一級建造師考試《市政工程實(shí)務(wù)》真題及答案
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1、2017 年一級建造師考試 《市政工程實(shí)務(wù)》 真題 及答案 一、單項(xiàng)選擇題 1. 表征瀝青路面材料穩(wěn)定性能的路面使用指標(biāo)的是() 。 A. 平整度 B. 溫度穩(wěn)定性 C. 抗滑能力 D. 降噪排水 答案: B 教材P5,不僅考查路路面使用性能指標(biāo)、而且考查其基本概念。 2. 城市主干道的水泥混凝土路面不宜選擇的主要原材料是() 。 B.粒徑小于19.00mm的砂礫 C.粒徑小于31.5mmff石 D.細(xì)度模數(shù)在2.5以上的淡化海砂 答案: D P342考查水泥混凝土路面原材料質(zhì)量控制:淡化海砂不得用于快速路、主干路、次干路, 只能用于支路 3. 關(guān)于加筋土擋墻結(jié)
2、構(gòu)特點(diǎn)的說法,錯(cuò)誤的是() 。 A. 填土、拉筋、面板結(jié)合成柔性結(jié)構(gòu) B. 依靠擋土面積的自重抵擋土壓力作用 C. 能適應(yīng)較大變形,可用于軟弱地基 D.構(gòu)件可定型預(yù)制,現(xiàn)場拼裝 答案: B 解析:P14考查加筋擋土墻的結(jié)構(gòu)和特點(diǎn) 4. 濕陷性黃土路基的處理方法不包括() 。 A. 換土法 B. 強(qiáng)夯法 C. 砂樁法 D.擠密法 答案: C P21 考查濕陷性黃土路基的處理:換土法、強(qiáng)夯法、擠密法、預(yù)浸法、化學(xué)加固法、加筋擋 土墻 5. 橋梁防水混凝土基層施工質(zhì)量檢驗(yàn)的主控項(xiàng)目不包括() 。 A. 含水率 B. 粗糙度 C. 平整度 D.外觀質(zhì)量 答案:
3、D P60考查橋梁防水混凝土基層施工質(zhì)量檢驗(yàn)項(xiàng)目 外觀質(zhì)量是一般項(xiàng)目 6. 預(yù)制梁板吊裝時(shí),吊繩與梁板的交角為 () 時(shí),應(yīng)設(shè)置吊架或吊裝扁擔(dān) A.45° B.60° C.75° D.90° 答案: A P70考查裝配式施工技術(shù):吊繩與梁板的交角小于60°時(shí),應(yīng)設(shè)置吊架或吊裝扁擔(dān) 7. 在移動(dòng)模架上澆筑預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁時(shí),澆筑分段施工縫應(yīng)設(shè)在()零點(diǎn)附近。 A. 拉力 B. 彎矩 C. 剪力 D.扭矩 答案: B P71 考查移動(dòng)模架法上澆筑混凝土連續(xù)梁,澆筑分段工作縫,必須設(shè)置在彎矩零點(diǎn)附近 8. 主要材料可反復(fù)使用,止水性好的基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)是() 。 A
4、. 鋼管樁 B. 灌注樁 C.SMVW:法樁 D.型鋼樁 答案: C P109主要考查基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)的特點(diǎn) 9. 下列盾構(gòu)掘進(jìn)的地層中,需要采取措施控制后續(xù)沉降的是() 。 A. 巖層 B. 卵石 C. 軟弱粘性土 D.砂土 答案: C P141主要考查盾構(gòu)法施工地層變形控制措施 10. 下列給水排水構(gòu)筑物中,屬于調(diào)蓄構(gòu)筑物的是() 。 A. 澄清池 B. 清水池 C. 生物塘 D.反應(yīng)池 答案: B P161考查給排水構(gòu)造物的結(jié)構(gòu)形式與特點(diǎn) 除了清水池是調(diào)節(jié)水量的構(gòu)造物之外,其他都是反應(yīng)池。 11. 給水與污水處理廠試運(yùn)行內(nèi)容不包括() 。 A. 性
5、能標(biāo)定 B. 單機(jī)試車 C. 聯(lián)機(jī)運(yùn)行 D.空載運(yùn)行 答案: A P167 給水與污水處理廠試運(yùn)行內(nèi)容:單機(jī)試車、設(shè)備機(jī)組充水試驗(yàn)、設(shè)備機(jī)組空載試運(yùn)行、 設(shè)備機(jī)組負(fù)荷試運(yùn)行、設(shè)備機(jī)組自動(dòng)開停機(jī)試運(yùn)行 12. 某供熱管網(wǎng)設(shè)計(jì)壓力為0.4MPa,其嚴(yán)密性試驗(yàn)壓力()。 答案: D P167考查供熱管道的嚴(yán)密性試驗(yàn):試驗(yàn)壓力為設(shè)計(jì)壓力的1.25倍,且不小于0.6Mpa 13. 下列燃?xì)夂蜔崴芫W(wǎng)附屬設(shè)備中,屬于燃?xì)夤芫W(wǎng)獨(dú)有的是() 。 A. 閥門 B. 補(bǔ)償裝置 C. 凝水缸 D.排氣裝置 答案: C P216考查燃?xì)夂蜔崃芫W(wǎng)的附件 14. 生活垃圾填埋場填埋區(qū)防
