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1、相互作用 共點(diǎn)力的平衡
第Ⅰ卷 選擇題
一、選擇題(本題包括10小題,共40分.每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有的只有一個(gè)選項(xiàng)正確,有的有多個(gè)選項(xiàng)正確,全部選對的得4分,選對但不全的得2分,錯(cuò)選或不選的得0分)
1.一個(gè)物體受三個(gè)共點(diǎn)力的作用,這三個(gè)力大小相等,互成120°.則下列說法正確的是( )
A.物體一定做勻速直線運(yùn)動
B.物體所受合力可能不為零
C.物體所受合力一定為零
D.物體可能做勻變速曲線運(yùn)動
解析:三個(gè)共點(diǎn)力大小相等,互成120°,則這三個(gè)力一定在同一平面內(nèi),合力為零,物體可能勻速直線運(yùn)動,也可能靜止,選項(xiàng)C正確.
答案:C
2.王飛同學(xué)練習(xí)拉單杠時(shí),兩
2、臂平行握住單杠,在他兩臂逐漸分開的過程中,手臂的拉力( )
A.逐漸變大 B.逐漸變小
C.先變小,后變大 D.先變大,后變小
解析:設(shè)每個(gè)手臂的拉力為F,兩個(gè)手臂的夾角為2θ,由題意可知2Fcosθ=mg,在兩個(gè)手臂逐漸分開的過程中,θ角在逐漸增大,則cosθ值在逐漸減小,而mg不變,所以拉力F在逐漸增大,本題考查了力的合成與分解的知識.
答案:A
3.如圖1-1,一固定斜面上兩個(gè)質(zhì)量相同的小物塊A和B緊挨著勻速下滑,A與B的接觸面光滑.已知A與斜面之間的動摩擦因數(shù)是B與斜面之間動摩擦因數(shù)的2倍,斜面傾角為α.B與斜面之間的動摩擦因數(shù)是( )
3、圖1-1
A. B. C.tanα D.cotα
解析:設(shè)A和B的質(zhì)量均為m,B與斜面間的動摩擦因數(shù)為μ,則A與斜面間的動摩擦因數(shù)為2μ,AB系統(tǒng)處于平衡狀態(tài),在沿斜面方向上有2mg·sinα-2μmgcosα-μmgcosα=0,得故選A.
答案:A
4.如圖1-2,一質(zhì)量為M的探空氣球在勻速下降,若氣球所受浮力F始終保持不變,氣球在運(yùn)動過程中所受阻力僅與速率有關(guān),重力加速度為g.現(xiàn)欲使該氣球以同樣速率勻速上升,則需從氣球吊籃中減少的質(zhì)量為( )
圖1-2
A. B. C. D.0
解析:氣球勻速下降時(shí)據(jù)平衡條件F+f(v)=Mg①
設(shè)減少的質(zhì)量
4、為Δm,則氣球勻速上升時(shí)據(jù)平衡條件有
F-f(v)=(M-Δm)g②
由①②得故A正確.
答案:A
5.如圖1-3,由物體A和B組成的系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài).A、B的質(zhì)量分別為mA和mB,且mA>mB,滑輪的質(zhì)量和一切摩擦不計(jì).使繩的懸點(diǎn)由P點(diǎn)向右移動一小段距離到Q點(diǎn),系統(tǒng)再次達(dá)到靜止?fàn)顟B(tài).則懸點(diǎn)移動前后圖中繩與水平方向的夾角θ將( )
圖1-3
A.變大 B.變小 C.不變 D.可能變大,也可能變小
解析:設(shè)繩中拉力為T,則當(dāng)系統(tǒng)只要靜止,則T=mBg,而對于A物體,2Tcos(90°-θ)=mAg,由于T不變,則θ不變.C正確.
