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1、一、東莞物流業(yè)發(fā)展概況（一）物流市場規(guī)模不斷擴大2006年全市運輸、倉儲、郵政業(yè)實現增加值33.75億元，比上年增長5.4%，公路運輸4930萬噸，公路貨物周轉量27.86億噸公里；水路運輸551萬噸，水路貨物周轉量5.82億噸公里（2007年最新數據暫未公布）。物流企業(yè)數量不斷增長，全市工商登記成立運輸、倉儲等相關物流企業(yè)1062家，其中獨立法人企業(yè)532家，外省市企業(yè)分公司178家和個體戶352家。（二）物流服務水平不斷提高信息管理技術、網絡技術等先進的物流管理技術手段在東莞物流企業(yè)中已得到初步應用。除傳統(tǒng)的交通運輸、倉儲、貨運代理業(yè)務外，南方物流等龍頭企業(yè)已可以為東莞工商業(yè)企業(yè)提供信息處
2、理、物流解決方案設計、供應鏈管理等現代物流服務，物流業(yè)的產業(yè)支援服務功能逐步增強。（三）物流基地建設逐步深入虎門港物流基地完成物流體系發(fā)展策略規(guī)劃，并向海關總署申請設立保稅物流中心（B類）。港口大道等交通設施已建成通車，在建項目有沙田港區(qū)56等多個5萬噸級集裝箱泊位、立沙島石化倉儲基地、省直屬糧庫等。常平大京九物流基地依托比較成熟的鐵路貨運優(yōu)勢，以農副產品批發(fā)流通帶動當地貨運倉儲行業(yè)的發(fā)展，已建成市糧油飼料批發(fā)市場、黃埔海關快件監(jiān)管中心等項目。二、加快發(fā)展現代物流業(yè)條件日漸成熟東莞擁有優(yōu)越的地理位置、雄厚的制造業(yè)基礎、龐大的消費人口以及完善的交通運輸網絡，物流的需求及發(fā)展?jié)摿薮螅医洜I成本較
3、低，政策寬松程度和市場規(guī)范程度仍有很大潛力可釋放。為此，2006年福布斯中文版公布的“中國大陸最適宜發(fā)展物流的城市”排行榜中，東莞位列全省第二全國第九。經過多年發(fā)展積累，目前我市已具備加快發(fā)展現代物流業(yè)的良好基礎，存在不少有利因素，主要體現在以下方面：（一）生產和生活消費市場龐大我市制造業(yè)產業(yè)體系龐大，擁有近3萬家工業(yè)企業(yè)，產業(yè)和企業(yè)的發(fā)展對物流服務產生巨大的需求。目前我市年國際集裝箱生成量已超過800萬標箱，年進出口空運貨量超過80萬噸，是華南地區(qū)最重要的物流貨源地之一。我市消費人口近千萬，近年隨著收入水平的提高，市民消費意識和能力都大大增強，對商業(yè)消費服務的數量、質量、種類的要求都大大提高
4、。產業(yè)和市民消費的升級發(fā)展，均對物流服務提出新的更高的要求，需要物流企業(yè)提供更多更便捷更及時的服務，從而為物流業(yè)帶來巨大的發(fā)展空間。（二）物流設施不斷完善東莞交通設施配套完善，擁有高密度的公路網絡和國家一類口岸虎門港，鐵路網絡樞紐優(yōu)勢明顯?；㈤T港規(guī)劃建設的12個5萬噸級集裝箱泊位將逐步建成投入使用，處理遠洋貨船的能力將得到大大增強。隨著虎門港、常平大京九兩大物流基地基礎設施和配套功能的完善，以及常虎高速、東部和西部快速干線、沿海高速等一系列大型現代交通設施的投入使用，我市鐵路、港口和高速公路網三位一體的綜合交通網絡將進一步完善，發(fā)展現代物流業(yè)的硬件環(huán)境更加成熟。（三）物流發(fā)展氛圍良好我市是國內
