《橋涵施工緒論P(yáng)PT課件》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《橋涵施工緒論P(yáng)PT課件（73頁珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。
1、 干好自己的工作，如果想吃這一碗飯，就要靜下心來，多看、多問、多長(zhǎng)個(gè)心眼，你可以把這一段經(jīng)歷當(dāng)作跳板，但不能把工作不當(dāng)回事。允許你不懂，但不允許你不懂時(shí)不問，自做主張。 對(duì)于技術(shù)員來說，起碼要求三勤：手勤、腿手勤、腿勤、嘴勤勤、嘴勤! ! 手勤手勤就是養(yǎng)成勤動(dòng)筆的習(xí)慣，做好記錄 腿勤腿勤就是多跑路，現(xiàn)場(chǎng)，監(jiān)理，還有就是領(lǐng)導(dǎo)那里，首先做好傳話筒，然后再談干工作。 嘴勤嘴勤就是多說，跟下邊交底，向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。技術(shù)員在工地上都干技術(shù)員在工地上都干什么？什么？第1頁/共73頁 測(cè)量放線先整體、后碎部；常復(fù)核，前一步工作沒做復(fù)查下一步工作不能進(jìn)行；測(cè)量步步要經(jīng)過檢核。水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀一定要熟練！水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯
2、儀一定要熟練！技術(shù)員在工地上都干什么？技術(shù)員在工地上都干什么？開挖基坑開挖基坑第2頁/共73頁 技術(shù)交底技術(shù)交底的通病就是抄書多、抄規(guī)范多，能指導(dǎo)施工的不多。 經(jīng)驗(yàn)是對(duì)施工工藝、施工步驟不清楚時(shí)還是多抄些規(guī)范要求，可以讓別人說你的交底是死搬硬套，指導(dǎo)不了具體施工，但總比讓別人看了說你不懂、說你講外行話要強(qiáng)。 再一個(gè)原因就是技術(shù)交底是要進(jìn)交工資料的，所以絕對(duì)不允許有違背規(guī)范的話。畢竟有些是可以去做但不可以寫出來的。想提高的話，你應(yīng)該多看看工人你應(yīng)該多看看工人的操作，看看有哪些沒按書上的去做，的操作，看看有哪些沒按書上的去做，對(duì)質(zhì)量有什么不好的影響，自己一定要對(duì)質(zhì)量有什么不好的影響，自己一定要記下
3、來做個(gè)總結(jié)。記下來做個(gè)總結(jié)。 寫技術(shù)交底寫技術(shù)交底混凝土的澆筑混凝土的澆筑第3頁/共73頁 對(duì)于新技術(shù)員來說，最好還是嚴(yán)格遵照規(guī)范要求去辦嚴(yán)格遵照規(guī)范要求去辦，第一好處是自己心里塌實(shí)，第二給別人一個(gè)做事認(rèn)真的印象總是不錯(cuò)的。 進(jìn)場(chǎng)原材料取樣送檢進(jìn)場(chǎng)原材料取樣送檢要記住要記住合乎標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范合乎標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的做法應(yīng)的做法應(yīng)該是什么，在業(yè)主和監(jiān)理面前該是什么，在業(yè)主和監(jiān)理面前不管你自己覺得關(guān)系處得多么不管你自己覺得關(guān)系處得多么融洽，你永遠(yuǎn)不能在你沒有按融洽，你永遠(yuǎn)不能在你沒有按章行事時(shí)說實(shí)話。