答案:C
6.如圖1-4所示,
5、質(zhì)量為m的物體A在沿斜面向上的拉力F作用下沿斜面勻速下滑,此過程斜面體B仍靜止,斜面體的質(zhì)量為M,則水平地面對斜面體( )
圖1-4
A.無摩擦力 B.有水平向左的摩擦力
C.支持力為(m+M)g D.支持力小于(m+M)g
解析:由于A勻速下滑、B靜止不動,可將A、B視為整體,根據(jù)平衡條件可知,斜面體B應(yīng)該受到地面對它施加的水平向左的靜摩擦力Ff,滿足Ff=Fcosθ,選項(xiàng)B對;豎直方向有F下標(biāo)N+Fsinθ=(m+M)g,選項(xiàng)D對.
答案:BD
7.如圖1-5所示,用三根輕繩將質(zhì)量均為m的A、B兩小球以及水平天花板上的固定點(diǎn)O之間兩兩連接.然后用一水平
6、方向的力F作用于A球上,此時(shí)三根輕繩均處于直線狀態(tài),且OB繩恰好處于豎直方向,兩球均處于靜止?fàn)顟B(tài).三根輕繩的長度之比為OA∶AB∶OB=3∶4∶5.則下列說法正確的是( )
圖1-5
A.OB繩中的拉力小于mg
B.OA繩中的拉力大小為
C.拉力F大小為
D.拉力F大小為
解析:由于A、B兩球均處于靜止?fàn)顟B(tài),則OB繩中的拉力等于mg,AB繩中拉力為零.此時(shí),A球受重力、拉力F、OA繩拉力FT三個(gè)力作用處于平衡,據(jù)平衡條件可求得FT=5mg/3,F(xiàn)=4mg/3,故B、D正確.
答案:BD
8.兩滑桿上分別套A、B兩圓環(huán),兩環(huán)上分別用細(xì)線懸吊著兩物體C、D,如圖1-6所示,當(dāng)
7、它們都沿滑桿向下滑動時(shí),A的懸線始終與桿垂直,B的懸線始終豎直向下.則( )
圖1-6
A.A環(huán)做的是勻速運(yùn)動
B.B環(huán)做的是勻速運(yùn)動
C.A環(huán)與桿之間一定有摩擦力
D.B環(huán)與桿之間一定無摩擦力
解析:對C物體受力分析如圖甲.C物體沿與桿平行的方向做勻加速直線運(yùn)動,由于A的懸線始終與桿垂直,所以A的加速度等于C物體的加速度,A環(huán)與桿之間一定無摩擦,A、C錯(cuò)誤.對D物體受力分析如圖乙,D物體沿與桿平行的方向做勻速直線運(yùn)動,則B也做勻速直線運(yùn)動,B與桿之間一定有摩擦.B正確,D錯(cuò)誤.
甲 乙
答案:B
9.如圖1-7所示,固定在水平地面上的斜面體頂端安裝一定
8、滑輪,兩物塊P、Q用輕繩連接并跨過定滑輪,P 懸于空中,Q 放在斜面上,均處于靜止?fàn)顟B(tài).不計(jì)滑輪的質(zhì)量和繩子與滑輪間的摩擦,當(dāng)用水平向右的恒力推Q時(shí),P、Q仍靜止不動,則( )
圖1-7
A.Q受到的摩擦力一定變小
B.Q受到的摩擦力一定變大
C.輕繩上的拉力一定變小
D.輕繩上的拉力一定不變
解析:Q受到的靜摩擦力方向可能沿斜面向上,也可能沿斜面向下,當(dāng)又受到一個(gè)水平向右的力推它時(shí),它受到的靜摩擦力可能增大也可能減小.由于P、Q仍靜止不動,所以繩的拉力仍等于P的重力.本題中由于未告知P、Q的質(zhì)量及斜面傾角間的關(guān)系和斜面的情況,所以Q受到的摩擦力就有多種可能情況,既可能沿斜面
9、向上,也可能沿斜面向下,還可能不受摩擦力.