5、市場化程度最高的城市之一，入世后我市商業(yè)領域更進一步擴大對外開放，各級政府部門對引進外資、市外資本進入經營持開放態(tài)度。市委、市政府高度重視發(fā)展現代物流業(yè)，提出實施“商貿東莞”工程，設立專項資金大力推動包括物流業(yè)在內的商貿流通業(yè)加快發(fā)展，創(chuàng)新采取系列措施營造良好的營商環(huán)境和發(fā)展氛圍，各種性質和服務類型的物流企業(yè)都將獲得良好發(fā)展。三、東莞物流業(yè)發(fā)展趨勢預測近年市委、市政府及有關部門越來越重視推進物流業(yè)發(fā)展，全市現代物流發(fā)展態(tài)勢良好，正處于規(guī)模不斷擴大、服務日益豐富、水平不斷提升的階段。在我市加速推進經濟社會轉型，城市化進程加快，產業(yè)和消費升級的背景下，保稅物流、港口物流、第三方物流、城市配送等物流
6、形式將獲得良好發(fā)展。許多附加值較高的業(yè)務受到了國內外大物流公司的青睞，中海、中外運等國內較大、較規(guī)范的物流公司加快在東莞的布局。保稅物流規(guī)模將逐步擴大，作用日益突顯；第三方物流經營和服務水平逐步提升，向專業(yè)化、國際化邁進；城市配送體系加快建立和完善；港口物流設施不斷完善，虎門港港口地位和競爭力日漸提升。當前和未來一段時間內，我市物流業(yè)發(fā)展呈現如下發(fā)展趨勢：（一）保稅物流規(guī)模逐漸擴大隨著經濟全球化和我國對外開放的深入發(fā)展，為適應入世后我國加工貿易形勢變化，近年海關總署加快了海關對加工貿易監(jiān)管模式的改革，其中重點對保稅監(jiān)管模式進行了新的試點。作為我國自由貿易區(qū)的過渡形態(tài)，保稅區(qū)、保稅物流園區(qū)、保稅
7、物流中心等正逐步在沿海地區(qū)試點。上海、深圳等地已獲國務院批準成立了目前保稅物流最高形式港區(qū)聯動的保稅物流園區(qū)。我市以外源型經濟為主，當前和將來相當長的一段時間里，制造業(yè)都將以加工貿易制造業(yè)為主，無論外銷還是內銷都涉及大量貨物進出口和海關監(jiān)管問題，而保稅物流則是目前處理以上問題比較有效的一種途徑。加工貿易企業(yè)就近進行保稅倉儲，由物流中心安排報關、運輸、包裝、分揀、儲存等程序，提供專業(yè)物流服務。運輸服務可以采用本地也可以采用外地，但在倉儲方面肯定是本地就近保稅倉儲更有優(yōu)勢，更能配合生產需要及時提供服務。作為國際知名的制造業(yè)基地，我市擁有15000多家加工貿易企業(yè)，大部分產品的原材料及市場都在國外，
8、保稅外銷總量非常大，同時保稅內銷的規(guī)模也在逐年擴大，因此我市對保稅物流服務的需求也將越來越大，而且比較迫切。事實上，隨著海關監(jiān)管政策的調整，近年我市已有一些物流企業(yè)嘗試開展保稅物流業(yè)務，積累了一定的經驗，并逐步在某個專業(yè)領域形成自身優(yōu)勢。例如東莞市南信實業(yè)發(fā)展有限公司通過與諾基亞通信有限公司及英國空運公司共同組建公用型保稅倉南信物流中心，逐步學習掌握諾基亞和英空公司的現代配送倉儲技術和管理方法。在為東莞諾基亞的生產、制造與產成品銷售提供配套物流服務的同時，南信實業(yè)公司積累保稅物流管理經驗，并逐步擴大保稅倉規(guī)模，申請設立保稅物流中心（A類），為更多高科技外資企業(yè)提供保稅物流服務。目前我市從事保稅