章行事時(shí)說實(shí)話。第4頁/共73頁過程控制過程控制現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢查、模板尺寸標(biāo)高的檢查現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢查、模板尺寸標(biāo)高的檢查第
4、5頁/共73頁隱蔽資料的填寫（施工日記） 主要寫一天來的進(jìn)度、機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)情況、人員主要寫一天來的進(jìn)度、機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)情況、人員安排情況等等當(dāng)作是一次免費(fèi)學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)安排情況等等當(dāng)作是一次免費(fèi)學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)?？纯磩e人是怎么安排的，想想某某事是如何處理的，少發(fā)表言論，多揣摩人家調(diào)配人員的技巧、跟監(jiān)理周旋的結(jié)果。要樹立是為自己獨(dú)立干工程打基礎(chǔ)的志向。牢騷于事無補(bǔ)，你的辛苦和付出會(huì)有人看到的，得到領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可和工人的尊重是你干得到領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可和工人的尊重是你干好技術(shù)員工作的第一步。好技術(shù)員工作的第一步。 “不要急于出成績(jī)，埋下頭來干工作” 非常重要第6頁/共73頁鋼筋下料單的審核鋼筋下料單的審核你必須要參與，如果你所在
5、的單位習(xí)慣做法是鋼筋料單由鋼筋工長(zhǎng)負(fù)責(zé)，你要一份自己核對(duì)一下，主要是鋼筋接頭的位置是否合理，在腦子里把他料單上的鋼筋排一下，對(duì)照設(shè)計(jì)圖紙，看看有沒有遺漏，看不明白就去問他，這沒有什么丟不丟人的。 第7頁/共73頁 識(shí)讀施工圖識(shí)讀施工圖 工程量的復(fù)核工程量的復(fù)核與與 計(jì)算計(jì)算 提材料計(jì)劃提材料計(jì)劃第8頁/共73頁第9頁/共73頁必備的參考資料：部頒標(biāo)準(zhǔn)，公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范（TJT D60-2004)部頒標(biāo)準(zhǔn)，公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范 （TJT D62-2004)部頒標(biāo)準(zhǔn)，公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) （ TJT B01-2003)參考網(wǎng)頁：同濟(jì)大學(xué)等精品課程；中華鋼結(jié)構(gòu)論壇；橋頭堡；網(wǎng)易結(jié)
