉 記錄包括張拉力、油壓表續(xù)數(shù)、預(yù)應(yīng)力筋伸長(zhǎng)值、鋼絲滑移量、張拉時(shí)間、砼強(qiáng) 度和張拉人員等。 ③ 張拉人員在操作過(guò)程中，要嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，不得擅自離崗位。 ④ 遵守現(xiàn)場(chǎng)施工操作安全規(guī)定，操作人員必須在千斤頂側(cè)面操作，禁止張 拉時(shí)人員在千斤頂后站立及穿行。遵守施工用電安全要求。 ⑤ 現(xiàn)場(chǎng)工程師負(fù)責(zé)監(jiān)督各張拉班組施工質(zhì)量，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量及工作安 排，以及現(xiàn)場(chǎng)施工問(wèn)

35、題的解決和上報(bào)。 4. 灌漿工藝說(shuō)明及要求 (1)灌漿采用 50 號(hào)水泥漿壓漿，水泥漿和易性要好，為減少收縮 ,可摻入 0.0001 水泥用量的鋁粉。 (2) 水泥漿的水灰比一般控制在0.4?0.45之間。 (3) 灌漿前的準(zhǔn)備工作 ① 預(yù)應(yīng)力筋張拉完成后，經(jīng)檢查合格，即可切割端頭鋼絞線。 ② 灌漿前，梁兩端錨具部位應(yīng)用水泥砂漿封端，以免瀉漿及降低漿壓。 ③ 孔道灌漿用設(shè)備采用 UB-3 型活塞式壓漿機(jī)，灌漿壓力等性能指標(biāo)均能滿 足設(shè)計(jì)要求。 (4) 灌漿程序 錨具封頭f進(jìn)漿咀安裝f制漿及過(guò)濾f灌漿機(jī)壓漿f排氣口出漿f關(guān)閉排 氣口f關(guān)閉進(jìn)漿口(保持漿壓)f完成灌漿。 (5)

36、 灌漿最大壓力控制值0.5?0.7MPa。 5. 施工記錄表 (1)張拉施工記錄表 (2) 灌漿施工記錄表 (3) 隱蔽驗(yàn)收表 三、空心板梁架設(shè) 1、梁出坑與存放 預(yù)應(yīng)力空心板梁在張拉后，由2臺(tái)40噸吊車起吊出坑。預(yù)應(yīng)力空心板梁最 大自重約51噸，起吊按80噸起吊重量設(shè)計(jì)。存梁場(chǎng)與制梁臺(tái)座平行布置，吊車 起吊后可直接負(fù)重將梁吊到存梁場(chǎng)存放，考慮到存梁場(chǎng)地基承載力，在預(yù)制梁支 點(diǎn)處澆注鋼筋混凝土條形基礎(chǔ)。 梁起吊、出坑前要對(duì)吊車進(jìn)行檢驗(yàn)，確保吊車的性能和起吊能力。 梁在起吊、運(yùn)輸、堆放過(guò)程中，要仔細(xì)操作，切勿損壞梁的棱角。堆放時(shí)按 起吊、安裝順序依次堆放，同時(shí)兩支點(diǎn)對(duì)準(zhǔn)支座處，

37、堆放平整。 水平分層堆放梁時(shí)，其堆放層數(shù)由構(gòu)件強(qiáng)度、地基承載力、墊木的強(qiáng)度和堆 放后構(gòu)件的穩(wěn)定性決定，本段梁堆放層數(shù)為 2 層，層與層之間用枕木隔開，各層 枕木的位置要在吊點(diǎn)上，上下枕木必須在同一垂線上。 梁起吊、出坑、堆放其它注意事項(xiàng)和要求按技術(shù)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 預(yù)制梁經(jīng)過(guò)張拉和壓漿，壓漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，即可進(jìn)行架設(shè)。 2、公路專用架橋機(jī)架梁工藝框圖 —架橋機(jī)軌道 V ~組裝架橋機(jī) 試~吊 脫空前支架 I 整機(jī)推進(jìn)到位 H 頂升前支架" I喂梁 架卜一片梁］ |吊梁、縱移到位 | 安裝支座 1 落梁、橫移到位 焊接梁片連接板 —設(shè)橋面結(jié)構(gòu) ~~