9、物流業(yè)務的企業(yè)共有36家，其中僅開展保稅倉儲業(yè)務的有11家，僅開展出口監(jiān)管業(yè)務的有5家，同時開展保稅倉儲和出口監(jiān)管業(yè)務的有9家。南信、永得利等6家企業(yè)有意向申請A型保稅物流中心且已遞交申請待海關審批。我市加工貿易發(fā)達，如果擁有完善的保稅物流服務系統(tǒng)，將大大提高加工貿易料件、產成品流轉效率，進而提高全市生產力水平和生產效益，形成明顯比較優(yōu)勢和國際競爭力。為此我市將大力發(fā)展保稅物流，根據加工貿易制造業(yè)分布和交通設施狀況，制定保稅物流發(fā)展規(guī)劃，申請合理配置多個保稅物流中心，并積極爭取國家關于保稅物流中心和保稅物流園區(qū)等方面政策在我市試點和實施，享受國家施行的開放和優(yōu)惠政策?；㈤T港保稅物流中心（B類）
10、的建設將使我市港口與保稅設施結合更加密切，一方面完善港口的軟硬件設施，大大增強虎門港的港口競爭力，另一方面有效地改善我市物流環(huán)境，適應當前加工貿易發(fā)展和產業(yè)升級的形勢要求。未來，東莞的保稅物流將獲得更大的發(fā)展，并逐步規(guī)范完善，為推動加工貿易升級轉型提供更便捷高效的進出口物流服務。（二）第三方物流逐步成熟近年我市物流企業(yè)數量不斷增加，企業(yè)規(guī)模日漸擴大，競爭力逐步提升，涌現了一批專業(yè)的第三方物流企業(yè)。這些企業(yè)在發(fā)展過程中，不斷積累經驗，公司發(fā)展和服務定位逐漸明確，向某個專業(yè)化領域經營發(fā)展，慢慢形成各自優(yōu)勢，并通過加大投資和設備改造，不斷提升物流技術和能力，逐步拓展業(yè)務范圍，成為我市物流市場某個領域
11、的龍頭。例如東莞南方物流有限公司先后在全國各地自建近40多萬平方米物流倉儲中心，自備200多臺各類車輛，并與全國280多個車隊、1.28萬多輛貨車保持長期緊密的合作關系，逐步建立了覆蓋全國的現代物流網絡貨源網絡、運（儲）力網絡。南方物流已通過ISO9001質量保證體系認證，擅長全國各地長途貨運服務，并能提供整體物流方案設計等高增值物流服務，與湯姆遜、TCL、康佳、頂新集團等國內外知名大企業(yè)長期保持業(yè)務合作關系，并曾榮獲“全國物流百強企業(yè)”稱號。除了有傳統(tǒng)的交通運輸、倉儲、貨運代理業(yè)務外，我市的第三方物流企業(yè)已開始為客戶提供配送、外包裝服務、信息處理、物流咨詢、物流解決方案及物流設備生產等服務項
12、目，物流服務體系逐步擴大，物流服務呈現多樣化。VMI、JIT等現代物流管理模式在我市已得到應用，并將逐步得到推廣。供應鏈庫存管理（Vendor Managed Inventory）是為適應供應鏈一體化而出現的一種全新的庫存管理模式。作為湯姆遜顯示器公司的合作伙伴，南方物流公司成功地為湯姆遜東莞廠區(qū)全面實施了VMI管理，實現“零庫存”， 突顯供應鏈配送優(yōu)勢，并整合供應商與生產商之間的關系，使之成為“利益共同體”。VMI模式，在一定程度上降低了整個供應鏈體系的庫存水平，是實現供應鏈管理體系中庫存優(yōu)化控制的有效途徑。未來，VMI、JIT等新型物流模式在東莞制造業(yè)和商貿業(yè)中將得到廣泛應用，從而有效降低
13、企業(yè)庫存成本，提升企業(yè)綜合競爭力。我市物流信息化水平不斷提升，為第三方物流發(fā)展提供了可靠的技術支持。例如廣東龍駿物流有限公司通過物流行業(yè)管理系統(tǒng)軟件的開發(fā)、研制、推廣，在互聯網的基礎上構筑起電子信息化物流網絡，并推出物流行業(yè)網絡平臺（“龍網”中國物流中心網），形成一套覆蓋全國及部分海外的物流服務網絡。隨著管理技術的不斷提升，我市第三方物流企業(yè)的專業(yè)化水平將不斷提高，逐步與國際接軌，不斷拓寬服務對象和領域。同時隨著以互聯網為核心的電子商務逐步興起，需要第三方物流提供快速、準確、高效的配送服務，也為第三方物流提供了巨大的業(yè)務量和發(fā)展空間。（三）城市配送體系日漸形成一直以來，我市積極推進流通方式變革