6、構(gòu)前前 言言第10頁/共73頁教學(xué)內(nèi)容學(xué)習(xí)領(lǐng)域1學(xué)習(xí)領(lǐng)域2橋 梁下 部結(jié) 構(gòu)施 工橋橋 梁梁上上 部部結(jié)結(jié) 構(gòu)構(gòu)施施 工工學(xué)習(xí)情境二學(xué)習(xí)情境二 橋梁墩臺(tái)施工 學(xué)習(xí)情境三學(xué)習(xí)情境三 橋面系施工 學(xué)習(xí)情境一學(xué)習(xí)情境一 橋梁基礎(chǔ)施工學(xué)習(xí)情境五學(xué)習(xí)情境五 拱橋橋跨施工學(xué)習(xí)情境六學(xué)習(xí)情境六 斜拉橋和懸索橋施工學(xué)習(xí)情境四學(xué)習(xí)情境四 梁橋橋跨施工由簡(jiǎn)單工程到復(fù)雜樁基礎(chǔ)樁基礎(chǔ)預(yù)應(yīng)力施工第11頁/共73頁教學(xué)內(nèi)容模板施工鋼筋施工混凝土澆筑施工鋼筋施鋼筋施工工混凝土的澆混凝土的澆筑筑基于施工工序過程基于施工工序過程第12頁/共73頁第13頁/共73頁第14頁/共73頁提問：提問：在什么情況下需要建造橋梁？在什么情
7、況下需要建造橋梁？ 單元一單元一 橋梁工程施工基礎(chǔ)知識(shí)橋梁工程施工基礎(chǔ)知識(shí) 課題課題1 1 橋梁的組成與分類橋梁的組成與分類1.1 橋梁的組成橋梁的組成1.橋梁的概念橋梁的概念 第15頁/共73頁橋梁橋梁跨越河流跨越河流南浦大橋是上海市區(qū)內(nèi)跨越黃浦江的重要橋梁。 主跨跨徑423m，一跨過江，通航凈空46m。 第16頁/共73頁道真長(zhǎng)巖橋地處貴州省道真縣烏江主要支流芙蓉江中游的峽谷上，兩岸陡壁幾近垂直。 橋梁橋梁跨越溝谷跨越溝谷第17頁/共73頁三元立交橋位于北京市東北三環(huán)路與京順路。機(jī)場(chǎng)路相交處，系機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車混行的兩層苜蓿葉式立體交叉。 橋梁橋梁跨越其它道路跨越其它道路第18頁/共73頁
8、恒豐北路立交橋位于上海鐵路新客站西側(cè)，跨越滬寧、滬杭及各種作業(yè)線，共計(jì)15股道并于4條地方道路立交。 橋梁橋梁跨越鐵路跨越鐵路第19頁/共73頁橋梁地位：u各種道路工程的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)u城市立體交通的主要構(gòu)成橋梁定義為跨越河流、山谷等障礙物并被用來作為行人、汽車或列車的通道的結(jié)構(gòu)物。 橋橋 梁梁1.1 橋梁的基本組成橋梁的基本組成第20頁/共73頁上部結(jié)構(gòu)上部結(jié)構(gòu) Superstructure支支 座座 Bearing下部結(jié)構(gòu)下部結(jié)構(gòu) Substructure附屬設(shè)施附屬設(shè)施 Accessory1. 基本組成基本組成1、橋梁的組成橋梁的組成傳統(tǒng)的說法傳統(tǒng)的說法 橋梁主要由橋跨結(jié)構(gòu)、墩臺(tái)、基礎(chǔ)、附屬工