38、尾~~ 3、公路專用架橋機(jī)架梁施工工藝文字說(shuō)明： 本工程使用JQG150/40型公路專用架橋機(jī)架蛇空心板梁。該架橋機(jī)使用雙導(dǎo) 梁原理，將兩個(gè)桁架式導(dǎo)梁，安放在中、后部載重臺(tái)車上，前端懸挑。電力驅(qū)動(dòng) 其走行裝置在軌道上滾動(dòng)前行，導(dǎo)梁就位后，用液壓裝置頂升前支腿到位，雙銷 固定，支撐在前方墩臺(tái)上，再啟動(dòng)導(dǎo)梁頂部吊梁臺(tái)車，令梁縱移到位，經(jīng)落梁、 液壓滾道系統(tǒng)分次頂推、橫移就位。其施工工藝為： （1） 在填筑好的橋頭路基上鋪設(shè)架橋機(jī)走行軌道，拼裝架橋機(jī)。 （2） 試吊。 3）脫空前支架，整體推進(jìn)就位。 4）將預(yù)制梁運(yùn)至架橋機(jī)后跨內(nèi)，兩端同時(shí)起吊，橫移小行車至梁跨正中 并適當(dāng)固定，梁起吊

39、高度應(yīng)超過(guò)架橋機(jī)中間橫梁頂面，頂升前支架，喂梁。 （5）將梁縱移至安裝跨，用止輪器固定縱移行車后，安放支座。 （6）用橫移小行車將梁橫移到設(shè)計(jì)位置下落安裝就位。 4、架橋機(jī)架設(shè)梁的施工要點(diǎn)和注意事項(xiàng) ⑴架橋機(jī)在空載運(yùn)行跨孔之前，應(yīng)對(duì)架橋機(jī)的行走系統(tǒng)及電氣系統(tǒng)進(jìn)行詳 細(xì)檢查，并試運(yùn)行，保證在懸臂跨孔時(shí)不發(fā)生任何故障，并將架橋機(jī)移至指定位 置待命，接到跨孔指令后跨越。 ⑵架橋機(jī)在跨孔前，必須前端蓋梁上事先鋪好橫移軌道，架橋機(jī)跨孔后立即 支好前支腿，保證架橋機(jī)的穩(wěn)定性，架橋機(jī)不得懸臂過(guò)久。 ⑶縱向跨墩移動(dòng)架橋機(jī)時(shí)，應(yīng)注意前支腿懸臂擾度不超過(guò)正常值（若超值必 須查明原因）。后支腿平衡重要移

40、至后端指定位置達(dá)到配重要求并固定好，嚴(yán)防 向前滑移，防止架橋機(jī)發(fā)生傾覆事故。 ⑷架梁工程人員必須熟知一切安裝口令，具體分工，各負(fù)其職，統(tǒng)一聽從安 排，不得擅自離開崗位。縱向跨孔移動(dòng)前，要安排操作人員定崗定位工作，不得 分散精力擅離職守。 ⑸架橋機(jī)跨孔作業(yè)時(shí)，控制運(yùn)行，精確計(jì)算，整個(gè)工作過(guò)程應(yīng)在規(guī)定地時(shí)間 內(nèi)完成。 ⑹架橋機(jī)跨孔到位后，作好支撐工作，禁止非工作人員在架橋機(jī)上行走，架 橋機(jī)在非工作時(shí)間，首先清理架橋機(jī)上的雜物，防止掉落任何物品，并派專人負(fù) 責(zé)看守，關(guān)閉緊急閘鈕，切斷電源，支好行走系統(tǒng)三角墊，拉好前支腿風(fēng)纜繩， 并將中、后支腿千斤頂支穩(wěn)，使架橋機(jī)在萬(wàn)無(wú)一失地狀態(tài)下靜止。 ⑺在

