2022-2023學年高中地理 第二章 城市與城市化 2.1 城市內部空間結構學案設計 新人教版必修2

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1、2022-2023學年高中地理 第二章 城市與城市化 2.1 城市內部空間結構學案設計 新人教版必修2 1.了解城市形態(tài)的概念、土地利用方式及其影響因素。 2.理解城市主要功能區(qū)的形成和主要功能區(qū)的作用、形態(tài)和區(qū)位。 3.理解城市地域結構的概念和影響因素及發(fā)展變化。 4.能結合具體城市形態(tài),分析城市外部形態(tài)與地形、水系和交通線的關系。 5.能結合實例分析城市內部的空間結構,并解釋其形成原因。 課前預習 1.城市的土地利用方式有哪些類型? 2.這些土地利用類型是如何形成的,它們有沒有明確的劃分? 3.住宅區(qū)有何特點?可分幾類?按照什么標準劃分?

2、 4.工業(yè)區(qū)有何特點?在布局上有何要求? 5.商業(yè)區(qū)有何特點?其人口變化是怎樣的? 6.影響城市地域結構的因素有哪些? 課堂探究 第1課時　 一、城市土地利用和功能分區(qū) [合作探究一]結合課本和自己的認識,討論城市內部按土地利用方式不同,可以劃分為哪些不同類型?并分別討論不同類型的相關特征。 [難點突破]城市的三類基本功能區(qū)的比較 功能區(qū) 形態(tài) 特征 位置 住宅區(qū) 占地面積大,是城市的主要職能區(qū),工業(yè)化后出現(xiàn)分化,占城市空間的40%~60% 建筑質量上,出現(xiàn)高級、低級分化;位置上,高級與低級住宅

3、區(qū)背向發(fā)展 高級 住宅區(qū) 城市的外緣,與高坡、文化區(qū)聯(lián)系 低級 住宅區(qū) 內城、工業(yè)區(qū)附近,與低地、工業(yè)區(qū)聯(lián)系 商業(yè)區(qū) (中心商 務區(qū)) 占地面積小,呈點狀或條狀 經濟活動最繁忙;人口數量晝夜差別大;建筑物高大稠密;職能分區(qū)明顯,有水平分異、垂直分異 市中心,交通干線兩側或街角路口 工業(yè)區(qū) 集聚成片,在工業(yè)城市尤其是重工業(yè)城市所占比重較大;有的旅游城市、歷史文化城市工業(yè)區(qū)可能較小 專業(yè)化程度高,競爭、協(xié)作導致集聚,又因為環(huán)保、地租等因素導致分散 不斷向市區(qū)外緣移動;趨向于沿交通干線兩側分布 [沙場點兵]高雄礦產資源匱乏,工業(yè)部門主要有石化、煉油、鋼鐵、造船、

4、食品等。下面為“高雄城市空間結構示意圖”,對該城市功能區(qū)布局的評價,正確的是(　　) A.商業(yè)區(qū)高度集中,縮小了服務范圍 B.住宅區(qū)遠離海岸,避免了海洋污染 C.工業(yè)區(qū)相對集中,方便了企業(yè)聯(lián)系 D.文教區(qū)過于分散,降低了服務功能 第2課時　 二、城市內部空間結構的形成和變化 [合作探究二]城市內部空間結構形成的主要影響因素有哪些?你能否舉例說明?其中哪些因素是主要的? [疑難點撥]1.影響城市功能分區(qū)的主要因素 2.經濟因素對城市功能分區(qū)的影響 (1)經濟因素是市場經濟條件下影響城市功能區(qū)形成的主要因素,原因有兩方面:一是由于地理位置、交通通達度的不同造成了地租差異