6、滲系統(tǒng)結(jié)構(gòu)層,自上而下材料排序,正確的是() A. 土工布、GC母、HDPEE1 B. 土工布、HDPEEM、GC母 C.HDPE1、土工布、GCL D.HDPE!、GC邢、土工布 答案: B P220考查生活垃圾填埋場填埋區(qū)防滲系統(tǒng)結(jié)構(gòu)層 15. 關(guān)于施工測量的說法,錯(cuò)誤的是() 。 A. 規(guī)劃批復(fù)和設(shè)計(jì)文件是施工測量的依據(jù) B. 施工測量貫穿于工程實(shí)施的全過程 C. 施工測量應(yīng)遵循“由局部到整體,先細(xì)部分后控制”的原則 D.綜合性的市政基礎(chǔ)設(shè)施工程中,使用不同的設(shè)計(jì)文件時(shí),應(yīng)進(jìn)行平面控制網(wǎng)聯(lián)測 答案: C P233考查施工測量 16. 關(guān)于假山施工順序說法錯(cuò)誤的
7、是: () 。 A. 上下分層 B. 由主及次 C. 自下而上 D. 自前向后 答案: D P260假山施工要自下而上、自后向前、由主及次、分層進(jìn)行 17. 園林排水方式中最經(jīng)濟(jì)的是() 。 A. 明溝排水 B. 地面排水 C. 暗溝排水 D.管道排水 答案: B P268考查園林排水方式及特點(diǎn) 18. 下圖雙代號網(wǎng)絡(luò)圖中,下部的數(shù)字表示的含義是() A. 工作持續(xù)時(shí)間 B. 施工順序 C 節(jié)點(diǎn)排序 D 工作名稱 答案: A 19、關(guān)于聚乙烯燃?xì)夤艿肋B接的說法, 錯(cuò)誤的是 () 。 A.不同標(biāo)準(zhǔn)尺寸比(SDR值)的材料,應(yīng)使用熱熔連接 B. 不同級別
8、材料, 必須使用電熔連接 C. 施工前應(yīng)對連接參數(shù)進(jìn)行試驗(yàn) D.在熱熔連接組對前,應(yīng)清除表皮的氧化層 答案: A P435考查聚乙烯燃?xì)夤艿肋B接的要求 對不同級別、不同熔體流動(dòng)速率的聚乙烯原料制造的管材或管件,不同標(biāo)準(zhǔn)尺寸比(SRDfi) 的聚乙烯燃?xì)夤艿肋B接時(shí),必須采用電熔連接 20. 市政工程竣工驗(yàn)收前,建設(shè)單位應(yīng)請 () 對施工資料進(jìn)行預(yù)驗(yàn)收。 A. 監(jiān)理單位 B. 工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu) C. 設(shè)計(jì)單位 D.城建檔案管理機(jī)構(gòu) 答案: D P425考查工程檔案編制要求 二、多選題 21、城鎮(zhèn)瀝青路面道路結(jié)構(gòu)組成有() 。 A. 路基 B. 基層 C. 面層
9、 D.熱層 E. 排水層 答案:ABC 解析:P2 22、用于路面裂縫防治的土工合成材料應(yīng)滿足的技術(shù)要求有() 。 A. 抗拉強(qiáng)度 B. 最大負(fù)荷延伸率 C. 單位面積質(zhì)量 D. 網(wǎng)孔尺寸 E. 搭接長度 答案:ABCD 解析:P28 23、懸臂澆筑法施工連續(xù)梁合龍段時(shí), 應(yīng)符合的規(guī)定有() 。 A. 合龍前, 應(yīng)在兩端晨臂預(yù)加壓重, 直至施工完成后撤除 B. 合龍前, 應(yīng)將合龍跨一側(cè)墩的臨時(shí)錨固放松 C. 合龍段的混凝土強(qiáng)度提高一級的主要目的是盡早施加預(yù)應(yīng)力 D.合龍段的長度可為2m E. 合龍段應(yīng)在一天中氣溫最高時(shí)進(jìn)行 答案:BCD 解析:P72-73
10、 24、當(dāng)基坑底有承壓水時(shí), 應(yīng)進(jìn)行坑底突涌驗(yàn)算, 必要時(shí)可采取() 保證坑底土層穩(wěn)定。 A. 截水 B. 水平封底隔滲 C. 設(shè)置集水井 D.鉆孔減壓 E. 回灌 答案:BD 解析:P104 25、關(guān)于地下連續(xù)墻的導(dǎo)墻作用的說法, 正確的有 () 。 A. 控制挖槽精度 B. 手受水土壓力 C. 手受施工機(jī)具設(shè)備的荷載 D.提高墻體的剛度 E. 保證墻壁的穩(wěn)定 答案:ABC 解析:P112 26、新建市政公用工程不開槽成品管的常用施工方法有() 。 A. 頂管法 B. 夯管法 C. 裂管法 D.沉管法 E. 后構(gòu)法 答案:ABE 解析:P184
