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1、維修配件管理 計劃 如何提高保供率 配件業(yè)務(wù)的重要性 問與答1 配件業(yè)務(wù)的重要性 滿足國家法律法規(guī)要求滿足用戶需求提高滿意度 忠誠度創(chuàng)造利潤樹立良好品牌促進整車銷售 問與答1 配件業(yè)務(wù)的重要性 汽車售后服務(wù)質(zhì)量投訴的構(gòu)成 資料來源 中國質(zhì)量協(xié)會 清華汽車工程研究院 一 目前客戶對配件工作的抱怨 活動1 各組提3 5個 一 目前客戶對配件工作的抱怨 價格高缺貨率高 保供率低 發(fā)貨周期長備件目錄不全假冒件 副廠件的沖擊質(zhì)量不好貨損大備件銷售人員服務(wù)態(tài)度不好 費用效率服務(wù)沖擊質(zhì)量 一 目前客戶對配件工作的抱怨 解決辦法 高效率配件管理 二 什么是高效率配件管理 最大限度使用戶滿意最大限度的 利潤 最
2、小限度的 場地 人力最小限度的投訴 費用最小限度的非流動零件庫存 零件報廢 以最低的創(chuàng)造最大的成果 成本 銷售 保供率 庫存金額 二 什么是高效率配件管理 營運管理 現(xiàn)場管理 員工素質(zhì) 基礎(chǔ)硬件設(shè)施 1 營運管理主要指標 銷售金額利潤保供率 缺貨率B O 庫存金額配件流動性發(fā)貨周期準確性及損耗 2 衡量水平高低的重要指標 低 少 短 B O率 庫存金額 發(fā)貨周期 管理水平 3 什么是B O B O率 Back Order B O 缺貨 即在客戶訂貨時 庫存量不能滿足客戶需求的情況 在一定時期內(nèi)缺貨的總行數(shù) 線數(shù) 記錄數(shù) 與訂貨總行數(shù)的比 B O率 B O率 計算公式 在一定時期內(nèi)缺貨的 同期內(nèi)
3、訂貨的 100 總行數(shù) 總行數(shù) 某服務(wù)站某天的訂單銷售處理情況如下 請計算該天的B O率 訂單1 訂單2 練習(xí)1 某服務(wù)站某天的訂單銷售處理情況如下 請計算該天的B O率 訂單1 訂單2 練習(xí)1 B O B O 某服務(wù)站某天的訂單銷售處理情況如下 請計算該天的B O率 練習(xí)1 在一定時期內(nèi)缺貨的總行數(shù) 同期內(nèi)訂貨的總行數(shù) 100 B O率 33 3 4 12 4 流動性指標 流動分類 的合計庫存金額應(yīng)控制在 以內(nèi) 三 訂貨計劃制作 你認為制作訂貨計劃應(yīng)該收集哪些基本數(shù)據(jù) 1 影響計劃的基本數(shù)據(jù) 前12個月銷售總量 12 月均需求 計劃提出到收貨入庫所需要的時間 天 到貨周期 兩次訂貨計劃的間隔
4、時間 天 訂貨周期 現(xiàn)有庫存數(shù)量 發(fā)貨 包裝 中的數(shù)量 有效庫存 已訂貨但未到達的數(shù)量 在途數(shù)量 為了防止不確定因素而準備的緩沖庫存 安全庫存 缺貨數(shù)量 B O數(shù) 一般由包裝規(guī)格確定 訂貨數(shù)必須是其倍數(shù) 最小訂貨單元 1 影響計劃的基本數(shù)據(jù) 計劃提出到收貨入庫所需要的時間 天 到貨周期 從配件計劃提出到收貨驗收入庫所需要的時間 用天數(shù)表示 包含準備時間 配貨時間 實際運輸時間及驗收入庫等時間 1 影響計劃的基本數(shù)據(jù) 兩次訂貨計劃的間隔時間 天 訂貨周期 制作計劃的時間間隔 即隔多長時間制作一次計劃 用天數(shù)表示 每月作兩次計劃 則訂貨周期為天 銷售量大 體積大 單價高 訂貨周期應(yīng)短 銷售量小 體
5、積小 單價低 訂貨周期應(yīng)長 15 1 影響計劃的基本數(shù)據(jù) 為了防止不確定因素而準備的緩沖庫存 安全庫存 影響的因素 到貨周期波動 需求波動體積大小 金額高低零件的性質(zhì) 銷量大小季節(jié)變化等 1 影響計劃的基本數(shù)據(jù) 為了防止不確定因素而準備的緩沖庫存 安全庫存 1 推薦公式 2 價格高的 體積大的 到貨周期短的 流動性低的要壓縮3 定期調(diào)整 至少每年一次 安全庫存 月均需求 訂貨周期 30 2 訂貨量的計算公式 訂貨數(shù) 安全庫存 月均需求 訂貨周期 到貨周期 30 當前庫存 在途計劃 B O數(shù) 3 訂貨點及最大庫存 判斷是否需要訂貨的在庫數(shù)量 訂貨點 訂貨點 安全庫存 月均需求 到貨周期 30 最
6、大庫存 安全庫存 月均需求 到貨周期 訂貨周期 30 3 訂貨點及最大庫存 假設(shè)某服務(wù)站傳動軸的基本信息為 到貨周期為7天 月均銷量為20 每月訂兩次貨 已訂貨的18件仍有6件未到 包裝規(guī)格為6件 箱 若該部品當前庫存為12件 請問 1 不考慮缺貨 B O 情況 此時該部品是否需要訂貨 2 不考慮特殊情況 訂多少合理 練習(xí)2 安全庫存 月均銷售 訂貨周期 30 20 15 30 10件訂貨點 安全庫存 月均需求 到貨周期 30 10 20 7 30 15件 實際庫存12 訂貨點15 需訂貨 練習(xí)2 假設(shè)某服務(wù)站傳動軸的基本信息為 到貨周期為7天 月均銷量為20 每月訂兩次貨 已訂貨的18件仍有
7、6件未到 包裝規(guī)格為6件 箱 若該部品當前庫存為12件 請問 1 不考慮缺貨 B O 情況 此時該部品是否需要訂貨 訂貨數(shù) 安全庫存 月均需求 訂貨周期 到貨周期 30 當前庫存 在途計劃 B O數(shù) 10 20 15 7 30 12 6 0 6 7 包裝規(guī)格6件 箱 6件 練習(xí)2 假設(shè)某服務(wù)站傳動軸的基本信息為 到貨周期為7天 月均銷量為20 每月訂兩次貨 已訂貨的18件仍有6件未到 包裝規(guī)格為6件 箱 若該部品當前庫存為12件 請問 2 不考慮特殊情況 訂多少合理 4 庫存變化圖 總結(jié) 降低B O率的措施 掌握B O 打印B O明細 毎天 累計 預(yù)計需求數(shù)量 追加訂貨數(shù)量 掌握每個零件的訂貨 到貨周期 輸入電腦 反映訂 到貨時間 4S店 銷售店培訓(xùn) 訂貨的穩(wěn)定化 均衡化 開發(fā)追加訂貨數(shù)量確認表及流程 慎重決定訂貨數(shù)量 開發(fā)B O相關(guān)的計算機系統(tǒng) 提高效率和準確性 降低B O率的措施 8 督促配套廠送貨 按時交貨 9 考慮特殊因素 休息 氣候 質(zhì)量問題等 修正訂貨 不管什么理由都要慎重地預(yù)測需求 提出訂貨計劃 定期訂貨非常重要 掌握市場動向 分析 安排提前訂貨 P Q A 謝謝
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