5、;二是城市各項功能活動(如商業(yè)、工業(yè)、住宅等)的付租能力往往隨空間位置呈現(xiàn)出不同的變化趨勢。城市功能分區(qū)是這兩方面的有機結合,具體分析如下: (2)交通通達度與城市功能用地的關系 交通通達度越好,土地價格、地租越高;交通通達度越差,土地價格、地租越低。具體如上圖所示:①市中心(O處):因有多條道路穿過,通達度最高,故地租最高,形成地租最高峰,一般為商業(yè)用地。②從市中心延伸出來的主要公路(如OA、OB、OC、OD、OE、OF)兩旁、公路交會處(如圖中A、B、C、D、E、F處):通達度高,地租高,形成地租次高峰,多為商業(yè)用地。③城市外環(huán)路及公路干線兩側(如圖中G點):通達度較高,地租較

6、高,一般為住宅用地。④遠離公路或城市外緣(如圖中M處):通達度較低,地租較低,一般為工業(yè)用地。 [沙場點兵]下面是“我國某大城市各類土地利用付租能力隨距離遞減示意圖”。讀圖完成(1)~(3)題。 (1)當①線變成②線時,則住宅功能區(qū)可拓展到(　　) A.一環(huán)路　　　　　　B.二環(huán)路 C.三環(huán)路　 D.環(huán)城路 (2)近年來該市的工業(yè)部門大部分由城區(qū)遷移到郊區(qū),主要原因是(　　) ①城區(qū)用地緊張,地租上漲　②城市交通網的不斷完善?、蹫榱司徑獬菂^(qū)日益嚴重的環(huán)境污染?、芙紖^(qū)廉價勞動力豐富　⑤人口向郊區(qū)遷移 A.①②⑤　 B.①②③ C.②③④　 D.③④⑤ (3)近年來該市大型綜

7、合商場和超級市場逐漸從市中心向二、三環(huán)路遷移,主要原因是(　　) ①二、三環(huán)路地租比市中心低?、谑兄行慕煌〒矶隆、鄱?、三環(huán)路人流量更大　④城市交通網的不斷完善?、菔兄行娜丝跍p少 A.①②③　 B.②③④ C.③④⑤　 D.①②④ [典型例題]下圖是我國某城市用地選擇方案,該城市主導風向為東北風。圖中河流以北和以西地區(qū)是生態(tài)保護用地,以東是城市用地。讀圖完成(1)~(2)題。 (1)A、B、C、D四地塊中,最適宜規(guī)劃為居住區(qū)的是　　　　　　　　;適宜規(guī)劃為化學工業(yè)園區(qū)的是　　　　　　　　　　　　　,理由是　。? (2)城市空間布局現(xiàn)狀中,請分析影響居民生活的最主要問題及其主要影響

8、。 課堂練習 一、選擇題 下面為“我國某城市工業(yè)、商業(yè)和居住用地比例時空變化示意圖”。讀圖完成1~2題。 1.曲線①②③代表的土地利用類型符合一般城市三類用地時空變化特點的是(　　) A.工業(yè)用地、居住用地、商業(yè)用地 B.居住用地、商業(yè)用地、工業(yè)用地 C.居住用地、工業(yè)用地、商業(yè)用地 D.商業(yè)用地、居住用地、工業(yè)用地 2.2005年與1990年相比,距市中心12千米處(　　) A.工業(yè)用地比例增加,居住用地比例減小 B.工業(yè)用地比例增加,商業(yè)用地比例變化很小 C.居住用地比例減小,工業(yè)用地比例變化很小 D.居住用地比例減小,商業(yè)用地比例變化很小 讀下圖,