11、 27、關(guān)于供熱管網(wǎng)工程試運(yùn)行的說法, 錯(cuò)誤的有 () 。 A. 工程完工后即可進(jìn)行試運(yùn)行 B. 試運(yùn)行應(yīng)按建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位認(rèn)可的參數(shù)進(jìn)行 C. 試運(yùn)行中嚴(yán)禁對緊件進(jìn)行熱擰緊 D.試運(yùn)行中應(yīng)重點(diǎn)檢查支架的工作狀況 E. 試運(yùn)行的時(shí)間應(yīng)為連續(xù)運(yùn)行48h 答案:ACE 解析:P209 28. 關(guān)于供熱管網(wǎng)工程試運(yùn)行的說法,錯(cuò)誤的有() 。 A. 工程完工后即可進(jìn)行試運(yùn)行 B. 試運(yùn)行應(yīng)按建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位認(rèn)可的參數(shù)進(jìn)行 C. 試運(yùn)行中嚴(yán)禁對緊固進(jìn)行熱擰緊 D.試運(yùn)行中應(yīng)重點(diǎn)檢查支架的工作狀況 E. 試運(yùn)行的時(shí)間應(yīng)為連續(xù)運(yùn)行48h 答案: ACE P209考查供熱管
12、道功能性試驗(yàn)試運(yùn)行的規(guī)定:工程已經(jīng)過有關(guān)各方預(yù)驗(yàn)收合格且熱源已具 備供熱條件后 29、市政工程投標(biāo)文件經(jīng)濟(jì)部分內(nèi)容有() 。 A. 投標(biāo)保證金 B. 已標(biāo)價(jià)的工程量 C. 投標(biāo)報(bào)價(jià) D.資金風(fēng)險(xiǎn)管理體系及措施 E. 擬分包項(xiàng)目情況 答案:BCE 解析:P271 30、工程施工過程中 , 影響施工安全生產(chǎn)的主要環(huán)境因素有() 。 A. 水文地質(zhì) B. 項(xiàng)目人文氛圍 C. 防護(hù)設(shè)施 D.冬雨期施工 E. 鄰近建構(gòu) (筑) 物 答案:ACDE P379考查環(huán)境因素 案例一??背景資料 某施工單位承建城鎮(zhèn)道路改擴(kuò)建工程,全長2kmi工程項(xiàng)目主要包括:(1)原機(jī)動(dòng)車
13、道的 舊水泥混凝土路面加鋪瀝青混凝土面層:(2)原機(jī)動(dòng)車道兩側(cè)加寬、新建非機(jī)動(dòng)車道和人 行道; ( 3) 新建人行天橋一座,人行天橋樁基共設(shè)計(jì) 12 根,為人工挖孔灌注樁,改擴(kuò)建道 路平面布置如圖 1 所示,灌注樁的樁徑,樁長見表1— 1 施工過程中發(fā)生如下事件: 事件一:項(xiàng)目部將原已獲批的施工組織設(shè)計(jì)中的施工部署: 非機(jī)動(dòng)車道(雙側(cè))?人行道(雙側(cè))挖孔樁-原機(jī)動(dòng)車道加鋪, 改為:挖孔樁-非機(jī)動(dòng)車道(雙側(cè))?人行道(雙側(cè))-原機(jī)動(dòng)車道加鋪。 事件二:項(xiàng)目部編制了人工挖孔樁專項(xiàng)施工方案,經(jīng)施工單位總工程師審批后上報(bào)總監(jiān)理 工程師申請開工,被總監(jiān)理工程師退回。 事件三:專項(xiàng)
14、施工方案中,鋼筋混凝土護(hù)壁技術(shù)要求有:井圈中心線與設(shè)計(jì)軸線的偏差不 得大于20mml上下節(jié)護(hù)壁搭接長度不小于50mmi模板拆除應(yīng)在yM凝土強(qiáng)度大于 2.5MPa后進(jìn) 行。 事件四:舊水泥混凝土路面加鋪前,項(xiàng)目部進(jìn)行了外觀調(diào)查,并采用探地雷達(dá)對道板下狀 況進(jìn)行掃描探測,將舊水泥混凝土道板的現(xiàn)狀分為三種狀態(tài);A為基本完好;B為道板面上 存在接縫和裂縫;C為局部道板底脫空,道板局部斷裂或碎裂; 事件五:項(xiàng)目部按兩個(gè)施工隊(duì)同時(shí)進(jìn)行人工挖孔樁施工,計(jì)劃顯示挖孔樁施工需57 天完工, 施工進(jìn)度計(jì)劃見表1-2 ,為加快工程進(jìn)度,項(xiàng)目經(jīng)理決定將9、 10、 11、 12 號樁安排第三個(gè) 施工隊(duì)
