220kV輸電線路跨越高速公路施工方案.docx

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1、 來(lái)賓市大工業(yè)區(qū)域電網(wǎng)項(xiàng)目220kV輸電線路 標(biāo)段工程JB65-B66跨越武平高速公路施工方案編制： 審核：審批：編 制 單 位（章）：日期：目錄一、編制依據(jù)1二、工程概況11、導(dǎo)地線型號(hào)12、架線施工范圍1三、跨越概況11、跨越武平高速公路技術(shù)參數(shù)12、跨越情況平斷面簡(jiǎn)圖3四、施工組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)51、施工組織結(jié)構(gòu)52、職責(zé)：5五、施工技術(shù)措施61、保證安全的技術(shù)措施6人員不得任意橫穿高速公路。72、施工步驟及方法7封頂網(wǎng)安裝示意圖11六、工器具及標(biāo)志牌191、懸索跨越架搭設(shè)需要的工器具192、高速公路路面設(shè)置標(biāo)志牌213、要求高速公路管理部門(mén)的協(xié)助2222七、環(huán)境、職業(yè)健康安全措施及文明施工

2、措施23八、安全風(fēng)險(xiǎn)辨析與預(yù)控措施23九、環(huán)境保護(hù)措施27十、事故應(yīng)急預(yù)案和響應(yīng)措施27十一、交通組織安全保障措施28十二、封繩示意圖30一、編制依據(jù)序號(hào)標(biāo)準(zhǔn)號(hào)引用標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程、規(guī)范及資料名稱(chēng)1GB 50233-2014110kV750kV架空輸電線路施工及驗(yàn)收規(guī)范2Q/CSG 411002-201210kV500kV 輸變電及配電工程質(zhì)量驗(yàn)收與評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) 第 1 部分：輸電工程3DL 5009.2-2013電力建設(shè)安全工作規(guī)程 第2部分：電力線路4（Q/GDW1799.2-2013）電力安全工作規(guī)程（線路部分）5建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例二、工程概況來(lái)賓市大工業(yè)區(qū)域電網(wǎng)項(xiàng)目220kV輸電線路標(biāo)段工

3、程，線路途經(jīng)良江，遷江鎮(zhèn)，止于來(lái)賓鋁廠，通過(guò)3回220kV線路接入樞紐站（線路長(zhǎng)度101.5km，其中1.5km電纜，雙回5km，單回95km；。工程施工工期為2016年08月30日至2017年4月30日。1、導(dǎo)地線型號(hào)本工程導(dǎo)線采用 2JL/G1A-400/35 鋼芯鋁絞線，雙分裂，地線一根 JLB35-120 鋁包鋼絞線和一根 OPGW-120 光纜配合。2、架線施工范圍本次導(dǎo)地線放線區(qū)段為JB63JB72、JC72，放線段長(zhǎng)度為3076km。其中耐張轉(zhuǎn)角塔6基，直線塔4基。本工程在JB65B66塔跨越武平高速公路（里程81kM+963M），根據(jù)跨越點(diǎn)實(shí)際情況，無(wú)法用毛竹搭設(shè)跨越架，采用封

4、網(wǎng)進(jìn)行跨越高速公路架線施工。為使本次跨越施工的安全暢通和保證架線施工安全，特編制本跨越施工方案。三、跨越概況1、跨越武平高速公路技術(shù)參數(shù)本工程在JB65B66塔檔跨越武平高速公路，跨越點(diǎn)里程為里程81kM+963M，公路兩側(cè)共4車(chē)道，路面寬25m，路面一側(cè)為山坡，鐵塔橫擔(dān)部約高出路面23米；路面另一側(cè)為一低洼地帶，路面高出其約3米，跨越技術(shù)參數(shù)如下表：表3-1 （1）跨越情況表線路電壓等級(jí)220kV線路名稱(chēng)來(lái)賓市大工業(yè)區(qū)域電網(wǎng)項(xiàng)目220kV輸電線路工程標(biāo)段被跨越公路名稱(chēng)武平高速公路被跨越公路里程81kM+963M跨越塔塔 號(hào)JB65B66桿 塔 型 式2D2W2-J12D1W2-Z2呼稱(chēng)高、塔

5、全高(m)30m、37.45m42m、49m跨越塔中心距離被跨高速公路中心距離(m)27895導(dǎo)線弧垂(安裝后)40時(shí)導(dǎo)線至路面最小垂直距離(m)18跨越交叉角62導(dǎo)、地線接頭情況跨越檔內(nèi)導(dǎo)、地線不允許接頭2、跨越情況平斷面簡(jiǎn)圖2、跨越情況現(xiàn)場(chǎng)圖片 圖3-4 2D2W2-J1型導(dǎo)地線橫擔(dān)示意圖 四、施工組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)1、施工組織結(jié)構(gòu)工作負(fù)責(zé)人： 任禮國(guó) 電話：13684164557 鄒國(guó)強(qiáng) 電話：15283571821廖向東 電話：13419241812技術(shù)負(fù)責(zé)人： 張娟科 電話：13688804502安全負(fù)責(zé)人： 吳永才 電話：13583574337阿盧馬林 電話：13734938141工作

6、班人員：技工12人，輔助工15人，共27人。2、職責(zé)：工作負(fù)責(zé)人：（1）負(fù)責(zé)提出正確可行的搭設(shè)跨越架的方案；（2）結(jié)合實(shí)際對(duì)工作班人員進(jìn)行工作前技術(shù)及安全措施交底；（3）檢查核實(shí)已完成安全措施是否符合工作要求；（4）按照工作方案進(jìn)行有效的組織工作；（5）督促、看護(hù)本工作班人員遵守電力有關(guān)規(guī)范規(guī)定及公路管理單位的有關(guān)規(guī)定和要求；（6）檢查工作班人員（變動(dòng)）是否合適和精神狀態(tài)是否良好。在保證質(zhì)量、保證人身、設(shè)備安全的前提下，爭(zhēng)取高效優(yōu)質(zhì)的完成施工任務(wù)。技術(shù)負(fù)責(zé)人：（7）負(fù)責(zé)執(zhí)行施工方案中提出的各項(xiàng)措施，對(duì)全體施工隊(duì)員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)。（8）對(duì)跨越施工的質(zhì)量進(jìn)行檢查，復(fù)核。安全負(fù)責(zé)人：（1）負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)

7、的安全標(biāo)識(shí)及現(xiàn)場(chǎng)安全施工的監(jiān)督監(jiān)護(hù)。（2）負(fù)責(zé)進(jìn)行工程安全和環(huán)保用具、用品、設(shè)施的檢查。（3）檢查落實(shí)施工方案中的職業(yè)健康安全、環(huán)境管理目標(biāo)及措施的執(zhí)行情況。（4）施工現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查研究，查隱患，杜絕漏洞，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。（5）負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)對(duì)安全危險(xiǎn)點(diǎn)的監(jiān)控，對(duì)施工中與重大危害、危險(xiǎn)因素相關(guān)的運(yùn)行活動(dòng)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估及其控制。（6）負(fù)責(zé)監(jiān)督執(zhí)行電力建設(shè)安全工作規(guī)程，監(jiān)督執(zhí)行現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)安全措施落實(shí)，確保施工安全。施工人員：施工期間，需要高速公路管理單位人員到施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督指導(dǎo)。五、施工技術(shù)措施1、保證安全的技術(shù)措施（1）懸索架空網(wǎng)搭設(shè)的實(shí)際高度必須考慮封網(wǎng)有弛度后封頂網(wǎng)最低點(diǎn)與高速公路的路面滿足安全距離8m