41、每次架橋機(jī)縱向行走前，每孔要求足夠根數(shù)的梁預(yù)埋鋼筋焊接完，并經(jīng) 監(jiān)理同意后方可縱向行走。 ⑻架橋機(jī)在架梁橫坡大于 2%時(shí)，首先將橫移軌道用道木或鋼支架墊平。要 求架橋機(jī)地前、中、后支腿處地支撐點(diǎn)安全平穩(wěn)、牢固可靠。要求架橋機(jī)保持水 平進(jìn)行架梁工作。 ⑼吊裝前編制詳細(xì)的施工工藝手冊(cè)，統(tǒng)一指揮安排。安全措施要齊備，圈劃 施工警戒區(qū)域，設(shè)置禁區(qū)界限標(biāo)志，一切施工按安全操作規(guī)程進(jìn)行。高空作業(yè)者 要佩帶安全帶、工具箱，不準(zhǔn)將工具扔下或上拋。 第5節(jié)橋面系施工 1、護(hù)欄施工 防撞護(hù)欄及人行道欄桿在梁架設(shè)施工結(jié)束后，即可安排施工隊(duì)進(jìn)行施工。防 撞護(hù)欄采用廠制大塊鋼模板，人行到欄桿采用成型拼裝鋼模

42、板，每個(gè)欄桿模板分 成兩半組裝。采用優(yōu)質(zhì)脫模劑，同一廠家水泥，同一水灰比混凝土。施工的關(guān)鍵 是整體線型、預(yù)埋件位置和外觀質(zhì)量的控制。 模板表面必須平整光滑，角隅準(zhǔn)確，線條分明順直，模板接縫緊密、平整無(wú) 錯(cuò)臺(tái)現(xiàn)象。立模采用夾、拉、撐的措施保證其結(jié)構(gòu)的整體性和剛度，確保模板在 混凝土澆注過(guò)程中不移動(dòng)、不變形、不漏漿。 在混凝土施工中要嚴(yán)格控制混凝土的和易性。對(duì)施工人員，特別是振搗人員 要定員、定崗。防撞墻混凝土采用分兩層澆注，振搗時(shí)嚴(yán)格按照規(guī)范施工，振搗 上層混凝土?xí)r，振搗棒插入下層混凝土5~10厘米，以保證上下層混凝土緊密結(jié) 合，準(zhǔn)確掌握振搗時(shí)間，做到不漏振、不過(guò)振。 在澆注護(hù)欄混凝土前，

43、必須認(rèn)真對(duì)護(hù)欄的各種預(yù)埋件和護(hù)欄鋼筋做仔細(xì)檢查、 核對(duì)，確保無(wú)錯(cuò)放、無(wú)遺漏，位置準(zhǔn)確后方可澆注護(hù)欄混凝土。 2、伸縮縫的安裝 伸縮縫由專門廠家成套提供，伸縮縫的安裝在廠家技術(shù)人員的指導(dǎo)下，由專 業(yè)的施工人員施工。 在施工橋臺(tái)、預(yù)制梁、施工現(xiàn)澆梁和護(hù)欄時(shí)，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求預(yù)留出伸縮 縫預(yù)留槽和預(yù)留鋼筋。嚴(yán)格控制好梁預(yù)制長(zhǎng)度和架設(shè)位置，按設(shè)計(jì)要求留出梁與 梁及梁與臺(tái)間的橋縫寬度，橋縫內(nèi)不得有混凝土塊、碎模板及碎石等雜物。 伸縮縫安裝應(yīng)按照設(shè)計(jì)和規(guī)范的各項(xiàng)要求進(jìn)行施工，施工方法和注意事項(xiàng)必 須滿足生產(chǎn)廠家的有關(guān)要求。 3、泄水管安裝 泄水管按照設(shè)計(jì)規(guī)格、材質(zhì)采購(gòu)，泄水管管部和蓋子必須密貼，且泄水管不 得有裂縫、砂眼和其他影響強(qiáng)度和使用的缺陷。 在施工預(yù)制梁和現(xiàn)澆梁時(shí)，注意按照設(shè)計(jì)預(yù)留泄水管安裝孔，施工護(hù)欄和橋 面鋪裝時(shí)注意防止預(yù)留孔堵塞。 安裝泄水管時(shí)嚴(yán)格控制管頂標(biāo)高。泄水管與梁間間隙用高標(biāo)號(hào)砂漿填塞實(shí)。