9、完成3~4題。 3.該城市主要功能用地集中區(qū)由市中心向外依次是(　　) A.商業(yè)及公共服務區(qū)、住宅區(qū)、工業(yè)區(qū) B.住宅區(qū)、商業(yè)及公共服務區(qū)、工業(yè)區(qū) C.商業(yè)及公共服務區(qū)、工業(yè)區(qū)、住宅區(qū) D.住宅區(qū)、工業(yè)區(qū)、商業(yè)及公共服務區(qū) 4.距市中心4千米附近工業(yè)發(fā)展的主要區(qū)位優(yōu)勢是(　　) A.政策、勞動力　 B.市場、勞動力 C.地價、市場　 D.政策、地價 讀“南亞某城市主要功能區(qū)分布示意圖”,完成5~6題。 5.與圖例中甲、乙、丙功能區(qū)對應正確的(　　) A.商業(yè)區(qū)、工業(yè)區(qū)、住宅區(qū) B.商業(yè)區(qū)、住宅區(qū)、工業(yè)區(qū) C.住宅區(qū)、工業(yè)區(qū)、旅游區(qū) D.住宅區(qū)、綠化區(qū)、工業(yè)區(qū)

10、 6.關于該城市的規(guī)劃及原因,敘述正確的是(　　) A.①處建中心商務區(qū)——交通便利 B.②處建大型倉庫——地價較低 C.③處建綠化帶——減少污染 D.④處建食品加工廠——靠近水源 二、綜合題 7.某城市內部的地域結構為多核心結構。下面是“該城市的建筑與道路分布示意圖”。讀圖完成下列問題。 (1)A、B中屬于中心商務區(qū)的是　　　　　,主要原因是　　　　　　　　　　　　。A與B服務范圍的關系是　　　　　　　　　　　　　　　　。? (2)C、D、E中屬于低級住宅區(qū)的是　　　　　　,其在城市中的一般分布規(guī)律是　　　　　　　　　　　　　　。? (3)汽車銷售店布局在G處的理由是

11、　　　　　　　,高新技術產業(yè)園布局在F處的主要依據是　　　　　　　　　　　　　　　　　。? (4)說明影響該城市空間結構形成的主要原因。 參考答案 課前預習 1.商業(yè)用地;工業(yè)用地;農業(yè)用地;住宅用地;政府機關用地;交通用地;休憩及綠化用地等等。 2.不同的城市土地利用方式有著各自的特點,而同一種土地利用方式對用地空間和位置需求往往是相同的,這就會導致同一類活動在城市空間上的集聚。而不同類型的土地利用在城市里的集聚中,就形成了不同的功能區(qū)。各功能區(qū)之間無明確的界線,某一種功能區(qū)以某種土地利用方式為主,可能兼有其他類型的用地。如,住宅區(qū)里常常也有商店、工廠等,只是商店和工廠用地面積所占

12、的比率較低而已。 3.住宅區(qū)是城市中最為廣泛的一種土地利用方式,可分為中高級住宅區(qū)和低級住宅區(qū)。按照位置、面積、質量、設施和環(huán)境等劃分。 4.工業(yè)區(qū)有大量的運輸需求,這就決定了工業(yè)企業(yè)需要尋求靠近河流、鐵路、公路等交通比較便捷的地帶來布置其廠房、倉庫等設施。 5.商業(yè)區(qū)主要是人們進行商業(yè)活動的場所,多位于市中心、交通干線的兩側或街角路口,主要呈點狀或條狀分布。人口數量晝夜差別大。 6. 課堂探究 [合作探究一]略 [難點突破]見前面相應部分 [沙場點兵] 解析:從圖中信息可知,高雄市依據良好的區(qū)位優(yōu)勢,發(fā)展了石化、煉油、鋼鐵、造船、食品等產業(yè),其商業(yè)、住宅、工業(yè)、文教等功

13、能區(qū)布局,除考慮環(huán)境、地價、占地面積等因素外,還要有利于經濟發(fā)展。商業(yè)區(qū)集中分布,擴大了服務范圍;住宅區(qū)靠近商業(yè)區(qū)、工業(yè)區(qū),多位于盛行風的上風向,遠離海岸,避免了海洋災害的影響;文教區(qū)多分散于住宅區(qū),提高了服務功能;工業(yè)區(qū)相對集中,方便了企業(yè)聯(lián)系,減少了運輸費用,提高了規(guī)模效益。 答案:C [合作探究二] 經濟因素是影響城市內部空間結構的主要因素。 [沙場點兵]解析:(1)根據圖示知當①線變成②線時,住宅區(qū)可拓展到三環(huán)路。(2)由于市中心用地緊張、交通擁擠、環(huán)境污染等問題日益突出,為了降低成本、保護環(huán)境,工廠紛紛外遷。(3)影響商業(yè)布局的主要因素是市場和交通,近年來大型綜合商場和超