8、。（2）申請(qǐng)對(duì)高速公路進(jìn)行臨時(shí)管制，通知交警對(duì)交通進(jìn)行臨時(shí)管制后，展放懸索封頂網(wǎng)的初級(jí)導(dǎo)引繩。（3）懸索封頂網(wǎng)的初級(jí)導(dǎo)引繩升空高度超過(guò)8米后，放可通過(guò)高速路管理單位恢復(fù)交通正常運(yùn)行。懸索封頂網(wǎng)導(dǎo)引繩的各級(jí)繩索跨越過(guò)高速公路上方后，繩索的兩端必須設(shè)置二道保險(xiǎn)。在懸索封頂網(wǎng)封網(wǎng)后，方可進(jìn)行展放導(dǎo)地線初級(jí)引繩及各級(jí)繩索的倒換。人員不得任意橫穿高速公路。2、施工步驟及方法（1）施工準(zhǔn)備。1）會(huì)同技術(shù)、安全部門(mén)對(duì)跨越點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)地踏勘，在確定跨越方案后，由技術(shù)部門(mén)負(fù)責(zé)對(duì)跨越現(xiàn)場(chǎng)的被跨越物距離及高程進(jìn)行測(cè)量，繪制平斷面示意圖。2）根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際編寫(xiě)好施工方案后，由項(xiàng)目部與被跨越線路管理單位聯(lián)系，并辦理相關(guān)跨

9、3）越許可手續(xù)。材料供應(yīng)部門(mén)根據(jù)方案組織材料進(jìn)場(chǎng)工作。技術(shù)部門(mén)負(fù)責(zé)對(duì)參加跨越施工的施工人員進(jìn)行安全、技術(shù)交底。對(duì)施工方法、工藝流程、安全環(huán)境因素進(jìn)行詳細(xì)的講解。4）技術(shù)、安全部門(mén)負(fù)責(zé)對(duì)運(yùn)抵施工現(xiàn)場(chǎng)的跨越架材料按照有關(guān)規(guī)程規(guī)范的要求進(jìn)行外觀檢查，不符合要求的嚴(yán)禁使用,對(duì)使用數(shù)量進(jìn)行清點(diǎn)，及時(shí)補(bǔ)充。5）根據(jù)被跨越檔兩側(cè)鐵塔橫擔(dān)長(zhǎng)度確定封網(wǎng)的寬度?？缭郊芊饩W(wǎng)必須超出導(dǎo)線或者地線的2m以上。（2）地錨的埋設(shè)：1）使用的地錨，應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)載荷使用，使用時(shí)不準(zhǔn)超載；2）地錨坑宜挖成直角梯形狀，坡度與垂線的夾角以30度為宜。地錨深度根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)綜合情況決定，并不小于2m；3）拖拉繩與水平面的夾角一般以30度以下

10、為宜，地錨基坑出線點(diǎn)（即鋼絲繩穿過(guò)土層后露出地面處）前方坑深2.5倍范圍及地錨坑兩側(cè)2.5米以內(nèi)，不得有地溝、電纜、地下管道等構(gòu)筑物以及臨時(shí)挖溝；如圖5-1、圖5-2所示；a)地錨周?chē)坏梅e水，地錨埋深應(yīng)根據(jù)地質(zhì)情況確定。b)15鋼絲繩（地牛鼻）與6t手扳葫蘆通過(guò)拉線控制器與行18迪尼瑪繩承托繩連接。(3)臨時(shí)橫梁的安裝及承載滑車(chē)懸掛1）臨時(shí)橫梁應(yīng)安裝在靠近導(dǎo)線放線滑輪的下方，安裝高度應(yīng)根據(jù)具體條件經(jīng)計(jì)算確定。2）臨時(shí)橫梁長(zhǎng)度應(yīng)滿足封網(wǎng)裝置寬度，吊裝布置如下圖5-3所示。5-3圖3）臨時(shí)橫梁的吊裝程序應(yīng)符合下列要求：、吊裝前，檢查臨時(shí)橫梁分段連接螺栓是否齊全、完好。在臨時(shí)橫梁規(guī)定位置連接倒“V

11、”字形吊點(diǎn)繩套、控制繩、懸吊繩和拉線等。、臨時(shí)橫梁吊裝至設(shè)計(jì)位置后，應(yīng)將懸吊繩掛至導(dǎo)線橫擔(dān)下平面。、松出起吊繩并拆除吊點(diǎn)繩套和起吊繩、控制繩。、調(diào)整并收緊臨時(shí)橫梁拉線。、起吊并安裝承載索滑輪、牽網(wǎng)繩滑輪在臨時(shí)橫梁的指定位置上，將循環(huán)繩的端滑輪吊裝至地線支架頂端或者循環(huán)繩直接應(yīng)用承載索滑輪。 4)在JB65、B66塔用2臺(tái)絞磨同時(shí)進(jìn)行臨時(shí)橫梁（16m）吊裝，并安裝承載滑車(chē)。臨時(shí)橫梁安裝位置安裝在下放線滑車(chē)底部下方0.5m處（主材連接法蘭處）。5）鐵塔上的臨時(shí)橫梁與塔身主材相交的地方采用自制的專(zhuān)用夾具（額定承載力60kN）錨固于在塔身主材上。6）按圖5-4所示，臨時(shí)橫梁的兩端部及內(nèi)側(cè)懸吊繩均采用1

12、520m鋼絲繩、6t手板葫蘆按圖示吊裝在下導(dǎo)線橫擔(dān)上。7）順線路方向，臨時(shí)橫梁兩端分別在前后各設(shè)置一條9.3鋼絲繩拉線并聯(lián)入1個(gè)地鉆，防止抱桿前后擺動(dòng)(4)承載懸索安裝。1)錨樁埋設(shè)、40016m橫梁及固定拉線安裝完畢后，技術(shù)部門(mén)檢查無(wú)誤后，可以進(jìn)行18迪尼瑪繩承托繩牽引工作。2)小號(hào)側(cè)人力展放安裝18迪尼瑪繩承托繩與8拉網(wǎng)繩至公路邊、大號(hào)側(cè)（立柱側(cè)）將8牽引繩人力展放至路邊，在公路通行車(chē)輛較少的間隙，由公路管理部門(mén)實(shí)行臨時(shí)交通管制，將8牽引繩與18迪尼瑪繩承托繩和8拉網(wǎng)繩用活扣（10噸）連接起來(lái)，然后通過(guò)絞磨將承托繩與拉網(wǎng)繩牽引鐵塔側(cè)地錨處，收緊后，按圖5-1錨固。3)在小號(hào)側(cè)承托繩通過(guò)6t