9、程等部分組成。橋梁主要由橋跨結(jié)構(gòu)、墩臺(tái)、基礎(chǔ)、附屬工程等部分組成。 隨著大型橋梁的增多、結(jié)構(gòu)先進(jìn)性和復(fù)雜性的增強(qiáng)、對(duì)橋梁使用品質(zhì)的要求越隨著大型橋梁的增多、結(jié)構(gòu)先進(jìn)性和復(fù)雜性的增強(qiáng)、對(duì)橋梁使用品質(zhì)的要求越來越高，傳統(tǒng)提法的局限性逐漸顯露。來越高，傳統(tǒng)提法的局限性逐漸顯露?，F(xiàn)在的提法：現(xiàn)在的提法： 橋梁由橋梁由五大部件五大部件與與五小部件五小部件組成。組成。第21頁/共73頁上部結(jié)構(gòu)下部結(jié)構(gòu)樁基礎(chǔ)基礎(chǔ)墩橋臺(tái)支座1. 基本組成基本組成橋跨結(jié)構(gòu)橋跨結(jié)構(gòu)第22頁/共73頁橋跨結(jié)構(gòu)(或稱橋孔結(jié)構(gòu)或稱橋孔結(jié)構(gòu))支座系統(tǒng)橋墩橋臺(tái) 墩臺(tái)基礎(chǔ) 橋梁承受汽車或其他運(yùn)輸車輛荷載的橋跨上部結(jié)構(gòu)與下部結(jié)構(gòu)，它們必須通過
10、承橋梁承受汽車或其他運(yùn)輸車輛荷載的橋跨上部結(jié)構(gòu)與下部結(jié)構(gòu)，它們必須通過承受荷載的計(jì)算與分析，是橋梁結(jié)構(gòu)安全性的保證。受荷載的計(jì)算與分析，是橋梁結(jié)構(gòu)安全性的保證。1.1 所謂所謂“五大部件五大部件”（力學(xué)，承重）是指（力學(xué)，承重）是指 前兩個(gè)部件是橋跨上部結(jié)構(gòu)，后三個(gè)部件是橋跨下部結(jié)構(gòu)。前兩個(gè)部件是橋跨上部結(jié)構(gòu)，后三個(gè)部件是橋跨下部結(jié)構(gòu)。第23頁/共73頁 橋墩：橋墩：在橋的中間，支撐橋的左右兩跨通過支座傳來的豎直力在橋的中間，支撐橋的左右兩跨通過支座傳來的豎直力 和水平力。和水平力。 橋墩類型：橋墩類型：實(shí)體式、空心式和樁或柱式橋墩。實(shí)體式、空心式和樁或柱式橋墩。 橋墩示意圖如下橋墩示意圖如下
11、：第24頁/共73頁第25頁/共73頁第26頁/共73頁橋面鋪裝排水設(shè)施伸縮縫燈光照明燈光照明 欄桿（防撞護(hù)欄）欄桿（防撞護(hù)欄）1.2 所謂所謂“五小部件五小部件”（功能（功能性）性）是直接與橋梁服務(wù)功能有關(guān)的部件，過去總稱為橋面構(gòu)造。是直接與橋梁服務(wù)功能有關(guān)的部件，過去總稱為橋面構(gòu)造。五小部件：五小部件：第27頁/共73頁1.1.我國(guó)古代橋梁不但數(shù)量驚人，而且類型我國(guó)古代橋梁不但數(shù)量驚人，而且類型 十分豐富。十分豐富。拱橋拱橋 河北河北趙州橋趙州橋是我國(guó)古代拱橋的杰出代表是我國(guó)古代拱橋的杰出代表梁橋梁橋 漢朝開始修建梁橋漢朝開始修建梁橋 如如福建安平橋福建安平橋吊橋吊橋 我國(guó)是最早有吊橋的國(guó)
12、家我國(guó)是最早有吊橋的國(guó)家 如如瀘定鐵索橋?yàn)o定鐵索橋1.2. 橋梁建筑發(fā)展概況橋梁建筑發(fā)展概況第28頁/共73頁凈跨37.02m，矢高7.23m。建于公元605年1991年列為世界文化遺產(chǎn)。河北趙州橋河北趙州橋1.2. 橋梁建筑發(fā)展概況橋梁建筑發(fā)展概況第29頁/共73頁建于宋，公元1138年有362孔，橋長(zhǎng)2223m，保持了700余年的橋長(zhǎng)記錄福建安平橋福建安平橋1.2. 橋梁建筑發(fā)展概況橋梁建筑發(fā)展概況第30頁/共73頁建于公元1706年橋凈跨100m，橋?qū)?.8m，上鋪木板。底索9根，每根索長(zhǎng)約128m，兩側(cè)各有兩根欄桿索。為首批國(guó)家級(jí)重點(diǎn)文物保護(hù)單位。四川瀘定鐵索橋四川瀘定鐵索橋第31頁/