14、，大力支持和鼓勵發(fā)展連鎖經營、物流配送、電子商務等新型流通方式，涌現了美宜佳便利店、真功夫餐飲、中域電訊、時尚電器等一批優(yōu)秀的現代商貿企業(yè)。這些企業(yè)通過資本運作、特許經營等方式，向規(guī)范化和集約化方向發(fā)展，加快完善物流業(yè)務流程，降低企業(yè)經營成本。越來越多大型商貿企業(yè)建設標準倉庫作為商品配送中心，積極發(fā)展統(tǒng)一配送，加快技術和設施設備改造升級，逐步實現倉儲立體化、搬運機械化、分揀自動化、配送網絡化。例如東莞糖酒集團專門成立了時捷物流有限公司，在東城桑園興建了一個大型倉庫作為珠三角地區(qū)1200多家美佳超市及美宜佳便利店的配送中心，并根據美宜佳門店迅猛增長的要求，投資2000萬元對時捷物流倉庫設備進行信
15、息化改造升級，通過應用電子自動識別系統(tǒng)等新技術提高配送效率，并按客戶需求提供個性化的配送服務。為適應城市不斷擴張發(fā)展和市民消費不斷升級的要求，提高城市居民生活消費品配送效率，降低城市物流成本，我市將根據物流結點布局和商品運輸特性，科學規(guī)劃設置一批生活物資配送中心。同時加快完善與城市物流配送相適應的城市綜合道路網，建立智能交通管理系統(tǒng)，提升城市交通管理水平，實現市內貨物1小時內快速送達。結合城市工商業(yè)和物流結點布局，重點構建由商貿批發(fā)、連鎖零售兩個層次和生產資料、日用工業(yè)品、農產品三類產品組成的物流配送體系，積極發(fā)展市域共同配送，逐步增加大型物流企業(yè)配送量占全社會物流配送量的比重和連鎖企業(yè)銷售總
16、額占全社會消費品零售總額的比重，提高物流配送的社會化、專業(yè)化、集約化程度。另外，我市將積極發(fā)展流通加工，以原材料精細加工、半成品組裝和產成品包裝、分裝等流通加工為重點，依托重點物流企業(yè)和物流園區(qū)，培育一批不同類型的流通加工企業(yè)，不斷擴大流通加工規(guī)模，增強物100強等知名物流集團投資的大型項目。同時加強我市物流企業(yè)與國際同行的交流合作，共同開拓國內國際市場，加速融入國際物流網絡。流系統(tǒng)服務功能，拉長產業(yè)鏈條，提高綜合效益，優(yōu)化城市配送網絡體系。（四）港口物流發(fā)展?jié)u成氣候隨著經濟全球化、貿易自由化和國際運輸市場一體化，越來越多的港口正逐步向提供現代化物流服務的方向發(fā)展。開展現代物流服務已成為港口尋
17、求長遠發(fā)展，增強競爭力的主要源泉。物流的出現和發(fā)展給港口發(fā)展帶來了巨大空間?；㈤T港物流基地將以港口為依托，建立港口保稅物流區(qū)，拓展港口功能，重點發(fā)展農副產品、工業(yè)品及大宗原材料的集裝箱運輸、交易業(yè)務，逐步建設港口物流中心?；㈤T、沙田、麻涌等鎮(zhèn)亦大力發(fā)展港口物流產業(yè)，其中沙田鎮(zhèn)獲得“中國港口物流重鎮(zhèn)”稱號，麻涌鎮(zhèn)獲得“中國現代港口物流重鎮(zhèn)”稱號。三江碼頭、立沙島石化物流園、麻涌新沙中央和省直屬糧庫等一批大型港口物流項目抓緊投產建設，港口物流產業(yè)發(fā)展正如火如荼進行著?；㈤T港的國際貨柜碼頭已成為全國最大的商品汽車滾裝物流中轉基地，成為海南馬自達商品車的全國儲運總庫和上海大眾商品車華南地區(qū)總庫，每年接