13、葫蘆與錨樁相連，形成懸索承載系統(tǒng)，如圖5-2所示。4)當(dāng)承載索馳度需微調(diào)時(shí)，可通過(guò)葫蘆調(diào)整承載索馳度。在小號(hào)側(cè)地錨出口處，為防止迪尼瑪承載索與地面摩擦，應(yīng)使用坐地滑車(chē)或木頭將其墊起，以免磨傷承載索。(5)封頂網(wǎng)安裝。1)封頂網(wǎng)相關(guān)材料要提前運(yùn)輸?shù)街付ㄊ┕c(diǎn)待用。2)封網(wǎng)前，需要用儀器實(shí)際測(cè)量被跨越高速路邊每側(cè)到施工點(diǎn)的距離，以及被跨越高速路的在跨越點(diǎn)的寬度，確定需要封網(wǎng)的長(zhǎng)度，及需要的封頂網(wǎng)數(shù)量。把安全扣預(yù)先安裝在封網(wǎng)繩掛耳處。3)當(dāng)跨越檔的18迪尼瑪承載索都收緊后，即可進(jìn)行封網(wǎng)繩的安裝。封網(wǎng)繩規(guī)格為148m包套滌綸繩，封網(wǎng)繩每隔3米設(shè)一根，封網(wǎng)繩之間采用143.6m包套滌綸繩相連，均采用卸扣

14、進(jìn)行連接安裝，網(wǎng)與網(wǎng)之間有卸扣連接。4)所有的卸扣連接都必須與18迪尼瑪繩相連。用卸扣將滌綸封網(wǎng)主繩和滌綸連接繩連接，如圖5-5所示。a)在跨越點(diǎn)小號(hào)側(cè)懸索承托繩處進(jìn)行封頂網(wǎng)繩的安裝。每個(gè)主承托處應(yīng)有2名施工人員，一個(gè)的負(fù)責(zé)安裝環(huán)扣，另一個(gè)的人員負(fù)責(zé)將封頂網(wǎng)繩傳遞。b)在跨越點(diǎn)另一側(cè)（立柱側(cè)）人員用8迪尼瑪引繩將已掛好的封頂網(wǎng)到被跨越物上方完全張開(kāi)，一邊掛一邊拉，兩邊要配合。 封頂網(wǎng)安裝示意圖專(zhuān)用小滑車(chē)8迪尼瑪拉網(wǎng)繩18迪尼瑪繩8.0m258m絕緣桿18迪尼瑪繩圖5-5c)安裝封頂網(wǎng)時(shí)，在每間隔6m安裝一根258米的絕緣桿，防止封頂網(wǎng)出現(xiàn)“收腰”現(xiàn)象。d)在橫梁（40016米）上懸索承托滑車(chē)處

15、懸掛1T小滑車(chē)，用繩索把封網(wǎng)繩拉到高空承托繩處進(jìn)行安裝。每個(gè)承托滑車(chē)處應(yīng)有2名高空人員，一個(gè)的負(fù)責(zé)安裝環(huán)扣，另一個(gè)的人員負(fù)責(zé)將封頂網(wǎng)提上去。8當(dāng)左側(cè)到右側(cè)的封頂網(wǎng)均掛上18迪尼瑪懸索后，跨越檔的另一側(cè)人員同時(shí)采用機(jī)動(dòng)絞磨牽引3條8迪尼瑪引繩拉網(wǎng)繩，將已掛好的封頂網(wǎng)到被跨越物上方完全張開(kāi)，一邊掛一邊拉，兩邊要配合。如圖5-6所示。1)封網(wǎng)繩要超出公路兩側(cè)10米。2)封頂網(wǎng)掛好后，必須固定好。拉網(wǎng)繩及收網(wǎng)繩必須牢固的綁在地錨、立柱上，防止脫落在被跨越物上。3）封頂網(wǎng)固定后，在封頂網(wǎng)18主繩的兩端每邊用8的迪尼瑪往外側(cè)拉并固定在角樁，防止封頂網(wǎng)收腰。（1） 跨越網(wǎng)及其參數(shù)基本要求：封項(xiàng)網(wǎng)至高速路水平

16、面垂直距離不小于8米?？缭骄W(wǎng)的有效長(zhǎng)度尺寸為：高速路面寬25米加上兩邊各10米有效封網(wǎng)。跨越網(wǎng)的材料：JB65、B66塔上臨時(shí)橫梁均采用40016m鋼抱桿，封網(wǎng)懸索主繩采用18500m迪尼瑪繩，封頂網(wǎng)繩采用14高強(qiáng)繩及撐桿組合而成。（2） 承載索采用迪尼瑪繩，根據(jù)計(jì)算選用18迪尼瑪繩。（3） 應(yīng)有專(zhuān)人觀測(cè)封網(wǎng)后的總體弧垂，保持封頂網(wǎng)與被跨越物的安全距離。封頂網(wǎng)與被跨越物的安全距離必須符合電力建設(shè)安全工作規(guī)程第2部分：電力線路DL5009.2-2013表7.1.1-1的規(guī)定，詳見(jiàn)表5-1。表5-1 跨越架與被跨越物的最小安全距離（m）跨越物名稱(chēng)跨越架部位高速公路與架面水平距離至路基（防護(hù)欄）：2

17、.5m與封頂網(wǎng)垂直距離至路面：8m懸索封網(wǎng)時(shí)，網(wǎng)繩與被跨越物的最小安全距離在滿足文中表5-1的同時(shí)，還必須滿足考慮風(fēng)偏及雨天對(duì)網(wǎng)繩造成沉降擺動(dòng)幅度的裕度。在下一步工序施工前，應(yīng)由安全、技術(shù)人員對(duì)兩側(cè)桿塔的跨越架系統(tǒng)進(jìn)行檢查，確認(rèn)無(wú)誤后，方可進(jìn)行導(dǎo)地線展放施工。(6)懸索跨越架檢查驗(yàn)收?？缭郊艽钤O(shè)完成后，項(xiàng)目部會(huì)同監(jiān)理、業(yè)主項(xiàng)目部對(duì)跨越架進(jìn)行檢查及驗(yàn)收，經(jīng)驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行導(dǎo)線展放施工。(7)導(dǎo)線展放及附件安裝。（1） 跨越架搭設(shè)完成，經(jīng)驗(yàn)收合格后，需要恢復(fù)高速公路的正常通行，回收標(biāo)志牌及警示牌。（2） 導(dǎo)線放緊線及附件安裝工藝過(guò)程嚴(yán)格按照本線路的架線施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)的要求進(jìn)行施工。跨越放線所用