13、共73頁19571957年建造的年建造的武漢長(zhǎng)江大橋武漢長(zhǎng)江大橋主跨為主跨為128m128m19931993年建造的年建造的九江長(zhǎng)江大橋九江長(zhǎng)江大橋主跨為主跨為216m216m19931993年建造的年建造的楊浦大橋楊浦大橋主跨為主跨為602m602m 斜拉橋世界第一斜拉橋世界第一蘇通長(zhǎng)江大橋蘇通長(zhǎng)江大橋主跨為主跨為1088m1088m19971997年建成的年建成的江陰長(zhǎng)江大橋江陰長(zhǎng)江大橋主跨為主跨為1320m1320m 中國(guó)第一世界第三中國(guó)第一世界第三潤(rùn)楊長(zhǎng)江大橋潤(rùn)楊長(zhǎng)江大橋主跨為主跨為1490m1490m2.建國(guó)以來，橋梁建筑取得了很大的成就。建國(guó)以來，橋梁建筑取得了很大的成就。第32頁
14、/共73頁武漢長(zhǎng)江大橋武漢長(zhǎng)江大橋 中國(guó)跨越長(zhǎng)江的第一座大橋。中國(guó)跨越長(zhǎng)江的第一座大橋。1957年建成通車。 正橋?yàn)楣疯F路兩用的雙層剛桁梁橋。正橋由3聯(lián)（3孔為一聯(lián)）9孔跨度各為128m的連續(xù)梁組成，共長(zhǎng)1155.5m。 1.2. 橋梁建筑發(fā)展概況橋梁建筑發(fā)展概況第33頁/共73頁九江長(zhǎng)江大橋九江長(zhǎng)江大橋 是中國(guó)當(dāng)時(shí)跨度最大的雙層公路鐵路兩用橋。 1.2. 橋梁建筑發(fā)展概況橋梁建筑發(fā)展概況第34頁/共73頁楊浦大橋楊浦大橋上海市區(qū)內(nèi)跨越黃浦江的重要橋梁。 該橋全長(zhǎng)8354m，主橋全長(zhǎng)1178m。主孔采用一跨過江方案，跨徑602m。1.2. 橋梁建筑發(fā)展概況橋梁建筑發(fā)展概況第35頁/共73頁世
15、界最大斜拉橋世界最大斜拉橋蘇通長(zhǎng)江公路大橋蘇通長(zhǎng)江公路大橋蘇通長(zhǎng)江公路大橋主跨1088米，總長(zhǎng)8206米，為雙塔雙索面鋼箱梁斜拉橋，世界第一大跨徑斜拉橋。1.2. 橋梁建筑發(fā)展概況橋梁建筑發(fā)展概況第36頁/共73頁中國(guó)第一座跨徑超千米的橋梁江陰長(zhǎng)江公路大橋江陰長(zhǎng)江公路大橋江陰長(zhǎng)江公路大橋?yàn)橹锌?385的大跨徑懸索橋。該橋于1993年開工，1997年竣工。1.2. 橋梁建筑發(fā)展概況橋梁建筑發(fā)展概況第37頁/共73頁中國(guó)第一，世界第三中國(guó)第一，世界第三潤(rùn)楊大橋潤(rùn)楊大橋潤(rùn)楊大橋的懸索橋部分跨度達(dá)到1490米，大橋于2000年10月20日開工建設(shè)，計(jì)劃2005年10月1日前建成通車。1.2. 橋梁建筑
16、發(fā)展概況橋梁建筑發(fā)展概況第38頁/共73頁3.國(guó)外橋梁建筑發(fā)展概況國(guó)外橋梁建筑發(fā)展概況以懸索橋?yàn)槔阂詰宜鳂驗(yàn)槔航ㄓ诮ㄓ?937年的年的美國(guó)金門大橋美國(guó)金門大橋主跨達(dá)主跨達(dá)1280m建于建于1974年的年的英國(guó)恒伯爾大橋英國(guó)恒伯爾大橋主跨達(dá)主跨達(dá)1440m建于建于1998年的年的日本明石大橋日本明石大橋主跨達(dá)主跨達(dá)1991m1.2. 橋梁建筑發(fā)展概況橋梁建筑發(fā)展概況第39頁/共73頁是美國(guó)最著名的是美國(guó)最著名的橋梁，主橋橋梁，主橋1,966m1,966m，主跨，主跨1,280m1,280m，建成于，建成于19371937年，保持了年，保持了2727年是世界最大年是世界最大跨徑的橋梁的記跨徑的