15、進(jìn)場施工,三隊(duì)同時(shí)作業(yè)。 問題: 1、事件一中,項(xiàng)目部改變施工部署需要履行哪些手續(xù)? 2、寫出事件二中專項(xiàng)施工方案被退回的原因。 3、補(bǔ)充事件三中鋼筋混凝土護(hù)壁支護(hù)的技術(shù)要求。 4、事件四中,在加鋪瀝青混凝土前,對C狀態(tài)的道板應(yīng)采取哪些處理措施? 5、事件五中,畫出按三個(gè)施工隊(duì)同時(shí)作業(yè)的橫道圖,并計(jì)算人工挖孔樁施工需要的作業(yè)天 數(shù)。 【參考答案】 1、項(xiàng)目部改變獲批施工組織中的施工部署,需要履行施工組織設(shè)計(jì)變更程序; 2、( 1) ?原因之一:僅編制專項(xiàng)方案不行,還需組織專家論證;從表2可以看出,此工程 人工挖孔樁的開挖深度超過16m,故需要編制專項(xiàng)方案,并請專家論證;
16、 ( 2) ?原因之二:專項(xiàng)方案的審批程序不對。應(yīng)該經(jīng)過施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目總監(jiān)理工 程師、建設(shè)單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人簽字后組織實(shí)施 3、修筑井圈護(hù)壁應(yīng)遵守下列規(guī)定: 1)護(hù)壁的厚度、拉結(jié)鋼筋、配筋、混凝土強(qiáng)度均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求; 2)每節(jié)護(hù)壁必須振搗密實(shí),應(yīng)在當(dāng)日連續(xù)施工完畢; 3)應(yīng)根據(jù)土層滲水情況使用速凝劑; 4、首先進(jìn)行路面評定,路面局部斷裂或碎裂部位,將破壞部位鑿除,換填基底并壓實(shí)后, 重新澆筑混凝土;對于板底用雷達(dá)探脫空區(qū)域,然后采用地面鉆孔注漿的方法進(jìn)行基地處 理。 5、 39 天 (二) 背景資料 某公司承建一座城市橋梁工程。該橋上部結(jié)構(gòu)為16X 20m預(yù)應(yīng)力
17、混凝土空心板,每跨布置 空心板 30 片。 進(jìn)場后,項(xiàng)目部編制了實(shí)施性總體施工組織設(shè)計(jì),內(nèi)容包括: ( 1)根據(jù)現(xiàn)場條件和設(shè)計(jì)圖紙要求,建設(shè)空心板預(yù)制場。預(yù)制臺座采用槽式長線臺座,橫 向連續(xù)設(shè)置8 條預(yù)制臺座,每條臺座1 次可預(yù)制空心板4 片,預(yù)制臺座構(gòu)造如圖 2-1 所示。 (2)將空心板的預(yù)制工作分解成①清理模板、臺座,②涂刷隔離劑,③鋼筋、鋼絞線安裝, ④切除多余鋼絞線 , ⑤隔離套管封堵 , ⑨整體放張, ⑦整體張拉, ⑧拆除模板, ⑨安裝模板, ⑩ 澆筑混凝土 , ①養(yǎng)護(hù) , ①吊運(yùn)存放等12 道施工工序 , 并確定了施工工藝流程如圖 2-2 所示。 (注:①~?為各
18、道施工工序代號) 3、列式計(jì)算完成空心板預(yù)制所需天數(shù)。 空心板預(yù)制進(jìn)度能否滿足吊裝進(jìn)度的需要?說明原因。 (3) 計(jì)劃每條預(yù)制臺座的生產(chǎn)(周轉(zhuǎn) )效率平均為 10天, 即考慮各條臺座在正常流水作業(yè)節(jié)拍 的情況下 , 每 10 天每條預(yù)制臺座均可生產(chǎn) 4 片空心板。 (4) 依據(jù)總體進(jìn)度計(jì)劃空心板預(yù)制 80 天后 , 開始進(jìn)行吊裝作業(yè), 吊裝進(jìn)度為平均每天吊裝 8 片 空心板。 問題: 1. 根據(jù)圖 2-1 預(yù)制臺座的結(jié)構(gòu)型式, 指出該空心板的預(yù)應(yīng)力體系屬于哪種型式寫出構(gòu)件A 的 名稱。 2. 寫出圖2-2中空心板施工工藝流程框圖中施工工序B、C、D E、F、G的名稱。(選用