18、運商品車超過10萬輛，正與中華、北京現代、風神、哈飛、奇瑞等多家汽車制造廠商洽談商品車運輸業(yè)務。而新落成的新沙港滾裝船汽車碼頭與本田汽車（中國）有限公司簽約，成為國內本田汽車唯一的出口裝船基地。未來虎門港將成為更多汽車廠商的儲運基地。目前虎門港最大靠泊能力為集裝箱及多用途碼頭5千噸級，油碼頭2萬噸級，煤碼頭5萬噸級，只能處理5萬噸級以下的貨船，尤其是集裝箱碼頭處理能力只有5千噸級，我市大部分集裝箱貨源通過深圳、香港兩地轉運。未來虎門港規(guī)劃建設12個5萬噸級集裝箱泊位，并加緊與世界知名船公司協(xié)商，計劃開通從東莞到臺灣、日本等亞洲國家的航線。隨著港口物流配套功能的逐步完善，處理遠洋貨船的能力將大大
19、得到增強，本地港口貨物吞吐量將會大幅增長，預計2010年我市港口貨物吞吐量達3500萬噸以上，虎門港將逐步發(fā)展成為華南地區(qū)重要的港口之一。（五）外資物流企業(yè)加快進入隨著入世過渡期的結束，我國物流業(yè)進一步對外開放，越來越多國際物流企業(yè)將進入我國市場。我市制造業(yè)尤其是加工貿易制造業(yè)發(fā)達，對國際物流服務需求很大，而跨國物流企業(yè)在國際物流領域與國內物流企業(yè)相比具有明顯優(yōu)勢，因此不少跨國物流公司有意到我市投資設點。事實上，近年已有不少外國物流公司悄然進入我市拓展物流業(yè)務。據有關資料顯示，目前在我市開展物流業(yè)務的外資機構（包括企業(yè)法人、分公司、營業(yè)部、辦事處）共62個，其中在我市登記設立的企業(yè)法人有25個
20、。中外合資企業(yè)東莞虎門宏業(yè)貨柜碼頭有限公司于1986年開辦了東莞第一個貨柜碼頭宏業(yè)貨柜碼頭，也是目前我市規(guī)模最大、功能最完善的貨柜碼頭。國內其他城市尤其是廣州、深圳的外資物流企業(yè)紛紛到東莞拓展業(yè)務，目前已有不少于20個企業(yè)在我市設立分公司或辦事處。CEPA實施以來，香港和澳門物流企業(yè)加快進入我市。例如香港最大的日系物流企業(yè)永得利有限公司，近年正逐步把其在香港的部分物流業(yè)務轉移到我市，主要為珠三角地區(qū)日資企業(yè)提供專業(yè)的配套物流服務。除了永得利等公司直接投資設立企業(yè)外，還有16家企業(yè)設立了代表處。世界級物流企業(yè)新加坡港務集團與虎門港控股有限公司共同投資開發(fā)虎門港的港口。有跡象表明，不少外國物流企業(yè)
21、看中我市龐大的物流市場和發(fā)展?jié)摿?，很多國際物流供應商正在尋找在中國的合作伙伴，以便迅速進入中國市場。隨著政策的放開，外資將加快進入我市物流市場。外資物流企業(yè)尤其是知名跨國物流企業(yè)的進入，一方面給我市工商企業(yè)帶來高水平的物流服務，提供更完善豐富的現代物流服務；另一方面加劇了我市物流市場競爭，促使本地物流企業(yè)在競爭中通過不斷學習新的物流技術和經營理念得以加速成長。下一步，我市將進一步加大招商引資力度，吸引國際物流資本來莞投資，重點引進世界物流100強等知名物流集團投資的大型項目。同時加強我市物流企業(yè)與國際同行的交流合作，共同開拓國內國際市場，加速融入國際物流網絡。 相關文章： 東莞物流公司http:/ 東莞貨運公司http:/ 東莞到南寧物流公司http:/ 東莞到成都物流公司,http:/ 東莞到天津物流專線,http:/ 東莞到北京物流專線http:/ 東莞到上海物流公司http:/ 東莞到杭州物流公司http:/
東莞物流業(yè)發(fā)展現狀與趨勢分析