答案:D
10.如圖1-8所示,一根輕彈簧上端固定在O點(diǎn),下端拴一個(gè)鋼球P,球處于靜止?fàn)顟B(tài).現(xiàn)對球施加一個(gè)方向向右的外力F,使球緩慢偏移,在移動中彈簧與豎直方向的夾角θ<90°,且彈簧的伸長量不超過彈性限度,并始終保持外力F的方向水平,則圖1-9給出的彈簧伸長量x與cosθ的函數(shù)關(guān)系圖象中,最接近的是( )
圖1-9
解析:設(shè)彈簧的勁度系數(shù)為k,當(dāng)彈簧與豎直方向成θ角時(shí),伸長量為x,受力分析由平衡條件知,則,即x與cosθ成反比,最接近的是圖象D.
答案:D
第Ⅱ卷 非選擇題
二、填空與實(shí)驗(yàn)題(本題包括2小題,共20分.把答案填在
10、相應(yīng)的橫線上或按題目要求作答)
11.(5分)為測量小圓柱體的體積,用游標(biāo)卡尺測量其長度如圖1-10甲所示,其讀數(shù)為_________mm;用螺旋測微器測量其直徑如圖乙所示,其讀數(shù)為________mm.
乙
圖1-10
解析:略
答案:23.85 4.750
12.(15分)小汽車正在走進(jìn)我們的家庭,一輛汽車性能的優(yōu)劣,其油耗標(biāo)準(zhǔn)非常重要.而影響汽車油耗標(biāo)準(zhǔn)最主要的因素是其在行進(jìn)中所受到的空氣阻力.人們發(fā)現(xiàn)汽車在高速行駛中所受到的空氣阻力f(也稱風(fēng)阻)主要與兩個(gè)因素有關(guān):(1)汽車正面投影面積S; (2)汽車行駛速度v.某研究人員在汽車風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室中通過模擬實(shí)驗(yàn)得到下表所列數(shù)據(jù)
11、:
圖1-11
(1)由上述數(shù)據(jù)可得汽車風(fēng)阻f 與汽車正面投影面積S 及汽車行駛速度v 的關(guān)系式為f=________(要求用k表示比例系數(shù)).
(2)由上述數(shù)據(jù)得出k的大小和單位是_________.
(3)據(jù)推理或猜測,k的大小主要與、_________、________等因素有關(guān).
解析:(1)控制變量法:S不變,研究表格中某一行中的各個(gè)數(shù)據(jù),找出f與v2成正比;v不變,研究表格中某一列中的各個(gè)數(shù)據(jù),找出f與S成正比,即 f=kSv2.
(2)把表格中的一組數(shù)據(jù)(如f=206 N,S=2.0 m2,v=20 m/s)代入上式,得出k=0.26 kg/m3.
(3)
12、 與空氣密度、車的外形、車的表面情況等因素有關(guān).
答案:(1)kSv2 (2)0.26 kg/m3 (3)與空氣密度、車的外形、車表面情況等因素有關(guān)
三、計(jì)算題(本題包括4小題,共40分.解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要演算步驟,只寫出最后答案的不能得分.有數(shù)值計(jì)算的題目,答案中必須明確寫出數(shù)值和單位)
13.(8分)現(xiàn)有一彈簧組,大彈簧內(nèi)套小彈簧,大的比小的長0.2 m,底端一起固定在地面上,另一端自由.當(dāng)壓縮此彈簧組時(shí),測得彈力與壓縮距離的關(guān)系如圖1-12所示.求大、小彈簧的勁度系數(shù)k1和k2.
圖1-12
解析:由圖象可知,彈力F1=2 N時(shí),只有大彈簧被壓縮,且壓縮
13、量x1=0.2 m,
由胡克定律得F1=k1x1
所以
彈力F2=5 N時(shí),大彈簧的壓縮量x1′=0.3 m,小彈簧的壓縮量x2=0.3 m-0.2 m=0.1 m,則
F2=k1x1′+k2x2
所以
答案:10 N/m 20 N/m
14.(9分)如圖1-13所示,貼著豎直側(cè)面的物體A的質(zhì)量mA=0.2 kg,放在水平面上的物體B的質(zhì)量mB=1.0 kg,繩和滑輪間的摩擦均不計(jì),且繩的OB部分水平,OA部分豎直,A和B恰好一起勻速運(yùn)動.取g=10 m/s2,求:
圖1-13
(1)物體B與桌面間的動摩擦因數(shù).