19、背景 資料給出的施工工序①~?4 的代號或名稱作答) 3. 列式計(jì)算完成空心板預(yù)制所需天數(shù)。 4. 空心板預(yù)制進(jìn)度能否滿足吊裝進(jìn)度的需要說明原因。 【參考答案】 1、答:屬于先張法。A 是鋼絞線 2、B-②刷涂隔離劑;C-⑤隔離套管封堵;D-⑦整體張拉;E-⑩澆筑混凝土; F-?養(yǎng)護(hù);G-⑥整 體放張。 3. 梁的總片數(shù)30*16=480 片,“橫向連續(xù)設(shè)置8 條預(yù)制臺座,每條臺座1 次可預(yù)制空心板4 片”,所以8個(gè)臺座每次可以生產(chǎn) 32片梁,“每10天每條預(yù)制臺座均可生產(chǎn) 4片空心板”, 每 10天, 8 個(gè)臺座可以每次生產(chǎn) 32 片梁,所以 480*10/32=150 天
20、。 4. 不能。吊裝進(jìn)度為平均每天吊裝 8 片空心板,需要480/8=60 天,依據(jù)總體進(jìn)度計(jì)劃空心 板 80 天后開始吊裝,則吊裝在140 天就可以完成,而生產(chǎn)預(yù)制梁則需要150 天,所以不能 滿足。 (三) 背景資料 某公司承接一項(xiàng)供熱管線工程,全長1800m宜彳全DN400mmi用高密度聚乙烯外護(hù)管聚氨酯 泡沫塑料預(yù)制保溫管,具結(jié)構(gòu)如圖3所示;其中340m管段依次下穿城市主干路、機(jī)械加工廠, 穿越段地層主要為粉土和粉質(zhì)黏土, 有地下水 , 設(shè)計(jì)采用淺埋暗挖法施工隧道(套管 ) 內(nèi)敷設(shè) , 其余管段采用開槽法直埋敷設(shè)。 項(xiàng)目部進(jìn)場調(diào)研后, 建議將淺埋暗挖隧道法變更為水平定向
21、鉆( 拉管 ) 法施工 , 獲得建設(shè)單位 的批準(zhǔn), 并辦理了相關(guān)手續(xù)。 施工前, 施工單位編制了水平定向鉆專項(xiàng)施工方案, 并針對施工中可能出現(xiàn)的地面開裂、冒 漿、卡鉆、管線回拖受阻等風(fēng)險(xiǎn), 制定了應(yīng)急預(yù)案。 工程實(shí)施過程中發(fā)生了如下事件: 事件一 : 當(dāng)?shù)毓こ藤|(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)例行檢查時(shí), 發(fā)現(xiàn)該工程既未在規(guī)定時(shí)限內(nèi)開工,也未辦理 延期手續(xù) , 違反了相關(guān)法規(guī)的規(guī)定, 要求建設(shè)單位改正。 事件二 : 預(yù)制保溫管出廠前, 在施工單位質(zhì)檢人員的見證下, 廠家從待出廠的管上取樣, 并送 至廠試驗(yàn)室進(jìn)行保溫層性能指標(biāo)檢測 , 以此作為見證取樣試驗(yàn)。監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)后 , 認(rèn)定其 見證取樣和送
22、檢程序錯(cuò)誤, 且檢測項(xiàng)目不全 , 與相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求不符, 及時(shí)予以制止。 事件三 : 鉆進(jìn)期間 , 機(jī)械加工廠車間地面出現(xiàn)隆起、開裂, 并冒出黃色泥漿, 導(dǎo)致工廠停產(chǎn)。 項(xiàng)目部立即組織人員按應(yīng)急預(yù)案對冒漿事故進(jìn)行處理, 包括停止注漿;在冒漿點(diǎn)周圍圍擋 , 控制泥漿外溢面積等, 直至最終回填夯實(shí)地面開裂區(qū)。 事件四 : 由于和機(jī)械加工廠就賠償一事未能達(dá)成一致, 穿越工程停工兩天, 施工單位在規(guī)定的 時(shí)限內(nèi)通過監(jiān)理單位向建設(shè)單位申請工期順延。 問題: 1. 與水平定向鉆法施工相比 , 原淺埋暗挖隧道法施工有哪些劣勢 2. 根據(jù)相關(guān)規(guī)定, 施工單位應(yīng)當(dāng)自建設(shè)單位領(lǐng)取施工許可證之日起多
23、長時(shí)間內(nèi)開工 ( 以月數(shù) 表示 ) 延期以幾次為限 3. 給出事件二中見證取樣和送檢的正確做法, 并根據(jù)《城鎮(zhèn)供熱管網(wǎng)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》 CJ28-2014 規(guī)定 , 補(bǔ)充預(yù)制保溫管檢測項(xiàng)目。 4. 事件三中冒漿事故的應(yīng)急處理還應(yīng)采取哪些必要措施 5. 事件四中 , 施工單位申請工期順延是否符合規(guī)定說明理由。 【參考答案】 1 .原淺埋暗挖法適用于直徑為1000mmz上的較長距離的管道;而定向鉆適用于直徑為 300-1000mm勺較短管道,本案例題中,直徑為 400mm距離為340m較短,很顯然用淺埋暗 挖法不經(jīng)濟(jì);因?yàn)樵摴艿酪来蜗麓┏鞘兄鞲陕?、機(jī)械加工廠,穿越段地層主要為粉土