18、的工器具必須符合要求，嚴(yán)禁以小代大。導(dǎo)線的網(wǎng)套連接綁扎安裝必須由技術(shù)人員檢查，確認(rèn)無(wú)誤后方可牽引。（3） 跨越施工過(guò)程中，跨越架有專(zhuān)人看護(hù)，并配備通訊設(shè)備，發(fā)現(xiàn)異常立即通知牽張場(chǎng)指揮人員。（4） 牽引繩展放順序a、 初級(jí)引繩展放：采用航模飛機(jī)展放3.5迪尼瑪引繩。b、 第1級(jí)牽引：用展放好的3.5迪尼瑪引繩牽引過(guò)渡8迪尼瑪引繩，可使用人工倒換。c、 第2級(jí)牽引：用8迪尼瑪繩“1牽2”方式展放2條8滌綸引繩，使用人工展放，后尾繩使用自動(dòng)器作控制迪尼瑪繩跨越點(diǎn)的弧垂。d、 第3級(jí)牽引：用8高強(qiáng)滌綸繩“1牽1”方式展放1條18主繩，使用人工展放，后尾繩使用自動(dòng)器作控制迪尼瑪繩跨越點(diǎn)的弧垂，到跨越塔兩

19、端后用6T手扳葫蘆調(diào)整好弧垂后再與地錨相連固定，然后在橫梁上方用10m長(zhǎng)的14迪尼瑪與主繩纏繞，尾繩用元寶螺絲固定，另一端固定在橫梁上做為雙保險(xiǎn)。表5-2張力架線用引繩有關(guān)參數(shù)表名稱(chēng)規(guī)格參考質(zhì)量（/100m）最大破斷拉力(kN)使用安全系數(shù)迪尼瑪繩3.50.5611.65迪尼瑪繩82.848.45迪尼瑪繩1819.51775（5） 導(dǎo)地線展放先后順序a、 先展放第I回上導(dǎo)線，再展放中導(dǎo)線，在展放下導(dǎo)線。b、 先展放第II回上導(dǎo)線，再展放中導(dǎo)線，在展放下導(dǎo)線。c、 導(dǎo)線展放完成后先放一條地線，然后在放一條光纜。d、 導(dǎo)地線展放牽引時(shí)注意以下事項(xiàng)：e、 牽張?jiān)O(shè)備通過(guò)跨越架時(shí)應(yīng)慢速牽引，隨時(shí)注意牽引

20、走板的動(dòng)態(tài)，嚴(yán)禁走板壓、卡封頂網(wǎng)。f、 一般要求按導(dǎo)地線展放先后順序進(jìn)行展放線。如果展放導(dǎo)線時(shí)走板對(duì)跨越架距離不夠時(shí)，在不超過(guò)牽張機(jī)的允許范圍內(nèi)，可采取提高放線張力的辦法。g、 跨越架有專(zhuān)人看護(hù)，并配備通訊設(shè)備，發(fā)現(xiàn)異常立即通知牽張場(chǎng)指揮人員。h、 放線過(guò)程中，牽張場(chǎng)應(yīng)有良好的接地保安措施，牽張機(jī)操作人員，應(yīng)站在絕緣墊上操作機(jī)器設(shè)備。i、 跨越放線所用的工器具必須符合要求，嚴(yán)禁以小代大。導(dǎo)線的網(wǎng)套連接綁扎安裝必須由技術(shù)人員檢查，確認(rèn)無(wú)誤后方可牽引。j、 在放線、錨線及緊線過(guò)程中，均要做好雙重保護(hù)，以免導(dǎo)(地)線打滑跑線落在電力線上。（6） 附件安裝時(shí)先安裝跨越檔，再安裝其他檔。（7） 在跨越檔

21、兩側(cè)桿塔附件安裝時(shí)，必須做好防止導(dǎo)線墜落的措施。即在跨越直線塔附件安裝時(shí)，應(yīng)做好防止提線系統(tǒng)脫落的雙保險(xiǎn)措施。附件安裝時(shí)必須使用15鋼絲套作保險(xiǎn)。(8)護(hù)線要求（1） 跨越架兩側(cè)必須設(shè)專(zhuān)人看護(hù)，并在跨越檔兩端設(shè)護(hù)線工。護(hù)線及跨越架看護(hù)人員應(yīng)選派熟練技工擔(dān)任。（2） 護(hù)線人員應(yīng)在塔上護(hù)線，正確使用安全防護(hù)用具?？缭郊芸醋o(hù)人員應(yīng)定期檢查拉線及地錨是否牢固可靠。（3） 護(hù)線就看護(hù)人員每人配備一臺(tái)對(duì)講機(jī)，保持與牽張場(chǎng)通訊暢通。護(hù)線、看護(hù)必須集中精神，觀察走板運(yùn)動(dòng)情況，當(dāng)走板靠近滑車(chē)30m時(shí)應(yīng)提前告知牽張場(chǎng)，然后每10m通報(bào)走板情況，監(jiān)視走板順利通過(guò)放線滑車(chē)，通知下一基護(hù)線人員做好護(hù)線。并時(shí)刻注意導(dǎo)線或

22、牽引繩是否摩擦跨越架。(9)懸索跨越架的拆除。（1） 當(dāng)跨越高速公路的放線段均已經(jīng)附件安裝完成后，并經(jīng)過(guò)質(zhì)量檢查合格后，方可拆除跨越架。（2） 拆除跨越架前，與搭設(shè)跨越架相同，高速公路應(yīng)采用相應(yīng)的警示標(biāo)志及安全措施，嚴(yán)禁未經(jīng)高速公路主管部門(mén)批準(zhǔn)，擅自拆除跨越架。（3） 跨越架的拆除具有和架設(shè)時(shí)同樣的危險(xiǎn)性，應(yīng)引起足夠的注意，應(yīng)由原架設(shè)人員進(jìn)行拆除工作。（4） 拆除時(shí)應(yīng)將所有受力部位檢查一遍，確認(rèn)無(wú)異常后才能進(jìn)行工作。（5） 將1T小滑車(chē)分別掛在40016m橫梁懸索承載滑車(chē)處，將封頂網(wǎng)回收繩放入小滑車(chē)中，由地面人員用機(jī)動(dòng)絞磨牽拉回收，另一端（地錨端）地面人員采用拉線控制器進(jìn)行牽引繩的張力控制。立

23、柱上人員將拉網(wǎng)繩解開(kāi)，通知牽拉人員收網(wǎng)。兩邊人員要相互配合，邊放邊收。如圖5-7所示。8（6） 當(dāng)封頂網(wǎng)牽引到立柱后，當(dāng)封頂網(wǎng)回收時(shí)，立柱上的人員應(yīng)幫助拉封頂網(wǎng)，并邊收邊解開(kāi)封頂網(wǎng)的環(huán)扣，將封頂網(wǎng)松至地面。（7） 地面人員將松至地面的封頂網(wǎng)分張解開(kāi)，整理好。（8） 在18迪尼瑪懸索承托繩的回收時(shí)應(yīng)帶有張力，保證與被跨越物有足夠的安全距離。 （9） 將1條8迪尼瑪繩連上1條18迪尼瑪承載索，用機(jī)動(dòng)絞磨牽引18迪尼瑪承載索，用拉線控制器對(duì)8迪尼瑪繩進(jìn)行張力控制，此步驟應(yīng)分相進(jìn)行。（10） 在公路通行車(chē)輛較少的間隙，由公路管理部門(mén)實(shí)行臨時(shí)交通管制，人工回收8迪尼瑪繩，兩邊有人配合，一邊解開(kāi)8迪尼瑪繩

