公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備維修、維護(hù)管理策略研究

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1、公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備維修、維護(hù)管理策略研究摘要:進(jìn)入二十一世紀(jì)以來,我國(guó)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)事業(yè)取得了很大的發(fā)展成就,尤其是交通運(yùn)輸行業(yè),公路運(yùn)輸作為交通運(yùn)輸?shù)闹匾糠郑焚|(zhì)量的高低從某種意義上來講影響著我國(guó)現(xiàn)代化發(fā)展水平的高低在整個(gè)公路建設(shè)過程中,公路養(yǎng)護(hù)是十分重要且必要通過對(duì)引發(fā)公路工程機(jī)械設(shè)備故障的原因進(jìn)行分析,指出了當(dāng)前養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備維護(hù)管理工作中存在的問題,并相應(yīng)地提出了有效的維修維護(hù)管理措施,有著比較高的參考價(jià)值關(guān)鍵詞:養(yǎng)護(hù),機(jī)械設(shè)備,策略,公路,維修引言鑒于我國(guó)公路交通在整個(gè)交通系統(tǒng)中的重要地位,國(guó)家對(duì)公路建設(shè)的相關(guān)工作表現(xiàn)出了高度的重視和關(guān)注,投入大量的資金來用于新型設(shè)備的引進(jìn)和施工

2、工藝的改進(jìn)。要保證施工的工藝質(zhì)量,需要做好公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備的維修維護(hù)工作是十分必要的,以其低耗高效的優(yōu)勢(shì)在實(shí)際施工中得到了廣泛的利用和推廣。就目前情況來看,我國(guó)公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備維護(hù)管理工作還存在一定的問題,嚴(yán)重阻礙其朝向更好的方向發(fā)展。對(duì)相關(guān)問題進(jìn)行分析研究,并提出改進(jìn)策略,有著十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。1 公路養(yǎng)護(hù)工程機(jī)械設(shè)備故障產(chǎn)生的原因公路養(yǎng)護(hù)工程機(jī)械設(shè)備通過長(zhǎng)時(shí)間的使用運(yùn)行以后,都會(huì)出現(xiàn)或多或少的問題,可將其分為外界問題和機(jī)械內(nèi)部問題。外界問題主要是由于人為操作造成的問題,存在技術(shù)方面的缺陷,最終倒是機(jī)械設(shè)備部件發(fā)生過量的磨損和形變,進(jìn)而影響設(shè)備的正常運(yùn)行,造成工作效率的下滑。機(jī)械內(nèi)部問題主

3、要包括機(jī)械內(nèi)部在運(yùn)行過程中產(chǎn)生的各種能量對(duì)機(jī)械設(shè)備帶來的問題,往往會(huì)改變?cè)O(shè)備的各種參數(shù),影響正常運(yùn)行,產(chǎn)生能量主要包括機(jī)械能、熱能、化學(xué)能、生物能、電磁能等等,這些能量如果處理不當(dāng),長(zhǎng)期作用于設(shè)備會(huì)導(dǎo)致設(shè)備發(fā)生磨損、形變、腐蝕等等,造成設(shè)備參數(shù)的變化,并最終導(dǎo)致故障的發(fā)生。此外內(nèi)部問題還包括機(jī)械設(shè)備自身問題,主要包括機(jī)械在生產(chǎn)鑄造、零部件加工、結(jié)構(gòu)組裝過程中出現(xiàn)的問題。2 我國(guó)公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備維修維護(hù)管理工作存在的問題盡管我國(guó)公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備維護(hù)維修管理工作已經(jīng)取得了一定的發(fā)展成就,但是就目前形勢(shì)來看,還存在著一定的問題和不足,主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。2.1 維修管理模式相對(duì)落后,合理性有待提

4、高傳統(tǒng)維修管理模式主要側(cè)重點(diǎn)是生產(chǎn)環(huán)節(jié),對(duì)于設(shè)備維修的經(jīng)濟(jì)性要求和維修的經(jīng)濟(jì)管理方面的內(nèi)容缺乏統(tǒng)籌的考慮,導(dǎo)致了相關(guān)工作不能在上述兩個(gè)方面有所側(cè)重,不能滿足當(dāng)前的發(fā)展需求。2.2 維修管理體系有待進(jìn)一步健全和發(fā)展維修管理體系還存在一定的缺陷和漏洞,行業(yè)的各項(xiàng)規(guī)章制度制定還不夠全面,執(zhí)行力度不夠嚴(yán)格,即使有健全的維修管理體系,也形同虛設(shè),導(dǎo)致了維修管理工作水平的不足,引發(fā)了一系列問題。2.3 維修管理技術(shù)工藝相對(duì)落后,科技含量不足隨著時(shí)代的發(fā)展,維修管理工作越來越復(fù)雜,要求也越來越高,但是當(dāng)前維修管理工作還停留在較低的水平,科技含量較少,導(dǎo)致了相關(guān)的工作越來越復(fù)雜,出現(xiàn)錯(cuò)誤的幾率也越來越大,相關(guān)