24、和粉 質(zhì)粘土,有地下水,采用淺埋暗挖法首先需要降水,同時(shí)還需用超前支護(hù)結(jié)構(gòu)限制地層變 形,并且對主干路,機(jī)械加工工廠進(jìn)行監(jiān)測和保護(hù),施工速度慢,成本高,施工風(fēng)險(xiǎn)大。 2.3 個(gè)月,延期 2 次。(考查項(xiàng)目管理和法規(guī)內(nèi)容) 注解: 《建筑法》規(guī)定 , 建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)自領(lǐng)取施工許可證之日起3 個(gè)月內(nèi)開工。因故不能按期開工 的,應(yīng)當(dāng)向發(fā)證機(jī)關(guān)申請延期 ; 延期以兩次為限, 每次不超過3 個(gè)月。 3. 解析:見證取樣和送檢制度是指在建設(shè)監(jiān)理單位或建設(shè)單位見證下,對進(jìn)入施工現(xiàn)場的 有關(guān)建筑材料,由施工單位專職材料試驗(yàn)人員在現(xiàn)場取樣或制作試件后,送至符合資質(zhì)資 格管理要求的試驗(yàn)室進(jìn)行試驗(yàn)的
25、一個(gè)程序。 見證取樣的程序:( 1)授權(quán):建設(shè)單位或工程監(jiān)理單位應(yīng)向施工單位、工程質(zhì)量監(jiān)督站和 工程檢測單位遞交“見證單位和見證人員授權(quán)書”。授權(quán)書應(yīng)寫明本工程見證人單位及見 證人姓名、證號,見證人不得少于2 人 ( 2)取樣:施工單位取樣人員在現(xiàn)場抽取和制作試樣時(shí),見證人必須在旁見證,且應(yīng)對試 樣進(jìn)行監(jiān)護(hù),并和委托送檢的送檢人員一起采取有效的封樣措施或?qū)⒃嚇铀椭翙z測單位。 ( 3) 送檢:檢測單位在接受委托檢驗(yàn)任務(wù)時(shí),須有送檢單位填寫委托單,見證人應(yīng)出示《見 證人員證書》,并在檢驗(yàn)委托單上簽名。檢測單位均須實(shí)施密碼管理制度。 ( 4)試驗(yàn)報(bào)告:檢測單位應(yīng)在檢驗(yàn)報(bào)告上加蓋有“見
26、證取樣送檢”印章。發(fā)生試樣不合格 情況,應(yīng)在 24 小時(shí)內(nèi)上報(bào)質(zhì)監(jiān)站,并建立不合格項(xiàng)目臺賬。 補(bǔ)充預(yù)制保溫管檢測項(xiàng)目:強(qiáng)度、密度、導(dǎo)熱系數(shù)、耐熱性、含水率等性能指標(biāo)和品種、 規(guī)格,對直埋保溫管還應(yīng)核查聚乙烯護(hù)外管的力學(xué)性能。 4. 首先暫停施工,查找原因;其次,對廠房進(jìn)行監(jiān)測,有必要時(shí)還需要對其進(jìn)行加固和保 護(hù);對開裂、隆起地面做處理;對溢出泥漿采取環(huán)保措施,例如用專用泥漿罐車外運(yùn)。 5. 不符合規(guī)定。由于施工方自身原因引起的,則不能索賠。 (四) 背景資料 某城市水廠改擴(kuò)建工程, 內(nèi)容包括多個(gè)現(xiàn)有設(shè)施改造和新建系列構(gòu)筑物。新建的座半地下式 混凝沉淀池,池壁高度為5.5m,
27、設(shè)計(jì)水深4.8m,容積為中型水池:鋼筋混凝土薄壁結(jié)構(gòu),混凝 土設(shè)計(jì)強(qiáng)度C35防滲等級P8。池體地下部分處于硬塑狀粉質(zhì)黏土層和夾砂黏土層,有少量 淺層滯水 , 無需考慮降水施工。 鑒于工程項(xiàng)目結(jié)構(gòu)復(fù)雜, 不確定因素多。項(xiàng)目部進(jìn)場后, 項(xiàng)目經(jīng)理主持了設(shè)計(jì)交底; 在現(xiàn)場調(diào) 研和審圖基礎(chǔ)上 , 向設(shè)計(jì)單位提出多項(xiàng)設(shè)計(jì)變更申請。 項(xiàng)目部編制的混凝沉淀池專項(xiàng)施工方案內(nèi)容包括: 明挖基坑采用無支護(hù)的放坡開挖形式 ; 池 底板設(shè)置后澆帶分次施工: 池壁豎向分兩次施工, 施工縫設(shè)置鋼板止水帶,模板采用特制鋼 模板 , 防水對拉螺栓固定。沉淀池施工橫斷面布置如圖 4 所示。依據(jù)進(jìn)度計(jì)劃安排, 施工進(jìn)