24、后，一邊馬上回收.迪尼瑪繩索回收完畢后，即可拆除臨時(shí)橫梁及滑車(chē)。將地錨挖出，回填地錨坑，清理現(xiàn)場(chǎng)。(10)其他注意事項(xiàng)施工中使用到的絕緣繩應(yīng)保持清潔、干燥。迪尼瑪繩應(yīng)存放在干燥箱內(nèi)或通風(fēng)干燥的庫(kù)房?jī)?nèi)，并離開(kāi)地面1m以上。迪尼瑪繩應(yīng)晾曬干燥后再使用或存放。施工應(yīng)選擇晴天，風(fēng)小的時(shí)間進(jìn)行。（1） 在跨越牽拉繩索過(guò)程中，應(yīng)帶有張力，保證與被跨越物有足夠的安全距離。（2） 如果18迪尼瑪繩不夠長(zhǎng)，可適當(dāng)?shù)挠?5的鋼絲繩接長(zhǎng)尾繩，但必須讓迪尼瑪繩在跨越檔距中間，接長(zhǎng)的鋼絲繩不能在被跨越物的上方。連接處可用5T抗彎連接器，防止架設(shè)絕緣網(wǎng)時(shí)，拉環(huán)扣有卡阻現(xiàn)象。（3） 當(dāng)?shù)夏岈斃K懸索過(guò)長(zhǎng)時(shí)，嚴(yán)禁直接將迪尼瑪繩

25、回頭綁扎、打結(jié)。可以將迪尼瑪繩穿入1個(gè)拉線控制器，回繞5圈以上后用幾個(gè)元寶螺絲夾持，如圖5-8所示。拉線控制器（4） 在立柱上操作時(shí)，應(yīng)先將網(wǎng)回收，最后再拆收承托繩。嚴(yán)禁將網(wǎng)落在被跨物上強(qiáng)拉。（5） 拆網(wǎng)、拆繩過(guò)程中，桿上、桿下人員要密切配合，應(yīng)設(shè)專(zhuān)人指揮，并與桿上人員保持聯(lián)絡(luò)，嚴(yán)防誤操作。（6） 每付網(wǎng)落地后應(yīng)檢查有無(wú)損壞，如斷繩、燒傷等。凡發(fā)現(xiàn)有損傷的網(wǎng)應(yīng)打包后在外面貼上標(biāo)記，寫(xiě)上“有損傷”字樣，及時(shí)與其他網(wǎng)繩進(jìn)行隔離。無(wú)損傷的網(wǎng)應(yīng)打包后用編織袋封口并在外面貼上標(biāo)簽，寫(xiě)上名稱(chēng)、規(guī)格、數(shù)量等。（7） 每根繩索落地后應(yīng)檢查有無(wú)損傷，并打成捆，作好標(biāo)記。（8） 放線過(guò)程中，重要跨越點(diǎn)時(shí)必須有兩人

26、以上負(fù)責(zé)看守，觀察導(dǎo)地線是否加壓在跨越架上，導(dǎo)(地)線卡線器及線頭不得接觸或鉤住跨越架，損傷導(dǎo)線。（9） 放線過(guò)程中，牽張場(chǎng)應(yīng)有良好的接地保安措施，牽張機(jī)操作人員，應(yīng)戴絕緣手套。（10） 在放線、錨線以及緊線過(guò)程中，均要做好雙重保護(hù)，以免導(dǎo)（地）線打滑跑線落在高速公路上。（11） 在懸索封網(wǎng)的地面錨固處必須派人時(shí)進(jìn)行守護(hù)，以防遭到人為偷盜及破壞。(11)施工進(jìn)度計(jì)劃(1)搭架計(jì)劃工作時(shí)間：2016年03月15日08：00時(shí)至2017年03月16日18：00時(shí)，共2天（具體時(shí)間以高速路管理單位批準(zhǔn)為準(zhǔn)）。(2)拆網(wǎng)計(jì)劃工作時(shí)間：2017年04月03日08：00時(shí)至2017年04月04日17：00

27、時(shí)，共2天。(3)表 8-1 施工計(jì)劃表序號(hào)工作時(shí)間施工內(nèi)容施工力量備注12017年03月15日08：00時(shí)至03月16日18：00時(shí)搭設(shè)跨越武平高速81kM+963M懸索封網(wǎng)跨越架負(fù)責(zé)人1人，安全監(jiān)護(hù)2人技工15人，輔助工10人12017年04月03日08：00時(shí)至04月04日18：00時(shí)拆除跨越武平高速81kM+963M懸索封網(wǎng)跨越架負(fù)責(zé)人1人，安全監(jiān)護(hù)2人技工20人，輔助工10人(4) 施工計(jì)劃?rùn)M道圖如下：序號(hào)工序名稱(chēng)人員時(shí)間天開(kāi)始時(shí)間結(jié)束時(shí)間2017年03月04月1517192123252729311351搭設(shè)懸索跨越架2522017/03/152017/03/162牽引繩展放3612

28、017/03/172017/03/173導(dǎo)地線及光纜展放3672017/03/182017/03/244附件安裝1272017/03/252017/03/315拆除懸索跨越架3012017/04/032017/04/03六、工器具及標(biāo)志牌1、懸索跨越架搭設(shè)需要的工器具懸索跨越架材料匯總表序號(hào)名稱(chēng)規(guī)格單位數(shù)量用途備注JB65塔前1鋼管地錨2301.6m個(gè)6懸索地錨2卸扣5t個(gè)6連接地錨與承載索3鋼絲繩155m根6地錨鋼絲繩每個(gè)地錨1根4拉線控制器個(gè)6控制迪尼瑪繩及鋼絲繩5鋼橫梁40016m根16角鐵樁751500根28拉線固定7滑車(chē)5T、環(huán)式個(gè)6懸索承載滑車(chē)裝于橫梁頂8鋼絲套153m條6懸掛承載

29、滑車(chē)用9卸扣5t個(gè)12掛承載滑車(chē)用；連接地錨與承載索10手板葫蘆6t個(gè)6收緊迪尼瑪懸索用11鋼管地錨2301.6m個(gè)6懸索地錨；立柱反向拉線地錨12鋼絲繩155m根6地錨鋼絲繩每個(gè)地錨各1根B66塔前13鋼橫梁40016m根114角鐵樁751500根28拉線固定15滑車(chē)5T、環(huán)式個(gè)6懸索承載滑車(chē)裝于橫梁頂16鋼絲套153m條6懸掛承載滑車(chē)用17卸扣5t個(gè)12掛承載滑車(chē)用；連接地錨與承載索18手板葫蘆6t個(gè)6收緊迪尼瑪懸索用19鋼絲繩155m根6地錨鋼絲繩每個(gè)地錨各1根20卸扣3t個(gè)20連接拉線用21元寶螺栓20個(gè)50拉線與錨樁連接夾頭封頂網(wǎng)及化纖繩22迪尼瑪繩18200m條6封網(wǎng)承載索有護(hù)套2