5、故障診斷不準(zhǔn)確。2.4 安全管理意識(shí)薄弱,工作不夠到位有些單位缺乏足夠的安全管理意識(shí),相關(guān)工作不夠到位,忽視了設(shè)備維修維護(hù)管理的重要性,只注重追求經(jīng)濟(jì)利益,為安全生產(chǎn)事故埋下了巨大的安全隱患,影響了企業(yè)單位的正常安全運(yùn)行。2.5 維修管理設(shè)備配備的合理性有待進(jìn)一步提高有些單位對(duì)于維修管理設(shè)備的合理性配備工作做得不夠到位,不能夠準(zhǔn)確掌握各項(xiàng)業(yè)務(wù),盲目地節(jié)約生產(chǎn)成本,設(shè)備部件以次充好,質(zhì)量很差,不符合設(shè)備運(yùn)行的需求,加速了設(shè)備的損耗,事故發(fā)生概率大大提高。3 我國(guó)公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備維修、維護(hù)管理的有效措施針對(duì)上述存在的問題,要保障我國(guó)公路行業(yè)健康穩(wěn)定的發(fā)展,需要采取針對(duì)性的措施來解決當(dāng)前存在的問題,

6、主要可以從以下幾個(gè)方面入手。3.1 施工單位要轉(zhuǎn)變思想觀念,重視維護(hù)管理工作施工單位管理層要從思想上進(jìn)行轉(zhuǎn)變,摒棄傳統(tǒng)落后的思想,要從思想上樹立起新的機(jī)械設(shè)備管理觀念,在重使用的同時(shí),還要重養(yǎng)護(hù),要將機(jī)械設(shè)備的維修維護(hù)管理作為日常工作中的一個(gè)重點(diǎn),對(duì)相關(guān)工作提出新的要求和標(biāo)準(zhǔn)。3.2 強(qiáng)化培訓(xùn)工作,提高機(jī)械設(shè)備維修維護(hù)管理人員的綜合素質(zhì)施工單位要強(qiáng)化培訓(xùn)工作,通過定期的嚴(yán)格培訓(xùn)來提高相關(guān)工作人員的綜合素質(zhì),包括專業(yè)技能素質(zhì)和愛崗敬業(yè)的思想品格。通過培訓(xùn)能夠使工作人員更容易地接受新設(shè)備,在實(shí)際操作中減少失誤和違規(guī)行為,并建立相關(guān)的審查考核制度。3.3 加強(qiáng)安全管理工作,提高工作人員安全意識(shí)施工單

7、位要加強(qiáng)安全管理工作,作為工作中的重點(diǎn)來對(duì)待,嚴(yán)格按照相關(guān)的安全使用要求來約束相關(guān)行為,加強(qiáng)對(duì)日常工作的監(jiān)督和檢查,一旦出現(xiàn)問題要及時(shí)指出和糾正,做好安全相關(guān)的宣傳和防護(hù)措施,提高工作人員安全意識(shí)。3.4 加大資金投入,提高維修維護(hù)管理工作的科技含量要從長(zhǎng)遠(yuǎn)的角度出發(fā),通過加大資金投入,引進(jìn)先進(jìn)的工藝設(shè)備,淘汰陳舊落后的設(shè)備工藝,通過提高相關(guān)工作的科技含量來減少出錯(cuò)的幾率,可以建立起行之有效的獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制,來鼓勵(lì)員工積極投入到維護(hù)管理工作中。3.5 建立健全維修維護(hù)管理體系,打造一支專業(yè)的工作隊(duì)伍建立健全的維修維護(hù)管理體系,通過打造一支專業(yè)的工作隊(duì)伍,來提高相關(guān)工作的有效性,明確分工,落實(shí)責(zé)任制,針對(duì)實(shí)際情況制定相關(guān)的維護(hù)管理措施,及時(shí)地對(duì)相關(guān)工作進(jìn)行管理登記及匯報(bào),保證工作效率和質(zhì)量。4 結(jié)束語(yǔ)綜上所述,在我國(guó)公路運(yùn)輸行業(yè)快速發(fā)展的今天,加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備的維修維護(hù)管理工作,能夠有效延長(zhǎng)公路的使用壽命,為交通運(yùn)輸業(yè)的更快更好的發(fā)展奠定基礎(chǔ)。參考文獻(xiàn):. 余中海,瀝青混凝土鋪筑的機(jī)械設(shè)備配置開拓進(jìn)取,再創(chuàng)輝煌. 妝言泉,盛春亮,高速公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì). 鄒國(guó)平,黃崢,基于多目標(biāo)遺傳算法的高速公路多目標(biāo)路面養(yǎng)護(hù)決策優(yōu)例5

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