(2)如果用水平力F向左拉B,使物體A和B做勻速運(yùn)動,需
14、多大的拉力?
(3)若在原來靜止的物體B上放一個(gè)與B物體質(zhì)量相等的物體后,物體B受到的摩擦力為多大?
解析:(1)因A和B恰好一起勻速運(yùn)動,所以B受到的水平繩的拉力T與滑動摩擦力Ff的大小相等,有
Ff=T=mAg
又Ff=μFN=μmBg
解得μ=0.2.
(2)如果用水平力F向左拉B,使物體A和B做勻速運(yùn)動,此時(shí)繩的拉力與滑動摩擦力的大小均不變,根據(jù)物體B水平方向的平衡有
F=T+μmBg=mAg+μmBg=4 N.
(3)在B上放一物體后,B將靜止,由平衡條件可知,B受到的摩擦力仍等于繩的拉力,即2 N.
答案:(1)0.2 (2)4 N (3)2 N
15.(1
15、1分)如圖1-14所示,用繩AC和BC吊起一重物,繩與豎直方向夾角分別為30°和60°,AC繩能承受的最大拉力為150 N,而BC繩能承受的最大拉力為100 N,求物體最大重力不能超過多少?
解析:以重物為研究對象.受力如右圖所示,由平衡條件得
TACsin30°-TBCsin60°=0①
TACcos30°+TBCcos60°-G=0②
由式①可知TAC=3TBC[K]
當(dāng)TBC=100 N時(shí),TAC=173 N,AC將斷.
而當(dāng)TAC=150 N時(shí),TBC=86.6 N<100 N
將TAC=150 N,TBC=86.6 N代入式②解得G=173.2 N
所以重物的最大
16、重力不能超過173.2 N.
答案:173.2 N
16.(12分)如圖1-15所示,半徑為R、圓心為O的大圓環(huán)固定在豎直平面內(nèi),兩個(gè)輕質(zhì)小圓環(huán)套在大圓環(huán)上.一根輕質(zhì)長繩穿過兩個(gè)小圓環(huán),它的兩端都系上質(zhì)量為m的重物,小圓環(huán)可以在大圓環(huán)上自由移動,且繩子與大、小圓環(huán)間及大、小圓環(huán)之間的摩擦均可以忽略,小圓環(huán)的大小也忽略.問兩個(gè)小圓環(huán)分別在哪些位置時(shí),系統(tǒng)可處于平衡狀態(tài)?
圖1-15
解析:系統(tǒng)處于平衡狀態(tài)時(shí),兩小環(huán)的可能位置為:
(1)兩小環(huán)同時(shí)位于大圓環(huán)的底端.
(2)兩小環(huán)同時(shí)位于大圓環(huán)的頂端.
(3)兩小環(huán)一個(gè)位于大圓環(huán)的頂端,另一個(gè)位于大圓環(huán)的底端.
(4)除上述三種情況外,根據(jù)對稱性可知,系統(tǒng)如能平衡,則兩小圓環(huán)的位置一定關(guān)于大圓環(huán)豎直對稱軸對稱.設(shè)平衡時(shí),兩小圓環(huán)在大圓環(huán)豎直對稱軸兩側(cè)α角的位置上(如圖所示).對于重物m,受繩子拉力T與重力mg作用,由平衡條件得T=mg.
對于小圓環(huán),受到三個(gè)力的作用,水平繩子的拉力T、豎直繩子的拉力T、大圓環(huán)的支持力N.兩繩子的拉力沿大圓環(huán)切向的分力大小相等、方向相反,則
Tsinα=Tsinα′
得α=α′,而α+α′=90°,所以α=45°.
答案:略