28、 入雨期。 混凝沉淀池專項(xiàng)施工方案經(jīng)修改和補(bǔ)充后獲準(zhǔn)實(shí)施。 池壁混凝士首次澆筑時(shí)發(fā)生跑模事故, 經(jīng)檢查確定為對拉螺栓滑扣所致。 池壁混凝土澆筑完成后掛編織物灑水養(yǎng)護(hù) , 監(jiān)理工程師巡視發(fā)現(xiàn)編織物呈干燥狀態(tài), 發(fā)出整 改通知。 依據(jù)廠方意見 , 所有改造和新建的給水構(gòu)筑物進(jìn)行單體滿水試驗(yàn)。 問題: 1. 項(xiàng)目經(jīng)理主持設(shè)計(jì)交底的做法有無不妥之處如不妥 , 寫出正確做法。 2. 項(xiàng)目部中請?jiān)O(shè)計(jì)變更的程序是否正確如不正確 , 給出正確做法。 3. 找出圖 4 中存在的應(yīng)修改和補(bǔ)充之處。 4. 試分析池壁混凝土澆筑跑模事故的可能原因。 5. 監(jiān)理工程師為何要求整改混凝土養(yǎng)護(hù)工作簡
29、述養(yǎng)護(hù)的技術(shù)要求。 6. 寫出滿水試驗(yàn)時(shí)混凝沉淀池的注水次數(shù)和高度。 1. 不妥之處在于,設(shè)計(jì)交底應(yīng)由建設(shè)單位組織并主持進(jìn)行,設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工單位均應(yīng)參 加,而并不是施工單位組織主持。 2. 變更流程不妥,施工單位和設(shè)計(jì)單位無合同關(guān)系,施工單位無權(quán)直接要求設(shè)計(jì)單位進(jìn)行 變更。 正確做法應(yīng)為:由施工單位向監(jiān)理單位提出變更申請,經(jīng)監(jiān)理單位審核通過后提交建設(shè)單 位,通過建設(shè)單位聯(lián)系設(shè)計(jì)單位進(jìn)行設(shè)計(jì)變更,當(dāng)設(shè)計(jì)單位變更后出具變更圖及相應(yīng)變更 后的工程量清單,由監(jiān)理單位出具變更令,施工大衛(wèi)按照變更令進(jìn)行施工。 3、需要修改( 1) 邊坡是成層土,不同土質(zhì)處應(yīng)該采用分級過渡平臺或者設(shè)置為
30、折線形邊坡 (上陡下緩)( 2) 內(nèi)外模板采用對拉螺栓固定時(shí),應(yīng)該在對拉螺栓的中間設(shè)置防滲止水片; ( 3)施工縫處應(yīng)該設(shè)置鋼板止水帶;(4)底板施工時(shí),墊層之后缺少防水層施工 4、模板及支撐的剛度不夠,未進(jìn)行質(zhì)檢就投入使用的;澆筑混凝土量過大或者是速度過快; 未分層施工,未對稱施工造成偏壓;專項(xiàng)方案未經(jīng)審批及交底,同時(shí)沒有人監(jiān)督管理。 5、采用延長拆模時(shí)間和外保溫等措施,使內(nèi)外溫差在一定范圍之內(nèi)。通過減少混凝土結(jié)構(gòu) 內(nèi)外溫差,減少溫度裂縫;對于地下部分結(jié)構(gòu),拆除后及時(shí)回填土控制早期、中期開裂; 注意養(yǎng)護(hù)期間灑水,保持濕潤。 6、主要注水三次,以設(shè)計(jì)水深 4.8m為依據(jù)進(jìn)行注水
31、,每次注水高度為 4.8+3=1.6m 第一次注水位置:距池底深 1.6m標(biāo)高:-4.5m+1.6m=-2.9m ; 第二次注水位置:距池底深 3.2m標(biāo)高:-2.98m+1.6m=-1.3m; 第三次注水位置:距池底深 4.8m標(biāo)高:-1.3m+1.6m=-0.3m ; ( 五) 背景資料 某公司承建城區(qū)防洪排澇應(yīng)急管道工程, 受環(huán)境條件限制 , 其中一段管道位于城市主干路機(jī) 動(dòng)車道下,垂直穿越現(xiàn)狀人行天橋,采用淺埋暗挖隧道形式;隧道開挖斷面3.9mx 3.35m,橫斷 面布置如圖 5所示。施工過程中 , 在沿線 3座檢查井位置施作工作豎井, 井室平面尺寸長6.0m, 寬5
32、.0m。井室、隧道均為復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu),初期支護(hù)為鋼格柵+鋼筋網(wǎng)+噴射混凝土,二襯為 模筑混凝土結(jié)構(gòu) , 襯層間設(shè)塑料板防水層。隧道穿越土層主要為砂層、粉質(zhì)黏土層 , 無地下 水。設(shè)計(jì)要求施工中對機(jī)動(dòng)車道和人行天橋進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)測 , 并提出了變形控制值。 施工前,項(xiàng)目部編制了淺埋暗隧道下穿道路專項(xiàng)施工方案,擬在工作堅(jiān)井位置占用部分機(jī) 動(dòng)車道搭建臨時(shí)設(shè)施,進(jìn)行工作豎井施工和出土,施工安排3 個(gè)堅(jiān)井同時(shí)施作,隧道相向 開開挖以滿足工期要求,施工區(qū)域,項(xiàng)目部采取了以下環(huán)保措施: 對現(xiàn)場臨時(shí)路面進(jìn)行硬化散裝材料進(jìn)行覆蓋。 臨時(shí)推土采用密目網(wǎng)進(jìn)行覆蓋 夜間施工部進(jìn)行露夭悍接作業(yè),控制好照明裝