17、橋梁的記錄。錄。美國(guó)金門大橋美國(guó)金門大橋第40頁/共73頁1974年建成的英國(guó)恒伯爾大橋，主達(dá)1440米，為當(dāng)時(shí)的世界之最。英國(guó)恒伯爾大橋英國(guó)恒伯爾大橋1.2. 橋梁建筑發(fā)展概況橋梁建筑發(fā)展概況第41頁/共73頁日本明石海峽大橋建于1998年，大橋全長(zhǎng)3910m，主跨長(zhǎng)1991m，橋面寬35m，通航凈空高為65m。世界上主跨最長(zhǎng)的懸索橋世界上主跨最長(zhǎng)的懸索橋日本明石海峽大橋日本明石海峽大橋1.2. 橋梁建筑發(fā)展概況橋梁建筑發(fā)展概況第42頁/共73頁1999年1月4日，重慶市綦江縣連接老城和新城的虹橋像往常一樣迎接節(jié)后第一天忙碌返家的人流，也默默地迎接著自己出生以來的兩年零222天。它當(dāng)然不知道
18、，這是它的最后一天。4.歷史的教訓(xùn)歷史的教訓(xùn)重慶綦江縣虹橋重慶綦江縣虹橋第43頁/共73頁2001年11月6日晨4時(shí)30分左右，宜賓南門大橋突然發(fā)生懸索及橋面部分?jǐn)嗔咽鹿?，事故造成兩死兩傷。宜賓南門大橋宜賓南門大橋第44頁/共73頁這座大橋是美國(guó)著名設(shè)計(jì)師特奧這座大橋是美國(guó)著名設(shè)計(jì)師特奧多羅多羅庫帕設(shè)計(jì)。大橋的長(zhǎng)度建成庫帕設(shè)計(jì)。大橋的長(zhǎng)度建成時(shí)為時(shí)為600米，為當(dāng)時(shí)世界上最長(zhǎng)米，為當(dāng)時(shí)世界上最長(zhǎng)的橋。正當(dāng)投資修建這座大橋的的橋。正當(dāng)投資修建這座大橋的人士開始考慮如何為大橋剪彩時(shí)，人士開始考慮如何為大橋剪彩時(shí)，人們忽然聽到一陣震耳欲聾的巨人們忽然聽到一陣震耳欲聾的巨響響大橋的整個(gè)金屬結(jié)構(gòu)垮了：大
19、橋的整個(gè)金屬結(jié)構(gòu)垮了：19000噸鋼材和噸鋼材和86名建橋工人落名建橋工人落入水中，只有入水中，只有11人生還。人生還?？笨舜髽蚩笨舜髽虻?5頁/共73頁凈跨徑總跨徑計(jì)算跨徑標(biāo)準(zhǔn)跨徑2. 2. 與橋梁布置有關(guān)的名詞術(shù)語：橋下凈空及橋面凈空橋梁建筑高度及容許建筑高度橋梁全長(zhǎng)第46頁/共73頁 梁橋計(jì)算跨徑Lj凈跨徑L0凈跨徑L0標(biāo)準(zhǔn)跨徑Lb標(biāo)準(zhǔn)跨徑Lb 標(biāo)準(zhǔn)跨徑標(biāo)準(zhǔn)跨徑Lb：為橋墩中線間距或橋墩中線至橋臺(tái)背前緣間 距。 凈跨徑凈跨徑L0： 為設(shè)計(jì)水位相鄰兩墩臺(tái)間距。 計(jì)算跨徑計(jì)算跨徑L：為兩支座中心間距。第47頁/共73頁拱橋拱軸線拱軸線： 拱圈各截面形心點(diǎn)的連線。計(jì)算跨徑計(jì)算跨徑L： 拱橋