30、3迪尼瑪繩81000m條3牽拉網(wǎng)繩有護(hù)套24迪尼瑪繩61000m條3牽拉網(wǎng)繩有護(hù)套25迪尼瑪繩3.51000m條1多旋翼無(wú)人機(jī)引繩26絕緣桿258根21每相7根27滌綸封網(wǎng)繩148m根70含備用13根28滌綸連接繩142m根160含備用10根29安全扣0.5t個(gè)455連接封網(wǎng)繩用含備用23個(gè)30承網(wǎng)小滑車(chē)1t個(gè)162將封頂網(wǎng)聯(lián)入承載繩含備用18個(gè)31拉線控制器個(gè)8控制迪尼瑪繩及鋼絲繩通用工器具32旋轉(zhuǎn)連接器5T個(gè)6連接牽引迪尼瑪繩用33尼龍滑車(chē)2T 個(gè)8提升小件物品用34雙鉤 5T把6收緊拉線用35機(jī)動(dòng)絞磨3T/5T臺(tái)2可根據(jù)需要增加36大剪刀棘輪把2應(yīng)急剪斷導(dǎo)地線、繩索事故狀態(tài)下使用37對(duì)講

31、機(jī)臺(tái)9兩側(cè)桿塔、高速路各3臺(tái)可根據(jù)實(shí)際增加38鋼絲套153m根202、高速公路路面設(shè)置標(biāo)志牌標(biāo)志牌設(shè)置順序及材料匯總表序號(hào)名稱(chēng)規(guī)格單位數(shù)量主要用途備注1前方施工1000m塊22限速80塊23前方施工300m塊24限速60塊25禁止超車(chē)塊26右道封閉300m塊27右道封閉塊28導(dǎo)向牌塊29道路施工塊210路錐個(gè)503、要求高速公路管理部門(mén)的協(xié)助1）審查跨越施工方案，提出施工安全要求。2）在施工過(guò)程中，按方案或安全要求設(shè)置警告牌、限速牌及施工封閉區(qū)域警戒標(biāo)記，臨時(shí)封路的交通指揮。詳見(jiàn)交通組織安全保障措施。3）在施工過(guò)程中，派人員到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)督指導(dǎo)。1）跨越高速公路檔內(nèi)導(dǎo)地線不允許有接頭。2）執(zhí)行本

32、工程架線施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)及施工驗(yàn)收規(guī)范要求。3）跨越架寬度超線路邊線外側(cè)為2m。4）封網(wǎng)主繩選用18迪尼瑪繩，用手扳葫蘆收緊，用元寶螺栓固定，拉線對(duì)地夾角不大于30。5）拆除原則上應(yīng)由原安裝人員拆除，必須按安裝跨越架的逆程序進(jìn)行。如果拆除工作更換人員時(shí)，必須經(jīng)安全技術(shù)交底后再上崗。6）在施工過(guò)程中，必須設(shè)有監(jiān)護(hù)人，注意過(guò)往車(chē)輛情況，監(jiān)護(hù)人不得隨意離開(kāi)工作崗位。在跨越架頂部顯眼處掛上限高的標(biāo)志。七、環(huán)境、職業(yè)健康安全措施及文明施工措施1、施工前與高速公路管理局聯(lián)系，辦好跨越施工有關(guān)手續(xù)，并請(qǐng)他們審查施工方案。對(duì)他們提出的安全要求要認(rèn)真執(zhí)行。2、在施工過(guò)程中，請(qǐng)高速公路管理局派人員到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)督指導(dǎo)

33、。請(qǐng)高速公路管理局協(xié)助設(shè)置警告牌、限速牌及施工封閉區(qū)域警戒標(biāo)記，臨時(shí)封路的交通指揮。搭設(shè)懸索封頂網(wǎng)及搬運(yùn)工具時(shí)要注意來(lái)往車(chē)輛，聽(tīng)從交警部門(mén)的指揮。懸索跨越架搭設(shè)好后，在整個(gè)架線施工過(guò)程中要設(shè)專(zhuān)人監(jiān)護(hù)。嚴(yán)防鋼絲繩或?qū)У鼐€被卡而拉倒跨越架。3、直線附件安裝及緊線過(guò)程中要打好雙保險(xiǎn)。搭設(shè)及拆除懸索跨越架不能損壞高速公路措施，不能影響高速公路正常運(yùn)行。搭設(shè)或拆除懸索跨越架施工完畢，及時(shí)清理施工現(xiàn)場(chǎng)，做到工完料場(chǎng)地清。在施工過(guò)程中不得隨意穿越公路和在公路上逗留、嬉戲，過(guò)往公路設(shè)專(zhuān)人監(jiān)護(hù)。不得損壞路邊及花圃中的樹(shù)木，跨越花圃時(shí)，應(yīng)采用三腳木樁支撐鋼絲繩，避免磨損樹(shù)木；施工結(jié)束后要及時(shí)清掃施工現(xiàn)場(chǎng)，做到工完

34、場(chǎng)清。嚴(yán)格執(zhí)行本工程架線施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)和電力建設(shè)安全工作規(guī)程 第2部分：電力線路DL 5009.2-2013的有關(guān)安全規(guī)定。嚴(yán)格執(zhí)行關(guān)于導(dǎo)線滑脫跑線的預(yù)防措施（SBD03-2003-YH01.03）、防止綱絞線卡線器滑脫跑線的措施（SBD03-2003-YH01.04）。八、安全風(fēng)險(xiǎn)辨析與預(yù)控措施序號(hào)危害名稱(chēng)風(fēng)險(xiǎn)種類(lèi)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)分析風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)現(xiàn)有的控制措施建議采取的控制措施后果暴露可能性風(fēng)險(xiǎn)值1不按規(guī)定使用安全工器具/個(gè)人防護(hù)用品墜落5021100中等風(fēng)險(xiǎn)1配備合格的安全防護(hù)用品(用具)。2進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)施工人員戴安全帽，并正確使用個(gè)人安全防護(hù)用品。3高處作業(yè)人員必須使用全方位防沖擊安全帶。4施不過(guò)程做好