33、置燈光亮度。 問題: 1. 根據(jù)圖 5 分析隧道施工對周邊環(huán)境可能產(chǎn)生的安全風(fēng)險(xiǎn)。 2. 工作豎井施工前項(xiàng)目部應(yīng)向哪些部門 ] 申報(bào)、辦理哪些報(bào)批手續(xù)。 3. 給出下穿施工的重點(diǎn)監(jiān)測項(xiàng)目,簡述監(jiān)測方式。 4. 簡述隧道相同開挖貫通施工的控制措施。 5. 結(jié)合背景資料,補(bǔ)充項(xiàng)目部應(yīng)采取的環(huán)保措施。 6. 二襯鋼筋安裝時(shí),應(yīng)對防水層來取哪些防護(hù)措施。 【參考答案】 1、城市主干道產(chǎn)生沉降破壞,導(dǎo)致交通安全受威脅;樁基受到水平剪力過大,而導(dǎo)致承載 力降低;人行天橋變形行人安全受威脅。 2、( 1)工作豎井施工前,項(xiàng)目部應(yīng)向交通管理和道路管理部門申報(bào)交通導(dǎo)行方案。 ( 2)需要
34、臨時(shí)占用城市道路的, 須經(jīng)市政工程行政主管部門和公安交通管理部門批準(zhǔn)。 ( 3) 因工程建設(shè)需要挖掘城市道路的 , 應(yīng)當(dāng)持城市規(guī)劃部門批準(zhǔn)簽發(fā)的文件和有關(guān)設(shè)計(jì)文件 到市政工程行政主管部門和公安交通管理部門力理審批手續(xù)。 ( 4)向市政交通行政主管部門申請?jiān)吝\(yùn)輸手續(xù)。 ( 5)因特殊需要必須連續(xù)作業(yè)的, 必須有縣級以上人民政府或者其有關(guān)主管部門的證明 , 且 公告附近居民。 ( 6) 因建設(shè)或者其他特殊需要臨時(shí)占用城市綠化用地, 須經(jīng)城市人民政府城市綠化行政主管 部門同意 , 并按照有關(guān)規(guī)定辦理臨時(shí)用地手續(xù)。 3. 隧道內(nèi)重點(diǎn)監(jiān)測洞內(nèi)觀察、周邊位移、拱頂下沉及地面隆起, 采用全
35、站儀斷面法監(jiān)測; 道路重點(diǎn)監(jiān)測地面變形及路面開采用人工巡查( 水準(zhǔn)儀監(jiān)測標(biāo)高) 配合監(jiān)控系統(tǒng)( 監(jiān)測路面開 裂) 的方式; 人行天橋重點(diǎn)監(jiān)測結(jié)構(gòu)物沉降變形, 通過儀器進(jìn)行變形監(jiān)測; 堅(jiān)井重點(diǎn)監(jiān)測圍護(hù)墻頂水平位移及周邊地表沉降, 采用儀器進(jìn)行水平位移檢測。 4. 同一隧道內(nèi)相對開挖的兩個(gè)開挖面距離為2倍洞跨且不小于10mH, 一端應(yīng)停止掘進(jìn),并 保持開挖面穩(wěn)定。 5. ( 1)大氣污染防治:土方應(yīng)采取覆蓋、固化、綠化、灑水降塵措施;施工現(xiàn)場出入口設(shè) 置灑水清洗裝置, 對過往車輛進(jìn)行灑水、清洗; 對施工場地的臨時(shí)道路進(jìn)行硬化處理, 灑水降 塵 ; 土方、廢棄物及時(shí)安排密閉專車清運(yùn), 車輛按規(guī)定路線行駛, 坡度、轉(zhuǎn)彎應(yīng)緩慢; 安排專 人對道路進(jìn)行清掃; ( 2)噪聲污染防治: 對施工現(xiàn)場噪聲進(jìn)行檢測 , 強(qiáng)噪聲實(shí)施遠(yuǎn)離居民, 車輛禁止嗚笛, 工具、 材等輕拿輕放 , 夜間施工力理至有關(guān)部門提前辦理手續(xù); ( 3) 光污染防治: 按設(shè)計(jì)和規(guī)范設(shè)置照明裝置, 照明光源朝向場內(nèi) , 電焊作業(yè)等強(qiáng)光作業(yè)搭設(shè) 罩棚。 6.(1) 鋼筋綁扎時(shí)鋼筋頭加裝保護(hù)套 ,安裝時(shí)注意角度不要對向防水層, 防止刺破、磨損防水 層,如果損壞及時(shí)修復(fù); ( 2)焊接鋼筋時(shí)在焊接作業(yè)與防水層之間增掛防護(hù)板, 防止電火花飛濺。
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