14、級市場從市中心向二、三環(huán)路遷移,一方面由于此地地租較低,能夠降低經營成本,另一方面由于中心市場的萎縮,更重要的是這里交通便利,能夠為商業(yè)活動帶來大量消費人群,滿足其市場需求。 答案:(1)C　(2)B　(3)D [典型例題]解析:(1)由圖可知,D地與原有居住區(qū)相連,位于盛行風上風向,且靠近河流上游,環(huán)境較好;化學工業(yè)園區(qū)會產生大氣污染和水污染,應布局在位于城市盛行風下風向的郊區(qū)和河流的下游。(2)從圖中可以看出該城市有鐵路從城區(qū)穿過,阻礙了城市內部的聯(lián)系,還帶來了環(huán)境問題。 答案:(1)D　A　處于城市下風方向和河流下游處;與主要居住區(qū)保持一定距離;與原有工業(yè)區(qū)、倉儲區(qū)相連(任答兩點)

15、　(2)鐵路穿城而過　造成城市南北聯(lián)系不便;產生噪聲。 課堂練習 1.C　解析:三類用地中,商業(yè)用地面積比例最小,付租能力最高,在城市中心區(qū)面積比例增加;工業(yè)用地因用地規(guī)模較大,付租能力較低,主要布局在城市外圍;居住用地為城市最基本的功能區(qū),面積大,且分布于城市中心附近。 2.B　解析:從圖中可看出,2005年與1990年相比,距市中心12千米處,工業(yè)用地、居住用地比例增加,商業(yè)用地比例變化很小。 3.A　解析:讀圖可知,該城市主要功能用地集中區(qū)由市中心向外依次是商業(yè)及公共服務用地、住宅用地、工業(yè)用地。 4.B　解析:距市中心4千米處因靠近居住區(qū),勞動力豐富、消費市場廣闊,工業(yè)用地較

16、為集中。 5.B　解析:甲位于市中心,應為商業(yè)區(qū);乙占地面積最大,應為住宅區(qū);丙位于城市外圍,靠近鐵路、公路,應為工業(yè)區(qū)。 6.C　解析:①處遠離市中心,不適宜建中心商務區(qū);②處交通不是很便利,不適宜建大型倉庫;③處位于工業(yè)區(qū)與住宅區(qū)之間,應該建綠化帶減少污染;食品加工廠應接近市場布局。 7.解析:本題主要考查城市各種功能分區(qū)的分布規(guī)律、原因及讀圖能力。(1)中心商務區(qū)是城市經濟活動最繁忙的地方,位于市中心交通最便利的地方。中心商務區(qū)的服務范圍大,包括整個城市及其周邊地區(qū)。(2)低級住宅區(qū)往往分布在內城、工業(yè)區(qū)附近,常與工業(yè)區(qū)相聯(lián)系;高級住宅區(qū)多位于城市的外緣,常與文化區(qū)、服務區(qū)相聯(lián)系。(3)汽車銷售店因占地面積廣,常位于城市外緣,且交通便利的地方,高新技術產業(yè)與高等院校、科研機構關系密切,而且環(huán)境優(yōu)美。(4)影響城市功能分區(qū)的主要因素有歷史、經濟、社會(收入、知名度、種族)、行政等因素。 答案:(1)A　A位于市中心;交通便利　A服務范圍覆蓋(包含)B服務范圍 (2)C　分布在內城(靠近商業(yè)區(qū));靠近工業(yè)區(qū) (3)占地廣,需位于城市外緣　靠近高等院校、科研機構;環(huán)境條件好 (4)經濟原因(或地租水平);收入水平差異;歷史原因等。