35、安全檢查及安全監(jiān)護(hù)工作。使用速差自控制器2跨越施工未辦理許可手續(xù)交通事故5021100中等風(fēng)險(xiǎn)搭設(shè)跨越重要設(shè)施的跨越架，應(yīng)事先與被跨越設(shè)施的單位取得聯(lián)系，并辦理許可手續(xù)，必要時(shí)應(yīng)請(qǐng)其派員監(jiān)督檢查。3重要跨越未制定施工方案物體打擊252150低風(fēng)險(xiǎn)跨越架的型式應(yīng)根據(jù)被跨越物的大小和重要性確定。重要設(shè)施的跨越架及高度超過(guò)15m的跨越架應(yīng)由施工技術(shù)部門(mén)提出搭設(shè)方案，經(jīng)審批后嚴(yán)格實(shí)施 停電搭架施工。4跨越架搭設(shè)（拆除）不符合安全要求物體打擊5021100中等風(fēng)險(xiǎn)1跨越架的中心應(yīng)在線路中心線上，寬度應(yīng)超出新建線路兩邊線各1.5m，且架頂兩側(cè)應(yīng)裝設(shè)外伸羊角。2跨越架架面與被跨電力線路導(dǎo)線的距離不得小于最小

36、安全距離的要求。3鋼管、金屬結(jié)構(gòu)式跨越架的材質(zhì)必須合格，跨越架立柱埋深或固定、橫（豎）桿間距、支撐桿和剪刀撐設(shè)置及節(jié)點(diǎn)綁扎必須符合施工方案及有關(guān)安全規(guī)定要求。4拆除鋼管跨越架應(yīng)自上而下逐根進(jìn)行，架材有人傳遞，不得拋扔：嚴(yán)禁上下同時(shí)拆架或?qū)⒖缭郊苷w推倒。5所有跨越架架體的強(qiáng)度，應(yīng)能在發(fā)生斷線或跑線時(shí)承受沖擊荷重載。電力線跨越架搭設(shè)及拆除在準(zhǔn)備就緒后進(jìn)行；跨越架搭設(shè)及拆除設(shè)專(zhuān)人監(jiān)護(hù)。5跨越架未懸掛安全警告標(biāo)志交通事故152130低風(fēng)險(xiǎn)驗(yàn)收合格的跨越架應(yīng)按有關(guān)規(guī)定懸掛醒目的“驗(yàn)收合格”等警告標(biāo)志，如電力線跨越架應(yīng)增掛“高壓危險(xiǎn)、禁止攀登”、“對(duì)地安全距離為m”的警告標(biāo)志。6高處物體擱置或綁扎不牢墜

37、落物體打擊501125低風(fēng)險(xiǎn)1人員配備安全帽。2避免上下交叉作業(yè)，高處作業(yè)垂直下方嚴(yán)禁人員逗留。3高處閑置工具、材料應(yīng)捆綁牢靠，嚴(yán)禁浮擱在桿塔上。7錨坑開(kāi)挖土方坍塌或回落傷人坍塌152130低風(fēng)險(xiǎn)1按要求放坡開(kāi)挖，及時(shí)清理坑口浮土。2坑口1m內(nèi)不得堆放土方或材料。3開(kāi)挖過(guò)程坑上設(shè)監(jiān)護(hù)人，密切注意坑壁松動(dòng)變化情況。8放緊線通信不良物體打擊252150低風(fēng)險(xiǎn)1.設(shè)專(zhuān)人統(tǒng)一指揮。2.放線時(shí)的通信必須迅速、清晰、暢通，嚴(yán)禁在無(wú)通信聯(lián)絡(luò)及視野不清的情況下放線。9質(zhì)量不合格的工器具物體打擊251125低風(fēng)險(xiǎn)1使用前進(jìn)行拉力試驗(yàn)。2使用過(guò)程經(jīng)常檢查10跨越設(shè)施無(wú)人看護(hù)交通事故251125低風(fēng)險(xiǎn)1.導(dǎo)、地線被

38、卡阻時(shí)立即停止展放，護(hù)線人員使用工具處理，嚴(yán)禁用手推拉導(dǎo)、地線。2嚴(yán)禁跨越展放中的導(dǎo)、地線或站在導(dǎo)、地線的垂直下方或內(nèi)角側(cè)。3放線鋼繩的安全系數(shù)不得少于3倍。11 手扳葫蘆防脫鉤裝置失效墜落252150低風(fēng)險(xiǎn)1檢查手扳葫蘆的吊鉤、鏈條、轉(zhuǎn)動(dòng)裝置及剎車(chē)裝置等合格后方可使用。2手扳葫蘆防脫鉤裝置齊全有效。3手拉鏈或者扳手的拉動(dòng)方向與鏈槽方向一致，不得斜拉硬搬，操作人員不得站在葫蘆正下方。4帶負(fù)荷停留較長(zhǎng)時(shí)間或過(guò)夜時(shí)，將手拉鏈或扳手綁扎在起重鏈上，并采取保險(xiǎn)措施12牽引繩脫落物理危害5021100中等風(fēng)險(xiǎn)1鋼絲繩繩套插接長(zhǎng)度須符合要求2鋼絲繩使用專(zhuān)用工具連接，牢固可靠3連接器、旋轉(zhuǎn)器應(yīng)完好，安裝正確

39、緊固可靠，滿足受力要求且能通過(guò)放線滑車(chē)4護(hù)線人員堅(jiān)守崗位，隨時(shí)注意放線情況，尤其是重大跨越處、轉(zhuǎn)角塔、上揚(yáng)點(diǎn)及各路口等處來(lái)往車(chē)輛5旋轉(zhuǎn)連接器嚴(yán)禁直接進(jìn)入牽引輪或卷筒九、環(huán)境保護(hù)措施在工程施工中，要遵守國(guó)家環(huán)境保護(hù)等法規(guī)，搞好環(huán)保、森林防火、森林植被保護(hù)，野生動(dòng)物、古跡、文物保護(hù)等工作，不對(duì)當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境造成破壞和影響。林木砍伐、房屋拆遷、土地征用、青苗賠償，按國(guó)家的有關(guān)政策、法規(guī)進(jìn)行，執(zhí)行有關(guān)實(shí)施條例和辦法。因施工影響到的農(nóng)田、溝渠、道路和橋梁及其他公用設(shè)施，都要進(jìn)行清理恢復(fù)工作。土石方開(kāi)挖出的土石應(yīng)堆放在規(guī)定位置，回填后多余的土方堆在凹陷處并夯實(shí)。嚴(yán)禁向坡下方隨意棄土。現(xiàn)場(chǎng)施工臨時(shí)設(shè)置的土坎、

40、水溝、孔洞等必須接原地形地貌進(jìn)行填埋、夯實(shí)，使其恢復(fù)原貌?，F(xiàn)場(chǎng)廢棄的紡織袋、塑料制品、線繩等雜物，不許亂丟，應(yīng)及時(shí)清理、回收，使施工現(xiàn)場(chǎng)做到工完料盡場(chǎng)清。林木嚴(yán)禁亂砍濫伐。十、事故應(yīng)急預(yù)案和響應(yīng)措施為了預(yù)防和控制潛在的事故或緊急情況，做出應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)，最大限度地減少可能產(chǎn)生的事故后果，確保財(cái)產(chǎn)安全和人員安全，結(jié)合本工程的特點(diǎn)和實(shí)際情況，制定應(yīng)急預(yù)案與成立事故應(yīng)急響應(yīng)小組。事故應(yīng)急準(zhǔn)備響應(yīng)小組：應(yīng)急小組組長(zhǎng)：唐岳（13823262613）應(yīng)急小組副組長(zhǎng)：黃寶龍、任禮國(guó)13684164557組員：鄒國(guó)強(qiáng)、廖向東、阿盧馬林、吳永才。在跨越高速公路展放導(dǎo)地線施工時(shí)，如出現(xiàn)因我方跨越施工的原因造成高速