20、為拱軸線兩端點(diǎn)間距。凈跨徑凈跨徑L0： 拱橋?yàn)閮晒澳_最低點(diǎn)間距。標(biāo)準(zhǔn)跨徑標(biāo)準(zhǔn)跨徑Lb： 拱橋?yàn)閮艨鐝?。?jì)算跨徑Lj拱軸線凈跨徑L0=標(biāo)準(zhǔn)跨徑Lb第48頁/共73頁拱橋凈矢高凈矢高f0：拱頂截面最下緣與拱腳截面最低點(diǎn)的垂直距離。計(jì)算矢高計(jì)算矢高f：拱軸線最高點(diǎn)與最低點(diǎn)的垂直距離。矢跨比矢跨比：計(jì)算矢高f與計(jì)算跨徑Lj之比。(f / Lj)凈矢跨比凈矢跨比： 凈矢高f0與凈跨徑L0之比。(f0 / L0)凈矢高f0計(jì)算矢高f2. 2. 與橋梁布置有關(guān)的名詞術(shù)語：第49頁/共73頁橋梁高度橋梁高度H：行車道頂面至低水位(橋下路面頂面)和垂直距離。橋梁建筑高度橋梁建筑高度h：行車道頂面至上部結(jié)構(gòu)最低邊
21、緣的垂直距離。橋下凈空高度橋下凈空高度H0：上部結(jié)構(gòu)最低邊緣至設(shè)計(jì)洪水位或計(jì)算 通航水位之間的垂直距離?？偪鐝娇偪鐝絃0：也稱橋梁孔徑，各孔凈跨徑之和。低水位橋梁高度通航水位橋梁建筑高度h橋下凈空高度H02. 2. 與橋梁布置有關(guān)的名詞術(shù)語：第50頁/共73頁2. 2. 與橋梁布置有關(guān)的名詞術(shù)語：低水位： 枯水季節(jié)的最低水位。高水位 ：洪峰季節(jié)河流中的最高水位。設(shè)計(jì)水位: 橋梁設(shè)計(jì)中按規(guī)定的設(shè)計(jì)洪水頻率計(jì)算所得的高水位。計(jì)算水位: 設(shè)計(jì)洪水位+壅水+ 倍浪高得到的水位。通航水位: 在各級(jí)航道中能保持船舶正常航行時(shí)的水位。2 3第51頁/共73頁第52頁/共73頁提問：提問：你們知道橋梁有哪些類
22、型嗎？你們知道橋梁有哪些類型嗎？1.3.橋梁的分類橋梁的分類第53頁/共73頁1.1. 按受力體系分：按受力體系分： 由梁、拱、索三大基本體系及其相互組合而成的橋型：1.2 橋梁的分類橋梁的分類u梁式橋u拱式橋u剛架橋u索承橋（包括斜拉橋和懸索橋）u組合體系橋第54頁/共73頁梁式橋：梁式橋：豎向荷載下無水平反力，梁只承受剪力和彎矩豎向荷載下無水平反力，梁只承受剪力和彎矩第55頁/共73頁拱式橋：拱式橋：豎向荷載下墩臺(tái)承受水平推力。豎向荷載下墩臺(tái)承受水平推力。 拱橋拱橋 主要承重構(gòu)件是拱圈或拱肋。在豎向荷載作用下，主要承受壓力，同時(shí)也承受彎矩。墩臺(tái)不僅要承受豎向壓力和彎矩，還要承受很大的水平推
23、力。第56頁/共73頁剛架橋：剛架橋：梁柱共同工作，橋下凈空易保證，對(duì)跨線橋非常有利。 剛架橋剛架橋 主要承重構(gòu)件為梁、柱組成的剛架結(jié)構(gòu)，梁柱連接處具有很大的剛性。在豎向荷載作用下，梁部主要受彎，柱腳則要承受彎矩、軸力和水平反力。這種橋的受力狀態(tài)介于梁和拱之間。第57頁/共73頁索承橋 懸索橋：構(gòu)件受力明確，塔受壓（彎）；索受拉；梁為彈性支撐連續(xù)梁。第58頁/共73頁索承橋 斜拉橋：與吊橋類似， 梁除受彎剪外，還受壓。 第59頁/共73頁2. 其他方法分類其他方法分類按橋跨結(jié)構(gòu)的平面布置分類按橋跨結(jié)構(gòu)的平面布置分類按用途分類按用途分類按施工方法分類按施工方法分類按跨徑大小及多跨總長(zhǎng)分類按跨徑大