41、公路交通阻塞等情況時(shí)：現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)任人立即向應(yīng)急小組報(bào)告。停止本工程導(dǎo)地線展放施工，做好安全措施，盡可能在第一時(shí)間采取措施防止事故擴(kuò)大化。應(yīng)急小組接到事故電話報(bào)告后，要立即查明事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、傷亡、損失情況。由應(yīng)急小組向高速公路管理部門(mén)報(bào)告事故的具體情況。對(duì)事故發(fā)生的原因進(jìn)行初步了解后，由事故應(yīng)急小組根據(jù)高速公路管理部門(mén)要求，根據(jù)實(shí)際情況組織進(jìn)行應(yīng)急搶修施工。事故應(yīng)急小組應(yīng)時(shí)刻注意現(xiàn)場(chǎng)事態(tài)的發(fā)展，對(duì)事故或緊急情況的事態(tài)不能控制和不能自行處理的，及時(shí)向高速公路管理部門(mén)、公司、當(dāng)?shù)卣?qǐng)求外援處理。事故處理完成后，須重新向高速公路管理部門(mén)申請(qǐng)跨越架線施工，獲得批準(zhǔn)后辦理許可手續(xù)，方可繼續(xù)跨越

42、高速公路展放導(dǎo)地線。如因施工造成交通、物體打擊、高空墜落、中暑、坍塌等事故時(shí)，應(yīng)按我項(xiàng)目部編制的現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置方案做應(yīng)急處理。十一、交通組織安全保障措施1、對(duì)跨越架取用滌綸繩進(jìn)行封頂時(shí)，為確保施工安全，在施工點(diǎn)處按照公路管理有關(guān)規(guī)定落實(shí)如下安全防護(hù)措施：2、施工區(qū)段前方1km處設(shè)立警示區(qū)，設(shè)置警告、第一極限速（一般為80km/h）、禁止超車(chē)、前方作業(yè)、前方車(chē)道變化等標(biāo)志，標(biāo)志距不少于100米。警示區(qū)區(qū)段長(zhǎng)度不少于500米。在警示區(qū)后設(shè)立漸變區(qū)，設(shè)置禁止駛?cè)霕?biāo)志、指向標(biāo)志、第二極限速標(biāo)志（一般為60km/h），渠化隔離標(biāo)志等，以便車(chē)流緩和平滑。該區(qū)段長(zhǎng)度不小于300米。在前漸變區(qū)后設(shè)立緩沖區(qū)，提供

43、車(chē)輛誤入時(shí)的剎車(chē)區(qū)間，設(shè)置渠化隔離裝置、路障、第三極限速標(biāo)志（一般為40km/h）。區(qū)間長(zhǎng)度不少于200米。該區(qū)間內(nèi)不得堆放機(jī)具、物品，不準(zhǔn)人員滯留。作業(yè)區(qū)域設(shè)置渠化隔離裝置、導(dǎo)向標(biāo)志，夜間應(yīng)配備警示信號(hào)燈及照明系統(tǒng)。在作業(yè)區(qū)設(shè)立后漸變區(qū)，區(qū)段長(zhǎng)度為3050米，引導(dǎo)車(chē)輛駛回正常車(chē)道，設(shè)置渠化隔離裝置、作業(yè)區(qū)終止標(biāo)志，區(qū)段終止標(biāo)志并于100米處設(shè)立解除限速、禁止超車(chē)標(biāo)志等。在作業(yè)區(qū)內(nèi)需靠近高速公路的有關(guān)人員必須按安全規(guī)定進(jìn)行施工，戴安全帽、穿反光衣，嚴(yán)禁進(jìn)入正在通行的車(chē)道。3、搭設(shè)懸索跨越架及封網(wǎng)時(shí)安全保障措施在落實(shí)以上安全防護(hù)措施后，進(jìn)行材料、工器具的進(jìn)場(chǎng)，材料堆放布置應(yīng)合理。在搭設(shè)好跨越架并

44、經(jīng)驗(yàn)收合格后，在已搭設(shè)好的跨越架面對(duì)來(lái)車(chē)側(cè)2米以下刷上反光漆（相對(duì)高速公路的路面高度），并在來(lái)車(chē)方向側(cè)主桿懸掛警示信號(hào)燈，各個(gè)架懸掛1個(gè)（每8米設(shè)置一個(gè)），或均勻布置反光雪糕筒。封網(wǎng)：在懸索封網(wǎng)主繩搭設(shè)完畢驗(yàn)收合格后應(yīng)用12滌綸繩進(jìn)行封頂。期間需對(duì)高速公路進(jìn)行限速通行。在高速公路管理人員的協(xié)助下，將通行車(chē)輛限速在40km/h后，可開(kāi)始進(jìn)行拉網(wǎng)封頂施工。拉網(wǎng)時(shí)需兩側(cè)地錨的施工人員密切配合，嚴(yán)禁生拉硬拽，野蠻施工。4、拆網(wǎng)時(shí)安全保障措施由來(lái)車(chē)方向向前逐級(jí)封閉，實(shí)施步驟如下：在施工地段前方1km處設(shè)立警示區(qū)，設(shè)置警告、限速（80km/h）、禁止超車(chē)、前方作業(yè)、前方車(chē)道變化的標(biāo)志，標(biāo)志距離100米，警示區(qū)區(qū)段長(zhǎng)度500米。在警示區(qū)后設(shè)立漸變區(qū)，設(shè)置禁止駛?cè)霕?biāo)志、指向標(biāo)志、限速標(biāo)志（60km/h），渠化標(biāo)志、，該區(qū)段長(zhǎng)度300米。在漸變區(qū)后設(shè)立緩沖區(qū)，提供車(chē)輛誤入時(shí)的剎車(chē)區(qū)，設(shè)置渠化隔離標(biāo)志、路障、限速標(biāo)志（40km/h）。區(qū)間長(zhǎng)度200米，該區(qū)內(nèi)不得堆放機(jī)具、物品，不準(zhǔn)人員滯留。限速40km/h后，由施工人員解開(kāi)一側(cè)地錨的6拉網(wǎng)繩并緩慢送出，另一側(cè)地錨的施工人員則人力牽引6拉網(wǎng)繩，期間需兩側(cè)人員密切配合，直至封頂網(wǎng)在一側(cè)地錨全部回收完畢。十二、封繩示意圖373米B66JB65注：本牽張段受力見(jiàn)架線作業(yè)指導(dǎo)書(shū)。30