24、小及多跨總長(zhǎng)分類按主體材料類型分類按主體材料類型分類按上部結(jié)構(gòu)的行車道位置分類按上部結(jié)構(gòu)的行車道位置分類理解這些分類第60頁/共73頁橋梁分類橋梁分類多孔跨徑總長(zhǎng)多孔跨徑總長(zhǎng)L（米）（米）單孔跨徑單孔跨徑Lk（米）（米）特大橋特大橋L 1000Lk 150大橋大橋1000L100150 Lk 40中橋中橋30 L 10020 Lk 40小橋小橋8L305 Lk 20涵洞涵洞Lk 5按跨徑大小及多跨總長(zhǎng)分類：按跨徑大小及多跨總長(zhǎng)分類：第61頁/共73頁按上部結(jié)構(gòu)的行車道位置分類：按上部結(jié)構(gòu)的行車道位置分類：第62頁/共73頁按施工方法分類：按施工方法分類：第63頁/共73頁u結(jié)構(gòu)型式：研究適用于
25、超大跨徑的結(jié)構(gòu)體系及超深水基礎(chǔ)的機(jī)構(gòu)型式；u結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)理論：研究更符合實(shí)際受力狀態(tài)的力學(xué)分析方法和新的設(shè)計(jì)理論。大跨橋設(shè)計(jì)，重視空氣動(dòng)力學(xué)、振動(dòng)、穩(wěn)定、疲勞及非線性等的研究；u建筑材料：向輕質(zhì)、高強(qiáng)、耐腐蝕高性能方面發(fā)展；uCAD技術(shù)：開發(fā)成套的設(shè)計(jì)、計(jì)算、繪圖軟件；u施工方法：要求快速簡(jiǎn)便，工業(yè)化制造，采用大型的架設(shè)、起吊機(jī)具，并要求對(duì)超大強(qiáng)度橋梁進(jìn)行施工監(jiān)控。1.3 橋梁的發(fā)展方向橋梁的發(fā)展方向第64頁/共73頁本課小結(jié)：本課小結(jié)：1. 1. 了解橋梁的基本概念及國(guó)內(nèi)外橋梁建了解橋梁的基本概念及國(guó)內(nèi)外橋梁建筑的發(fā)展概況。筑的發(fā)展概況。2.2.橋梁的主要組成及各部分的作用。橋梁的主要組成及各部
26、分的作用。3.3.橋梁的分類。橋梁的分類。 第65頁/共73頁思考題1：地 基基 礎(chǔ)墩 臺(tái)上 部 構(gòu) 造下 部 構(gòu) 造？第66頁/共73頁簡(jiǎn)稱橋長(zhǎng)，是橋梁兩端兩個(gè)橋臺(tái)的側(cè)墻或八字墻后端點(diǎn)之間的距離，用L表示。對(duì)于無橋臺(tái)的橋梁為橋面系行車道的全長(zhǎng)。思考題思考題2 21.橋長(zhǎng)（橋梁全長(zhǎng)）橋長(zhǎng)（橋梁全長(zhǎng)）第67頁/共73頁2.凈跨徑思考題思考題2 2對(duì)于梁式橋是設(shè)計(jì)洪水位上相鄰兩個(gè)橋墩（或橋臺(tái)）之間的凈距，用L0表示；對(duì)于拱式橋是每孔拱跨兩個(gè)拱腳截面最低點(diǎn)之間的水平距離。第68頁/共73頁3.總跨徑（橋梁孔徑）思考題思考題2 2是多孔橋梁中各個(gè)孔凈跨徑的總和。第69頁/共73頁對(duì)于具有支座的梁橋，是指橋跨結(jié)構(gòu)相鄰兩個(gè)支座中心之間的距離。對(duì)于拱式橋，是兩相鄰拱腳截面形心點(diǎn)之間的水平距離。思考題思考題2 24.計(jì)算跨徑第70頁/共73頁 對(duì)于梁式橋，它指兩相鄰橋墩中線之間的距離，或墩中線至橋臺(tái)臺(tái)背前緣之間的距離；對(duì)于拱橋，則指凈跨徑。思考題思考題2 25 標(biāo)準(zhǔn)跨徑第71頁/共73頁第72頁/共73頁感謝您的觀看。第73頁/共73頁
橋涵施工緒論P(yáng)PT課件
